【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★6
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563840827/
1が建った時刻：2019/07/22(月) 11:37:44.57 正直エスカレーターなんて朝のラッシュ時に止まって乗ってたらホームが人で溢れて危険な駅が山ほどある >>341
だから違法側が勝手なルールをマナーと称して押し付けるなって話
通れなければ待てばよいだけ、長くても十数秒だろ >>348
法律で決まってないのに違法って
ついに気が狂ったかこの通せんぼいじわる爺さんは 喫煙者が社会にどんな風に追い込まれていったか散々見てきたはずなのに
まだ頑張っている人がいるのね。時期にエスカレーターでは歩けなくなるから。
そういう方向で社会が進んでいるのよ。 >>348
違法と言うならば何法に抵触しているのか教えてくれる？ >>315,332
エスカレーター上のマナーのあり方についての各派の主張
A 【左右とも歩け派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、立ち止まりを禁止すべき
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側に立ち止まり、もう片側は歩く派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるようにすべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
C 【左右とも通せんぼ派】
・運営者が言っている(ネットに記事を出しポスター貼るだけ) 言うても、なかなか居なくならないな、ヤニカス。ポイ捨ても一向に無くならない。
禁止区域の歩きタバコも余裕でいるし、それにアヤつけて殴られでもしようもんなら、殴られた方がネットじゃ馬鹿扱いだなあ。
いや、個人的にはヤニカスは居なくなって欲しいんだけどね。でも世の中そんなもんだから、片側歩きも無くならないよ。残念でした。 >>349 >>351
違法は単に言い回しの間違いね、まあ見直して突っ込まれると思ったが
ちなみに、自分はどちらでも好きにしろ側
ただ機械の仕様がそっちなんだったら、歩く側を優先させるのがマナーと言い張るのはおかしいと感じるだけ
ただ歩けるなら歩くのは自由と思うし、通れない場合は我慢すれば問題なんて起きない
歩けない事がおかしいなんて思うからトラブルが起こる >>340
エスカレーターはそんなにヤワではない
右側歩いた位じゃ何も起きない
基地外がチェーンが片減りしたと喚くのは中国の地下鉄の出来損ないエスカレーターのこと >>335
お前脳みそ溶けてるんじゃないの
エスカレーターと階段の段差の高さの違いは何か考えろ
トイレットペーパーは水に溶けるがそれ以外を流すと詰まる可能性大だろ
お前は何かものを買っても説明書も読まずに使って壊す馬鹿だろうな w 左右にびとがいたら続く者もそのままステップに止まって上まで（下まで）行きましょう、をマナーとして徹底すればいい
どけとか舌打ちするヤツは人間のくずと共通認識持てればいい
右側空けるの止めましょうとか頭おかしいし社会的に無駄以外の何でもない 朝は特に混雑で苛ついている人とか急いでいる人が多いから定着するまで客同士のトラブル起きそうだね
駅員は悪くないのに文句つける基地外とかいそうだし エスカレーターは急ぐ人のための乗り物なんやぞ。時間があるもんは階段あるきや(大阪人) 今更歩くなって無理があるよな
1秒すら惜しい朝の通勤通学で立ち止まれって無理な話よ >>356
お前は「トイレットペーパー以外は流すな」と告知されたら文字通り解釈する馬鹿なんだな >>360
超高速にすればいいんだよな
ジェットコースター並みに速ければ敢えて歩かない 片側空けておかないと詰まったときに逃げ場が無くなりそうだけど 止まる奴は、効率重視するなら、混雑時には一段空けをやめて前後を詰めて乗ったほうがいい。危険だと反論するだろうが、大丈夫、満員電車の中よりは危険じゃないから。実際は、自分のパーソナルスペースを確保したいというエゴで一段空けしてるのが本音でしょ？
でも、いまのままのほうが助かるかな。空いてる右でエスカレーターまで進んで、乗ったらすぐにがら空きの左側に移れるから。割り込みじゃないからね、だって空いてるんだから。 輸送効率を優先するならエスカレータを無くして階段のみにするか、2列とも歩かせろよw >>362
そんなレスするからお前はバカって言われるんだよ w >>356
安全上、階段と同じ勾配で階段と同じピッチでステップを設けたら前後が狭すぎて転倒する可能性がある
だからピッチつまり段差とステップを通路としての機能を残しつつ安全に乗れる幅が現在のエスカレーター
エスカレーターは昇降路として登り降りできる役割を確保しなければならないからこのピッチなんだけどね
バカは知らんようだが >>335
トイレットペーパー以外に何を流すんだよ
うんことかつまんないこと言うなよ これロンドンで大失敗したやつだろ？
結局みんな前後左右のパーソナルスペースを設けようとするからうまく行かないんだよ
机上の空論の典型
安全性云々言うなら動線の入り乱れた階段にせっかちな人間を集中させた方が遥かに危険だし、正直何がしたいのかよく分からん
一つだけ言えるのは日本の鉄道会社が以下に白痴集団かって事だ
こいつら公務員より公務員やってるからな 穂積陳重『法窓夜話』（正・続）
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話で気軽に読めます。
https://twitter.com/FpgfZckfxhhgFVf/
（直リンNGのためtwitterが開きます）aih
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大阪駅で昼頃、エスカレーターで「右寄りやーー 右ーーー！」「朝鮮人か！！」とか
絶叫しているジジイ・ババアがおるけど、こいつらどないすんねん？ 効率考えたら左右に乗った方がいいからな。
右開けるためにアホみたいな行列作るのが日常の光景になってるから終わってるわ。
急ぎたいやつは階段使わせればいい。 >>18
片側空けにした方が、エスカレーターから人が排出されるペースが早くなるから、ホームは早く渋滞がなくなる。
究極的には、両側の列が歩いてエスカレーターから排出されれば、より渋滞は早く解消される。 >>365
満員電車より危険じゃない？
全然分かってないな
詰めて乗るのはマジで危ないぞ エスカレーターを歩けないなら階段を走り降りるしか無いな
時間は貴重 そんな事より階段の登りと降りの間にセンターの柵立てるべき
そっちが先だよJR
あと中央線ホームドアな
エスカレーターなんて最後でいい >>374
だな
両側で立ち止まってたら、エスカレーターの降り口でモタモタしてる奴がいたら将棋倒しになるしな エスカレータで歩かないから、そのかわり階段つけてよ
階段ありなら階段つかう >>354
機械の仕様は
歩くことに対しても安全です。 >>384
私は地下鉄利用してますが、
そんな動きは全くありません。 エスカレーターみたいな危険なものを撤去してください。
安全が第一です。 >>385
お前が地下鉄使ってようが使ってまいか関係無い、鉄道事業者が新しく決めたんだよ。 >>294
ほらな
基地外は身勝手きわまりない拡大解釈をする >>373
みんな他人とのスペース開けたがるからジグザグ歯抜けに並ぶから効率はむしろ悪くなる >>16
海外では片側開けを設置者が決めているんだが？ >>387
電車内で携帯の電源を切れって鉄道会社が言い出した時にもお前みたいな白痴が大量に湧いたんだよな
結局海外の施策やPMに対する電波の実際における影響度合いが科学的に判明してくるとだんだんトーンダウンしてきたけどなw
ほ〜んと日本は文系国家ですわw >>394
これから増えるから目にしたら守ろうな！
お前が利用する鉄道会社が決めたルールだから。
嫌ならその鉄道会社使わなければいいだけだよ。簡単だろ？！ >>396
一民間企業に対してよくそこまで忠誠を誓えるなww
あいつら一発怒鳴りつけるとすぐ日和るから問題無いぞ 入場口でちゃんと一人一人に利用規約説明して同意とれよ
それしてないなら怠慢 >>397
昔、私立に通ってた妹が下りのエスカレーターに乗ってたら歩いて下りてた男にぶつけられて落っこってな
顔に残る傷出来たんだよ、しかもその男はそのまま逃げて数年経った今も捕まってない。俺は許さんよ こんな所に人を割く前にやる事があるんじゃねぇの？
ホームに駅員置けば非常停止ボタン押されたりして安全確認するときとか線路内に人が侵入した時の対処を迅速にできるじゃん
それすらやらないから毎日電車がくっだらねぇ事で遅れてんだろ
お前らの事だよクソJR
次電車遅れたときはまた泣きそうになるまで怒鳴りつけてやる これは教師の愛のムチの体罰を禁止したのと同じ構図。
一律規制で昔なら公正させられて真っ当な人生歩んだり、本気の教師を尊敬している人が沢山いた。
スクールウォーズや金八先生の様な感動するばめはもう学校には無い。
今は教師はビジネス教師ばかり、本気で生徒と向き合えば馬鹿にされ、時にはクビになり社会人になった時の甘さと弱さと言ったら日本史上最高の仕上がり。
担当が責任を取りたくないからなんでも一律規制
全ては自分の保身為だけ。 >>402
だから止まって乗るエスカレーターにすんだろ、バカなの？ 5分早く出ろよ
そうしたらエスカレーターで歩かなくて良いから 自分が歩くために前の人に「どけ」というのはおかしい。 歩くやつは減らないだろうが、トラブルになったときは止まって乗ってる方が有利になるから、こういうのは賛成。 >>407
歩く人は1時間早く出ても歩くと思うよw
お前根本的にズレてる >>407
5分早く出てもエスカレーターを早く通過したいのは変わりないから歩く
何の解決にもならないね >>408
それは精神論だね
自分がゆっくりしたいのに追越車線に居座るのはただのわがまま
まぁ俺も余程急いでる時以外は立ち止まって乗る派だけど >>385
金輪際利用するな。そのうち転倒して人殺す >>412
鉄道会社がエスカレーターでは追い越さないように呼びかけてますが？(歩くなと)
よって追越車線ではなくなったよ。 >>412
あとその余程急いでる時に他人を傷付けたらどうするの？急いでるから逃げるの？ >>401
ぶつかったのはその子だけなの？
もし、その子以外無事ならその子がエスカレーターはみ出して乗っていた可能性は？
みんなぶつかってたんなら確実に男が悪い、
まあ、
どっちにしろ、ぶつからないよう歩くのは当たり前だが。 >>413
ちゃんと
エスカレーター会社のアナウンス通り
手すりに摑まって乗ってますので、転倒する恐れはありません。 ２列満載で一番上でだれか立ち止まったら悲劇が起こる 右に立ってる外国人を、後ろから日本のおっちゃんが突き飛ばす場面を２回見た
東京怖いと思った そのうち小池百合子みたいなしょ〜〜〜〜もない政治家が条例作ったりしてww >>420
パリでも左側に立ってた観光客を現地人が突き飛ばしたのを見たことがある
各国あるあるだろ >>416
ちゃんと手すりにつかまって乗ってたはず、右手に持ってた手提げにぶつかって？引っかかって？手を離せなくて落ちた。
その他にも引き止めた男性を突き飛ばして逃げてるからそいつは
貴方はどうしてもエスカレーター歩きたいみたいだからもう勝手にしてくれ、ただし今後エスカレーターは止まって乗るもの
と世間一般的になったらそれに合わせてくれよ、約束な！ 不思議で仕方ないのは、これだけ何度もスレが立っても、
歩行が原因の事故という統計も報告書も一件も出てこないこと。
人を納得させるデータがあるなら出して来いよ。
あ、酔っ払いが転んだとか、そういうの持ち出すなよ。 片側空ける人はそのままで結構。
その隣で止まっても文句言う奴がいなくなれば良い
多分変わっていくと思うよ [通路]
歩きスマホ(のろのろ…フラフラ)
歩き単行本(のろのろ…フラフラ)
歩行者(30分早く出勤しても意味ないわー…せめてどっちかに寄れよ…)
[階段]
歩きスマホ(のろのろ…フラフラ)
歩き単行本(のろのろ…フラフラ)
歩行者(コイツらにぶつかったら危険だし邪魔だわー空けてくんないかなぁ…)
[エスカレーター]
歩きスマホ(左に寄る)
歩き単行本(左に寄る)
歩行者(やっとマトモに整列しよった！歩くで！)
スタスタ
歩きスマホ・歩き単行本「エスカレーターで歩くなよ危ない」
歩行者「ああああああ！？ああああああ！」 歩けない構造にする
歩くやつを強制排除する
歩かない誓約書を書かせる
そもそもエスカレーターを廃止する
すべて可能なのにやらないのは怠慢だ
危険性だけ吹聴するのが関の山とは >>430
まぁ日本の鉄道会社だからね
内情知ってるけどほんとクズしかいないからね
コネ入社組合貴族etc… スマホ見たりボサーッとノロノロ並んで歩いてる馬鹿どもに通行妨害されて進めない駅構内で唯一スムーズに進めるのがエスカレーターの右側
左に並ぶ奴は暇だしウスノロだし
いくらでも待たせていい
それを望んで並んでいるし、自分が乗る時はどうせ前一段空けて遅延させるんだし
お仲間同士好きにどうぞ 2列にギュウギュウ詰めで乗るのは安全対策上良くないな
キチガイがガソリンで放火するなんてこともあるんだから常にエスカレーター上は余裕を持たせることが重要だぞ
将棋倒しの危険性も格段に上がる >>430
歩道も同じだね
自動車事故に巻き込まれる可能性があるのに何もせずにいて、巻き込まれたら文句を言う >>401
「歩く人は歩くレーンに、止まる人は止まるレーンに」という当たり前のマナーがあるのだから
マナーを無視して歩くレーンにはみ出た無法者に怒りが向けられるのは当たり前
試しにスーパーやコンビニの会計前に「順番待ちで並ぶ」というマナーを無視してみな
たちまち身の危険を感じる事態になるはずだ >>142
既に付いてる監視カメラにクレーム付けるの？
駅員が仕事サボりたいだけだろ
もう少しマシな言い訳したら？ 日本流の規制の典型例
歩きたくない怠惰な人間かつ周りが進んでいるとイライラする人間がスイスイ進む人間の足を引っ張り
全員で牛歩進行する仕組みにし
誰も早く進ませない 高速道の走行車線と追い越し車線は合理的だろ
東京では左が止まる右が歩くが明確に分かれてる
流れに乗って歩いてる奴が危険って事もあんまないぞ 階段は通路だけど、エスカレーターは通路ではない
平場の通路に傾斜が付けば坂になり、坂に水平な踏み面を付ければ階段になる
通路は歩くためにある（エスカレーターの話だから車両とかの話は除外）
エスカレーターは機械であり、エスカレーターという機械を利用するだけ
機械の製造者と設置者が「歩かないで」としている
ただそれだけのことを理解できないバカ多数 田舎の落石注意の標識がある片側が切り立った崖の道路な
そこを危険だからとゆっくり制限速度の30キロで走るバカプリウスはさすがに煽ったな
どう考えても60キロで速やかにそこを通過する方が落石に合う確率は下がる
エスカレーターも同じ、速やかにそこを去る方が安全性は上がる >>435
エスカレーターは歩くものではないというメーカーの説明を無視する無法者w 既に社会のルールとして確立してんだから
まず肯定的に認めるとこから始めるべき
東京圏は毎日何百万人が通勤してるが
明確に事故が多いという事も無い 階段の上り下りレーンのルールは守らず
エスカレーターでは歩かず立ち止まるのがルールと言い張る 人間社会で培われた完成度の高いマナーやルールの需要に対して
あまりにもメーカーや駅側が怠惰
歩くのを禁止した場合の安全性も立証できないのに
モラルや僅かな安全のために将棋倒し1回で100年分の死傷者出すのが普通に分からんかね そんなことより聞いてくれよ
この前エスカレーター乗ったんだ、前に幼稚園児の男の子を連れたお母さんがいた
その前にはきれいなOLさんが立ってた
すると突然男の子が「ミッキー！ミッキー！」と騒ぎだしたんだ
お母さんは止めるんだけど男の子はやめずに「ミッキー！ミッキー！」って大声出してた
いったいどこにミッキーいるのかと思ったらOLさんのお尻だった
白いスラックスが透けて中にミッキーの顔がどーんと見えていた
男の子はそれを指さして「ミッキー！ミッキー！」って叫ぶもんだからお母さんは必死に
やめなさいって言うんだけどよっぽどミッキー好きなのかやめてくれない
俺はOLさんにミッキー好きなんですかって声をかけたい衝動にかられたがぐっとこらえ
駅を後にした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
