【三菱重】ボンバル事業買収 小型機、590億円
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三菱重、ボンバル事業買収
小型機、590億円
2019/6/25 23:07 (JST)
©一般社団法人共同通信社
三菱重工業は25日、カナダ航空機大手ボンバルディアが手掛ける座席数50〜100の小型旅客機の事業を買収する契約を結んだと発表した。ボンバルディアに現金5億5千万ドル（約590億円）を支払う。ボンバルディアが持つ顧客基盤を生かし、顧客対応や保守といったサービスを拡充することで、子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）が担い、開発が遅れているジェット旅客機スペースジェットの事業をてこ入れする。
ボンバルディアの約2億ドルの債務も引き受ける。ただ事業の譲り受けに伴い、ボンバルディアが事業運営上、保有している約1億8千万ドルの受益権を継承するという。 >>2
ネトウヨは事案が読めないからすぐ脊椎反射で書き込む。
惨めな間抜けだな。 これ前のニュースだろ
飛行機完成してないくせに
メンテナンス会社買っても意味ねぇつううの だから開発するより買ったほうが安いって言われていたのね カナダの航空機会社を買収か・・・
超音速戦略爆撃機開発への布石ですね軍靴の音がしますﾊｧﾊｧ 買っちゃたZE☆
★ロシア爆撃機侵犯から パリ航空ショー
スペースジェットやヨーロピアンステルス機
http://yamatotakeru999.jp/pari1.html
★レッドフラッグアラスカ/Red Flag-Alaska 2019
空自F-2からMQ9無人機まで
http://yamatotakeru999.jp/redf2.html 売りに出る時点で、今のボンバルに価値あんの？
前はよく聞いたメーカーだけど、今は普通レベルでしょ。
まぁ、三菱の航空部門がその普通レベルに達する為にはいい教本かもしれんが、
そんな状態で今後、MRJを開発できるのかね？ ・もともとボンバルからＭＲＪの開発に絡んで機密盗んだって裁判起こされてた
・50-100席クラスはモロMRJと競合
三菱は590億円でこの２つを解決した
場合によっちゃMRJ頓挫してもボンバル売ればいい >>18
最近は事業は売買の財化が著しいからな。
アームですら売買されたしな。
昔は事業が成功したら売り買いではなく創業家がずっと張り付いてたもんやけど。
だから事業買収があった事そのものだけで見込みが無いかどうかは分からん。 MRJは結局失敗プロジェクトだったなｗ
もう当初の予定より遅れすぎてて、売り先はないよと俺の言ってた通りだ
今ある試作機と最低限度の量産機だけ製造して終了というところだな >>16
ボンバル社そのものの買収じゃないよ
ボンバルの機種のうちMRJと競合する50-100席クラスを買うだけ >>19
戦略的には的確性はあるよな。今回の動きは。
５０−１００席クラスの市場が衰退消滅するのであれば別やが、
市場としては今後も堅調に需要はあるやろうから、ライバルを買収したことで、
新規参入企業と言う事で需要を拾えないリスクを取り除き、
まずは確実に需要を拾える立場になった。
後は利益化する為にＱＣＤの能力高めていく事に注力すればいいからな。 故障が多い機種同士で馴染みがいいんだろうな
三菱にゼロベースの設計なんて無理だろ
川重ならともかく たぶんだけどこの後アメリカのスコープクローズの規制が緩和か撤廃されて
このクラスにこだわる必要がなくなると思う
ボンバルは規制が撤廃されたらお荷物になる事業を三菱に押し付けて万々歳 ボンバルは持っててもしょうがないから三菱に吹っ掛けて売ったんだろ
価値のあるものを手放すわけがない なんか訴訟でも抱えてるんじゃないのか？整備拠点込みなら妙に安い感じがするが カナダもブラジルのメーカーも実質米市場から撤退という形だものな。
もうかる要素はいっこもないとおもうが、アメリカでの事業を任されたという形なのでは。
責任重大だろうけど、それなりに航空機メーカーとしての環境の構築には成功と。 >>18
ボンバルの世界中に張り巡らされた
サービス保守拠点を手に入れるのが主目的
当初はボーイングと提携とかしてたけど
ボーイングがエンブラ買ったせいで先行き不透明となり
これが無いのが一番のネックだったから LinkedinでMRJ調べるとボンバルとエンブラエルから引き抜いた外人ばっかだからいいんじゃねえの >>23
どこがｗ
ＭＲＪが完成せずにポシャって
今回の買収も捨て金になりましたで終われば良いほうだがｗｗｗ >>1
事実上の三菱の敗北宣言
なんで自前でやろうとしたのかねえ
初めから他社から引き抜けば良かったのに >>40
趣味の飛行クラブのつもりで楽しんでいたら
いきなり軍の作戦に従事させられてしまうアレか！ 業界再編あってのＭＲＪだったのかもな。
はじめから米市場いっぽんに絞るってのがよくわからなかったが
撤退の受け皿としてアメリカに参入してもいいよ、ということならそれなりにわかる話になってくる。
トランプ政権だから、外国政府から支援されてるメーカーはいずれ排除されそうだし
ＭＲＪも国産航空機という看板を外してアメリカ企業として下積みをつむことになりそう。 >>45
馬鹿は何も知らない。
ただ三菱の悪口言いたいだけだろ。
ひがみ根性丸出しのネトウヨ惨め。 >>46
完成はしているし、飛んでいるよ。
このネトウヨは現実も知らない。
間抜けだな。 >>52
お前のアホとしか言えない妄想はどうでも良いよ。
ネトウヨの考えは基本的な事項を理解していないからアホらしすぎて草。 自前の技術に自信を持てなくなったから
技術のある会社を買収したわけだわな MRJ撤退の出口戦略を練るべきところなのに、後に引けなくなったのか迷走しまくり
老舗のボンバルが、うま味がないと手放す事業を買い取って三菱に何ができるというのか
最悪、買い取ったボンバル小型機に「三菱スペースジェット」の名前を付けて、「ほら、うちの飛行機飛んでるよ！」とごまかすつもりだろうか あれ？ボンバってボーイングが買収したんじゃなかった？ 天皇制は廃止すべき。
・糞ヒロヒトはヒトラー以上の悪人。史上最悪のジェノサイドの責任者。
・戦後もジャップは実は天皇が仕切ってる。
・ジャップをヒトラーのガキや孫に委ねていいのか？
・良くない。
・だから天皇制など廃止すべき。
もちろん日帝時代から変わってない、国旗、国歌も変更すべき。
共和制にしろ、共和制。
国内ではメディアが完全に統制されてるから、
こんな議論は荒唐無稽に聞こえるが、
世界的にはむしろこれが常識的な見解。
ヒトラーの子孫が仕切ってるような糞国家は
とっとと潰せということで、経済的な手段でジャップが攻撃されてる。
これがジャップの不景気のホントの理由。
まぁ３１１で全国放射能サウナ状態だから、
何もかも手遅れではあるんだけどね
^ ほんとに買収したのかｗ
いや、ボンバルから人を引き抜いて炎上してたＭＲＪに突っ込んだら、機密漏えいで裁判沙汰になりかけてた。
そこで買収って話が出てたから、てっきりあんまり煩いと敵対的買収すんぞっていう三菱の脅しだと思ってたが
マジで買いやがったｗ 最初からボンバルディア買収ありきで事を始めてりゃ良かったのに 三菱重工で作ってるシーメンス型の低床路面電車が広島電鉄しか売れないから、ボンバルディア型のやつ作れよ。 >>7
逆
飛行機を売るためには、アフターサービス体制が必要なことに やっと気づいたんじやね？ ＞ボンバルディアの約2億ドルの債務も引き受ける。
フラグ立ったなｗ >>19
裁判の解決もあるのかな。
でも、売るのは新規参入にはハードルが高いじゃん。
だから、販路確保、メンテナンス体制の取得も、ポイント高いでしょ。
いい物作って売れない、という悲哀は防げる。 >>71
売買完結で取り下げでしょ
一番ネックのTCも頂けるんなら良いんじゃないの？ >>63
いや、もうMRJは後戻り出来んだろ。
でも まぁ今の重工は厳しいわな。
航空機MRJは膨大な開発費を掛けたまま 迷走中。
商船は大赤字の後の再建の目処が立たず。
火力発電は海外で訴訟中。
原子力発電の新規とか100年はムリ。
マジでどうすんの？ アフターサービス体制を手に入れたことは大きい
しかも売り物が二つになって売れる方を作ればいいことになったのも大きい >>3
裁判で負ければ、MRJは、消滅していた。
だから大本を買収したそれも実質２０００万ドル
約２０億円買収金額に上乗せ出だ！！
安いと言えば安いだろう、問題は中身がどうなのかだ！！ >>78
よっぽどのものじゃない限り(というか自分にはとても旅客機としてはよっぽどのものには思えない)、
ボーイングに買い取られたときのマクドネル・ダグラスの旅客機みたいに直ちに収束させないとえらい目にあうと思う… 安く買えたんだろうね。
あとは飛行機だね。
軌道に乗せるにはまだ時間が掛かるだろうけど。 MRJ開発するより最初からこうしてた方が安上がりだったんじゃないのw 三菱ボンバルディア
三菱航空は ロッキード・マーティンへ売却か RMJロッキード・マーティンジェット GEの原子力部門ののれん代というものを買い取った東芝と似てる気がする。 >>72
見積もりではそうなんだから安心だよな
MRJの開発費も期間も見積もりピッタリだった人達が言うんだから間違いないよな
将来的な税金投入を心配する反日納税者なんて無視無視 >>80
確かに、今まで販売して機材のメンテも、部品供給もしなきゃいけないし
また販売も継続だろうか？？
やめるにしても、費用はかかる。
やめた部分に三菱スーパージェットがスツポリ収まれば多少は光明は見えるかもしれない？？ >>75
全然厳しくないでしょ
グループに日本最高権力者の血族を抱え
幾ら失敗しても無限に税金で補填されるという
企業史でも一番の黄金期なわけで 560億で借金200億の会社買ったわけだからな
三菱財閥にとっちゃ1000億くらいまでなら同じ感覚なんだろうなw
ビジネス感覚としてはダメダメだけど金持ちは羨ましいわ ロックフェラーセンターにMRJかぁ
記念碑的大失敗だなぁ 買収が歴史といっていい三菱にとっては一つの手札に過ぎないだろ
そもそも旅客機開発の計画が始まった当初より戦略に練り込まれてたんじゃね
チャンスを伺いつつ、ようやく買収に成功したみたいな
それよりもこのニュースを聞いてQ400のライセンス生産を予定している韓国のKAIが一番焦っただろうな 好きな子を狙っているライバルの友人がいて(友人はライバルだと思ってないが)、好きな子と仲がいい友人Aから情報を聞き出そうとランチに誘っていたが、ライバルは既にAと友人になっていて三歩以上先にいかれていた あー、噂通りだったのか。
上手いことやったな。企業としては悪くはないが、現場の士気はどうなるのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
