【大阪】羽曳野市でバスと乗用車衝突 ７人搬送
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羽曳野市でバスと乗用車衝突 ７人搬送
2019.6.27 20:42産経WEST
２７日午後４時２５分ごろ、大阪府羽曳野市羽曳が丘の市道で、路線バスと乗用車が正面衝突した。柏原羽曳野藤井寺消防組合などによると、この事故で乗用車の助手席に乗っていた１０代の男性と、４０〜７０代のバスの乗客ら男女６人の計７人が重軽傷を負った。いずれも命に別条はないという。
大阪府警羽曳野署は対向車線にはみ出したとして、自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで、乗用車を運転していた同府河南町の職業不詳の男性（１９）を現行犯逮捕。男性は容疑を認めている。
同署によると、現場は片側１車線の直線道路。近鉄バス（本社・同府東大阪市小阪）が運行するバスで、事故当時、運転手（５４）を含め１２人が乗っていた。同署は事故後の車両の状況などから、乗用車が対向車線をはみ出してバスに衝突したと判断。乗用車が中央線をはみ出した原因などを捜査している。 おい大阪！今やらかす時じゃないってわかんないのか？？ こういうのって、昔は全国ニュースにしてなかったんだと思う。 羽曳が丘なら近鉄バスが結構走ってるし、店の前に路駐したりする奴が多いから、それを避けようとロクに確認もせずに対向車線にはみ出したのかもな はびき野医療センターは死んだ爺さんの見舞いでよく行ってたわ 大阪府警は今日明日と忙しいのだから
余計な仕事を増やすなよ >>12
昔の羽曳野病院か。昔は結核専門病院だった。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>23
PL学園の校歌に羽曳野って入ってるから、関係ないわけでもない。 結構大きい家が多くて、金持ちさんが多いな。
でも、交通の便が悪い。 >>26
バスの本数は多い。
近鉄バスの中ではトップクラスの本数。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
