【高すぎる軽自動車 それなら普通車?!】軽の新車買う予算150万円あるなら格上中古車!!
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【高すぎる軽自動車 それなら普通車?!】軽の新車買う予算150万円あるなら格上中古車!!
最近の軽自動って高くなりましたよね。もし軽自動車の予算があるなら
普通車ではどんなクルマが買えるのでしょうか
近年の軽自動車はものすごい勢いで進化しています。特に最新世代のそれは、
ちょっとびっくりするほどのナイスな走りっぷりをみせてくるものです。
しかし同時に、最近の軽は「実はぜんぜん安くない」という欠点（？）も
抱えています。車両価格だけで150万円以上になるのはもはや当たり前ですし、
オプションなども含めた総額は200万円近くになってしまう場合も多いものです。
みなさまよくご存じのように、150万円もの「大金」があれば、
軽自動車ではなく類似ジャンルの普通車が楽勝で買えちゃうんですよね。
その場合の普通乗用車は新車ではなく「中古車」になるわけですが、
中古車といっても1年落ちか、せいぜい2〜3年落ちの低走行車です。
それが、軽の新車と同じか、もしくはむしろ安い予算で買えちゃうのです。
もちろん軽には軽の良さがあります。税金は安いですし、自宅の周囲が
かなり細い道だらけだったとしても、軽ならばスイスイ走れます。そういった
点をどうしても優先したい場合は、新車の軽を買うのが正解でしょう。
しかし「どうして軽でなくちゃならない」という理由が特にないのであれば、
これからご紹介する「普通車の中古車」に、ぜひとも注目してほしいのです。
（１）スズキスペーシアの代わりに→スズキクロスビー!
（２）ダイハツタントの代わりに→スズキ ソリオ!
（３）日産デイズの代わりに→スバルインプレッサスポーツ!
（４）ホンダN-BOXの代わりに→マツダCX-5
（以下、ソース元にてご確認ください）
ベストカーWeb（7/11(木) 11:02配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=3 >>825
トゥインゴは初代の頃から気になってる車なんだよな
現行も評判はいいね
プジョーが出してくれたらもうちょっと買いやすいんだけど 軽自動車が大体年間の維持費が30万くらいでしょう。コンパクトカーで40万くらいで10万くらいしか変わらないからね。 660cc拡大直後にダイハツがだした4気筒はひどかった >>838
ヘンタイスズ菌はその辺はだすようにしてるな。 >>841
やっぱり新車だよな
前中古買ったけど結局2年でタント買ってしまった
中古は何か愛着ないわ 中古のプリウスが良いじゃん
燃費で元取れそう
俺？俺はBMWが欲しい >>810
くしゃくしゃになるのは、潰れることで乗員を守ろうとしてるから
小さい車は大きい車とは、パッシブセイフティの考え方が違う 150万の軽自動車で惨めになるなら300万の普通車だな >>834
中古はピンキリじゃね
試乗車の中古とか新古車は新車と大して変わらんと思う >>668
完成検査をろくにやってなくてリコールだから
ほぼ全車種対象じゃなかったか
点検内容は車検と同じだから車検の時に点検受けると
車検代が浮くけどメンテナンスパックで前払いしてる
場合は払い戻ししないって言われたわ 軽トラ、軽バン、5ナンバーワンボックス、3ナンバースポーツカー、
4台持ってるけど、
軽は事故ったときは大ケガしゃあないだろうなとは諦めて乗ってる、
スポーツカーが一番安全性は高い。 中古屋で軽自動車買って
コレ事故車だし再塗装してあるから必ず錆が入ります。言われて
なんのことはない3年乗ってますよ 軽とかデザインダサすぎてそもそも購入の選択肢に入らない >>793
それ言うなら、運転手いないのにセンチュリー買うやつ、じゃね？ 軽なんて10万ぐらいの車だと常に思ってるが、
あんなの新車で買うバカいるんだ。 軽でも普通車並みの性能求めるから高くなる
むしろ小型化した分、コスト割高
軽い分材料費が少ないだけで単価にしたら雀の涙 >>777
月の手取り30超えでるけど貯金100万もない。
ちなみに実家。エンゲル高すぎだな。おれ。 30〜50万くらいの普通中古車かって車検毎に乗り換えが一番安上がりじゃね？ >>843
その通りで、エンジンなんかどうでも良いから、室内空間の大きい軽を作れって話だよな
なんでこの方向に行く自動車メーカーがないか、ホントに意味不明
時代は快適な移動のできる部屋のような車を求めている >>830
ご近所さんが500mくらい離れてる
自宅の敷地が4反くらいある 中古車はおれも苦労させられたわ
それ以来、新車しか買わない 白いオリンピックナンバーの軽自動車とか恥ずかしくないの? 5台くらい乗り換えてるけど中古普通車しか買ったことないや
中古でもほぼ問題は無かったけどBMWだけはプッシュ式のドリンクホルダーが
出てこなくなったり窓が開いたまま閉まらなくなったりしたからもう乗らないw 一人で乗るなら軽でいい
ミニカーでもいいがあれはボディがプラだし小さすぎて視認性が悪いから危険 >>851
トゥインゴは結構安いから国産車と比較対象になるね。 >>878
それなら新車買って１０年乗った方が安いんじゃね？ いやカーシェアでいいよ
近所にステーションが三つもあるからもうマイカー感覚で乗れる 軽の4ナンバー車なら、総費用100万円以下で買えるぞ。
装備は最低限だが、シンプルで頑丈なので壊れない。
とにかく維持費・修理代が安い。
一度乗ると「なんだ、これで十分じゃん」と二度と普通車に戻れなくなる。 あたし、町を歩けば10人中8人が振り返る超絶美少女(14歳)だけど。
軽に乗ってるチンポ君たちはあそこも短そうで、ナンパされても付いていかないわ。
>>870
原付きが乗り出しそんなもんよ。
軽自動車なら200万はかかる。 ジムニーとミニパジェロとハスラーとミラジーノだけは許す。
あと軽トラも実用面ではむしろ合理的 >>865
輸出がメインだからな。
カメラ、自動車…… >>860
衝撃吸収ボディなのは軽も普通車も変わらんだろ
つまり同じだけの衝撃うけでも軽のほうが歪むってことは
吸収できるダメージが少なめってことだわ >>829
知り合いのおばさんそれに乗ってるわ
そんなにするのかよ
こっちは寒冷地なのでもっとするかもなあ
とりあえず中は広い！ >>863
なんかそういう軽だから惨めみたいな感覚ないんよね
ま、そういう感覚ある人は普通車しか乗らないだろうけどねー >>884
つけた人に聞いたら煽られないとのこと
軽トラに導入を考えてる 25年ぐらい前、初めて買ったミニカダンガンターボ、確か新車でコミコミ125万ぐらいだった
200万だと当時ならシルビア買えたな 32歳だが社会人になってから車に乗ったことないし
本当に必要ないね 新車買ってシートのビニール剥がす瞬間はいつなのか？ >>879
エンジンルームの狭い車なんて
メンテは人任せかw 7年落ちのヴィッツとかを30〜40万で買って6〜8年で乗り潰してる。
高級車とか買う意味がわからん。 軽は貧乏人の車だからね。金がないから軽にしか乗れないんだよ
金があれば普通車に乗るわ。軽と普通車を比較する意味はそんなにないだろう >>822
クランク棒の時代の車に電動の窓が付いていたの？ >>849
ホンマやぞ。まぁ職場ではトラック、ハイエース、軽自動車、フォークリフトと色々使って仕事しとるが、自分の車も自転車もありまえん。 >>894
わかりやすいのはスーパーカブの新車車体価格。 >>883
軽トラはヤバイと思ってる、クラッシャブルゾーン殆どなしで目の前ガラス、
それを上回る使い勝手が良すぎで手放せない。 ルノーかプジョーの中古車が一番お得
細かい所は壊れるけど
走れなくなるほど壊れることはめったにないよ ワイはアルファードを通勤で
使ってるが、たまに空気の運び屋
なんじゃないかと思う
軽なら割りきってラパン欲しいな >>847
俺は新車のアメ車とドイツ車とイタ車バイク買ったけど
ドイツはJOJOでシュトロハイム言ってた通りだと思った。
アメリカついては作りは荒いがタフで壊れない。
イタリアは・・・・最初から壊れてるｗ >>878
その辺りの価格の車って毎年結構でかい故障するからなあ オプション込みで本体価格170万円くらいのハスラー？でも買ったとしようか。
170万円も出さなくても買えるかも知れんが一世代前のプリウスかな。
もしくはマイチェン前のプリウスでも全国最安値クラスならあるかもしれない。
アクアなら楽勝でマイチェン後のほぼ新車があるだろうな。
あとはCX5とか３とか、CH-Rとかハリアーあたり。 （１）スズキスペーシアの代わりに→スズキクロスビー!
クロスビーは不人気車。中古…市場にはほぼ新古車だけだろうが、
6年後には下取り価格は出ない。スペーシアなら10年落ちでも下取り出来る。
（２）ダイハツタントの代わりに→スズキ ソリオ!
ソリオなら多少は下取り出るだろうけど、タントには敵わない。
（３）日産デイズの代わりに→スバルインプレッサスポーツ!
デイズと同等価格のインプレッサで満足できるのかな？
（４）ホンダN-BOXの代わりに→マツダCX-5
車体が大き過ぎて代わりになってない。
3や4ならまだ下取り価格はマシだが、基本軽は下取りがいい。
リッターカー〜1.5程度の車は、8年も乗れば無価値だからな。
買う時安くても結局後で損をする。軽買っとけば、まあ間違いない。 >>879
軽自動車って排気量だけじゃなくサイズの規制もあるから
これ以上室内広げるにはもう薄くするしかないな。 親戚が経営してる修理工場だから、壊れたら、部品取りで解体してくれるから廃車料金は不要です。 >>917
他人が見ても新車か中古か分からんからどうでもよくね >>899
軽自動車っていうか、パッケージングの関係で運転してて楽しくない。
>>900
軽自動車煽るのは屑だな 衝突安全性能評価の点数が
軽自動車であるN-BOXよりも低い車に乗ってるのが
ここには4分の3くらいいるはず >>916
マニュアルラパンいいぞ。
ロールケージ入れなきゃだけど。 >>905
エンジンなんかディーラーに任せばいいだろ
エンジンを自分でイジるとか旧世代の価値観だわ
室内空間の広い、寝てキャンプができる軽自動車が欲しい 昔アルトワークス乗ってたけどターボ車は急にエンジン切ると
エンジンが痛むと言ってターボタイマー付けてたよ
あれって効果あったのかな？
アルトワークスはすごくいい車だった
踏むと走る
1500ccの普通車なんて眼じゃない 軽はデザインなんとかしろよ
いくら安くてもウンコには乗りたくねーぞ >>916
売ったら、中古車が後部座席未使用！！と書かれるな それより原付バイク税を無料にしろ。
いきなり1000円から2000円にボッタクリやがって。 >>924
スペーシア乗ったことあるけど視野すげーな
ただ乗り心地は・・・ 中古は当たり外れがあるし
部品だっていつまであるかわからない。
無理して中古買うべきではないかもねｗ 軽しか買えないなら車乗るなよ
安全に金使えないなら乗るの諦めろ
ランドクルーザー買えるまで金貯めたらいいよ
安全だし下取りは高いし轢いたら終わりだけどな
クラウンやミニバンなんかより余程価値あるぞ ここにいるほとんどのやつの車に
サイドカーテンエアバッグついてないだろ >>915
年末、新車でプジョー買って現在後悔中
至る所が故障w >>703
俺のミライ―スでもべた踏みなら１４０ｋｍ/ｈ出るぞ？
厳密には１３８ｋｍ/ｈくらいだけど
もっと出るけどリミッターが効くんで出ない クルマなんてしょせん運搬具っていう消耗品。街乗りと遠出用で分けて買うもんだ。
遠出しない富裕層の高齢者さんが、安全装置な軽に投資しても不思議じゃない。 >>759
確かに
でも、事故も多いのでお越しの際は気負付けてください。 あと中古のハイブリッドなんて電池切れが怖くてよく買えるよな。バッテリー交換するとものすごい金かかるんだろ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
