【埼玉】速度90キロ以上…父親のスポーツカー(86トレノ・86レビン)で飯能で暴走しながら競争 19歳少年2人逮捕
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速度９０キロ以上…飯能で暴走しながら競争、父親のスポーツカーで 容疑の少年ら逮捕 騒音で周辺住民通報
県警交通捜査課と飯能署は３日、道交法違反（共同危険行為）の疑いで、いずれも入間市に住む会社員少年（１９）と専門学校生の少年（１９）を逮捕した。
逮捕容疑は４月２０日午後１１時４５分ごろ、飯能市の国道２９９号で、乗用車２台にそれぞれ乗車し、高速度で走行する暴走運転をした疑い。
同課によると、現場はカーブが連続する山岳道路。少年らは２台連なって走り、運転技術や走行時間の短さを競争。指定速度４０キロの道路を最高９０キロ以上で走っていたという。車は国産スポーツカーで、それぞれの父親が所有するものだった。
周辺住民から騒音や暴走に関する通報があり、県警の捜査員が警戒。暴走運転を確認した。
２人は容疑を認め、「走りたい気持ちだった」などと供述しているという。
2019年7月4日(木) 埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/07/04/01_.html
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/07/04/01.jpg レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど 「か行」探しても全然ないんだよ。 で、レンタルビデオ屋の店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って 「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ >>6
安い割りに走りやすいから金がない走り屋に大人気だったそうだ 会社員少年（１９）と専門学校生の少年（１９）がパパの車で競争し
「走りたい気持ちだった」と供述
ステキやん？ これ、程度良いから高いだろ
もったいねえな
バカ息子は事故じゃなく首括って死ね >>7
群馬に本当に豆腐屋のステッカー貼ってる86いるよ DOHCツインカムターボ
これよりかっこいい言葉ってあんの？ 90キロで暴走とかw
道民はもとより、たいていの田舎者が聞いたらは？て思うぞ ドリ車のボロボロ86だと思ったら
結構程度が良くて草 山岳道路ってほどの道か？
正丸峠なんかは、いかにもって感じだけど、、、 DQN言うけどヤンキーとは別のベクトルなのよね
旧車でもヤンキーならクラウンとかローレル 86レビン･トレノなんかおっそいやん･･･
何をイキってんのか たまにメッチャ綺麗な86見るとラジコンカーに見える カエルの子はカエル
バカ餓鬼のせいで親も肩身狭くなるな 299号とかタクシーですらそれくらいのスピードで走ってるが。
こいつら遅すぎだろwww >>37
せやね
子供はそこらへん区別つかんから仕方ない お父さんが大切にしてる車で暴走するなよ
こんな綺麗なの珍しいぞ 遅くて、五月蝿い車。
乗り心地も悪い。
おまけに高い。
良いところだが全く無い。 トリノとレビンどう違うん？
左はレビンで、右はトリノ？ 86つうから今時のかと思ったら
豆腐屋とトレノか、なつかしいな
>>3
昔の５ナンバー枠だからね
ホント中はタイトだよ
へたすっといまどきのハッチバック系の軽より狭い >>1
サーキットではなく不特定多数の通行がある公道で飛ばすのはバカ、失せろ。
人にぶつけて死なせたら魔法で復活できると思ってるくそバカだろｗｗｗ
どうしようもないな。 >>46
要所要所では落としてるのかも知れないけど
120位出してるの、ゴロゴロ居るよね、きっと レンタルビデオ屋に、逃亡者おりんのビデオ借りに行ったんだけど 「た行」探しても全然ないんだよ。 で、レンタルビデオ屋の店員は「にげぼうしゃおりん」って読んでるんじゃね？と思って 「な行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ イツキと拓海が捕まったのか、そりゃ公道で違反行為繰り返せばな >>18
素敵だよなｗ
19歳だもん、そんな時もあっていいよな
今はなんでもダメで閉塞感あるわ >>59
5ナンバーで1600だから意外と維持費は安かったよ
普通に街乗りや遠出してると燃費も良かったし ダッシュボードとかの樹脂パーツってどうしてんの？
もう30年くらい前の車でしょ
経年劣化でバキバキのボロボロになりそうだけど
アフターパーツったって限界じゃないの？ >>27
こいつらのおかげでオーツタイヤ全盛時代になった
そりゃお金持ちじゃ無ければピレリだのポテンザだの履けるわけも無いからね 昔、MTのコペンでドリフトしてる奴がいてビビった事ある。 せっかくなら正丸峠いって拓海vs渉の再現やってくれよ 30年以上前の車やのにピカピカでワロタ
親父大事に保管してるだろ 自分のAE８６トレノGTVは走行７００００Kmでエンジンガタガタやったな
GTVは他グレードやりハードサスでハンドルもロックtoロック3回転
(他グレードは3.5回転) 北米で86トレノ・レビンにV8積むのが一時期流行ってた、最近ではGT86にフェラーリV8積む猛者も ハチロク乗りって
ぶるんぶるーん
ぼくはスーパーレーサーだぁ
みたいなアホが本当にいっぱいいるよな
本当に情けない 公道で違法走行してカッコイイの意味がわからん
レースカーより遅いし、レーサーより技術がない。
お面かぶって暴れてる子供みたいなカッコ悪さが有る おとんから借りたん(´･ω･`)
走りたい気持ちだったの ９０キロとかキンコンいってないじゃん (´･ω･｀) >>37
暴走族は、ただの構ってちゃんだし
誰かと一緒に居ないと
泣き出すような人達だしなw
走り屋は、最高速や
コーナー技術に自惚れて
自分に酔いたがるバカども。
素人が公道でレースやると
100%事故ると断言できる。
だから、やめた方がいい。 299かと思ったらやっぱり299だった
あそこで90出すのはマトモじゃねえ
巡回のパトカーですら40なんか守ってないから制限速度はこの際どうでもいいが
あの道は60くらいで流すのが楽しいんじゃないか >>54
レビンはカローラ トレノはスプリンター。 リトラクタブルがトレノ >>6
大昔、後輪駆動車でドリフトするのが流行ったの。 >>54
トレノな、トレノ
雷鳴がトレノ、レビンが稲妻 92に乗ってたけど加速感楽しかったし気持ちよかった
ああいうのまた乗りたいな >>93
たぶん299じゃなくて旧道のことを言ってるんだと思われ >>6
FRで扱いやすく運転してて面白いんだよ
ゲームでは味わえないもの オタクの人もランエボ弄って乗ってたよな昔
いい音させてたけど
飛ばすのかなアレは 299なら車もバイクも普通にそれくらいで走ってるじゃんか >>90
コーナーで90ならけっこうな猛者だぞ
オレだって輸入車で東名御殿場付近
90で走るのはかなりしんどかった… 車両見たらカッコだけのアホ仕様だな
折角Jが大きいホイルなのに、タイヤ引っ張り過ぎて接地面殺しとる
あほか～ばかか～ ゲーセンでイニＤにハマって、現実とゲームの区別がつかなくなったんやろなぁ
馬鹿やな、ガキやなｗ >>1
カエルの子はカエル
親がダメなら子供もダメだな 状態がいいしピッカピカ！
親父も大切に乗ってるんだな
アメリカに売れば500万くらいで売れそうな予感 >>6
形じゃなくて安価で弄りやすかったんだわ
トヨタなので部品も手に入りやすかったしな
それに当時は既にFFが多かったがFRなのでLSD入れると簡単にケツ振るのもね
まあそういう流れを知らない最近のガキは漫画やアニメの格好から入ったんだろうけど >>93
今はトンネルになっちゃったでしょ
旧道は峠だけどさ 漫画ではスーパーチャージャーの巧トレノ対
ドッカンターボのレビンだったよな。 >>59
豆腐屋がトレノ
言い直せば豆腐屋とレビン こういうのに限って自爆死はしないんだよなあ、つまんないの
自滅した上双方廃車になりゃよかったのに >>10
君の愛車は？ あ、免許持ってないでちゅかwww自転車ねww ８６のトレノとレビン持っている時点で父親自体がDQNだよなｗｗ
似たもの親子。 AE86ってスポーツカーだったのか
そっちのほうが驚きだわ >>65
これイニシャルDの方はまだ大丈夫だろうけど、逃亡者おりんの方は
もうどこがネタになってるのか通じない人ばかりなんじゃ…と心配になるｗｗ >>102
副燃焼室あるやつだっけ？？？
何度か借りて乗ったことあるけど
燃料計がタコメータみたいでワロタ >>100
厳密には同じ意味ではないのは知ってるけどね。
日産だっけ？時期によってツインカムって呼んだりDOHCって言ったりしてたの。 父親どうし仲いいんだろうな、こんなきれいに乗ってるのに子供に貸したりするかね？ 横に乗ってドライブしたいとは思わんが
とーちゃん達の顔が見てみたい >>79
ケツ振るのが目的だからグリップの高いもん履いても勿体無いだけ レンタカーで借りた、トレノはノーマルで、フニャフニャフニャフニャした、ひどく弱々しかったけどな 当時は馬鹿みたいに速い国産車はなかったから
これ位でも十分やったな てかスポーツカーかこれ？
どんな車でもノンスリ入れて足いじったらこんなんなるよな >>97
現役当時はレビンの方が人気あったけど、イニDのせいでトレノの方が人気になったんだっけ。 頭文字Dの時代でも鉄屑なのにいまだに現役って親もその世代だろうし相当なマニアだな それなりに人口いる都道府県は数カ所自由に走れるところもうけることは不可能か？
車屋が出してやればいいのにね 19歳でも少年か 19歳少年でよかったな
何食わぬ顔で大学とか職場に行ける 実際乗ると音だけでまったく加速しないぞ
コーナーリングもそんなに楽しくないし 乗ったことあるけど、カローラだよ、遅い、
あの頃は、圧倒的にシビックが速かった レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど 「か行」探しても全然ないんだよ。
で、レンタルビデオ屋の店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ 車は国産スポーツカーで、それぞれの父親が所有するものだった。 うちの隣の50歳になるおじさんも、同じ塗装のトレノ乗ってるけど、すげー大事に乗ってて60キロ以上出さないって言ってたw 黒いボンネットがピカピカだけど
艶消しにするんじゃないのか >>128
今持ってるやつは違うと思うわ
既に懐古趣味かヲタかもよｗ 86レビン乗ってた人ならわかると思うが凄い速いよね
あとクラッチ固くて楽しい 漫画の影響だけど本物のったらあまりの遅さにびっくりするぞ 20から５０くらいおっさん暴走族も取り締まれ。
まじひきたい >>148
空荷の3000㏄2トンディーゼルターボのトラックに抜かれて意気消沈するぞ
余程のメカチューン仕込まないとｗ >>131
横からだけどAE92は普通の4AGだったと思う
スーパーチャージャーはあったけれども 今はシミュレーターで鍛えてサーキットでレースの時代だからなあ
実車使って公道で練習するのはリスクが高すぎる えらい古いけど 車検よく通ったな
自分の車は15年で車検落ちたで >>134
どうだろ？レビンの方のフロントバンパーのスカートやオバフェンは少し下品だ
せっかくの86だし見かけはもっとノーマルで乗って欲しい >車は国産スポーツカーで、それぞれの父親が所有するものだった。
父親たちもその車で、同じ峠を走った元暴走族ってイメージ >>6
このころの車は窓が大きくて本当の窓だし（最近のクルマは接着ガラスの下は窓が殆ど空いていない）視界が良くて運転しやすい。車重も軽い。 トヨタがツインカムって言ってて
日産がDOHCって言ってた
ってだけの差 >>25
ソレを有名にしたのはセリカXXだったとおもう
そのままの名前で米国に輸出して総スカン食ったアホ車 >>147
そうだったか。 でもこの赤黒ツートンのレビンは よく見たし、同僚が乗ってて、乗っけてもらった どう考えても親黙認してるんだよな
そもそも若い頃は自分たちも暴走してたんだろうし >>184
何年落ちだろうがきちんと保守整備してれば通るだろ バブル期の夜は阪奈道路のサブロクカーブでAE86レビンが200ぐらい出して
下ってた奴が居たな。 そもそもいつから86がスポーツカー扱いされるようになったんだ？ 19にもなる息子のいるような親が86乗りなや
職場の定年間近のタコ禿げ親父も86買ったらしい
恥ずかしくないのかな 86 2台も持ってるのか探したんだろうな
それを暴走させて壊したら激怒しそう 前の手法と一緒で防犯カメラに映ってる時間から時速を推定したんだろうな。 頭文字Ｄの見すぎじゃない、むしろ見なさすぎ
よく見るとわかるが、頭文字Ｄが埼玉でバトルしたのは正丸峠
２９９ではなく旧道になる
旧道は廃れて民家もないから、走り屋はここでバトルした
２９９は普通の生活道路なので民家もたくさんあるしこんなとこではバトルしない
実際に劇中では移動に使うだけで一切バトルしてない
頭文字Ｄをよく見てないからこういう勘違いをする >>111
御殿場-大井松田間って早朝だと150キロで走っててもリッターカークラスに抜かされるからビビるわ >>6
安くて軽くてそこそこ走る車
カローラにちょっと馬力のあるエンジン載せただけの車 >>179
そっか、記憶違いか
自車じゃ無かったから、まぎらわしくてごめんちょ
ちなみに足まわりをむっちゃ固めたKPも借りたことがあるけど
こっちはどこいってもスライドしているみたいでコレはコレで楽しかった
どうもジムカーナ仕様だったらしい 86トレノ欲しかったが高かったの同じ4AG搭載のAW11MR2乗ってた日々が懐かしいわ。 >>6
そう思うならこの車に乗ってみろよ
知らずに見た目でディスるのは良くない 15年程前、俺も２９９辺り走ってたわ
走りやすいんだよなあの道路
ただ片側には民家が立ち並んでるから、その人たちからすると迷惑だったろうな 走りたい気持ち
中々こんなシンプルな気持ち言えないわ 車ごとぐしゃぐしゃになって死ぬのを生あたたかく見守るべきではなかったか >>214
正丸峠ｗ 懐かしいー
あれが流行る前によく走ってたわｗ
でもあそこって実際は上行くとすごく狭いんだよね
夜間で対向がないってはっきりわからないととてもじゃないが全開なんかじゃ走れない >>30
3桁旧国道みたいなとこは道幅広くても40㎞/h制限とかだぞ
90㎞/hなんて夜間ばあちゃんが黒い服着て横断してたら止まれない
君は死亡事故起こす前に免許返納して降りたほうがいいと思う
おりたくなければ自転車に乗ればいろいろわかることもあるぞ >>24
20年位前だっけか
やっと群馬でも放送されたか >>25
キャデラック・フリートウッド・60・スペシャル・ブロアーム レビンが流行った時代にGTR乗ってたわみんな羨望の眼差しやったな 4A-G、面白かったけど、86、リヤリジットのバカクルマだったけど。
>>192
RSだろ。XXにDOHCターボないだろ。スープラのツインタ 当時ですらスターレットのターボ仕様にぶち抜かれてた >>182
30年前のクルマ 豆腐屋というのは 漫画 頭文字Dという漫画の藤原とうふ店の商用車がスプリンタートレノ >>166
イニシャルＤの舞台って群馬なんだっけ？ >>216
あそこは標準140です。
下道のR246でさえ最低100キロです。
なぜか警察は絶対取り締まりしない区間 カローラレビン、スプリンタートレノか、懐かしいね
最安値のスポーツカーまがいものって感じだったね、当時は
若いリーマンでもなんとか手が出る価格 >>226
茶屋の方とか行ってた？
自分は299じゃ交通量多くて無茶する気にならなかったけど 外人は今もたまに kansei-dorifuto!!? って茶化してるよ その通りに住んでる現地民が来たぞw
たしかにイキリたくなる直線だろうと思う
けど住民が一番困ってるのは老人タクシーの救急車だなぁ...
夜中から朝まで30分おきに選挙カーが通るの想像して欲しい。それに比べりゃ珍走とか可愛いもんよ >>179
101からだな
スーチャか可変バルタイか馬力はほとんど変わらなかった
トルクはスーチャが上だったが こんな事一々報道するから
車離れがどんどん進むんだろ >>214
山の中走った帰り道だからねえ。
人が多いからこうやって通報されて捕まる。 こういう馬鹿は、、まあ懐かしい気分にさせてくれるなあ >>222
え 親父たちが持ってたものを暴走してたのかよ
こりゃマジで怒られるわ >>224
余裕だろ、閉鎖されてなければ
碓氷旧道だって日足トンネル上部の旧道だってまだ通れるんだぞ
日足のほうは生命保険かけていったほうがいいかもしれない >>248
あの当時スーチャーはAW11位しか無かった気が・・・ お マジで4AGのヤツか 懐かしいな
オレはコレ買えずに 丸目のKP61スターレット乗ってたわ。こいつらと競って走ったが 峠道130とかでドリってたぞ。
事故ってつぶすなよ 30年まえならともかく今ハチクロとか乗ってたら恥ずかしくてw >>252
そう奥多摩周遊道路で後ろからRX7に煽られて、頑張ると、、、。
懐かしいね。 >>240
初代か？
しばらくGTRは無かったと思うが… >>11
知ってて貸したのか、勝手に持ち出したのがわからんが、事故って壊れなくてよかったよな。
親父もDQNぽいが、大事に乗ってるのはわかる。 >>264
一杯やりながら「やっぱりカエルの子はカエルだなくっくっ・・・」
案外こうかもよｗ >>147
そうそう、だからトレノの方がタマ数が少ない
イニD人気で捨て値で売ってたのが突然7～80万とかになってて笑った レンタルDVD屋さん、頭文字Ｄはちゃんと「と」の列においてください >>267
昭和の車を令和の時代に乗る。
何か風情があっていいじゃないかw こんなクソ車でR31に勝てる訳ないだろｗｗｗ
R30でも無理やわ >>6
昔はコスパがよかった
現在はコスパも悪いのでほぼ意味はない 幼馴染だった近所の兄ちゃんが、数十年後、車に無関心なオレに愛車レビンを自慢してた。
「何それ。」って返事してゴメン。 イニシャルDってマンガ自体クソ寒い
昭和を引きずってるマンガは全部寒い >>189
確かね、 日米自動車貿易戦争時代に、非関税障壁で、アメリカが マスキー法とかいう排ガス基準を持ち出してきた。それで、対抗して、最初に合格したのが ホンダのCIVIC の DOHCだったと思う >>272
でも86が流行りだしたのはあれが中古で大量に出回り出してからだと思う
なので新車のRも中にはいた記憶が・・・あとはFC7とASのCRXなんかも 親父たち嬉しいかもな
藤原文太になった気分だろうしw >>214
そういう山奥の峠道でも真夜中たまに人が歩いてるんだよな >>288
今見返すと笑っちゃうよねｗ
でもあれはあれで当時は読めたよｗ 車にあんまり興味からトンチンカンかもしんないけどさ
スレ読んだら古い車でしょ？フレーム折れたりしないの？ >>289
それDOHCじゃなくCVCCじゃない？ バブル世代だけど学生の頃友人のレビンにたまに乗せて貰ってたよ 懐かしい
今でも持ってる人は持ってるのかｗ 1983年(昭和58年) AE86 レビン/トレノ発売
1995年（平成7年） 頭文字D連載開始 299は嫌い
砂利積んだダンプが多くて路面に落としていった砂利が多い
そのせいでバイクで事故って未だ事故現場から離れられない >>25
ツインカムターボじゃなくてツインターボだろ >>223
MR2はもうちょっとホイール間開けりゃ安定していい感じだとおもうけど、過吸機ノーマルのままだとあれでちょうどよかったのかもなぁ。 >>23
読んでないみたいだが、これ事故ってないぞ？ 一台で走ってたらせいぜい免許皆伝と罰則金程度なのに、二台だと一気に逮捕までいくのか… 私はよろしくメカドックでAW11のMR2と、CR-Xの世代だわ 走りたい気持ちだったんですね それは仕方がありません (´・ω・｀) 共同危険行為って25点だな
免許取って1年で取り消し？
でも初心者機関だから免取にはならない？ >>270
今のハチロクは 猛烈に高いんだぜ とても買えないｗ >>243
スタタボ軽いし速いし免許とりたての小僧が新車を峠でひっくり返してたわ なんかすげえエンジン積む
みたいなとこまで読んだ記憶がある
結局なんのエンジン積んだんだ？ >>309
二台で競争は対向車からしたら殺しにきてるからな。逮捕妥当 クルマは七馬力以下に制限すればCHINそうも亡くなる走れ 若者も免許返納しよう
光陰矢の如し若者もオイル クルマを捨て町に出よう 今でも元気な音出して走ってるのたまに見るな
一方シルビアとかは全く見ないな >>297
モノコックフレームだから、床が腐ってるの気づかずってのはあるかもw >>309
暴走行為だからね。
法律出来たばかりの頃、捕まったことある。
暴走行為は許してもらえたけど。 ハイパワーターボ＋4WDにあらずんば、車に非ずだ！！ >>289
ホンダにDOHCあったっけ？
シングルカムツインバルブだったような記憶が…
たしかヤマハがDOHCの特許もっていて意地でも作らないと逝っていた記憶がある… >>288
やっぱスマホ持って異世界転生せなあかんか >>297
折れたフレームを適当に溶接したまっすぐ走らないようなやつでも
アホがいい値段で買ってくれるから一部業者にとっては結構美味しい車 >>309
共同危険行為っていう事は珍走と同じ扱いで逮捕だろうな >>321
なんかのガチレーシングカーで使ってた中古エンジンとかだったと思う。 そのうち煙草みたいに犯罪だからこの漫画発禁にしろみたいな
キチガイが出てくるんだろうなあ 20代の知人がパルサー乗ってて、よくオッサンたちに声かけられるって言ってたわ >>304
あらら、場所教えてくれれば花くらい飾ってやるよ >>300
ホンダはDOHCは作ってなかったね、今は知らんけど うちの小4の息子は湾岸ミッドナイトのほうが好きだと言ってた。
チューニングに命を賭ける熱いオッサンたちの心意気が泣けるって言ってた。 今なら四駆のハイブリッドフィットのほうが速く走れるだろうな。 おおばーへっどついんかむ16ばるぶ
高速になると いいおとがしてました
無論、ほんだ車のことですが >>1
299の正丸トンネルまでの上りは本当に楽しいワインディングだよな
下りで飛ばすとめちゃ怖いけどね
でもあの道で一番早いのはコンクリ資材用の空荷トレーラーだという事実 >走りたい気持ちだった
今時の若者がAE86乗ってこんなこと言ったら許すよ >>1
∩∩
（ﾟωﾟ） 群馬でやれ
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥ >>330
間違えました もうしわけない。 CVCCと混同したｗ 綺麗なコンディションのノーマル車に乗ったけど
気が遠くなるほど遅いのなｗ 今どきの軽以下。 マンガの影響にしろこんなダサい車に乗るとかバツゲームだよね？ >>330
おーツインバルブｗ
あったあった、ホンダがよく宣伝してた ちゃんとこの親父どもは警察から帰った息子に言ったのか11000まできっちり回せと >>341
GTI-Rだったら声かけられるだろうね。
でも運転したことあるけど重かったね。 あんなクソ面白くもない道で、何で暴走するのか
広いから初心者でも走りやすいとか？ >>325
うわあw
床から足出たりするのかww
>>333
つまりそれだけ人気の車ってことか
親父が大切にしてたっぽいから壊さないで欲しいなw S市在住だけど
ハチロク2～3台くらい年中見かける
イニDカフェ的な場所もある 親父２人は愛車が無事で良かったな
通報住民に感謝しないとｗ >>265
日足トンネル上の細尾峠は落石したのがそのまんまになってたりするからﾏｼﾞ危険！ そういえば頭文字Dの新しい話がまた始まったんだよなw
豆腐屋の藤原の弟子とかいう、若いヤツが出てくるらしいな >>1
道路交通法に車両没収規定を盛り込むべきだな！！
こんな親が居るから世の中悪事がはびこる！！！
没収した外国人オークションで日本から持ち出す事を条件にすれば良い！。 昭和漫画が作ったDQNカルチャーが受け継がれてるんだなぁ >>368
∩∩
（ﾟωﾟ） 渋川市か。特定した。
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥ まぁ無免許でも無いんでしょ？
事故起きる前で良かったね。 こんな短いストレートでキンコン鳴ってる
何故～ぇ⁈ 速度制限５０キロの街中の交差点を９０キロ以上で通過して２人殺して十人怪我させて殺し屋は逮捕しないでこっちは逮捕か。
大したもんだな警察も。 >>330
86の頃のシビックがZCのDOHC。EFとかEGのFFとFRの86で勝負してた奴ら多かった いいねえ
最近の若者らしくなくて
昔は楽しかったなあ DQN親子って感じなのかな？
それとも大事に乗ってた親父達がブチ切れてたりするんだろうか？ 先週末、海老名から用賀の自宅車庫まで25分で帰ったけど。 会社員少年（１９）と専門学校生の少年（１９）←アホやｗｗｗ >>378
バカ左翼「人権ガー、軍国主義ガー」
、 AE89の頃は
日産が排ガス規制以降DOHC中断して、ホンダもまだ作ってなかったら
ツインカム乗りたければトヨタしかなかったかな そいえば、ツインキャブのスプリンターのってたわ。10万円で先輩から買った >>354
ダウンヒル限定だろうな
ヒルクライムだとすぐバッテリーが空になって充電に入ってスピード出なくなりそう 30年も前の車を各々の父親がいい状態で持っていて、
その子供が同い年で、仲良く暴走競争をしてみる
興味深い事例だな
遺伝もあろうしマンガの影響もあろうとはいえ 車も中古でいいのを4人で盛り上がって最近買った、くらいかも知れないが 日本の乗用車メーカーが個性的だった頃の車両だよね
移動の手段に利用する単なる機械と化した現在の車じゃなくて
それを走らせるのが楽しいと感じる車
今はもうそういう車は無いな 一発で免許なくなるからもう暴走運転する心配はしなくて済むね(・∀・) この車が凄いんじゃなくてこの車でランエボとかGT-R相手に互角に戦った藤原が凄いという漫画なのに何故かこの車が神格化した不思議現象ｗ 典型的なとうふ屋仕様の後期APEXトレノに前期型APEXレビンか
こんなのが新車以上の値段で売買されてんだよなぁw
今更こんなポンコツで走って何が楽しいんだか
もうあちこちのスポット剥がれて剛性フニャフニャになってるし
リヤゲートから雨が染み込んでゲート内側から錆びるしスペアタイヤんとこに水溜まって穴開くし
下手すりゃペダル足元とミッション辺りのフロアが開いて歪んでるだろ
エンジンにしても4AGベースじゃいくら排気量上げて過給機付けても精々300馬力程度だし
頑張ってフェンダー叩き出したり切ったり更にオバフェン付けても15～16インチ迄しか履けないし
もうイジるよりレストアに金掛けてフルノーマルで大人しく乗ってるのがベストだなw >>365
そのGTIRだよ
あちこち故障しても自分で直して乗ってたね
出先で、しょっちゅう知らないオッサンたちに囲まれてたらしいw インテグラの方が速いと思ったがな
同じ1600ならね これ全然乗りたいとは思わないなグランドシビックとかはなんか見てて乗ってみたいなって思うけど >>161
日立市内で現役で乗ってるひといるよー。すげー図太いマフラー音と直線基調のデザインがすげーかっこいい。
>>189
確か日産もフェアレディ300ZRからツインカムって使い出したと思う。それまで『ターボの日産』とか言って
たのにいきなりNAのDOHC売り出したので拍子抜けした覚えが。 >>388
昔から大事に乗るクルマでもなかったから
それはない気がする。 豆腐店を営む 父親 文太の車を乗って
公道レースをする 息子 拓海（19歳） 改造車両ではあってもスポーツカーではないと思うんだけどな >>321
101の可変バルタイ取ったレース用高回転エンジン
タコメーターはノーマルのまま使ってたから11000回転まで回せず
妙に遅いエンジンだと思っていた
渉はエンジンを見ただけで素人には金積んでも引っ張ってこれないエンジンだと言って
なにも知らないと言う拓海を嘘つきと言った >>394
シルビアとスカイラインが積んでたろ、FJ20。この後にシルビアS13とホンダプレリュードが売れて
トヨタはこんな安物2Lを無視してソアラ売りまくった。
>>403
スポット云々いうまえに、モノコックの造りも材料もいまのクルマ比べたらグニャグニャだから
比べると酷い。よく乗ってられると思うわ 気持ちはわかる。でも峠は石、枝、動物、人もいるしエスケープゾーンも無い。
事故るスピード域まで攻めないと上手くならないし必ず事故る。サーキットが良いぞ! >>400
OEMとかなくて各社個性を競ってたね
１１７クーペとかランサーとかシビック、セリカ、スカイライン
その後ソアラ、レパードとか 何故か豆腐屋とか全く無縁な世代が旧車に乗りたがる謎
DQNカーと同じで受け継がれていくなｗ >>1
> 運転技術や走行時間の短さを競争
この説明いるか？ >>375
MFゴーストっていうマンガだな。
拓海は事故って後遺症で走れなくなっているが… 間違いなくこいつらの父親が積極的に乗せていたのだろう >>380
特定されたわw
今では走り屋仕様の車は法定速度で走ってる分には何も言われないな
最近見かけるようになった
初音ミク使用のランエボだかインプレッサだかの方が気になってるw
田舎で痛車浮きすぎ 常習的だろうが逮捕は厳しいような・・
2人ひき殺しても上級国民なら逮捕されないんだぜ >>403
エンジンまわりに手が入りやすいというメリットが大きいかも
今時の車はなんだかあちこちにカバーついていてどっから手を入れたらいいのかわからんのばっかだからね
オイル交換ですらドレンを抜くのに上から手をれないとダメな車とか…バカ設計としか… ベタな意見だけど結局のところ
過疎で困ってるところにサーキット場作って若者を誘致すればいいと思う 299じゃなくてその隣の奥武蔵グリーンライン走ればいいのに
そして谷底に落ちろ 今の時期の夜中は道路がカエルとアカハライモリだらけで走るだけで罪悪感がある 見える範囲で余計な改造してない旧スポーツカー乗ってるのカッコいいと思うけどね DQNのDNAしか感じない。
親父は４２歳茶髪だろう。 >>18
昔の走り屋の車のお下がりで競争したってところがいいよな
オビ・ワンがルークにアナキンのライト・セーバーを渡したみたいな 車の免許取れて運転出来るんだから
少年はおかしいわな
18歳以上は名前だして問題ねーよ 86とワンダーシビック？
どちらも大切にメンテ重ねてきた古い車だし、免許取り立ての若いのに貸してあげるかね？自分なら絶対貸さない
とにかく事故らなくて良かった
廃車レベルだと親が神経崩壊しそう 飯山
飯豊
飯能
飯南
飯館
飯綱
飯田
どう考えても仲間外れだろ 細尾峠（122旧道）なんか、人家ひとつないから攻め放題だな
傾斜もある こういうゴミって生きてる価値あるんかな？
いやまあ生きるのは勝手だけどせめて行儀よくしろよ
そこから先は無能でもADHDでもいいからさ >>450
確かに、ワックスもバッチリでぴかぴか、大切にしてたのが写真でも分かるわ >>405川の土手って意味で言ってるの?
それならあるのでは
ああいうのないといざって時に本当に家が水没して死ぬらしいし >>427
その流れなら117じゃなくてベレGじゃないかい？
さすがに高価すぎてほとんど見かけなかった幻の名車 >>79
今ならピレリとか1本五千円くらいだろ
中国製だけどな けっこうカーブの多い山道なんだね
アウトインアウトとかやってたのか >>450
ワンダーシビック出たてで買って、走ると注目浴びたわｗ
安い車なのにね
当時はデザインが独特だったし足回りがさすが本田だった
ただの電子制御燃料噴射エンジンなんだけど結構早かったし
でも記事はそれじゃないよ ハチロクは外側がきれいでも信用できねえよ
中が腐っている個体が山ほどある なんだかとんでもない無謀運転みたいな記事なのに時速90程度か。
まぁ制限40としては速いが、見通しが良くまっすぐの道でも割とあるからなぁ。
堤防道路とか。
基本は中央線がない道路は制限40だったか。
放っておいたら死にそうだからとはいえとりあえず逮捕はGJ。
無免許だっけ？ >>438
天文台道路はバイクで唯一気持ちよく走れるところなのに
誘導すんな >>450
どちらも８６でしょ
リトラじゃない方がレビン こんなアホは中年のオッサンになった時
過去の自分思い出してゾッとするんやろなｗ >>430
主人公日本人とイギリス人のハーフで乗っているの赤いAE86なんだよね タイーヤマルゼン タイヤマルゼン
ホイールマルゼン ホイールマルゼン >>286
スポーツカーとして考えた場合でしょ。
今の車の快適装備に慣れた世代からしたら
耐えられない。 藤原拓海VS秋山渉の正丸峠でのバトルを再現しようとしたんやろ(´・ω・｀) >>1
こんな走り屋向けの旧車乗ってる親父もどうせDQN一家だろな >>475
いや多分昔語りして恍惚としてるとおもう イニDも今作者変えて連載するなら異世界転生モノになるのだろうな。アインズ様状態の無双走り屋としてさ >>13
あってるだろ？あ行で。
ってレスすればいいのか？ >>236
そもそも人が歩いていないんだ鹿や狐が横断したりするから危険なことには変わりないんだけどね >>1
40km/hの所を90km/h…
遅くね？ >>474
ドリームでもどすこいでもドスランポスでもなんでもいいがなんでそれなんよと かたくるしい時代になったなぁ。俺が若いころはした道を140キロくらいで爆走してたわ この頃の車はまだ発展途上な車だから今と性能を比べたらスポーツ仕様の軽の方が運動性能が高いからなぁ
旧車で頑張っても走り慣れた奴が運転した現行モデルの同排気量の車に追撃されたらハザード炊く羽目になる(´･ω･`) どうせパパが湾岸ミッドナイトとか読ませて洗脳したんだろ 飯能市のビデオがあったら
『あ』行か『ま』行かで悩むな あのへんだと普通に走ってても90ｋｍ以上でちゃうことあるよな。
見せしめ逮捕だろうな。 >>494
鹿よけてくれないからな。、たぬきイタチは吹っ飛んでく 別に一人で死ぬなら勝手にどうぞって感じだぞ人巻き込まなきゃいいよ >>465
友達がワンダーに乗ってたけどいい車だったよね
懐かしいなーと思ったけどこれは違ってたか
ちなみに私はスタタボだったけど、スピード出して走る事についてある時にふと考えてデメリットしかないと気付いて峠とかに行くの辞めた >>4
芸人にはコンプライアンスだのなんだいうけどアニメ漫画は野放しだよな
あれ犯罪漫画だろ >>1
昔は日常の光景だったんだけどなあ。
こいつらの親世代がやり過ぎて厳しくなったんだけどな。 うちの親父もこれのってたわ。俺はDでライバルがのってたロードスターにしたけど スポーツカーを無理して買った思い出もプラスされるわけだが
新車から持ってた人ならな、１度、手放しても思い出を取り戻すために買うなんて事もやるしな
人が大切にしてるものを無茶苦茶にするなってな >>475
老いるってのはそういう事だ。
何もかも鈍っちまう。
冒険をやめた時、人はもう死んでんのさ。
みたいな感じ。 >>309にレスしてる奴らから「絶対に突っ込まないぞ」という強い意志を感じる 以前乗ってた車のリアに16バルブってあって速かったけど
DOHCだったのか調べてないから分からない >>472
イスズ ベレットGT
会社は違うがいまの三菱ランエボの前身みたいな車 もう、人口も減っていくんだし、
「ゾーン30」の逆バージョンの「自己責任ゾーン∞」とかあってもいいんじゃね？
とりあえず高知島根鳥取あたりでどうよ。
(´・ω・｀) >>290
それだとレビンが流行ったってのは違和感ある >>508
アニメ、マンガは虚構だってことはアンパンマン見てる幼児でも分かるだろうし。 >>505
改造して性能たかめてたら たとえ幼児が死角からとびだしてこようがかわせるから
自己るやつは運転がへたで車のチューニングもへたくそなやつがおおい >>497
言いたかったのは磨けば光る的なやつだろ
知らんけどw >>1
そもそも86はスポーツカーじゃねーよｗ
スペシャリティカーや >>468
おまえよりは楽しくてマシな、意味がある人生だよ。ｗ >>379
父親達が頭文字Dにハマってた世代なんだろうな
連載当時の法がゆるかった時代と今は違うと子供に教えるべき
成り上がりレーサーが今はサーキット行け言ってるんだしなw どうせ車内でユーロ―ビートかけてアニメきどりなんだぜ イニシャルdってほんとは30キロ制限守ってるんだぜ >>528
虚構じゃなかったらコワイわ
「私の顔をお食べ」… 今の時代ならイニシャルPとかでプリウスミサイルかっとばす漫画を書いてくれ 86やKP6の面白さは乗ってみないとわからんよ
歳がバレるが昔は金、土曜の夜は船橋港(バシコウ)にかなり集まった
リジットアクスル、軽量、グリップそこそこのタイヤはそんなにスピードを出さなくても本当に面白い
せいぜい出ても60kmでクランクをドリフトするから
高回転型の4AよりK型エンジンの方がトルクフルで、おまけに頑丈なブロックだから改造しがいがあった あほ、当時でも200万円近くした
その頃の高卒の基本給は90000円台で
利子は7%ぐらい付くころや 親父がイニD世代かw
正丸峠というと秋山vs拓海か 俺も昔は６０ｋのところ１２０ｋ出して免停くらったっけ・・・10万の罰金なつかしいな >>451
飯（いい）
飯江（はえ）
飯良（いら） >>533
昔と今では違うからな・・・
昔は舗装していないドロ (砂利すら引いていない) の道路が、今では立派に舗装されてガードレールが付いていたりする。 >>538
こうやってみるとタイヤちっちゃ
軽自動車のタイヤみたいだ >>535
親は車が好きな人だ。
言っとくが、ただのDQNじゃ保有も管理もできないよ。 >>499
？
今の車は重くて対して速くなってないぞ？ ＞「走りたい気持ちだった」などと供述
供述向けの言葉じゃねえｗ 基本的には、ドリフトして遊ぶクルマだよな。
4つ目のグロリアを持ってた時だな。PE23だったかな？？？ スキーに行くぞーーー！となって、
栃木の方のスキー場に行った。
スキー場まであと数キロｍのところで、ぼたん雪が降り出したけど、 着いたら、チェーーん巻けばいいで、なんとかスキー場の駐車場に着いた。
その日は平日の早朝だから、駐車場はガラガラ いい具合に雪も積もってきた。
で、自分は、小便を催したので、真っ先に、おトイレに駆け込んだ！
出てきたら、 新雪が降り積もった駐車場で、 ヒトさまのグロリアさまを、断りもなく 勝手に乗って、ドリフトして遊んでやがる ！！！ 何だコイツラ ！ と呆れ果てた
呆れてものも言えない。というのはこの事かと思った 299は高速コーナーが連続するからツーリング向き
旧道は道幅が狭くヘアピンが連続するからタイムアタックに向いている >86トレノ・86レビン
うぅぅ、涙が出るほど懐かしすぎる イニシャルDは読んだけどおもしろさがわからなかった。 絵がへたすぎる 飯能って正丸峠か
頭文字Dのマネしてたんだろうけど
一般車に迷惑かけたなら死刑でいい >>505
山道で鹿に遭遇したことあるが、道路でのんびりしてて動かないから焦ったw >>557
実際、タイヤのサイズは今の軽自動車とほぼ同じくらいだよ これでもハイソカーを買えない人の
デートカーだった
室内にエンジン音がこもるし
乗り心地も良くなかったな
結果当時の走り屋に目を付けられて
イミフなプレミアがついて今に至る。 >>25
16バルブ ツインスパーク
(アルファロメオ) >>539
頭文字Dが連載されていた頃はリアルに峠を攻める時代はすでに終わってた。
20歳の頃に峠を攻めてたおっさんが読む漫画だった。 >>157
14インチにアップして、タイヤの扁平率65%
完璧や >>562
だな 風をかんじれるし 女が簡単にナンパできるしな。 人馬一体の乗り心地は最高だわ >>2
【悲報】印象操作の王でした【自民党】...そんな似顔絵よりもですね、よりもですね、
...自民党本部が作った冊子じゃねーか(´･д･)
https://i.imgur.com/4vTlkDJ.jpg サーキットで86と一緒になったことあるけどあまりにも遅すぎてビビるレベルだった。
軽とまでは言わないまでもあそこまで遅いといくら趣味でも楽しめんわ。 十九歳で三十数年落ちのクルマを乗り回せるなんて
エコカー減税の財源が見つかっちゃったようなもの 父親の車、でね…
最近また珍走を見るようなったが、くっそ古いバイクでくっそ古臭いデコをしてる。
同じ手合かな。 >>568
昔乗ってたシビックも13インチだったな
タイヤ交換したときは雪の上に投げて移動してた
今の投げたら腰いわすわ >>532
そんな事だったのか教育漫画やね
>>547
連載最速打ち切りじゃねーか
なんとか将よりましか 前にこの辺走ったとき、自分の後ろに走りや連中が付いてるの分かってたけど、
延々とマイペースで走ってやったわ。
カーブの連続で抜きどころ無くてイライラしてただろうが、
70キロは出てたし、知らんわ。 漫画流行った時はs15とかタイプrにfd、gtrといい車いっぱいあったな 昔92のトレノ乗っていたなぁ
バケットシートが夏になると超暑くなって大変だった 頭文字Dの影響だろうなぁ
俺も親の本棚から抜き出して読んでた頃は憧れてたな R３２GTRに乗ってめちゃくちゃ楽しかったなあの頃ｗ
まぁ若いうちは飽きるまで車乗ればええよ 峠で90km/hってかわいい部類じゃん
そんなに目くじら立てんでも >>590
俺の親父もそういってたわ 暴走族って言葉さえなくて
多分じぶんたちがそれのはしりだったと自負してるわ >>508
イニシャルDは教養漫画だ。
おまえみたいな馬鹿は読まなくていい。 >>590
昔の走り屋って、今のDQNのような輩じゃなかったと思う、車オタクのような >>461
頭文字でイニシャルと読ませている
頭文字は｢あたまもじ｣ではなく｢かしらもじ｣と読む
知っていたら済まない 歳取ると高速で時速250キロとかしかやれないな
直進だからつまらない 86とか、スープラとか、
名前だけパクるんじゃなくて、マジでこういう車、もう一度出してくれよ。
トヨタに限らず、日産も、ホンダも、マツダも、スバルも、三菱も……
昔は良かったとか、虚しくなるだけだから言いたくないけど、
こと、車に関しては、この時代の車は、本当に楽しかった。
今の車、乗りたいと思うのが、本当にない。
予測変換、ワロタ。
https://i.imgur.com/pySQFsd.png >>597
峠っていうか、平坦な高速カーブが延々と続いてて、
バイクとかよく走りに来てるよ >>587
基本、生活道路で観光客もチンタラ走ってる。
多くのオバちゃんドライバーやサンデードライバーは
何も考えずに道なりにコーナリングするから遅い。
どんどん車列が延びてゆく。 >>484
いわゆるDQN好みの車ってわけでもなかったよ
やってる事は変わらないけど、普通の大学生やら社会人が多かった
車の改造やらしょっちゅう替える羽目になるタイヤ代とかお金がかかるから無職でやってる人は居なかった どうやって捕まえたんだろう？おまわりも楽しかったろうな。 地元の峠をせめるときはたのしかったなぁ。海が見えるところで景色が最高だったわ >>529
ふーん
チューニングって具体的に何やるの？
教えてくれよ うちの親父はGT2のレーサーだったけど公務員の安月給を全部つぎこんでたおかげで
うちは貧乏だったわ >>1
８６は別にＤＱＮ用では無かったのにな
ＦＲってもう全滅なのかね カーブをブレーキ一瞬だけ踏んで曲がるのな
後ろから見るとランプが一瞬光って曲がって行く
なつかしいなぁ 今のハチロクとちがって、走れるから走り屋に好まれた小さい大衆車だったんじゃないの？ >>615
スカイラインのRS（3本フィン）とRS鉄仮面はカッコよかった 峠下り最速はGT-R? RX-7? S2000? MR-S? 因みに、ターボなんて後付けしてるからな、標準にターボ仕様なんて無かったはず
俺の記憶が正しければな >>590
最盛期の正丸の走り屋は中身は普通の車ヲタでしかなかったよ。
そもそも、その頃のヤンキーと言えばVIP車だしふわふわのセダンで峠なんて走れませんがな。 >>625
もっとまえの世代だよ ８６は リーゼントさえいなかった世代 >>610
普通の真面目人間でも山をせめるのは日常だったけど
いまはフィクションなの？ >>86
ハチロクやシビックを速く走らせられるヤツは何乗っても速く走らせられる
あのクルマはパワーが無いだけにパワーバンドから外さない乗り方ってのを覚えるからなんだけど、それがわかってないのが多いこと
ミニサーキットでもいいからキッチリとアクセル入れられる環境でマナー良く遊んでくれればな、と思うね 運転技術とか競いたいならサーキット行ったほうがいいね
ていうかスレタイ的に酒でも飲んで暴走したのかと思ったら妙にストイックな理由で笑ったわ なんでこの人たち、公道で走るん？
サーキット場行って走ればいいやん。 レストアしたいけど古い軽自動車の純正部品が廃盤なのがネック。 軽トラで配達だったらセーフなのにな。
マフラー変えて性能アップはかるより、その金でガソリン入れてその分車乗る時間増やして車に慣れた方が実は良いよな。 >>624
品のあるクラシックカーを大切にするのと
暴走族から卒業できないバカとは天地の差があると思う 俺の友達も86トレノで45kmオーバーで切符切られたわ
場所は北坂戸
1986年のことだけどさ >>636
んなわけあるか
86なんてせいぜい40年前だぞ 速度自体は大したこと無いけど超過速度が50キロだから点数と罰金は偉いことになるぞ だ埼玉はいろいろ遅れてる
草加やら川口やら含めDQNの宝庫 >>491
お前5ちゃん初心者か？
有名コピペにマジレスすんなよw >>600
おまえ、イモだな。ｗ
DQNという単語や概念が昭和そのものなんだよ。 親父同士のバトルの決着を息子たちが代わりにつけるとかかっこいいじゃない >>651
40年前は言い過ぎ、せいぜい30～33年前 >>648
どっちも金かかることに変わりはないから家族にとっては同じだよｗ ムーミン・パークなんて作らないでサーキット作ったほうが面白いだろ こんな車もう盆栽にしとけよ
スポット増やそうがピロ足組もうがもうよれよれだろ
新しい方乗れよ
つかそっちの方が安いまである >>647
販売当時はごくフツーの安車
しょせんカローラ、スプリンター 近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを付けた車・バイクのナンバーを控えて、
各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課にメール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、
内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。
非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、整備不良車と思われる車両に、大変迷惑しております。
下記に情報を記しますので、調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、
厳正な対応、処分をお願い致します。
【記】
目撃年月日： 2010年12月5日
目撃時刻： 21時00分
目撃場所： ○○県○○市○○通り
対象車種： 乗用車
対象車色： 黒
ナンバー： 地名300あ12-34
その他特徴：
運輸局には親切な専門家がそろっており、思った以上にしっかりとした対応をしてくれます。
通報後整備命令ハガキが送付されますが、これに対し対象者が嘘の整備報告をすることがあります（←ここ重要！！）。
その際は、違法改造がそのままであり騒音の被害が継続していることを繰り返し運輸局に連絡しましょう。
より厳しい調査、改善指導をしてくれます。
運輸局は非常に頼りになる組織です！！ >>46
正丸（299）最速は◯通タクシーのプリウスαだからな 多分父ちゃんたちは40代半ばくらいで30年近く前に車関係で知り合って以降ずっと付き合いがあり、息子同士もそれでお友達に
免許取り立ての人に貸すわけないし、夜中にこっそり拝借してブォーンと >>647
何を以て「スポーツカー」と言うのかねぇ、って言う（原作もそうだったけど
面白い話で、ＷＲＣから三菱が撤退する直前に走ってた
「ランサーＷＲＣ」ってランエボがベースじゃなかったんだよ、実は
ランサーセディアをフレームから強化して、ＷＲＣで戦ってた
要は、「扱いやすく、人間の心情を良く理解する車」の方が速いって事なんだと思う
86トレノなんかもそんな車 >>25
｢ハイパワーターボ&4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずだ｣ ライバルだったユーノスはいまだに松田が全部の部品供給してて現役という 遠かろうが面白かろうが公道でレースやる人間は皆犯罪者
煩いし危ないし山道ガタガタになるし
ちゃんとした施設に金落とさないからレース文化が衰退するんだよ >>649
あの辺はいまもなお、床屋さんの看板に「アイパー」なる死語が堂々と書かれている、
古き良き昭和の地だね >>672
初動で逮捕しなかったから、今さらできんわな、実刑食らうまで収監は無理だろ こういう爆音クズは殺処分しとけよ
マキビシ撒いてタイヤバーストさせて谷底に転落したら面白いのに >>621
今だと86/BRZだろ
それこそ馬鹿の御用達だけど 86で爆走すると目立つんだからミラとかにすればいいのに >>1
埼玉県警はちゃんと仕事してる
偉いわ
北陸とかど田舎の峠は、通勤時間は3桁の速度で流れてて、80くらいだと煽りまくり、
これで誰も逮捕されない >>18
おれもそう思う。
ネットしか能が無い馬鹿よりは、カッコいいよ。
生きてるのが楽しそうだ。 親父が了承してるなら元気があって良いじゃないかとも思うが
騒音は迷惑だよな EーYAZAWAステッカー貼ってエコカー仕様に改造したのかな 「トレビン（フロントがトレノでリアがレビン）」という誰得マニアックな改造もあったな >>632
その通り
EPスターレットにはあったんだけどね
で、ハチロクにターボ付ける場合、お手軽簡単なEPのタービンが結構人気あったんよねー
レビトレは92からスーパーチャージャーがラインナップされてはいたから、ターボ仕様かスーチャー仕様か、はたまたハイカムハイコンプのメカチューンと多種多様なチューニングで賑わっていたりしたね この流れなら言える
30数年前俺が自慢してたレビンな
あれ実は85だったんだ… 写真のモデルはドラム式ブレーキに14インチアップ改造タイプのスポーツ系
FR で滑るから面白く、エンジンブレーキに頼る運転の醍醐味
ミッション操作が忙しい
マジでおもろいクルマ
今のトヨタじゃ無理 >>694
なんか暴走族と勘違いしてるけど 旧車マニアは クラシックカー的に乗りこなしてて
そういう下品なのりかたしないから 若気の至りだな
幸い他人に危害を加えずにすんだから良かったが
親の臑齧ってないで、ちゃんと自分で生計を
立ててから、自己責任でやれ 土屋がやってたけど
ae111の5バルブのチューニング
エンジンにスワップして
ようやく最近のスポーツカーに
ついていけるレベル 事故って無いから後々はただの武勇伝やな。
潰されなくて良かったな親父。ちゃんと管理せえよ。 >>696
そんなこと言ったら俺のシビックもEG3だったぜ 86は2stレーサーレプリカ乗ってたようなモヤシオタクが乗ってたイメージ >>666
ノコギリ片手に、何キメてんだか瞳孔開いてて怖いよなｗ >>6
>>295
ハチロク乗ってるやつなんか
AUTO・OFF・眼中
頼まれたってバトルなんかしねーし >>25
俺のクルマはDOHC16バルブターボディーゼルだからもっとカッコ良いぞ >>590
いたけど奴らはセダンをおかしな改造して山より女の子引っかけに市街地とか港(ゼロヨン)とかに行ったようだよ
湾岸ミッドナイトの作者が昔描いてた…なんだっけか？不細工な先輩とイケメンの後輩が主人公の漫画に出てくるようなセダンベースの変な車に乗ってた
鯉のぼりのポールみたいなマフラーとか しかしつかまったのがださいな。 俺はつかまったこといちどもねえわ
崖からダイブしたことはあるけど >>699
50キロオーバーだと一発免停
それ以上でも、とりあえず50キロオーバーって形になる よほど金かけて大事にしないとこのレベルで維持出来ないよ >>706
？
意味がわからんが
ちょっと踏み込めば90キロなんて普通に行くだろ 親バカ子馬鹿、旧車会なんて、殆どが元暴走族みたいな奴らだろ >>25
DOHC自体がダブル・オーバヘッド・カムシャフトだからツインカムなんだよ。
だから、それだとHDDドライブって言ってるようなもんだぞ。 >>696
ダサいな俺のs13のSRエンジンじゃないぐらいダサい
皆にウケてたぞ イニシャルDよりFって漫画のがすきだったわ。 俺の前はだれだろうが走らせねえってセリフがかっこよかった >>679
まあ言ってることは正論だが、この手の車はコースでは邪魔者でしかないのも確か
ワンメイクならいいだろうけど、練習でスポーツ走行予約しても現行GT-Rなんかがゴロゴロいる状態では遅すぎて危険
行き場がないって言えば実際ないんだよね 今までスポーツタイプの車を何台が乗ったが、新しいものが良いもので、こんな古い車に乗ろうなんて奴は、頭のネジが外れてると思うね >>739
叔父の自慢のGTスペシャル１０００マンを崖につきおとしたからなｗｗｗｗｗ 今の86はラグジュアリーカーで全く別物。
トヨタはパッソからでもいいからゴーカートみたいなの作れよ！ こんな車がいつからスポーツカーと呼ばれるようになったんだ？
軽四でさえポーツカーだと押し付けるのが日本人だけど
どこの発展途上国の話なんだよ >>694
後期トレノテールが出てくる前のヤツやね
レビンは前期GTVグリル後期バンパー 後期トレノテールのレビノなんてのもあった >>508
吉本芸人面白くないから十週打ち切りにしてよ >>738
なくはないと思うんだよなあ
福島県のあそことか
ただ遠い >>696
おま俺www ホイールはブラックレーシングだろw >>1
クラッシュさせなくて良かった。今では貴重。 今時スポーツカーなんてダサいメガネ君とかハゲオヤジしか乗ってないよなwww >>726
オーバーヘッドじゃないツインカムが存在する >>748
うれません
おまえらも口だけで買わないからです
だから作りません >>727
CA18は良いエンジン…っつーかガチ勢御用達エンジンだろ レビンもトレノも、名車でもなんでもない
漫画の影響で間抜けが欲しがる車
実際に乗ったら3日で飽きるわ >>733
赤木 軍馬か
イニDも群馬だし
グンマーは運転免許保有率首位だし
まああれな県民性なんだろう >>596
暴走族の前はカミナリ族では？
それより前はメグロ＆陸王＆インディアンＶＳポリのホンダとかの牧歌的時代かと 車は高くなりすぎたな。昔みたいに200万までくらいでスポーツカーがてにはいらんと
わかものはのれんわ >>702
これな
自分で稼いだ金で買って乗るのが一番の醍醐味だよな 還暦近いおばあちゃんも86レビンの助手席で
バージン失ったんだなと思うと感無量 綺麗に維持してるね。
10年過ぎると俺のホンダは塗装が死にまくり・・ >>766
それはお前さんがクルマの運転が好きでは無いからさ
アルファロメオ ジュリアGTAに乗っても同じ感想を抱くだろう >>775
なんでジジイなのに平仮名だらけのアホっぽい文章なの？ >>244
普段からwebの情報だけで知ったかぶりしてそう 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）nad
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>648
古いセドリックやサニーを大事に乗ってるおっさんって、格好良いよね。 他人に迷惑かけなければ、やらしておけばいいんだよ 車離れが進んでるなかいいんじゃないの >>749
英国車に多いのだが
ライトウェイトスポーツというジャンルが存在する
マツダのロードスターやS2000、軽でもコペンやS660なんかはこのジャンルだろ
そしてシビックや86も… うちの近所にもチョイ悪気取った半グレにもなりきれてない良い歳したカスが仲間の蝿呼び寄せて単車でブンブンうるせーんだけどなんとかしてくれ
警察通報してもあかんかったし >>775
タバコだって昔の2倍以上だしクルマも同じくらい値上がりして当然だろ
公共交通機関利用しろ サーキットにも行けない貧乏親子か
そろって崖から落ちて単独で死んだら良かったのにね。 >>790
ブラインドから出てくる車とやっちゃうんだよ、
競争するならあくまでもサーキットだよ >>765
おっやるな分かるか実は狙って買ったがドリ天とかに出てたブラジル人含めそこら辺の奴は笑ってたよ >>773
年齢的にたぶんそれだわ。１６で大型バイクのって 俺ががきのころにゃ８６も持ってたらしいけど。
した道爆走しながらよく東京まで眠らずに暴走しながら大阪から8時間くらいでいってたらしいわ。 こいつらの親父の愛車はきっと
インプレッサ WRX STi Version Vだな イニDのお陰だな
改造パーツもこの年式にしたら豊富なんだろう >>791
親父が満タンにした後にランプ点灯するまでに帰宅できる範囲内 >>763
若い奴の車離れはメーカーの責任じゃないのか？ これがニュースになる時代なのか
未成年じゃなかったら実名報道で職を失うんかな？
くわばらくわばら >>784
古臭くてカッコ悪いぞ
s660に乗り換えときなさい >>777
777を使って言うようなこっちゃないだろ
そのナンバー取るの大変なのに >>810
くだらん時代だよなぁ。 こんなのあたりまえだったのに でもこの車のエンジンはTOYOTA製じゃないよ
全部YAMAHA製だ。当時TOYOTAにDOHCエンジンを作る
技術が無かった。今もLFAのV10エンジンは全て
YAMAHA製だ。だから５００台なんでしょう。
ボンネット開けてエンジンカバー見てみー
俺の弟がレビンに乗っていたから見た。 >>792
輸入車はだいたいどんな車でも運転していて楽しいぞ
日本車はどうも無機質なのが多い
駅のベンチみたいなのばっかだ… >>812
S2000は人気で価格はうなぎ登り、
S660は要らん、カッコ悪い >>670
それぞれの親父の車ってとこがそれっぽい
田舎のDQNの横の繋がりが長く続いてる関係だろうな >>497
担当編集さんがこれにしなさいって言ったから あの漫画はせめて親子対決して終わればよかったんだよ
プロジェクトD編は本当につまらない いくらいい感じの道でも近くに民家あるなら騒音で迷惑になるし
通報される恐れあるからそういうとこでは普通はやらないもんだ
最近はそういう車で遊ぶ人って減ってるし教えてくれる人いなかったんだろうなぁ >>808
別に離れてもいいんじゃないの？
日本人が貧乏になって国内販売落ちても世界では売れてるんだし
メーカーが自分で自分を苦しめてるなら好きにすればいいだろ >>702
これは親父も、乗ってもらって嬉しいんじゃないのかなあ。 >>801
たしかにミーハーなエンジンじゃあないけど、あのエンジン、マジで丈夫だからあの当時でも600馬力以上を叩き出せたし、メカチューンでも1万回転以上ぶん回せる日産の頭おかしいエンジンだと今でも思う >>6
構造はシンプルだし、いじるには持って来いみたいね >>1
池谷先輩のＳ１３はどこで
登場しますか？
（´･･ω` つ ） >>826
ジャップ民族全部を馬鹿にするのはやめたれ AmazonPRIMEで、頭文字Ｄのビデオ探したんだけど 「か行」探しても全然ないんだよ。 で、Amazonの店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って 「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ >>808
一極集中だと思うよ
地方の若者は車乗ってるし >>1
リアルでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 溝落とししてこっぴどく、お父さんに叱られる前で良かったじゃんｗ >>696
今俺乗ってるインテDC5は、Rじゃなくオートマw >>461
ドリフトのDだよ。
ってか、おれ、釣られたか？ｗ これより昔のぶっとんだスカイラインにのってみたかった 涼介vs京一って、対向車がないサーキット勝負だったら
涼介に勝ち目はなかったよね
京一は対向車なんて気にせずコーナーを攻められるんだから
涼介が追い越す局面なんて出てこないし 15年前なんか毎日榛名山や赤城でリアルドリフトレース毎日やってたじゃん。最近なくなったみたいだけど。 >>836
好きだから乗ってるんだろうね
気持ちは分かる >>820
デミオは面白いぞ
車ってパワーじゃなくて限られたパワーとかステアリング性能と相談して
最大限に早く走らせるのが楽しいんだと思う 現代でスポーツカーはダサいこれだけは譲れない
まだケンメリとかセリカxx乗ってイキってるやつのがカッコいい >>839
程度の良いタイプSは500万出さないと買えんよ >>841
オレが想像してやる
大工の源さんみたいなオヤジだよ 中古でたくさん出回った時はレビンじゃちょっとお高いって層がトレノに乗っていた記憶が あの漫画だとあれだけ派手にレースしてお巡りさん来ないからな。 このトレノを息子に乗らせたくなるのも分かる
親父の若い頃の思い出がつまってるんやろな 若い連中が車に夢中になるってのは元気があっていいことじゃなイカ。こういうのは警察24時にとっておけよ。 >>828
まあ自動車メーカーは最高益とか出したりしてるし
別に国内で車が売れなくても問題無い >>851
ちがうだろ
文太は知らんがあの医者息子たちとつるんだ時点でフリーメイソだろ(笑) 実際 正丸峠行くと暗くて狭くてゴミだらけで楽しくないわ >>860
ケンメリと時代合わすならXXよかLBだろう >>854
おまえはイニシャルDと公道最速理論（）を一から読みなおせ >>848
愛あいり、相内しおり、愛内希、愛内ももこ、愛内梨花・・・・・
ないぞ？ スピードが出なくても運転が楽しい車はある
マツダの初代ロードスターがそうだった
早くないし、四駆でもないし、電子制御バリバリでもなかった
ちょっと練習すればドリフトもできた
86は意外と乗りにくかった
ドリフトし易い車は他にあった
でも、安くて維持費が安く若者には買いやすかったから人気が出た DQNジジイ多過ぎワロタ
レースやりたいならサーキットでやれってのはモータースポーツの盛んな北欧でも常識
サーキット借りる金もない雑魚が公道でレースごっこするのは迷惑だし犯罪だからやめろってだけ >>858
イチローがデミオかなんかを2000万くらいかけて改造しまくって乗ってるらしいな
やっぱりああいうのを工夫して早くするのがイチローだからたのしいんだろうな
自分の体もアメリカ人にくらべればパワーも体格でも劣るし >>808
地方じゃ必需品だし普通に車買うよ？
ただ車の価格帯が上がったし、スマホやらゲームやらでお金を使うから大変なようだけど
昔は電話なんて家の固定電話だけだったから >>831
日産のエンジンブロックはヤマハや本田（元バイクメーカー）と違って
肉厚だから改造に耐えられる・・・てレースやってる自動車屋が言ってたな >>783
渋滞は大嫌いだし、安心して楽しめる場所なんて関東では箱根ターンパイクぐらい
料金所で取り締まりの有無を確認してから、そこそこ飛ばしたが何回か走れば飽きてしまう
複数台所有するなら別だが、徳大寺じゃないが自分の意思と車の動きのズレがなければ充分だ
それにオーディオも良ければ満足だ
お前の車には乗ったことはないが、今の車はカタログ上は全て優ってると思うよ
レビン、トレノ？ 新車だったらまだしも、こんなオンボラ買う奴の気が知れない >>864
S20000は20万キロ乗っても全くへたれないんだなーー、
全てオリジナルの専用設計なんで。 >>854
サーキットだと回頭性の高いFC有利
昔のエボはどんなに足いじってもサーキットにあるような長く旋回するコーナーは外に膨らんでいってアクセル踏めないんよ
ランエボはタイトなコーナーで力を発揮するクルマ おお、まだ現役なんだ。しかし、飯能をよく走るな。
バーベキューの人とかいて危ないような。 何回か通ったことあると思うけど所謂イニDに出てくるような峠道じゃないよね
ただまぁ踏みたくなる気持ちは分かる 父親のっていうから新型の８６かと思ったら古いのでワロタ
親同士がイニシャル好き友達なのね >>809
暴走行為だから
普通の運転と同じ理屈は通用せんよ 正丸峠の上のほうにあった食堂っぽいのってまだあるんだろうか >>879
それ ユーノスは最高。 今でもあれは形みても時代遅れさを感じない。
あれのったらほかの車はなにのってもあほらしくてのれないわ ま、好きなの乗れよ、
フォーミュラーカーと比べれば
どんぐりの背比べだ、街中では暴走すんな。 ゴミくそがプリウスやアルベルを乗り回すのと、ちと違う おまわりさんに
「配達の途中です」
って言ってみればいいのに 元整備士だがパンダトレノなんて頭文字Dが流行る前は中古で10万円以下で売ってたよ
流行ってプレミアついて程度がいいのは200万円くらいになったが >>898
峠でスポーツカーを涙目で見送るの楽しそうw ジムカーナなりライセンスとってサーキットで走れ糞ガキ カー雑誌読んで、名車と思って、その気になって買って、満足してる奴は、逆に幸せなのかも知らんな
まぁ、他人に迷惑かけずに乗れば良いんじゃなの？ 間違いなくオヤジがDQN
飯能とか西郊の方はドカタだらけだから >>1
あー！よく見かけるわ
これがトレノとかレビンとかなのか
名前だけ知ってた
ラジコンみたいよね >>775
ワンダーシビック新車、税金入れて150万程度で済んだからね。
若いリーマンだったけど貯金で現金で払ったわ
ホントはね、プレリュードが欲しかったんだけど、ちょっとお高めでためらってたとこにシビックが出てきて即決定
今の車はちょっとお高い感じがするね。
だからみんな軽自動車に走るんだろな >>881
へぇ～
今のマツダ車が楽しいとは思っていたけど
あのイチローが認めていたとはすごいな くだらねえw
男なら地面に脚着けてかけっこで勝負しろよw >>860
価値観は人それぞれ
側から見れば、「はぁ～？」ってなもんだ 母さん、僕のあのCR-Xどうしたんでしょうね
ええ、夏、長尾峠へゆくみちで
谷底へ落としたあのCR-Xですよ。 20台のころ20年型落ちの初代ロードスターをいじりまくってのってたわ。
車体少しおとしてアルミホイールにして、ばね堅くしてわずかな段差でジャンプする
仕様。めちゃくちゃ楽しかった 空飛んでるような乗り心地 ワシも若い頃スプリンタートレノ1600GT-APEXに乗っていた
ロサンゼルスオリンピックをやっていた時だったな(´；ω；`) トータルでバランスが取れてたんだろ
エンジンパワーに足回りが負けて直線番長なんて幾らでも有るからな >>559
全然エンジンの精度が違う
オイル粘度とか今じゃサラダオイルみたいなのでも問題なく動くほど効率が良くなってるから
しかもパワステも電動になってるから動きも機敏で発電機も優秀になってるから凄まじい加速する
旧車は無理矢理ガソリン送り込んで加速してるだけだからな
だからこの排気量でもミニバン並みの燃費だしオイル選びもシビア トレノはちゃんとカーボンボンネットにしてあるじゃん75点 まあ19歳で大学行ってない時点でお察しだわ
ただ配管土方とかじゃなく会社員ってなってるし今時のDQNはこんなオタ車興味ないから、暴走したのは底辺陰キャの車キモオタと予想
ﾆﾁｬｧ…しながら攻めてたんだろうなぁ 家にそんな車置いてあれば運転したくなるよな、事故する前にそれも未成年のうちに逮捕されて良かったね イニD知らなかったらただの古い車だよな
まあ事故起こして親に迷惑かける前でよかったな 勘違いされてるけど
漫画の中でも86は古くてボロくて、今時遅い車って位置付けで登場してるからな。別に速くて凄い車ではない。 >>884
クルマの楽しみ方は人それぞれだから、あんまりとやかく言うつもりはないが、ライトウェイトのクルマを気持ちよくマナー良く走らせている人間だっているのに、それを個人の価値観で否定するのはいささかいただけないな 古い車を乗り回すのは迷惑でしかない
排ガス基準が低いため、汚い排気で街を汚し
騒音は激しく、
対人衝突安全性も低いため、旧車で轢かれた歩行者は高い確率で死ぬ。
旧車は迷惑でしかない。 制限速度90㎞オーバーなのかと思ったら、時速90㎞か
軽並みの速度だな。 飯能ならヤマノススメをペイントして痛車にすれば無罪ちゃうのん？ >>957
ドリフト用てイメージだな
速いイメージはない >>938
きっとアフリカのどこかにありますよ
CRXはいい車だったね
デザインといい、ハンドリングといい
あの車に乗ると禿げるとかいわれていたから
乗り手を選んでいたみたいだが…
今見ても、古くささを感じないいいデザインをしている 料亭に確実に豆腐を最短で届け型崩れしたない
交通ルールはこのような国宝級の技を保護するものに変わる時ですよ
でないとAIに仕事取られるよ！ ＞いずれも入間市に住む会社員少年（１９）と専門学校生の少年（１９）を逮捕した。
こういうのって必ず未成年でしかももすでに働いてる奴ばっかりだな まず大学生とかこういう事件は起こさない 父親が雑学としてイニシャルD見せちゃったんだろうなｗ >>738
そういうのとは分けて作れないのかね
トヨタ様、日本代表を名乗るんなら少年にちょっとくらい、と思うんだけどね
そんなご立派なものでない方がむしろ使いやすそうだし、ちょこちょこ作ってあげればいいのに
日本代表を名乗ってんだから 初心者でスポーツカーなら
間違いなくユーノスロードスターなんだけどな。 >>960
それな 俺も人の多い市街地は完全にマナーまもって運転すること心掛けてたわ。
まったく人のいない沿岸の峠では爆走してたけど なんかダサイ車だな。
走りたいならサーキット逝けよ。
夜中は走れないけど。 >>979
それな ヨーロッパや北米では８６よりはるかに評価されてるしな >>950
仕事で差別をしているようだが、親父の車でもどう見てもセカンドカーだし、ネクタイを締めているおまえよ金銭的に余裕のある家庭かとw 86みたいなボロい車で、GTRに勝っちゃうってのがイニDのストーリーだから。 >>883
US12(FJ20ET)東名チューンでレースやってたが当時の日産エンジンは
何をやっても油温が上がりすぎてナーバスだったよ
VGでマシになったが今のGTRも油温が弱点
当時のCarBoy においらのマシーンと東名チューナーの苦労話が載ってたりする >>904
脳みそが参加しない奴なんだと思うよ
近所に、夏でも革ジャン着、リーゼントで、何故かアッパーハンドルのチャリンコで商店街疾走してる50歳ぐらいのオッさんがいるが、
通行人は当たり前のように無視してる
まるでその存在が無いかのようにさ
旧車乗り同様、脳みそが成長してないんだと思う >>528
与田｢小学生にそれを判断させるのか！全く今のこの世の中は…｣ >>986
マツダはクラシックカーに力入れててまだ部品つくってんだよ あれもっとも世界で成功したやつだから特に力いれてる このスレッドは１０００を超えました。
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