【自動車】新しい「スカイライン」を発表 国内初の機能を搭載 日産★２
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日産自動車は１６日、高級セダン「スカイライン」を一部改良して発表した。ハイブリッド車（ＨＶ）には、高速道路上でハンドルから手を離した状態で運転できる機能を国内メーカーで初めて搭載。５年ぶりに日産のエンブレム（マーク）も復活させた。９月に発売する。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190716-00000012-asahi-bus_all https://amd.c.yimg.jp/amd/20190716-00000012-asahi-000-14-view.jpg http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563245677/ トヨタ車？ なにこれ 海外では売れるのかな？ デザインが古い 世界向けにスカイアウトにしろよ すごくシルビア臭がする。 なんで丸目に戻すかなあ。 3Lターボ400ps+IDS可変サスの400R一択 >>1 意味あるの？ http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply& ;tid=8304704 流石に追い越し車線変更は人力でやらせるべきだろ いまどき５００万強のセダン買うのなんか会社役員ぐらいだろうけど 西部警察使用のスカイライン出せば売れるんじゃないか?頭文字Dの86とかも。 400Rなんか危険運転致死傷罪起こしそうな車だよな GT-Rと分離して以降のスカイラインはまさに「名ばかりのGT」 もうフルモデルチェンジの時期なのに、まだ引き延ばすのか Vモーショングリルはもう廃止する決断をすべきだわ。 >>32 なにこのうんこみたいな車 ２Lターボ FR 直６ 300万円 日産はこういう付加価値的サービスはすぐ終了するから 自動運転中ハンドルがぐるぐるって回ってるところに腕つっこんだらボキッボキッてやられるの？ >>1 わざわざR35のイマイチなグリル部分を持ってきたのか・・・ 自動運転なんてのは本来ノートとかキャラバンとかに必要なもので、 くだらない とりあえずNISSANっていうエンブレムやめよう こないだうちのガソリン車見積もりしてもらったら安く買いとられてしまった >>68 >>69 でも、事故ったら、全部、運転者の責任なんでしょ？ｗ 一般的に、スタイリング的に問題あるときの発表会では、ほとんどが「赤色」の車出す。 少し街中走れば、ほとんど軽とミニバンとワゴン車しか見かけないのに Downtown 見下ろす Golden Leaves >>76 >>78 これ開口部大きいように見えて半分もないだろ メーカー同士でデザインで競うのはやめようって協定結んでんの？ 32R系のフルエアロ発展系デザインでやれよ GT-Rセダンやん。 うちの近所とか全員ＥＶに変えたぞｗ >>66 仮にサニーセドグロが残ってたとしても日産の中で一番歴史が長い車なのね >>1 http://clicccar.com/2019/07/16/881860/ http://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/07/190712-02_01-source-20190712170803.jpg >>85 良いじゃん。これこそ日産だわ >>93 全体的には良い感じなのにリアドアの処理が旧モデルと同じじゃん。 >>36 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。 https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車線変更 どうも昨今のグリルとバンパー下部の穴を繋げたデザインは好きになれんというか･･･ >>1 https://autoc-one.jp/news/5004747/ 欧州東南アジアは続々新型出てるのに >>115 >>46 36とZはカッコよく頼むぞ、あとエルグランドは2代目の背中見て作り直せ、セレナは満足してるから次も頼むぞ 外国のミニバン需要は法人の送迎車としてで日本みたいにファミリーカーとは違うみたいだな >>127 韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！ http://www.officiallyjd.com/archives/430854/ https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？ http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html http://www.nicozon.net/watch/sm9751328 セダンはデザインがよくてでインテリジェントでないと危うい >>119 そのうち欧州も高級ミニバン作り出すんだろうな 今４チャンでちょうどやってる >>7 欧州日産、9月に新型車を発表へ…ジューク 次期型か [2019年7月16日（火）12時30分] http://response.jp/article/2019/07/16/324453.html http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1435883.jpg 日産の不甲斐なさにインパルがインフィニティ輸入し出したからそっち行ったほうがマシだな >>149 なかなかカッコいいじゃん。日産は先進技術にこだわらないとね！ ＞＞プロパイロット緊急停止時SOSコール あとグレード名がややこしいな。HVもガソリンも両方GTだなんて。 お前らの愛車 新しいNissanConnect >>57 こういうサービスもあるよ >>166 >>66 http://response.jp/article/2019/07/16/324462.html >>1 まあ、こういうのがドンドン出て、ノートクラスにも搭載されてきたら買うわ 相変わらずダサいね >>142 この車中古お買い得だよ 自動車線変更機能の優先権はどこ？ インフィニティはブタ鼻に見えるから嫌だったんだけど、日産マークに戻ったら戻ったで微妙だな… >>7 あれ？ >>166 【日産 スカイライン 新型】星野副社長「プロパイロット2.0は頼れる相棒」 [2019年7月16日] http://response.jp/article/2019/07/16/324462.html http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1436130.jpg >>180 >>182 >>180 >>165 >>164 >>176 日産だし、しかもこんな安い車を選ぶ人がいるのか疑問 >>2 GT-Rはちょっと予算的に無理って人が買う・・かな？ ＞運転手が前から目をそらし続けたり、目を閉じていたりすると、警報音が鳴る。目線が戻らないと緊急停止する 2012年に退社して今日まで7年およそ100台前後の試乗評論してきた水野さん。 まぶたに目の玉書いて寝ながら運転するやつで溢れ返るぞこれ >>189 >>185 日産者の後ろはしばらくは走らないほうが良いな 代わり映えしないしドキドキしない 運転手が気絶しても大丈夫なんだな ターボ車の方、中古で良さげなのがあったら選択肢の一つになるかもしれん >>195 デザインかっこいいなって思うけど、１～２世代デザイン古いといわれればそうかも 若者は車買わんよ ＞運転手が前から目をそらし続けたり、目を閉じていたりすると、警報音が鳴る。目線が戻らないと緊急停止する 誰だよこの仕事で仕方なく作りました的な >>209 32以降ずっと新型に裏切られてるわ >>203 もうこれはスカイラインを名乗ってる偽物 けっきょくはスカイラインから切り離したGTRのイメージに頼るしかなかった、というｗ ライトの形がなぜ韓国者みたいなデザインなわけ＞＞＞＞？ >>212 >>214 自動運転、世界初の称号には >>230 何だろうねスカイラインに自動運転機能を売りにするのは違う キャラ分けは一応してあるんだよ 高速道路で >>169 スカイラインでテールレンズの形状見せないってなんなの？ プアマンズＧＴＲまるだしｗｗｗ >>244 >>242 >>7 スカイラインGTなんだよ。 >>246 >>248 未だに日産の電気系統を信じていないんだが GT-Rでポルシェ911に追いついたのに何でCクラスと3シリーズごときに追いつけんのや エンブレムがかっこよければ、もっといいのに >>1 追越車線を腕組みしながらドヤ顔で走って行く光景が目に浮かぶ なんだろ、スポーツカーというよりただのセダンみたいな雰囲気だな >>227 日産はラインアップを再考したほうがいい・・・・・・ >>257 >>269 >>251 自民選挙を賭博業が支援/パチンコ族比例候補を擁立/モラル底抜け ギャンブル規制を敵視 http://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-07-14/2019071415_04_0.html >>275 >>279 コメント見るまでも無く批判してる奴ばかり湧いてるのが予想出来るのが悲しい… マイナーチェンジでお茶を濁す辺りが今の日産を象徴してる >>26 >>286 GT-Rのエッセンスといえばそうだけど、トヨタ顔だなあ。 ハーイ、ゴーン 安全機能無くてもｺﾐｺﾐ300万で２８０ｐｓターボなら売れると思う。 >>285 日産プライド ダサいとか個性がないとか勝手な事言ってるやつが多いけど また日産のアホセールスマンに「ブレーキ踏むな！」と言われて >>291 ヨタが国交省に文句つけて、この機能制限されるに100ペリカ 直6やめた時点でスカイラインの名前もやめるべきだった ＞手放し運転ができるのは、高速道路上での同一車線。 >>46 400psモデル買うやついねえだろ ┏( .-. ┏ ) ┓【進撃の巨人 #59 壁の向こう側】 https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1151047289705783297/photo/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) V37は目が致命的に野暮ったい。 >>300 それより現代風にリファインしたS20で箱スカ再現して欲しいわ >>297 >>297 >>310 >>314 スバルのデザインがダサいのは昔からだけど、最近はホンダ日産スバルのスリートップだな。 ええええ、自動運転が目玉なの？ >>1 今のスカイラインって >>1 いきなりデイズやノートに載せると >>331 HVは現行のHVにプロパイロット2とネット機能チェックみたいなのがついただけで >>329 >>325 マツダのまんまやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スカイラインを買う人はドライブを楽しみたいって人じゃないのか? くだらねえ プリンス系のディーラーとずっと付き合いがあってプリメーラとか乗ってたんだけどスカイラインは勧めてこなかったな >>315 >>114 欧州車でも自動運転の激戦区はこれくらいの車格なわけでそこに合わせてきてるのもある スカイラインに乗る楽しさが消滅する「自動車線変更」機能とかほんと誰得 >>36 運転を楽しむクルマなのに運転支援システムなんか充実させてどーするんだよ、アホか >>315 >>339 >>345 自動運転は速い車が来たら道路左端に避けて減速する機能を付けろ >>354 >>350 >>354 >>358 目の位置に目玉のシール貼っておけば寝ててもどこまでも走れるのか 要は底辺層の大衆車まで自動運転が当たり前という状況になった頃に >>362 >>351 >>362 >>369 >>368 日産のセールスマンもまともな商材の車種がなくて頭痛いだろうな グリル変えただけでライトとかそのままだからアンバランスだな FUGAかな？(´・ω・｀) >手放し運転ができるのは、高速道路上での同一車線。(中略)目線が戻らないと緊急停止する。 >>1 一夜漬けの付け焼き刃で作りましたみたいな糞デザインだな なんでフロントをGT-Rに寄せるんだ >>378 つか冷静に考えて車屋として全然モノが売れてねーんだから車に掛けられる開発費も推して知るべし スイフトセダン？ >>330 市街地でもやるやついるだろ >>1 ＧＴ－Ｒ顔って・・・ 日産の攻勢が始まったかと思いきや6年前の車のマイチェン… >>1 まあゴンちゃん追放して突貫工事でやったんだから大目に見ようや ヤマハに頼んで、R1,R6みたいな これはかっこいいな 中身の進化は凄いのだが、デザインの進化がまったく追いついていないな。 存在価値があるとすれば、BMWやベンツでは1000万円ださないと手にはいらなくなった６気筒エンジン搭載車を数百万円で手に入ることかな。 スカイラインはあの鳥目がいいんだよ ┏( .-. ┏ ) ┓ 緊急停止は高速道路でやめろや なに、このツリ目と口ぱっかんの糞デザイン スカイラインがいつのまにか高級セダンに 通り道にあるディーラーの中古シルビア見たら268万とかで売ってた スカイラインは名前で損をしてるよね >>319 外観だけ完全に復刻して、愛のスカイラインとかzとか作れば絶対に売れるのになー エクステリアだけで見ると ┏( .-. ┏ ) ┓ https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1150555698394066944/photo/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＞日産自動車は１６日、高級セダン「スカイライン」を一部改良して発表した 日産、ゴーンが来てデザイン良くなったのに、追放して悪くなっていくんじゃないかな… なんだろう・・・中学んとき発達かな？って同級生がいて体育教師によく「ぽかーんと口を開けて大丈夫か？？」ってよく指摘されてたけど、そんなことを思い出させるフロントデザインだなこれ。 色はともかくただのデブセダンにしか見えない現行よりはマシな感じかな >>1 なんか日産のデザインは直線と曲線がうまくいっていないと思う 中途半端は自動運転車って必要か？ 社外のカーナビだとプロパイロット2.0は 運転席周りインパネごちゃごちゃしすぎ。 スカイラインって言えば >>456 >>1 >>458 >>442 昔はニューモデルが出るたびに新機能、世界初なんてわけわからんものくっつけて宣伝してたな 外観デザインはマツダ６とよく似ているが、今回のマイナーチェンジにおける両社の方針が正反対になったな。 ヤフコメにスポーツセダンなのに自動運転ｗって書かれてるなぁ…。 インフィニティマーク(笑)とは何だったのか。 自動運転をアピるのはいいが、殺っちゃった日産だけは辞めてくれよ。さすがに笑えなくなるから >>461 日産車は塊感はあって良い感じなのにサーフェスで切り出すパーツのデザインがゴミで高級感がまるで無くなってしまう悲しさ。 >>471 デザインがネタ切れですね 前期のフーガくらい色気のあるデザインにすればいいのに >>430 スカイラインはともかく >>475 どこぞの老舗百貨店じゃないけど、 はえ＾～すごい… 俺はビビりやからプロパイあっても怖くて使わんからターボやな >>488 新しいって、マイナーチェンジだろ・・・あぁービックマイナーチェンジというんだっけか 日産は当時売れに売れて大ヒットした510型ブルーバードでも復活させてよ デザインする人ってみんなマツダっぽいって言われないように意識してるのかな スカイラインの発表会？の動画をみたけど このスカイラインのメインターゲットは団塊世代だよ Vモーショングリルがダサ エクストレイルやマーチと同ラインのクルマのイメージになった ゴーンがいなくなってやっと日産らしい車が出るんじゃないかと期待したが >>19 >>499 バイワイヤ式のステアリングの出来次第では大コケする可能性もあるが こんなので事故が起こったら日産は特大ダメージ食らうのにそれでも売るってことは >>208 ハザードをつけて緩やかに停車だったらいいけど 高速で緊急停車なんかしたら大事故になるやん 日本では売れないし、社員も売れるとも思ってないだろな。 つかアルティマを日本で出しなさいよ >>468 もはや、開発陣に車好きなんて >>468 ★★★おおおおおおおおおおおおおお 現行型クラウンがもともとのスカイラインのポジションにいるからな こういう車って、かっこいいの？ 北米でも売れてないし >>521 ノート >>526 マツダ以下の会社になったからマツダみたいなデザインでやってるのか >>526 なんで、こんなグニャグニャしたライン（面）ばかり使いたがるんだろうな？ 日産セダンの中古車価格が酷い >>540 車のデザインはシルビア スペックRエアロが頂点なんだよな GT-Rのグリルをとってつけたみたいだな。 何年か前に出したコンセプトのオールージュを市販化すればよかったのに >>435 >>46 >>435 >>1 株式会社NTTドコモは、車の移動時間における新たな楽しみ方の創出を目的として、ドコモの高速データ通信を定額で制限なく利用できる車内向けインターネット接続サービス「docomo in Car Connect」を2019年9月10日（火）より提供開始すると発表した。 なにこれ？・・・・ >>1 トゥールットゥーー こういうハイテク機能って壊れない前提で話が進んでるけど >>565 >>562 ゴーンの前の日産が何で低迷してたかというと、デザインの悪さが大きいと思うんだな。 今、世間で一番求められているのは、アクセルとブレーキを踏み間違えたときに安全に停止する車なんだけど、それは、実現してるの？ 丸目４灯復活 >>576 うーん めっちゃカッコ悪いとも思わないけどカッコいいとは全く思えないんだよなぁ 新アテンザがFRだったらがっぷり４つだな やっぱりエンジニアは沢山走る車を作ってなんぼだよなあ。 ３５スカイラインが出た時に、もうこの車は終わったと思った。 でも最近オレは、Ｖ３５は素晴らしいエクステリアだと理解できた。 https://i.imgur.com/XkHPHwy.jpg ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg >>362 >>588 >>54 永年BMをチラ見しながらスカイラインを作っていたら ここにいるような層をいっさい捨てる気なんだろう 日産の終わりの始まりの車だね。 星野朝子も目が曇ってしまったな。 ベースグレードならジュリアのベローチェ、400Rなら510psのクワドリフォリォ選ぶわ。 >>1 3リッターツインターボで街乗り燃費1ケタ台ねえ… 先日のスープラといい、これといい、国産車のデザインが終わってる。 >>66 405馬力ってのはインフィニティ Q60と同じだから >>604 https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg >>588 >>1 魚が口を開けたようなデザインって格好良い？ Vモーショングリルにはすべてを台無しにする魔力がある。 ハイスクール奇面組のキャラクターの顔みたいな車ばっかだな この間日産がフォーミュラe初優勝したんだけどさ 手を離した時に事故ったら誰の責任？ (´・ω・｀) どえらいひと教えろ下さい >>617 >>598 >>623 日産は高級セダンのラインナップを整理したほうがいいだろ。 >>624 >>609 結局何をやっても批判するのがスカイラインファン()だよね まだ4Gの段階だし価格が高いね 高速道路で見かけたら こんなのよりスクエアなデザインでステージア出して欲しい マイナー前でもレクサスGSよりもいい車だったしな。 懐いな3歳シリーズ >>631 オナニーしながら運転できるんか 画期的な車じゃねーか ┏( .-. ┏ ) ┓ https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1150681823447408640/photo/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1 >>622 ┏( .-. ┏ ) ┓ 車名がスカイラインだから文句が出る ┏( .-. ┏ ) ┓ https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1150703702837088257/photo/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 初代プリンススカイラインは高級車なのだから >>591 >>608 >>648 >>634 ┏( .-. ┏ ) ┓ ┏( .-. ┏ ) ┓ ┏( .-. ┏ ) ┓【三菱UFJ銀行】No.c 続く >>648 ┏( .-. ┏ ) ┓ >>604 >>625 ランエボは潔く終わりでイイです。 https://youtu.be/XV9QuR9NVds https://youtu.be/2l6NoxgSTXM モデルチェンジ前のV37はミニフーガみたいで、なんか満足感がなかったが ﾍﾞﾝﾍﾞやｾﾃﾞｽに普通な機能を かつての日産ならR35のパワートレインを載せてたな 日産エンブレムじゃなくてインフェルニティのままにしとけよ 自動運転の開発が進むのはいいけど >>671 >>671 400Rの方を押してほしいもんだが。 >>1 >>1 >>1 日産が新しく開発したVC-Tっていう後金エンジン スカイラインクロスオーバーとかいう存在意義不明な車はまだ売っているの？ やっぱバリサク君は犯人ではなかったよね。ユーモアを感じていたから。GT-Rバージョンも書いてたね。 まあこのテのスレの定番ネタだけど、デザインは日産のほうがマツダより先。連呼したところで歴史が変わるものでもなく。 https://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/INFINITI/DESIGNWORKS/CONCEPTCAR/ESSENCE/IMAGES/NI_mainvisual03.jpg https://www.webcg.net/mwimgs/4/f/-/img_4f6e1d9ea58f088038c750d76b53821f71484.jpg まあGT-Rやスカイラインの特にR32以降のデザインの本流はこっちかもしれないが。 https://response.jp/imgs/thumb_h2/1058732.jpg https://www.gran-turismo.com/images/c/i1uMJIPxvcfDfb.jpg >>683 訂正 スカイラインのスレは伸びないし、書き込まれてるレスも多くは このヘッドライトまだやるのか 400Rに四駆の設定があれば間違いなく買ってた。フルモデルチェンジの時に期待かな。 とりあえず、おかしな色だな。イメージカラーがこれなのか。バカじゃね 前回のスカイラインはフーガと比べて >>690 自動運転とかいってるけどニュータントも同じ技術使ってるやん >>696 細かい仕様は各社違うだろうが、まるで自分だけやってる世界初！みたいな宣伝してるのは違うと思う スカイラインの伝統は、その時代の最新技術を積むこと 日産は >>702 >>703 馬力は正義 >>704 >>707 警告音がしても気絶してたりしたらどうすんの？ 手放しって眠りそうだけどな >>703 今のスカイラインはクラウン化した別のクルマだから、昔のをイメージしてる人は日産に新車種を要望した方がいい >>713 夜、前方に ◎◎ ◎◎ が見えたので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
