【EV/海外】ソーラーパネルに覆われた電気自動車の予約開始←太陽光で1時間12km走行分充電、業界注目か！？
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これぞ究極のエコカー! Lightyearがソーラー発電で走る電気自動車の予約受付を開始
https://techable.jp/archives/102313
2019/6/27
TECHABLE
写真：
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今やどの車メーカーも電動タイプの開発に取り組んでいるが、
オランダのスタートアップLightyearが手がけているのは太陽光で発電した電気を元に走る車。
搭載するソーラーパネルでバッテリーをフル充電すれば720キロ走行が可能で、
1年間に2万キロ走行できるだけの発電ができるという。
同社はこのほど生産前プロトタイプ「Lightyear One」を発表し、プレオーダーの受付を開始した。
・5平方メートル分のパネル
写真を見て真っ先に目がいくと思うが、Oneはルーフやフードがソーラーパネルに覆われている。
実際には安全ガラスの下にパネルが埋め込まれていて、総面積は5平方メートルになる。
このパネルでソーラー発電し、搭載のバッテリーを充電する。
充電効率はというと、1時間で12キロ走行分の電気が賄える。
会社で働いている間、駐車場に車を置きっ放しにするとして、8時間で100キロ近く分を充電できる計算になる。
・10秒で時速100キロに
バッテリーは太陽光だけでなく、家庭や充電ステーションのコンセントにつないでも充電できる。
なので、長距離を走る場合も安心だ。
しかも走りながら発電・充電できるので、コンセントにつなぐ回数をかなり減らせる。
加速性能はというと時速100キロに到達するまでにかかる時間は10秒。
スポーツカーのレベルには遠いが、それでも日常で使う分にはまず十分だろう。
電気自動車は環境に優しいことは間違いないが、ただその電気はエコ発電されたものでないケースは多い。
エミッションを抑える車を充電するのに石炭発電による電気を使っていれば元も子もない。
それにひきかえ、Oneは真にグリーンエネルギーだけで走らせることができる。
ただし、価格は14万9000ユーロ（約1830万円）とスーパーカー並みで、普及を図るには価格がネックとなりそうだ。
Lightyear
https://lightyear.one/
（文・Mizoguchi） >>309
なるほど
ソーラーパネル付きガレージにすればいいな >>232
>83Wh/kmで、最大725km・・ということは、電池容量は60kWh
58時間で満充電だから、パネルの発電量は1kwくらいか
ttp://sumai.panasonic.jp/solar/lineup.html
パナのパネルで250Wが幅1580×奥行812だから
これが4枚か >>232
83Wh/kmってどこに書いてあるの？ >>316
メーカーのホームページに書いて有ったよ >>317
電費が凄く良いね。リーフの倍くらい。俄には信じ難い >>318
https://youtu.be/bSbWwn_YCr8
タイヤ細いし重量も1400kgほど
これで電費12kmいける
無理な数字ではない >>319
リーフより大きく、ソーラーパネルも載せてリーフ（62kWh）より300kgくらい軽い。ペラッペラだな。それに２割の軽量化で電費が倍になるかな？ 走行性能はリーフより下なので、徹底的な電費改善を行ったんじゃね？
EVのくせにアルトワークス程度の加速性能しか無い・・・ >>320
みんカラで旧リーフ乗りが16インチのエコタイヤ履いて電費12km出してるのある
1の車両はこのタイヤ履いてる
https://youtu.be/QGWsYzulV-o
それとソーラーで1時間に12km走行できるぶん賄えるらしいから
60km/hで走行の場合2割電費が上がる計算 >>322
みんからw
どうせ60km/h定地走行みたいにしたんじゃないの？ 広い敷地を移動するだけなら こういうのでいいんだけどね レンタカースタンドにすれば無尽に乗り回せるんじゃね?
ガソリン代要らなくなれば月額契約とかもできるだろ。電車の代わりにもなるし、自動運転ならすべてこれで収まるやん。
↑これ見た人は早いものがちだぞ。 またスタートアップ詐欺だろ
絶対途中で開発製造中止になって半分しか金帰ってこないパターン 長く乗りたい人は車庫入れないと色々と劣化早いんじゃね？ 本当に太陽光だけで一時間で12キロも走れれば凄いな
オランダって時点で眉唾だけど バスに太陽光つけて、eパワーならすごく効率よくなりそう 大昔に見たソーラーカーレースでは夜中ソーラーパネルにガソリン式発電機使って投光器照らしてた 燃費も良く、歩行者にも優しい車になってもらいたい。 >>63
絶対客観空間
可能性事象面が傾いている間は時間軸に対し事象が幅を持つ。
つまり、1つの事象の1局面に1つ以上の時が“同時に”存在し、空間も拡張される。
事象が限定される過程で結果と原因が同時に存在してしまうわけで同立時間の幅は“望まい”事象の確率に反比例する。
この間この事象は一切変化せずその中は絶対的に客観的な還元論の支配する世界となる。この空間を｢A･O(絶対客観)空間｣又は｢デカルト的機械空間｣と呼ぶ。
人間は、時間の流れを断絶したこの空間の内部を知覚することは一切出来ない
量子は意識の影響を受ける。 一時間充電しては12ｋｍ走行するって感じ？
時速換算8ｋｍ？ >>344
日本人ってこんな考え方ばっかりだなｗｗ ちょっとフレームが歪む程度の事故でソーラーパネル全損しそう 自宅にソーラーパネルと蓄電池用意して
PHVの車買ったほうが良さげ >>349
１時間外で駐車しとけば１２㎞走れる分の充電されるという意味 理系で水素社会を推進するような研究成果を出すのは馬鹿
無駄飯食いの商社儲けさせるだけ
理系がやるべき研究は自宅の屋根のソーラー発電で電気を
全て自給できるようにする研究や自宅で光合成してエネル
ギーを全て自給できるようにする研究
要するにエネルギーを無駄飯食いの商社を介さずに得られ
るようにする研究
トヨタのミライを出すのは自宅で水から水素を自給できる
ようになってからでないとダメ
そこを理解してない理系が意外に多いことに驚く
このスレを見ている理系に人としてのモラルがあるなら、
資源や穀物を右から左に動かして中抜きしてるだけの姑息
で卑しい連中をこれ以上のさばらせるな
もしあなたが水素社会を推進するような開発を任されたら、
重要なデータを見なかったことにしてスルーしたり文系男
の真似して毎日会社でぼけーとして給料貰っとけばいい
どうせ特許は会社の物だ
無能文系に何かを開発する頭は無い、理系が水素社会を推
進するような研究成果を出さなければ無駄飯食いの商社潰
せる >>343
＞この間この事象は一切変化せずその中は絶対的に客観的な還元論の支配する世界となる。
人間の抽象的思考概念の体系化である数式の不合理なまでの、物質世界(物理学)との符号について、か。
この世のあらゆる事象が数式に還元されるだろう、という予測。
＞人間は、時間の流れを断絶したこの空間の内部を知覚することは一切出来ない
詳しくないが、ラングランズプログラムはその問題解決に挑んでるんじゃない？
そして、その不合理性の認識は、数式の現実への合成過程に、一定の不合成をもたらす可能性がある。
つまり、重力の認識は反重力の存在を空想したように。
２次元平面体で反重力をとらえれば、それは２次元平面体の隆起だよ。山の裾野を転がっていくような。 >>343
＞量子は意識の影響を受ける。
そしてこの結論に同意する。ゆえに
＞人間は、時間の流れを断絶したこの空間の内部を知覚することは一切出来ない
この前提条件には同意できない。人間は認識してる。
この問題は、宇宙空間と人間の内的宇宙、数学に代表されるような内的意識の中の無限とも思える宇宙と
どちらが広いと思うか、の話である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
