【都政】「スムーズビズ」始まる。都職員、朝は公共交通機関利用しない
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012003111000.html
来年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて交通混雑の緩和に取り組む「スムーズビズ推進期間」が
22日から始まり、東京都はおよそ１万人の職員が、混雑する朝の時間帯に公共交通機関を利用しない取り組みを始めました。
「スムーズビズ」は、来年の東京大会で懸念される鉄道や道路の混雑緩和に向けて、東京都が企業などと連携して
混雑時間を避ける時差出勤や通常の職場から離れた場所で働くテレワークなどに取り組むもので22日から９月６日までを
推進期間と位置づけています。
都は、この一環として22日から５日間、新宿区の本庁舎で働くおよそ１万人の職員に対して、午前８時から午前10時まで
公共交通機関を利用しないよう呼びかけています。
このうち、およそ130人の職員が在籍する総務局人事部の部屋は、時差出勤やテレワークなどを行っているため、
午前８時半をすぎても職員は10人程度しか見られず、その後、午前10時半を過ぎると職員が徐々に出勤していました。
午前11時に出勤した総務局人事部の33歳の男性職員は「いつもは身動きがとれない電車に乗って通勤していますが、
きょうは快適でした。スケジュールの管理をふだん以上にきちんと行い、業務に支障が出ないように取り組みたい」と話していました。
都は、スムーズビズ推進期間でテレワークの積極的な活用なども行う予定で、取り組みの効果を検証し来年の東京大会での
対策に生かすことにしています。 私利私欲で日本の各都市を衰退させるほど、
東京に過度な集中をさせなきゃ済む話なのに 定時にマイカーで出勤しているけどタイムカードはラッシュ終了時の時間で押すよう命じられました 五輪関係なくずっとやっててくれ
通勤電車を2階建てにするとか
船通勤にするとかより遥かに現実的で効果的な通勤ラッシュ対策だろ 人事部なんて多少業務時間をずらしたところで大きな支障はないだろ
窓口業務とか時間厳守なところで取材しないと 都庁勤務の女とやりまくったなあ
見た目凄いコンサバなのに乱れまくって圧倒された >>7
9時台が混むのはショップ関係仕事の人だろう 始発で通勤するのが1番快適なんだよね
そんで15:00には仕事が終わると人間の身体はラクそう 国や都や市町村の役人と職員を減らせばもっとスムーズになるよ？ ロンドン五輪ではケーブルカーを作ってたが東京にはそんなのはないの？
なんか人力作戦だな >>4
ちょっと遅く出勤するだけで
１日あたり3,000円、とか？
許せないな 凄いね
でもどうせならもう一歩進めてテレワークでも良い気がするけどな 役所が年中開いてて 営業時間も１０時から２1時までくらいにすれば
混雑緩和にはなるだろ
利用者の便宜を図れよ
職員数が足りなければ予算総額据え置きで増員すればいい
間違いばかりして日本語が読めるのかとか法律を守る意識があるのかと
疑問を持たせるようなレベルなんだから報酬は引き下げるべき。 >>27
そもそも鉄道が最も効率いいはずだが…それでもパンクしてるんで >>38
もう遅いけど、
車両を倍にすれば輸送力は二倍とかの取り込みすればいいのに。 130人の職員が在籍・・・午前８時半をすぎても職員は10人程度・・・午前10時半を過ぎると職員が徐々に出勤
多すぎなんじゃね？
人員ｗ 郊外に庁舎移せばいいのに。
多摩地区ならガラガラだろ。 金メダルは絶対にいらんぞ、銅メダルにしてくれ！！！！
銀メダルもいらんぞ、銅メダルにしてくれ！！！！
出来れば、何もメダルは取らないでほしい！！！！
世界各国から日本が批難を受けているのに、
裕福そうなメダルなんて絶対に、いらんよ！！！！ >>18
今なら朝4時半はもう昼間みたいに明るいしね >>30
自分で勝手に決めて何キレてんだ？
アホなの？ 東京だけ法人税、住民税、消費税を5倍に上げれば、すぐに混雑解消するだろ あんだけサマータイムとかほざいてたのに遅らせるんだwｗ 日の出時刻にランプのように突然明るくなるわけじゃねーぞｗ 朝混むって予想は確実なのか？
何だかんだ企業側も時間ズラして
ズラした時間の方が混むってことない？ 首都圏住みはいろいろ恩恵あるんだから、税金ぜんぶ倍にすれば？
フリーターは地方へ行け >>20
事務系以外は早朝に居ても仕事にならないだろ サマータイムとか、旧宮家の竹田の威光を盾に、森やその他がやりたい放題だったから、竹田がいなくなって、おとなしくなったんだろ >>1
また理由付けて地方公務員がサボってるだけじゃん オリンピックも会場付近は混雑するから自分の国でやればいいな >>5
ドイツ人からも笑われてるんだってさ、あの異常な満員電車 「都庁」の機能を都内の「県境」各所に「分散」すれば良いんじゃないの
朝夕の通勤時間帯は空いている方に都の職員が乗ることになるから混雑緩和に寄与する。
で、西新宿の本庁舎を売り払う。 役所っていっぱい人がいるけど一体何をやることがあるのかわからない。
4人ぐらいで良さそうなものを50人ぐらいでやってる感じがする。 鉄道会社主導で街づくりするのが悪い
アメリカみたいにさっさと衰退すればよかったのに >>5
都市には密集した熱気も必要だぞ 東京はまだまだ密度が足りない
地方都市を県庁所在地に集約する、組織的な撤退が必要だと思う
東北の復興だって、本来は『湾一つおき』に漁港を復興し、稚魚が育つ浅瀬を整備すべきだった >>68
ドイツみたいな連邦制にするとか。地方の裁量権を増やすと。
それが効果を表すのは、相当時間が掛かりそうだけれどな。 それより24日からの交通規制の方がヤバそうなんだけど。クッソ渋滞させる気だろ >>7
糞中央線に乗ってみ
バカみたいにいつも混んでるから
どっから沸いてくるのやら
リーマン、主婦、学生、ガキンチョ
ニート、ジジイババア
（´･･ω` つ ） アウシュビッツに送られる貨車より乗車密度が高いらしいじゃん、東京の鉄道 >>1
楽な試みはいつも糞公務員が先だな
復興増税とかは直ぐにやめるくせに
（´･･ω` つ ） 都庁に寝泊まりすればいいじゃん
寝袋持って出勤しろ >>79
別に民間でもフレックスタイム制があったじゃん >>73
ドイツは核攻撃されても政府機能が停止しないよう、
命がけで政府機能の分散化をやったからだよ
日本は東京に一極集中したから低コストで、高度成長の波に乗れた
それでも危機感はあるようで、
10年後をめどに、電柱の地中化を、全ての国道沿いで達成するそうな >>72
それは地方都市ならそうだが、東京はもうさすがに弊害の方が大きくなってきてるような
災害が合った時の被害も大きくなるし
ある程国の機能くらいは分散しないと、関東がやられたら、民官ともに沈む 多摩地区西行きの電車も大概に混んでんよ。
今日から学生がいなくなったから楽になったけど。 >>29
鉄道が都心へんじゅうだから
わかってもできないんだよ >>83
土地の強制収用をしてでも、電車のホームを伸ばすしかないねｗ
さすがに厳しいから、地下鉄の整備が一番でしょう
海底でもシールド工法で掘れますから、東京だと『地下鉄お台場線』が効果的でしょうか 毎日通勤に車で20分でも疲れるのに
東京の人は大変だなぁ 今くらいの混雑じゃないと鉄道会社は維持できないからな
北海道見てみろよ >>93
東京の通勤ラッシュ経験したら、マイカー通勤が天国に思えるで、例え渋滞に巻き込まれたとしても メガフロートを解禁すれば、
品川沖から海ほたるに至る浅い海は、高層住宅だらけになるぞ
東京湾がベネチアになる 10時まで交通機関使わないとなると
出勤12時すぎたりしねぇ？ >>36
役所が思いついたことで役に立ったことなんて何一つないからな。 >>34
今時役所がいらんやろ
電子申請を8割以上にすれば公務員削減できて
消費増税も必要ない 始発で出勤して、終電で帰ればいいだろ
公僕なんだからそのくらい働けよ >>27
最終的には気合と根性で乗り切るのが日本流ｗ >>1
東京都の公共交通・都営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
東京都の公共交通機関・都営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>30
働いたことが無いだろうから教えてやるが、こういう場合勤務時間変更の辞令が出る 都内の電車が混むのは
千葉やさいたまから通勤客が
なだれ込むのが原因だから
都知事はかんけいない >>1
>>1
東京都の公共交通機関の一つ、都営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 東京の道路網は現在も未完成で
計画の約6割しか完成していないので
交通処理能力が慢性的に不足していて
電車と自転車に頼ってるもんな 自家用車で って書いてる奴は都内の駐車料金のたかさを知らんだろ ┏( .-. ┏ ) ┓
【ウニ丼同盟】
*ウニとは「海栗」と書く
栗トリス🌰である
--
* 「Unity Ads」とは
アプリに特化した動画広告収入サービスである
その「Unity Ads」の利益とは
最近になり、Googleの総収入の七割を占めて居たが
フジテレビが乗っ取ろうとした際に
利益を半分づつに分け合う事で合意したらしい
--
*フジテレビ銀行（三菱💩フジ銀行）である ba
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1153162444677664768/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 公共交通機関を使うから効率いいんですよね
それ否定しちゃうんですか むしろ通勤通学は優先して使うべき
プライベートの奴が時間をずらせよ >>96
路線によるでしょ。東西線といえども長時間乗らなければいい。
例えば、南行徳から早稲田までならまあ耐えられる。
田園都市線は辛い。 オフピーク通勤ね税金上げるくせにずいぶんのどかだな >>49
しかも今はというけど、もうだんだん日は短くなってる 率先して船を使ってみろ公務員
笠かぶってれば暑さも凌げるんだろ 過密破綻対策なんだろうが、こんなん戦前の竹槍となんらかわりないだろ >>110
現場では実証実験中は普通通り出勤せよって出てるけど
子供部屋おじさん？ >>5
オマエが正解。
安全保障の観点から見ても、
一発ブチ込めば国家が破綻するような都市計画は間違っている。 広い自転車道整備してよ
間隔広めでいいからラバーポールで区切って路駐で自転車道塞がないようにして それだけ売り上げが落ちるのだから、公共交通機関の関係各社に対する営業妨害になるのでは？ 自転車専用道路を作れば幾らか減るだろ？
自動車の高速作るより簡単にできる
ドア・ツウ・ドアと考えると自転車の方が早いことも多い >>133
駐輪場が無いオフィスが都心には山のようにあるけど。 パソコンがあればできる事務仕事やる人に関しては、在宅勤務進めるようにはできんのか。
仕事の評価に関しては、基礎の給与に加えて処理した仕事量に応じて加算して。
職場の椅子に座ってる時間で評価する必要もあるまいて。 シルバーパスを午前9時から午後5時までに利用時間を切ったらいいんじゃないかな
ご隠居さんはラッシュ時間は遠慮してよ
どうしても急ぎたいなら通常料金を自腹で払って >>134
広い道路はあるし、駐車場を駐輪場に変えられる。 >>135
だからテレワークすすめてるって>>1に書いてあんじゃん 小学生のころから遅刻厳禁の優等生が
公務員になったとたんに10時出勤たもん
カルチャーショックだ uberの起源が
都心乗入れ規制
からはじまったから
東京も uber解禁だね 役人が就業時間中にきちんと働いているかをどうやって確認するのか？？ もう過密を避けるためだけに動いてるだろ
出てくる政策、出てくる政策が経済衰退させる政策だらけなんだよな
なら一極集中やめましょうよ
こいつのせいで人口問題でどれだけ日本経済にダメージ与えてると思ってんの？
経済効率のために一極集中してるんだぞ？経済効率化を目指せないのなら、いますぐ一極集中を是正しろよ へんに発想すると世の中の害にしかならないから役人はだまって事務的なことだけやってろ >>151
過去にやったことあるけど、通勤は楽で良かったな。但し、帰ったのは翌日の15時だが。 ＞東京都はおよそ１万人の職員が、混雑する朝の時間帯に公共交通機関を利用しない取り組み
サマータイムよりはマシかもしれんがこれはひどいな。
マイカー通勤を規制するくらいならまだわかるが。
どうせ退庁時間がずれこむだけなのに。 >>153
ふれっくす
ではだめなんだよ
小学校のころから8時出勤がしみついてしまったから
麻薬患者みたいなもの あと，テレワークって簡単に言うけど役所のPCに外部から直接接続できるようにするのか？
セキュリティは大丈夫なんだろうな？データベースに接続する必要がある仕事も多いだろう。 >>61
早朝から来て待機していればいいじゃない
もちろん無給で やっぱり政治は小池百合子に任せておけば安心だな。
萩生田とか陳哲郎では危なっかしくて見ていられないよ。 路線バスはラッシュ時でもガラガラ。
混雑している系統の方が少ない。 6時台ならさすがに座れるだろうと乗っても全く変わらんね大船戸塚で混んで横浜でいっぱいになって武蔵小杉でカオスは変わらんかった
同じ事考えて早い電車に乗る人いるから結局かわらん
土曜出勤にしたほうが確実に空いてるなこれ 新宿なんかに都庁があるのが間違い。
府中か立川あたりに移転すればいい。 >>156
そこはデータの持ち出しが出来ないような接続方法(シンクライアント等)に
なると思う。 仕事上、公務員の方に会うんだが
今日は消防署で対応してくれた消防士はガムを噛んでたんだが・・・
流石に違和感感じたな 通勤に１時間以上かかるなんて、朝８まで寝て自転車で８時２０分に出社する俺にはちょっと考えられないわ >>137
病院の診察時間を後ろにずらすのが手っ取り早いだろうな 結局マネジメントを完璧にやるか、人員増やしてワークシェアリングするしか無いからな
労働時間も通勤時間(ラッシュ)も
残業禁止で帰れ帰れも
マネジメント出来ないから結局仕事仕事減給減給のパターンと同じになるんじゃねーの？ そもそも工場みたいに全ての業種を朝と夜の２交代制にすれば生産力が倍になるし、ラッシュも分散するが >>94
全車両、総武線快速のグリーン車みたいな構造にすれば良いのにね 2階建ての電車は作らず自分らだけ楽してる都職員は上級国民様なんだなぁw >>125
そう言う奴に限って、昼休みに社名入りのストラップにIDカードぶら下げて蕎麦屋で仕事の話を周囲に聞こえる声で話すんだよな >>118
効率を重視するなら、徒歩圏内に住めばいいだけ
問題の本質を考えろ 都庁でも本庁勤めはエリートだからな
10時出勤のお偉いさんだろう 都内はランチタイムのラッシュもすごいだよ
ついでにランチ規制もしたらどうなんかな >>179
実はそうでもないんだぞw
出先の窓口にすら出せないのがたくさん収容されてんだよ ラマダンやシエスタは
宗教というよりも夏の熱中症をさける生活の知恵だからな
日本もさいようしたらどうなんかな
なぜかサマータイムが、すきだけど ある種の交代制勤務なんだな
物流や病院ならよくあるし
事務系でもこれから増えるだろう 堂々と仕事サボり始めたかw
こんなんでも軽く1000万円超えですわ
殺さないといけませんね スムーズビズとかセンスなさすぎじゃね
濁音の連続で全然スムースな響きじゃない >>166
10時から開く診療科でも8時に受付の前に列が出来てるけどな。 >>161
小笠原諸島とかに都庁移転してもいいんやで。 >>186
いくら都職員が東大早慶中央で占められてるとはいえ、その年収w
見えない敵と戦いすぎw >>42
運転間隔ってのがあってね。
車両を増やすと1時間当たりの本数は減る。 >>189
小笠原諸島(笑)
じゃあ、硫黄島に移転すれば、かなり緊張感を持って 公務員の仕事ができそうか？ つまり書類持ち帰ったり自宅のパソコン使うってこと？
公務員が一番やっちゃいけないことさせてるのか
退廃しすぎだわ >>195
硫黄島なら深夜まで勤務するとあれだから残業もへるんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
