【都政】「スムーズビズ」始まる。都職員、朝は公共交通機関利用しない
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012003111000.html
来年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて交通混雑の緩和に取り組む「スムーズビズ推進期間」が
22日から始まり、東京都はおよそ１万人の職員が、混雑する朝の時間帯に公共交通機関を利用しない取り組みを始めました。
「スムーズビズ」は、来年の東京大会で懸念される鉄道や道路の混雑緩和に向けて、東京都が企業などと連携して
混雑時間を避ける時差出勤や通常の職場から離れた場所で働くテレワークなどに取り組むもので22日から９月６日までを
推進期間と位置づけています。
都は、この一環として22日から５日間、新宿区の本庁舎で働くおよそ１万人の職員に対して、午前８時から午前10時まで
公共交通機関を利用しないよう呼びかけています。
このうち、およそ130人の職員が在籍する総務局人事部の部屋は、時差出勤やテレワークなどを行っているため、
午前８時半をすぎても職員は10人程度しか見られず、その後、午前10時半を過ぎると職員が徐々に出勤していました。
午前11時に出勤した総務局人事部の33歳の男性職員は「いつもは身動きがとれない電車に乗って通勤していますが、
きょうは快適でした。スケジュールの管理をふだん以上にきちんと行い、業務に支障が出ないように取り組みたい」と話していました。
都は、スムーズビズ推進期間でテレワークの積極的な活用なども行う予定で、取り組みの効果を検証し来年の東京大会での
対策に生かすことにしています。 私利私欲で日本の各都市を衰退させるほど、
東京に過度な集中をさせなきゃ済む話なのに 定時にマイカーで出勤しているけどタイムカードはラッシュ終了時の時間で押すよう命じられました 五輪関係なくずっとやっててくれ
通勤電車を2階建てにするとか
船通勤にするとかより遥かに現実的で効果的な通勤ラッシュ対策だろ 人事部なんて多少業務時間をずらしたところで大きな支障はないだろ
窓口業務とか時間厳守なところで取材しないと 都庁勤務の女とやりまくったなあ
見た目凄いコンサバなのに乱れまくって圧倒された >>7
9時台が混むのはショップ関係仕事の人だろう 始発で通勤するのが1番快適なんだよね
そんで15:00には仕事が終わると人間の身体はラクそう 国や都や市町村の役人と職員を減らせばもっとスムーズになるよ？ ロンドン五輪ではケーブルカーを作ってたが東京にはそんなのはないの？
なんか人力作戦だな >>4
ちょっと遅く出勤するだけで
１日あたり3,000円、とか？
許せないな 凄いね
でもどうせならもう一歩進めてテレワークでも良い気がするけどな 役所が年中開いてて 営業時間も１０時から２1時までくらいにすれば
混雑緩和にはなるだろ
利用者の便宜を図れよ
職員数が足りなければ予算総額据え置きで増員すればいい
間違いばかりして日本語が読めるのかとか法律を守る意識があるのかと
疑問を持たせるようなレベルなんだから報酬は引き下げるべき。 >>27
そもそも鉄道が最も効率いいはずだが…それでもパンクしてるんで >>38
もう遅いけど、
車両を倍にすれば輸送力は二倍とかの取り込みすればいいのに。 130人の職員が在籍・・・午前８時半をすぎても職員は10人程度・・・午前10時半を過ぎると職員が徐々に出勤
多すぎなんじゃね？
人員ｗ 郊外に庁舎移せばいいのに。
多摩地区ならガラガラだろ。 金メダルは絶対にいらんぞ、銅メダルにしてくれ！！！！
銀メダルもいらんぞ、銅メダルにしてくれ！！！！
出来れば、何もメダルは取らないでほしい！！！！
世界各国から日本が批難を受けているのに、
裕福そうなメダルなんて絶対に、いらんよ！！！！ >>18
今なら朝4時半はもう昼間みたいに明るいしね >>30
自分で勝手に決めて何キレてんだ？
アホなの？ 東京だけ法人税、住民税、消費税を5倍に上げれば、すぐに混雑解消するだろ あんだけサマータイムとかほざいてたのに遅らせるんだwｗ 日の出時刻にランプのように突然明るくなるわけじゃねーぞｗ 朝混むって予想は確実なのか？
何だかんだ企業側も時間ズラして
ズラした時間の方が混むってことない？ 首都圏住みはいろいろ恩恵あるんだから、税金ぜんぶ倍にすれば？
フリーターは地方へ行け >>20
事務系以外は早朝に居ても仕事にならないだろ サマータイムとか、旧宮家の竹田の威光を盾に、森やその他がやりたい放題だったから、竹田がいなくなって、おとなしくなったんだろ >>1
また理由付けて地方公務員がサボってるだけじゃん オリンピックも会場付近は混雑するから自分の国でやればいいな >>5
ドイツ人からも笑われてるんだってさ、あの異常な満員電車 「都庁」の機能を都内の「県境」各所に「分散」すれば良いんじゃないの
朝夕の通勤時間帯は空いている方に都の職員が乗ることになるから混雑緩和に寄与する。
で、西新宿の本庁舎を売り払う。 役所っていっぱい人がいるけど一体何をやることがあるのかわからない。
4人ぐらいで良さそうなものを50人ぐらいでやってる感じがする。 鉄道会社主導で街づくりするのが悪い
アメリカみたいにさっさと衰退すればよかったのに >>5
都市には密集した熱気も必要だぞ 東京はまだまだ密度が足りない
地方都市を県庁所在地に集約する、組織的な撤退が必要だと思う
東北の復興だって、本来は『湾一つおき』に漁港を復興し、稚魚が育つ浅瀬を整備すべきだった >>68
ドイツみたいな連邦制にするとか。地方の裁量権を増やすと。
それが効果を表すのは、相当時間が掛かりそうだけれどな。 それより24日からの交通規制の方がヤバそうなんだけど。クッソ渋滞させる気だろ >>7
糞中央線に乗ってみ
バカみたいにいつも混んでるから
どっから沸いてくるのやら
リーマン、主婦、学生、ガキンチョ
ニート、ジジイババア
（´･･ω` つ ） アウシュビッツに送られる貨車より乗車密度が高いらしいじゃん、東京の鉄道 >>1
楽な試みはいつも糞公務員が先だな
復興増税とかは直ぐにやめるくせに
（´･･ω` つ ） 都庁に寝泊まりすればいいじゃん
寝袋持って出勤しろ >>79
別に民間でもフレックスタイム制があったじゃん >>73
ドイツは核攻撃されても政府機能が停止しないよう、
命がけで政府機能の分散化をやったからだよ
日本は東京に一極集中したから低コストで、高度成長の波に乗れた
それでも危機感はあるようで、
10年後をめどに、電柱の地中化を、全ての国道沿いで達成するそうな >>72
それは地方都市ならそうだが、東京はもうさすがに弊害の方が大きくなってきてるような
災害が合った時の被害も大きくなるし
ある程国の機能くらいは分散しないと、関東がやられたら、民官ともに沈む 多摩地区西行きの電車も大概に混んでんよ。
今日から学生がいなくなったから楽になったけど。 >>29
鉄道が都心へんじゅうだから
わかってもできないんだよ >>83
土地の強制収用をしてでも、電車のホームを伸ばすしかないねｗ
さすがに厳しいから、地下鉄の整備が一番でしょう
海底でもシールド工法で掘れますから、東京だと『地下鉄お台場線』が効果的でしょうか 毎日通勤に車で20分でも疲れるのに
東京の人は大変だなぁ 今くらいの混雑じゃないと鉄道会社は維持できないからな
北海道見てみろよ >>93
東京の通勤ラッシュ経験したら、マイカー通勤が天国に思えるで、例え渋滞に巻き込まれたとしても メガフロートを解禁すれば、
品川沖から海ほたるに至る浅い海は、高層住宅だらけになるぞ
東京湾がベネチアになる 10時まで交通機関使わないとなると
出勤12時すぎたりしねぇ？ >>36
役所が思いついたことで役に立ったことなんて何一つないからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
