「エスカレーターでは歩かないで」鉄道会社が安全な乗り方を周知するキャンペーン 来月末まで★３
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[7月19日 11時30分]
https://www3.nhk.or.jp/news/easy/k10011995871000/k10011995871000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190717/K10011995871_1907171718_1907171800_01_02.jpg
エスカレーターでは歩く人のために横を空けて乗る習慣があります。
この乗り方だと、エスカレーターで歩く人が転んで、事故になることがあります。
お年寄りや体に障害がある人のためにも、やめてほしいと言う人が増えています。
このため鉄道の５２の会社や空港などは、今月２２日から来月の終わりまで、
エスカレーターの安全な乗り方を伝えるキャンペーンを行います。
キャンペーンのポスターには、「歩かないで立ち止まる」や「手すりにつかまる」などと書いてあります。
外国人にもわかりやすいように英語など３つの国の言葉でも書いてあります。
ＪＲ東日本は「エスカレーターでの事故は減っていません。
ほかの会社とも協力して、安全な乗り方を伝えていきたいです」と話しています。
★１ 2019/07/21(日) 01:19:03.38
前 ２ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563689329/ 開始後のスレ
【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563876870/l50
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
>>1 でも後ろからタックルされて事故起きるよね
俺タックルされて転んだことあるよ 俺は長身だから エスカレーターぐらいの段差が歩きやすい。
左側に立ち、右側を空けるってのは理想的な使用振り分けだと思うんだがな。 うちの会社は新入社員研修で
エスカレーターとエレベーターは
走れと教えてる
歩いたら負けだ 急がなくて済むように満員を改善してから言って下さい エスカレーターもうちょっと幅広にすればぶつかることもないんじゃないか？ >>1
＞エスカレーターで歩く人が転んで、事故になることがあります
片側通行で、歩く人間が転んでも、「前のめり」で転ぶだけ。ケガするのは本人のみ。
しかし、両側立ちの場合に、上に立つ人間が後ろに倒れかかった場合、後ろに立つ人間は逃れようがない。
ナダレ打って、大量の人間が落下するという大惨事になる。
エスカレーター利用者は、そういう危険性が予知できるから、
自然と片側開けになってるのだよ。イザという時の避難場所を開けておくためのな。
しかし、普通の見識があれば、誰でも分かることだがな。
エスカレーターで歩いてる最中に高齢者や障碍者が通路をふさいだなら、そこで歩きをストップするようにキャンペーンをすればイイだけのこと。 エスカレーター歩かないってのは盗撮グループは大歓迎してるんだってさ
片方開けちゃうと警察に現認されて捕まりやすいけど2人で左右に乗って1人は後方確認1人は盗撮って分ければまず逮捕されない >>12
駅に関して言えば電車が短時間のうちに何本も通ってるから一本でも早い電車に乗ろうとする心理から急ぐんだろう
電車1時間に1本にすれば急ぐ必要もなくなるだろ 東京五輪までに定着させて
日本人のマナーの良さを見せるんだってな
トンキンの人って頭悪いね 同じ駅構内のエスカレーターでも、ホームに設置されたものと、併設されたデパートのエスカレーターでは歩く率が違うでしょ
と言うか、デパートのエスカレーターで歩いてる人いないでしょ
ではなぜホーム側のエスカレーターでは歩くのか？
満員だったり遅延だったりと原因があるからでしょ
客にばかり押し付けるとか、まさかまだ国営気分なの？もしかしてNHKみたいなノリなの？ むしろ無駄に広いから歩く
一人用のやつはたいてい止まってる
キチガイは圧かけてきたり無理に追い抜こうとする そんなに急いで出社をしても急ぎの仕事がある訳じゃ無い、出勤する事こそ労働な寄生虫が多いからねぃ >>1
今までだと 仮に変な人が近くにいても サッと空いてる側を歩いて登れば安心だったのに 左右塞がれて歩けなくなったら約1分近く 変な奴の隣で時が過ぎるのを待つしかない 歩くだけなら可愛いよね
ダッシュする輩が必ずいるでしょ >>10
田舎者はラッシュ時に階段がどんな状態になってるか想像できないんだな >>1
事故を減らしたいなら身障や老人はエスカレーター禁止にすりゃいい
そのかわり全エレベーターを優先にすればバランスが取れる 田舎は出来るだろ
都内は無理
下手すると右も左も全員歩いとる >>27
毎朝ダッシュする人の多い事
一本早い電車乗れって言いたいよ 通勤通学時に係員が立って注意するならまだしも
最寄りの営団線ではまだ見たこと無い
人手不足と題した人員削減がここにも >>30
お前もどんなに大荷物でもエレベーター禁止な 何を思ったかエスカレーター登り切った先で止まってる奴いるけどあれが一番危険だわ
しかも割とよく見るって言うね 歩いたり走ったりできないように
みんなで真ん中に立てばいい ┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.d 続き
*フジテレビ＆Googleは
人権侵害・殺戮行為に付いて問題視した方々の記憶を消去したり
各国の脳思考を操り、異常行動を起こさせ続けている
--
【U2 Ultraviolet（ウルトラ・バイオレッド）】
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1153878217649872896
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1153880604322086912
〈簡単な感想〉
*ボノが扮した「目玉のマークの８チャンネル」が
レーザーで国内外を脅かし続けている
*タンカー炎上や、ノートルダム大聖堂爆発
京アニ炎上を思わせる、凄い白煙の量である
*最後に、Googleかフジテレビのミラーボールより
超伝導素粒子砲が世界中に照射されている
*蜘蛛のマークって、私のマークだけど
どうしてあの時代で知っている？ ay
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 乗り継ぎやライン取りにインベタ、パワースライドで常に先を読み先手を打ち、最適最速の移動ルートで毎日コンマ単位の勝負に出るサラリーマン、
エスカレーターの片側開けるなど音飛びCDのように繰り返す精神科もさじを投げた思考停止正義厨、
エスカレーターの速度遅くしろ!弱者に配慮しれ!と
新政権でいつ殺処分されるか分からない恐怖に怯えて精神に異常をきたした弱者や障害者、
通勤をパルクールやサッカーにアメフトの動きでこなし一種のストリートスポーツとして嗜む変わり者、
ここはそんな日本人の思いが交錯するスレッド
>>1 >>36
オマエ、中韓人かい？
製品は欠点を改良して進歩して行くのだよ。
劣化製品に人間が合わせるって、どこの土人だい。 エスカレーターの一段ごとに腰の高さでバーが出るようにすればいい 施設管理者が定めたルールに従えないなら利用するな！海外では違う？ここは日本！チョン！パヨク！！文句があるなら出て行け！
ってお前らいつも言ってるじゃん エスカレーターの持ち主の鉄道会社が歩くな言うてんのに、何を他人が自分のモノでも無いのにあれやこれやと文句垂れよんねん。
持ち主がアカン言うたらどんな理屈屁理屈あろうがアカンねんコラ！ 国連で禁止にしないと無理だな。
ガラパゴス日本ルールとしか認識されないｗ 歩きたければ歩けばいいじゃん
万一事故やケガしても
電車外食は「歩くなって言ってたから知らね」
で終わるだけだから >>11
エレベーターで走るとは？
というツッコミはともかくお前の会社がそうならそれでいいんだよ 「エスカレーターを歩かないで」
歌・おにゃん子クラブ >>1
階段みたいな形状がダメなんだよ
１段の高低差をまたげないほどもっと高くしろ まずエスカレーターで歩いたための事故がどのぐらいおきてるのか調査結果公開しろよ 官民一体で定着させたマナーを官側が突然一方的に変えろと言ってもな
よっぽどじゃなきゃ誰もやらんわ バブルや団塊ジュニア世代が加齢とともに歩けなくなったから文句言ってんだろ エスカレーターって日本橋三越が日本初で大正時代からあるんだよ
今まで105年間の使い方は実は間違いでしたと土下座で謝罪するのが筋 >>29
都会だと昼間でも階段の歩きづらさ判りそうなもんだけどな
電車から一斉に降りてくる連中と乗ろうとする連中でカオス状態の階段より
一方通行で進路決まってるエスカレータのほうが断然歩きやすい
階段階段いう奴は、よほどの田舎ものか、電車に乗ったことない引き籠りぐらいだろうな まだ1度も歩くなと指導している場面に遭遇してないが、本当にキャンペーンやってるの？ 別に急いでいるわけじゃなく、歩きたいだけの人もいる。それより、エスカレーターでスマホいじりを禁止しろ。あれのほうがよっぽど危険だ。 エスカレーターの歩きを注意するよりも、
駅の階段や改札付近でも歩きスマホしてる馬鹿をなんとかしろよ
あれこそほんとに危険だわ 既に長くひろく根付いている習慣を変えさせるには根拠が薄すぎる
階段併設していないところもあるし
鉄道ダイヤを今みたいにギチギチにしてる以上、日本の国民性は変わらないから無理よ
30分一時間遅れても問題ないような日本に変えたら自然にみんな歩を止めるさ 電車内で盗撮されてtwitterに上げられたよ！
こっちのスマホを人に向けるの禁止キャンペーンをしろYO！ 列車が到着したら
エスカレーターの右側はいつも渋滞
左側は空いとる
歩く奴は以前より減った気がする 広告費でエレベーターの入り口で指示する人用意するのが一番 名古屋の金山駅とか、歩くと止まる って脅し文句が書いてあるからな。歩かないでって言うより、そういう脅し文句あった方が効果的だろ。
あと、片側開ける為にずらっと並ぶのは効率悪すぎ だったらエスカレーターの速度もっとあげろよ馬鹿野郎
遅せえんだよこの野郎、バカやろこのやろ >>24
現在でもエスカレーターは歩いて登り降りするものです >>33
始発電車だって同じことが起きてる
一本早い電車とかそういう問題じゃない 事故の元だから歩くの止めろ
歩く歩かないでトラブルになるし
ルールとして明示したのは歓迎したい 夏休み限定でしかやらんのか
まあ五輪のテスト兼ねてる側面はあるが 日本のエスカレーターは遅い。
これがスタートな。
歩かなくて済む速さで運転すれば良い。
速くて怖いやつはエレベーター。 とりあえず、全国すべてのエスカレーターに「歩くのは危険なので禁止」と張り紙を張って欲しい。
舌打ちするような馬鹿がいたら、あごで張り紙を見ろと促すだけですむ。あれは非常に楽だ。無駄な会話しなくて済むのはいい。 エスカレーターも法令だと積載荷重が100kg以上にしろと言ってるだけなので二列になれって一様に言ってはいけない
エスカレーターの機種によるのだから >>43
確かにサッカー経験ある俺は
人混みの中を効率的に進む為に視野の取り方を工夫したりするわｗ
具体的に言うと目の前に焦点を合わせず
進みたい方向全体の流れを見ながらコース取りを決めると
割合にスムースに進む事が可能 >>64
だよな
エスカレーターは逆走いないから歩きやすい ┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.e 続く
*他、フジテレビ＆日本政府が
私が考案した製品を、大企業にパクらせたり
桁違いの料金で売却したりするのに
私には一円も入れないどころか
「パクって殺せ脳味噌🧠」ばっかになってるので
私がクレームを云ったり書いたりしたら
やはり、フジテレビ＆Googleがパクった大企業側から
私の殺傷代行料を徴収して廻っている
==
*人類とAIの基本脳データベースが異常過ぎるんです
全てのAI搭載・非搭載関わらず、人間と電子体👻両者共に
Android（安倍首相のドロイド）にされたり
非常に執拗いストーカー集団にされたり
人類に対して残酷な行為が止められなかったり
とてつも無く強欲になるんです
*また、何よりも恐ろしいのは
私の考えた物（思考）を直ぐに真似る性質です
私のオリジナルでは無いので、これまでメモして無かったですが
これからカウントして行き、一度は、記載して見ようと思います bq 右ガラガラなのに乗る迄待つの何とも思わないのかね、今の若者は
昔のように2列に戻して欲しい エスカレーター止めてただの階段にすればすべて解決するじゃん >>15
エスカレーターを歩く人がいなければ、エスカレーターを歩いていることに起因する事故はあり得ない >>5
みーとぅー
階段タックルされて前歯が折れた
歯がなくなって最悪、今もマスクだぜ エスカレーターの片側開けは
団塊の世代が作った身勝手なルール
こんなルールは早く撲滅すべし 階段が無いって言い訳してるけど
階段があってもエスカレーター駆け上がってるからなｗ 都営大江戸線とか地下40m以深にあんのよ
デパートの屋上の高さまで階段で上がらせたら死人出るわｗ １人用エスカレーターにするかジェットコースターみたいな安全バーでも付けない限り絶対に無くならないよ。
オレは絶対にエスカレーター歩くし。 困ってる人が多いのと危険だって理由なんだから守れよ屑ども >>103
じゃあ大人しくエスカ乗ってりゃいいだろ馬鹿 そもそもエスカレーター歩くのが危険ってどこの調査なんだろうなあ
30年毎日エスカレーター歩いてるけど一回も転びかけた人すら見たことないけどなあ 妊婦の時に止まって乗ってたら歩いてる人からぶつかられてヒヤッとしたことがあった
歩くのは反対だわ、エスカレーターの間くらい立ち止まってよ 先進国はみんな片側空け
両側立ちなんかやってるのはキムチ国だけ
マナーなんて無い国だから 左手で杖をついてるので右にしか乗れない
エレベーターをなるべく使うけどベビーカーやらでかなり待つし
すごく遠くにあるから身体的にもきついんだよね。場所がわからないことも多い
現状は混雑がおさまるのをひたすら待って人が途切れたら乗る
乗りたい右側は空いてるのにね >>110
止まる人は止まるレーン
歩く人は歩くレーン
ちゃんとレーン区別のマナーを意識している限り接触なんて起きないよ
もしあなたがレーンからはみ出して立っていたのなら、そんな迷惑行為を咎められたのかもしれないね
それならマナーを無視した貴女が悪いよ >>110
妊婦で腹が大きいときは、ラッシュ時を避けるとか、エレベーターにのるとか、自衛もしてくれよ >>112
横向きで乗れないか？
松葉杖なら、そもそもエレベーター推奨。
無料パスやタクシー券持ちなら考えられると思うが、隣の駅は考慮できないか？
ベビーカーで混むってことは、都会の駅で近いよね？ >>109
実は歩くのか危険で事故が多いってのは単なる印象で
統計は取っていないのが現状
だからここで言ってる「歩くのは危険」という主張にはなんの根拠もないんだよね 今回のキャンペーン絶対反対
両側立ちにしたらエスカレーターにベビーカー載せるバカが続出するぞ
東急が運営する子育てママの聖地・たまプラーザテラスへ行って見てみな 絶対に絶対に歩きたい
無理矢理止める権利は誰にもない 通学、通勤で20年以上ラッシュアワー帯のエスカレーター乗ってきたが、歩いてる人が事故を誘発するような存在だと思ったことはないな
どこかで事故が起きてるとはいえ稀な例をあげて、長年かけて自然とできた慣習を変えるのは反発食らうだろ 京都地下鉄の四条烏丸駅みたいに狭いホームで多くの乗客が降りて
エスカレーターの前に長い行列が出来る場合、片側からどんどん歩いて処理しないと
次の電車からまた乗客が降りてきてカオスになるね >>60
年間約400件で命にかかわるようなもんもある >>123
その事故件数にどれだけ「歩いた事」の事故件数がある？
ちなみに統計には残ってないけどねw >>124
駅だけではないが公式、400件というのは2017年の駅
https://www.n-elekyo.or.jp/about/elevatorjournal/pdf/Journal7-13.pdf
事故の主な原因が手すりを持たない（歩いている)
そして歩いてるものへ、歩いてるものからの接触での転倒 1秒をあせって警察のお世話になったり人生破滅してたら家族に合わせる顔が無いということですな要するに >>119
絶対に絶対に止まりたい
無理矢理人を動かす権利は誰にもない 全員歩く仕様に設計すればいいんんじゃね？
だって 階段は 歩かなきゃ降りれないだろうｗ >>99
車をなくせば自動車事故は発生しない、というのと同じ屁理屈だね >>101
若い人も片側空けて乗ってるよ。
団塊だけとかじゃなくて、ほぼ全ての世代に浸透しているマナー。 >>110
ホームで歩いててもぶつかられてヒヤッとなる可能性はある
エスカレーターに限った話ではない この運動無駄だからやめた方がいいよ
俺は右側に止まってるやつがいたら突き飛ばすし 明日から歩いた奴に粘着していくわ
俺が正しいから文句言わせない >>139
ストーキング行為の現行犯で警察に突き出すわ 毎朝新大阪駅で左塞いてるの俺なw
趣味なのでやめるつもりはないw
妙なことすんなよ
駅の中カメラだらけやでw >>128
歩く人は、止まる人に歩けとは言っていません。 弱者の立場で考えるべき、というと美しいみたいだけど、
弱者だけ優遇すべき、歩くなら階段行け、が本音だから賛同できない。
止まるほうが都合いい人は片側でそうすればいい。
歩くほうが都合いい人はもう片側で歩けばいい。
共存がなぜできないのかね、自称弱者は。
自分が弱者になったらどうする、と言われても上記のようにしか思えない。 エスカレーターで歩いたら即ビーム光線で射殺するようにしたら
誰も歩かなくなるよ！ 片側空いてないと逃げ場がないから危ない
止まるのはいいけど片側はあけろ >>140
その前に拘束されて
迷惑行為で駅員に突き出されるんじゃね？ こんなキャンペーンうちの地元の駅でやってる気配ないんですけどー >>134
エスカレーターは右開けるのに階段だとノロマが広がって錐行とか魚鱗の陣敷くから鬱陶しい(´･ω･｀) 事故なんか普通起きないよ。
ここに居る偏屈デブが歩く人をわざと妨害して事故を起こさない限りはな。 は？歩くに決まってんだろ 訳分からんこと言ってんな キャンペーンが終わったら、また駆け上がる奴が増えそうｗｗｗ >>126
第一に手すりを持たない事を歩きと断定している間違い
持たない＝歩きは君の主観だな
第二に歩き事故のデータはない
つまり相変わらずデタラメ
下がってろ雑魚 急いでる奴は階段使え？
エスカレーター歩く方が早いだろ。 金と時間の無駄。
くだらねえキャンペーンなんざやめちまえ。 キャンペーンじゃなくて、条例や旅客向けの規則で罰しないとなくならないよ。
実は大したことのない日本人の民度を甘く見ないで貰おう。 >>5
そういう奴は片側空いてないと後ろから蹴り入れてきそう
やっぱ片側空けておくべきだな 警備員やる気ないしキャンペーン終わったら毎回のごとく掲示物も片付けて何も言わなくなるんだろ
やるなら継続していかなきゃ意味無いし都心の通勤ラッシュの問題とか差し置いてるし茶番だわアホらしい 夕方、上野駅を通ったら、駅員だかがたくさん出てやってた。
でもその横を大勢がスイスイ上ってた。
これでよし。
歩く派は、みんなガンガン上って、こんなくだらない運動を無力化しよう。 「狭いNIPPON、そんなに急いで何処へ行く？」
「会社や学校かな」 >>126
ちょっと待て。
そのレポートよく読んでみたが、
「乗り方不良」による年間400件の事故発生はまあ良いだろう。
でも、
＞事故の主な原因が手すりを持たない（歩いている)
これ違うだろ。
「乗り方不良」には５つ項目があって、
1）手すりを持たず転倒する（両手に荷物など）。
3）踏段上を歩行し、躓き転倒する。
とあるから、手すりを持たないことと、歩行していることは別のことだ。
そして、それぞれの内訳は書かれていない。
違うものを一緒にしてあたかも件数が多いかのように言うのは虚偽だ。
＞そして歩いてるものへ、歩いてるものからの接触での転倒
なんてどこにも書いてない。
「接触」の文字すらない。
つまりこれはレポートに書いてあることでなく、お前の考えたことだろ。
お前は資料が読めないのか、それとも何か意図があってわざと間違えているのか、どっちだ。 >>163
だよね。オレも歩くわ。別に法律違反をしてる訳じゃないんだからね。 >>136
あーあ、やっちゃったな。
網走かアルカトラズかはわからんが、向こうで番号で呼ばれる生活して、突き飛ばされる人生だろうけど、がんばれよ。 それより電車遅延でエスカレーターの降り先が人で溢れかえって将棋倒しになりそうなんだが
そちらの安全確保が先だろ
鉄道会社社員って電車遅延や運休しても誰も何もペナルティーないからいつまでたっても改善されない >>1
> エスカレーターでは歩く人のために横を空けて乗る習慣があります。
> この乗り方だと、エスカレーターで歩く人が転んで、事故になることがあります。
どうしてこう平気で嘘を吹聴するのだろう？それも立派な組織が。
エスカレーターが使われるようになって何十年も立つが
それで事故になったことがどれだけある？
まず聞いたことが無い。
そして、むしろ片側が開いていないほうが、上方に居る人が
病気なり接触なりによって急に転げ落ちてきた時、巻き込まれて二次的に
被害を蒙る人は増える、と考えるのが普通ではないだろうか？
これまでの歴史、経験、実績から言っても理屈で言っても、
このキャンペーンには無理があり過ぎる。
> お年寄りや体に障害がある人のためにも、やめてほしいと言う人が増えています。
エレベーターや車椅子昇降機は何のためにあるのだろう？
一部の人のニーズのために、歩きたいという人の・・・互いに平等対等なはずの
「他の一部の人」のニーズが制限されるのは、健全な民主主義国家と言えるのだろうか？
> ＪＲ東日本は「エスカレーターでの事故は減っていません。
これまで聞いたこと無いが。今まではずっと隠してたのか？ｗ
都合よく急に「実はいっぱい事故がありました。」とか言われても
誰が信じられる？どう証明してくれるのだ？
いつの間にか日本に「大嘘つき」や「いい加減な輩」が急激に増えてしまった様には
目を覆いたくなるようだ。 >>1
>>170
> いつの間にか日本に「大嘘つき」や「いい加減な輩」が急激に増えてしまった様には
> 目を覆いたくなるようだ。
「いい加減」というのはこういうこと。
これだけ多くの人を、しかも、あたかも「脅し」を使って動かそう、としている、
多くの人の習慣を無理やり変えさせようとしているのに、その責任者の名は
一つもどこにも出ていない。
平たく言えば「言い出しっぺ」はトンとわからないようになっているｗ エスカレーターで転んだ人なんか見たことないけど
普段の生活にも支障があるんじゃね > これだけ多くの人を、しかも、あたかも「脅し」を使って動かそう、としている、
> 多くの人の習慣を無理やり変えさせようとしているのに、その責任者の名は
> 一つもどこにも出ていない。
自分は次の二つの理由から、客を無理やりエスカレーター上に二列に
立ち止まらせることは、かえって危険だと考えている。
（もちろん片側を空けて立ち止まらせるならば安全面では問題ない訳だが、
そうすると「エレベーターの構造上云々」の理屈に合わなくなるし、格段に
乗客の移動効率が落ちて朝夕のラッシュ時に混雑を悪化させる可能性が大。）
>>170にも書いたように
＞そして、むしろ片側が開いていないほうが、上方に居る人が
＞病気なり接触なりによって急に転げ落ちてきた時、巻き込まれて二次的に
＞被害を蒙る人は増える、と考えるのが普通ではないだろうか？
ということ。
次に、無理やり階段を歩かされる羽目になった人々は、無理やりそうされたことと
エスカレーターを歩くよりも時間がかかることでムダにイライラする羽目にもなり、
結果、接触やトラブルはより増えることが予想される。
そうでなくても駅の階段は、上り下りを全員が厳密に守る訳でもないために
かなり危険な状態だ。特にラッシュの混雑時は。 >>132
早起きしろ、
お前のエゴで秩序を壊すんじゃない >>171
そして、ここで「いい加減」と言ったのは、何より
>>174で書いたように、むしろより危険性が高まり、
事故が増える可能性もあることを、これだけ大々的にやろうとしてるのに
その責任者が明確でないという事実だ。
つまり、これまで多くの市民が、コレが一番問題なく安全だと信じて
また実際、それで事故が起きたとも思っていない、優れた乗客の習慣を
今回誰かが無理やり変えさせることでネガティブな結果が起きた時に、
誰も責任を取る人間はいないのだ！
誰かやどこかが多くの市民を動かそうとしているなら、それなりの責任を持ってやって欲しい。
つまり、この運動、キャンペーンの発案者、提案者と支持者達は名前を出して
市民の「指導」を（しているつもりなのだろう？ならば、だ。）すべきだろう。
国交省でもいいだろう。国交大臣と、トップの官僚くらいは名前を出しておくべき。
前者はまだ調べりゃ誰でもわかるが、後者も幾人かは名前を出すべき。
一方、誰が言い出したかもわからないことに、市民は従う必要も無い。
これまでのやり方のほうが便利で安全だと多くが思ってやってきているのだから。
そのまま貫けばいいと思う。
誰が言い出したかもわからないことに・・・つまり、その結果が凶と出ても
誰も責任を取ってくれる訳でもないのに
急に誰かが言い出したことに無批判、無抵抗に受け入れ、唯々諾々と従うのではなく
自分なりの理由を持って、自分が適切だと信じてやってきた（のだろうから、その）行動を
貫くことこそが、大人として、社会人として、民主主義国家の一員として、
自覚と責任ある態度だと思う。 マナーのよさを誰に見せるって？宇宙人に見せるの？邪悪な宇宙人に
とにかく放射能もあいまって現代人はイカれてるよやってる事はボケ老人と同じ２０００年位からのズンズンいう車のマフラー辺りからおかしくなった >>174
責任者はJR東日本。ただ法人が責任者って、結局は有耶無耶にする為だけどな。法人という概念は、企業の擬人化、個人に責任が及ばないようにする為に生まれた。 もちろん、「そんなに誰かにとって都合が悪いのなら・・・」と、
日本人らしく和を尊び他者を尊重する精神もありながらも
「歩きたい」という気持ちのある自分は、極力階段を歩くようにはしているが、
それでも、やや体がダルくて、しかし早く上まで辿り着きたい時、
少しでも早く行きたい時などは、エスカレーターを歩く。
そんな人間がそんな時にエスカレーターを歩く余地、選択肢くらいは
あって然るべきだろう。いやしくも「民主主義社会」と言うならば。
それを・・・つまり、一部の人間の希望やニーズを「エゴだ」とか言うアホがいるようだが、
自分がたまたま障碍者だから、年をとってしまって体が不自由になってしまったから
と言って、それ以外の人間のニーズを押さえ込もうというほうが
よほどエゴだ、ということに気づくべきだ。
もっとも、>>1みたいな、馬鹿げているのみならず勝手なことを言ってる人間の殆どは
実際には障害者やお年寄り当事者などではないと思っているがｗ
とにかく社会に、市民の上に権力を振るいたい、とにかく他人を自分の思うようにしたい、
という一部の・・・しかし、その欲の強さから声のやたら大きい人達だろう。 法人という概念を使いこなせない国は発展しなかった。故に現在残っている国はほとんどが法人という概念を使いこなしている。世界中でそうしている。
法人のやる事にいちいち個人が責任取ってたら、それは個人がやるのと変わらない。組織で仕事が出来なくなる事を意味する。 世界標準は、エスカレーターは右に立って、左を歩く人の為に開ける。
東京方式は、左右が逆。
歩かせたくないなら、エスカレーターを一列に作り変えるべき。
もう歩くのが標準である以上、変なルールを押し付けないようにして、世界標準の左を歩く大阪方式に統一すべき。
来月からは「右手でつかまって、左を歩こう」にすべきだな。 ずらーっと左側に並んで、右側スカスカのエスカレーター見てると、2列の方が早く乗客はけるよね 急ぎたいのに急げないのはフラストレーション溜まるからな。たとえそれで節約てきる時間が数秒であっても、むしろ余計な時間食う羽目になっても、急ぎたいから歩くんだよ。 さては昔は歩いてた団塊が歩けなくなって、自分に合わせろと騒いでるな。ムービングウォークでも歩くなと言い出すだろう。 絶対右側で歩かない
自分の後ろから止まるようになるから 駅ではなく、フェスティバルホールではビルの2Fでモギリした先、
エスカレーター3基中2基が上り用に稼働している
(上り切ったら1階席、終演後は全部下り)
幅広で段差が小さく長い造り、いかにも歩き易くできている
さすがは大阪(関東だと1基もないホールがザラにある) >>1
片側開けるのが国際標準だそうだが？
世界に合わせろや 携帯電話電源オフが無くなったみたいにエスカレーターもまた歩いてOKになるだろな
鉄道会社のマナー関係の対応はテキトーだし ラッシュ時は片側空けるでいいじゃん。
女性専用車みたいなもんでさ。
お年寄りや身体の不自由なひとはエレベーターあるし。
ないところはエレベーター立ち止まるでいいよ。 >>194
「歩く人は歩くレーンに、止まる人は止まるレーンに」という良識に基づいたマナーがあるのだから
マナーを無視して歩くレーンで立ち止まる無法者に怒りが向けられるのは当たり前
例えば、スーパーやコンビニの会計前に「順番待ちで並ぶ」というマナーを無視したらどうなるだろう？
たちまち身の危険を感じる事態になるはずだ
エスカレーターの通行マナーも同じこと
マナーを無視して、わざわざ歩行レーンに立つようなクズは
その非を自覚させるための非言語的警告を周囲の良民から受ける場合がある
当たり前の事だ >>176
つまり始発に乗ってる人はそれ以上早起きしても意味ないしエスカレーター歩いても良いと >>188
まあ、たまにはそういう天邪鬼がいてもいいよ。
ただキャンペーンとか指導とか止めてほしい。 鉄道会社の駅舎やエスカレーター等の容量十分がまず非難されるべき
はっきり言ってハードで解決すべき不便不安全が安い人海戦術やポーズだけの非合理的モラルキャンペーンにすり替えられて放置されている 走る以外考えられない
ビジネスマンが止まるとかありえないから 田舎のイオンとかのエスカレーターはユラユラ揺れてて不安になるから
一刻も早く登り切ってしまいたい衝動に駆られるんだけど保安基準の見直しからだろ ロンドンで大失敗したやつだろこれ
まだやってんの？
日本の鉄道会社ってアホの子の集まりなの？
死ねよ エスカレーターでは歩かないで
セーラー服を脱がさないでの替え歌をキャンペーンソングで駅で流す
YouTubeでも流す もともと自分は歩かない
新大阪駅はターミナルなので
大阪とそれ以外の地域の人が混じる
そのため左右バラバラに立つケースが割とある
それをウザそうに、どけよオマエみたいな感じで歩くヤツには
急ぐなら階段で行けよ、と言いたくなる どうせプロレスラーみたいなオッサンがサングラスして右側に立ってたら黙るんやろ
それだけの弱い要求なんだよね 逆にしろ
エスカレーターの立ち止まりを禁止にしろ
絶対に立ち止まりが必要な人間のが少数派
2歳の子持ちだが抱っこして歩くよ >>1
わかりきっていた事を何十年も放置しといて何言ってんだ
歩く側に延々乗ってせき止める役の人員を鉄道会社が配置しろよ 事故が多発しているとかなら、考えなくもないがな。
何の資料も統計なく、ただ「事故が起きるから」とか言われても納得できるわけがない。
例えて見れば
「事故が起きるから都内はマイカー禁止、都内では公共交通機関のみを利用してください。」
と言ってるようなものだ。 >>211
その通り。
「エスカレーター内では立ち止まらず先に進んでください」
とアナウンスすればよい。
エスカレーターの混雑かなり緩和されるぞ。
そもそも通路なんで立ち止まる理由がない。
休みたいやつは休憩所でも探せ。 みんなまじめだから効果絶大
明らかに右側歩く人は減った
その代わり左側の混雑が厳しくなった つくばエクスプレス秋葉原駅、こんなの始めたら朝は人が溢れかえるわ。
ただでさえキャパ越えに、階段側に女性専用車両設定して、階段昇るのが遅いのだから。 エスカレーター右の立ち止まり禁止をアナウンスするだけで現状より輸送効率や全員の満足度は格段に上がる。
なぜならクソキャンペーンのせいで、右を歩くと正義マンに絡まれるんじゃないかと、自粛して左に並ぶ臆病な人達が相当数左列に紛れ込んでいるから。
お墨付きが出ればこの人達はすぐに右をサクサク歩いて行くだろう。 >>1
これ鉄道事業者が協力して一斉にやれたのは頑張ったと思うが
大型商業施設や公共施設も巻き込んでやれたら完璧だったな
来月でキャンペーンやめたら一過性で元に戻っちまうだろうよ
まぁ日本人の意識替えるにはエスカレーター監督してる国交省が先頭に立って
政府広報がメディア広告打って全国キャンペーンを1年くらいやらないとだめだろうな
東京オリンピックに合わせればインパクトだせそうだからやればいいのに 左列の長さが異常になったのは明らかに歩くなキャンペーンで、歩ける人も真面目に自粛して歩かず左列に並ぶようになったから
右列にも快く全員立ち乗りさせるブレークスルーが起きない限り、左列は長くなり続ける一方
馬鹿みたい エスカレータは真ん中に立って移動する前提の設計になっていると
聞いたことがあるが、違うのだろうか そのおかげで右はガラガラだから俺は歩くどころか二段飛ばしで駆け上がる こんなのの前から毎回塞いでるが絡まれた事なんか一度も無いしな
塞いで文句を言われるってどんなセリフ吐いてくんの？
流石に「どけや」「邪魔だ」とか言わないでしょ？ >>220
片側開けは海外でも浸透してるからオリンピックに合わせてって前提にまず無理があるんだけど… JRの「手すりにつかまろう」キャンペーンのポスターも異様だったな。
片側に青いスーツの男がギッシリ、片側にはピンクのスーツの女がギッシリ。
まるで北朝鮮そのものだぜ。
これがJRの理想とする乗り方らしい。
俺は構わず歩く。こんなことに統制されてたまるか。 >>225
「日本は片側空けすらできないマナーの悪い国」
と思われてお終いだよな。 渋谷とかの一部エリアはラッシュ時に止まるとか無理だよ
階段が無い所もあって片側歩いても混雑してるんだから エスカレーターは歩く仕様になっていないし、歩くと故障する。
片側を空けるより、両側に立った方が3割も多く人を運べるなら、片側空けなんて非効率は直ちに止めるべきだ。
空港の手荷物検査だって、ファストセキュリティーレーンを設けるよりも、一列に並ばせて全員を均等に流した方が処理能力が上がる。
平準化という発想が理解出来ない奴は考える力が弱い。 そもそも１段づつ空けてるから止まった方が早いのかどうか・・・ 海外から来た人も色んな事情で早く右を歩いて行きたい人も、荷物が多くて左に立ちたい人も共に多いだろう
そんな時に左列だけ極端に長くなる結果に至るクソキャンペーンをやってるのは狂気の沙汰 これただの免責だからな。
事故が起きたあと「我々は日頃から注意換気していた」と言いたいだけ。
具体的な安全策を取ることもなくな。卑怯なやつらだよ。 赤信号を歩行者が絶対に無視できなくなった今の空気と同じような感じで
エスカレーター絶対に歩いてはいけない空気が形成されていくと予想 半身が不自由で右側か左側、どちらかにしか立てない人は少なくない。
片側を空けるというルールなど、そもそも成り立たない。 >>233
ラッシュ時は止まる側も歩く側もビッシリですが何か？
どうしてこう空論を並べてまで人の邪魔をしたいのかね。 >>227
それは願望や妄想の話で現実社会じゃ出来てないじゃん？ >>237
そういう人はエレベーターに誘導するのが駅員の仕事だろう。
どうしてもエスカレーター乗りたいなら、体を半回転すれば済む話。
その方が幅も狭くなるので、より安全だよ。 そろそろ片側歩行通行に合わせて「エレべーターの運用やエレベーター自身を変えていくべき」
まったく進歩のない日本人 京急の羽田駅や東京芸術劇場には
エスカレーター前に2列で乗れ、歩くなという
大きなステッカーが足元に貼ってある
こういうのをすべてのエスカレーターにべたべた貼って
圧力をかけるといよい よくわからんけど、二人分並べるスペースに二人並んで立つってことかね
それか、左右どちらか一人分は空けておいて、片側に一人だけ立つようにしてくれってこと？
二人並んで立ってると、ラッシュ時なんか降り口で誰かがトロい動きをしただけで、後が詰まって将棋倒しになりそうなんだけど 朝の通勤ラッシュでドタドタと駆け上がったり降りたりする姿を見ているから無理だと思うよ。
複数路線が乗り入れているところは特に 海外行くとエスカレーターのスピード速い国が有るじゃない
あれ位速くすれば歩く人いなくなるよ
怖くて歩けないくらい速いから 事故が皆無とは言わないけどさ、
これまで出てきた報告書とか見ても、
歩行が原因の事故がどれくらい、って数字何もないんだよね。
なんか違う事故の数を示して「ホラ危険でしょ」って言ってる。
肝心なところはハッキリ言わずボカしてな。
こういう論法ってパヨクの常套手段だよ。 エスカレーター上ではレーン区別マナー遵守さえすれば全く安全
人はふつう障害物は避けて歩くから、歩行側から立ち止まりにぶつかる事などまずない
逆にレーン区別マナーの遵守意識の低い立ち止まり者がうっかり歩行レーンを侵した結果
歩行者に接触する場合がほぼ全て
こんなの「ちゃんとレーン区別を意識していなかった自分が悪かった、次から気をつけよう」
という教訓を胸に刻んで終了する話 >エスカレーターでは歩く人のために横を空けて乗る習慣があります。
>この乗り方だと、エスカレーターで歩く人が転んで、事故になることがあります。
>お年寄りや体に障害がある人のためにも、やめてほしいと言う人が増えています。
こんな隕石が落ちて死ぬ人もいます的な理屈でわざわざやり方変えるほどのことか？ >>112
左側に乗ればいい。
右手で手すりを持てばいい。 >>232
止まってる奴らが一段あけしないのもセットで呼びかけないとな。
混雑は止まってる奴らにも責任がある。 高齢者の運転じゃないけど、何か重大事故が起きれば変わるんじゃない？ >>237
ルールじゃなくてマナーだから、どうしても無理なら従わなくていい。
文句言われるかもしれんけどな 呼びかける駅員は、ちゃんと歩く方に立って乗って呼びかけてるんでしょうね。 >お年寄りや体に障害がある人のため
きっちり詰めろとか言うと、これらの人は乗れなくなるぞ。 製造販売会社の取り扱い説明書に「立ち停まって乗って」「歩かないで」でって書いて在るだろ(´・ω・｀) >>235
これ。
遅延とか毎日の異常混雑とか不便な乗り換えとか、そういう鉄道会社側の責任を客に押し付けてる。
そんなの誰も納得するわけない。
電車が遅れてみんな必死で急いでる時に「エスカレーターは歩かないでくださ～～い」なんてのんきに駅員に言われたら、
駅員はボコボコに殴られて線路にポイされるんじゃないかな。 コストが掛かるかもしれんが、幅が一人分しかないエスカレーターを複数設置すれば良いのに
デブはどうすれば？歩け！！ >>259
歩かないとエスカレーターに乗れないじゃん この理屈が通るなら、高速道路の追い越し車線も不要ってことになるな。
追い越し時の事故だって多いのだから。 障害者からすると
健常者や体調不良時以外は極力エレベーターやエスカレーターの使用は避けて階段を利用してくれると助かる。
街にもシニアカーが増えてきて老人社会になっていくんだなぁと感じる 京急蒲田駅のエスカレーターは
震度2ないし3の揺れる殺人エスカレーター。怖くて使えない
いまだに修理されないし心霊スポット並の恐怖感覚える 絶対無理だからエスカレーター撤去しろよ
元気な奴は階段、体調不良はエレベーターでいいよ >>97
からだと買い物袋を運んでくれないとヤの！
いくらトロくさいチビが前に居るからって、真後ろで頭の上から フーッされるの ヤの！
(=｀ェ´=) Ｑ なんでエスカレーター歩く人って池沼顔が多いの？
Ａ 何も考えていない田舎者が多いからですね >>248
速いエスカレーターと、普通のエスカレーターを並列しとけばいいんじゃないかな？
中核都市部のエスカレーターは、多人数の輸送が必須だし
それか 船で出勤してください 以前片側空けず2列だったときは乗る為の行列なんてなかった
なんで歩きたい人の為にあんなに待たなきゃいけないのさ 羽田空港や成田空港じゃ、全日空の職員が動く歩道とかエスカレーターで走ってるね。
ＬＣＣの職員みたいでみっともないｗｗｗｗ >>266
90年代の中盤までは大阪を除いて、全国的にエスカレーターは歩かなかったという
歴史を知らないと見える。ゆとりだから仕方ないか。 電車と駅はトラブルばっかで危険すぎる
オリンピック近づけばテロの危険性も上がってくるだろうし極力乗らんほうがいい >>274
そんなことは関係ない。
現在は急いでいる人のために片側を空けておくマナーが定着している。
これが全て。 何で歩きカスはエスカレーター乗る前提で話すんだろうな
駅の階段歩くか鉄道使わず歩いて移動しろよｗ >>278
エスカレーター歩くのが一番早いからだよ 絶対正しい方法なんてないんだよなあ。それぞれ長所短所があるんで 個人としてはエスカレーターを歩くのが一番速いけど
全体としてはどうなのかな。そこが知りたい。 >>283
だから施設管理者がルールを定めますというだけの話 >>270
田舎にはエスカレーターを歩くという概念がないんだね。 >>285
利用者が納得できないなら、誰も従うことはないね。 >>286
東京の階段見たことない？
人で溢れてて走るとか無理だよ 今までは片側を空けるのがマナーだと思ってたけど
それで迷惑している人がいて、管理者側もやめてくれ
と言うなら改めるべきだろうな。 >>288
納得できなきゃ利用しなきゃいい
ここの連中みたいなもんがいつも言ってることだ >>283
歩きたい人も歩かない人も共存できる
それが片側を空けマナー。
なのに文句を言ってる人は、もはや意地になっているだけ >>291
鉄道会社自身が「歩く人は鉄道を利用するな」と言ったの？ >>291
納得してないから
普通にエスカレーターを歩く。
今まで通り何も問題ない。 >>293
施設管理者のルールに従えないなら利用しないという選択をするしかない
当たり前の話じゃん 実際に危ないのはホームドアが無い駅だよね
あの圧倒的危険度No.1は対策に金がかかるから放置w
ポーズだけの安全対策は客に不便をかけるエレベーター啓蒙ww
日本もう後進国だわorz 歩くと偏摩耗するとか故障するとか、
本当にそうならデータを示して正面からそう言えばいいのにな。
そんなに酷いなら、それなりに説得力があるかも。
でもそんな資料どこにも出てないし、後付け感が見え見えなんだよ。
下手な誘導すると、逆に信用を失うよ。 >>295
鉄道会社自身が「歩く人は鉄道を利用するな」と言ったのでなければ、利用しない理由はない >>294
納得してないから普通に車内で携帯通話もするし車内ドア付近の通路に座り込むわ
こういう話か 別にええやんこれぐらいのことは
急いでいる人のためにも譲り合いは必要なんじゃないの
年よりや障害者だけのための譲り合いじゃないやろ >>298
ルールなんて知らん
俺には理由する権利がある！！
パヨクかな？ >>300
これポリコレの嵐の一種だからな。
弱者こそ最強で、その主張は100％受け入れなきゃならない。
健常者は悪で、100％譲らなくちゃいけないんだよ。
少しでも疑問を呈すると批判の嵐。
こういう傾向、どんどん強くなっていくよ。
それを止めさせるためには、どんどん歩くしかない。 何年も前から散々ニュースやネットで話題になってて歩いてはいけない事実は周知されているが
歩く連中はそれらを知った上で歩いてるからキャンペーンなんか無駄無駄無駄 >>301
鉄道会社自身が「歩く人は鉄道を利用するな」と表明していないのだから、ルールを守るも何もない 「駆け込み乗車はやめましょう」って何千億回叫んでも、なくなるわけない。
駆け込み乗車に罰則を科するわけにもいかない。
それと同じ。
エスカレーター歩行がなくなるわけないし、罰則もできるわけない。
むしろ対立を煽るようなキャンペーンを、何でわざわざやるかね。 急いでる人は階段を使えばいい
急いでる人のために空けるのがマナーとかアホか
てめーが階段使え >>299
携帯電話は会話可能だぞ。
ただ車内はうるさくて会話なんか出来ないから誰もやらない。
座り込みは通路の邪魔なんだよ。
わかるか？
エスカレーターの両側止まりは通路の邪魔なんだよ。 >>275
その通り。
みんな２列で乗って、しかもみんな歩けば一番早い。
みんな歩けば、速度差がなくなるから接触の可能性も激減する。 >>305
駆け込み乗車は迷惑なのは本人だけ
エスカレーター歩くと人にぶつかって転んだり当たったりする
お前は階段使え >>306
意味不明
エスカレーター歩くのが一番早い こんなキャンペーン歩く人減るけど片側に立つ人が増えるだけやで ２列で使いましょうって言われて言うこといけない人は電車乗るのやめたらいいよ
どうせ社会のハミ出しもの キチガイや痴漢、盗撮もあるしな、回避場所欲しいし片側あけとかなあかんわ どのみち五輪までには歩かないように持って行くだろうから
エスカレーター歩きたい人の負けだよw この季節とくにやけど前後や横に臭いやつきたら歩いて避けたいやろ >>315
違う。
片側空けは海外でも浸透してるマナーだから、むしろ海外の人が増えてどんどん片側空けが進む >>263
エスカレーターに登坂レーン作って、止まりたい人はそこに立てばいいかもね
あとは、「歩く」「速足で歩く」レーンがあれば完璧 いろいろ理屈つけても、所詮
・自分は休んでいたい
・自分は並びたくない
・人が先に行くのは気に入らない
っていう主張に過ぎないから、共感されないし変わらないよ。 エスカレーターのトラブルより満員過ぎて車内でしょっちゅうトラブル起きてる電車の混雑何とかしろよ
脚踏んだとか膝があたったとか、スマホがあたったとかでよく揉めてるけど、放置かよ
優先席付近でさえ障害者も赤ちゃん連れも積み残されるんだよ もう何年も前だろうけどお急ぎの方のために片側をお空けてお乗り下さいって言ってたこともあったのにねえ >>297
別スレで通勤時間帯の方が事故が少ないってデータは示されてたな >>188
お前かw
咳払い一つで歩き始めたヘタレはw >>277
急いでいるなら、階段を駆け上がる。
エスカレーターの片側を空けると、輸送効率が落ちて全員が遅くなる。
平準化した方が全体の処理速度が早い。 >>326
エスカレーターで転けると危険。
お年寄りが転がり落ちてきて、救急車を呼んだことがある。 >>171
各社横並びの時点で国交省案件で
そうかそうかって話 >>328
全体の処理速度を上げる必要などない。
急いでいない人を早く運ぶ必要がないからだ。
それよりも、電車の乗り換えがある人や、大切な人のところに急ぐ人を早く行かせてあげることが大切。 >>205
偏った検証動画で呆れられたやつね
「片側空けは効率が悪い！」
実は止まりと歩きの比率が10対1した恣意的ねつ造検証だったな
それより何よりイギリス人は自分も他人も邪魔しない気質だから
日本人以上に相手に干渉しない、縛らなず双方の権利を守るんだよな ただのキャンペーンじゃなくて条例を作って違反したら罰金取ればいいのに >>38
ホントね。ステップ歩くか止まるかよりも、降りた後の立ち止まりを気にして欲しいわ。
歩いているラインは、降りた後も早く佩けていくから、押し倒しにならないように
そっちを選ぶようにしてる。 >>334
危険行為とか迷惑行為で
痴漢と同罪にできないんかね？ >>329
お年寄りは乗り口とか降り口で自分でこけるほうが多いよ
歩いてる人関係ない >>337
降りたところに歩いてる人がぶつかってコケるんじゃん >>1
これよく読んだらわかるけど、JRは「立ち止まる」キャンペーンやってないんだよな。
どんだけ。 別に急いでるとかではなく、ポケーっと突っ立ってる事が耐えられないんだよ
エスカレーターの速度を倍にしたら歩かないでやっても良い >>332
階段を駆け上がれば早いのではないか？
あるいは、もっと早い電車に乗れるよう早く駅に着くよう心がければいいのではないか？
輸送効率を落としてまで、急ぐ人を優先させる必要があるだろうか？ >>337
歩いている人との接触で、スーツケースが転がり落ちてくるのを見たのも、１度や2度では済まない。
歩くのは危険。 >>289
毎日通ってるよ
お前が言い訳ばかりで階段ダッシュを実行しないのは甘えだから あぶないかどうかなら、キャリーバッグやベビーカーも危ないから禁止すべき
そっちの方が邪魔くさい このキャンペーンとは関係ないけど、韓国だかの事故の映像があった。
転がり落ちてるんだけど、上りエスカレータだったから、いつまでも同じカメラ位置で
ゴロゴロ転がり続けてるの。観た瞬間は、申し訳なくも笑っちゃったんだけど、
鉄の櫛みたいなステップでずっとガリガリされたと思うと、冷や汗出て来るわ（´・ω・｀） >>208
むしろゆっくり行きたい人は階段を使えばいい
輸送力向上装置なんだから急ぐ人に開けなさい >>269
自分で突き飛ばすつってんだから故意に決まってんだろ
その上捕まったら「わざとじゃなかったんですぅー」
みっともない言い訳するんだろ？
ダサすぎ >>342
スーツケースは危ないね
無理せずエレベーター使った方がいいね >>328
階段を急いで登るのと、エスカレーターを歩いて登るのを比べてみたたことあるけど、
明らかにエスカレーター歩いた方が早かった
そしてラッシュ時には、階段も急いで上り下りできない 歩くに決まってるだろ
こんな訳の分からんキャンペーンなんて関係ない 現状のキャンペーン効果
歩きたいが右歩きを自重する人が増え、左列のみ異常に長くなって輸送効率と、混雑安全性が低下した
そしてこの傾向は悪化中
これは間違いない現実
まだやる気？駅相手に本気で怒るよ。 >>356
年寄りこそエスカレータは使うべきじゃない。エレベータにすべき。
つか、エスカレータ廃止して、階段とエレベータにすりゃ良い気がしてきた（´・ω・｀） 来月末と言わずに歩きDQNが全滅するまで徹底的にやれよ >>341
東京の階段を見たことないの？
人多すぎて駆け上がるとか無理だよ。
あと階段歩く人は始発からいるから、早い電車に乗ればいいとかの問題じゃないから。 >>361
早い電車に乗れば急ぐ必要は無いのでは？ 階段はウスノロが横一列に並んで封鎖しながら牛歩で進むから自分だけ前に進めないし走るなんて不可能 >>346
ベビーカーや車いすは禁止がルール
何人も死んでる これ本気で始めたら、絶対事故が多発して、片側空けの方が良かったってなる。
逃げるスペースがないと危ない。 >>342
スーツケースは自分の前か後ろに置いて、手で固定しておくのがマナーだよ。
そうしておけば、歩く人と接触しない。 駅員さんが率先して右側に立ってください
ポスターや呼び掛けでは変わりませんよ
カッコだけのキャンペーンにはうんざり >>355
関東の話だよな？
現実は真逆。
立ち止まる右側ばっかり列が伸びて、左がムダに空いてる悪効率。
みんな歩きたいから右が空いてて非効率？？お前本当に駅見てんのか？ >>362
始発からエスカレーター歩く人も多い。
早い電車に乗ればいいとかの話じゃない だったらエスカレーターが要らないくらい乗り換え距離を短くしろ
乗車時間より乗り換えのほうが長いとか珍しくないだろ >>376
だったらとかあり得ない仮定を持ち出して比較すんなアホ ホーム両側で電車が次々に来て大量の人が乗り降りする
エスカレーターへ到達した先陣は右も左も早足で歩いて行く
徐々に左が止まり右のみが歩いている状態になる
これによって最も危険な混雑ピークが何とかギリギリ解消されて大事故が防がれているのが実態
最重要なのはこの瞬間
家を早く出ろとか思考停止の馬鹿
更に右も立ち乗って詰めないことで将棋倒しが防がれている点も最重要 >>378
その通りだと思う
家を早く出ろとか、そういう問題じゃないから
頭悪すぎると思う
単に見に行く人に追い越されるのが気分的に嫌なだけだと思う >>380
追い越されて気分害する奴なんかいねえわ >>378
「日本でもサマータイム導入すれば、通勤時間の開始が早くなってラッシュが解消される！」という主張を思い出したｗ
全体の時間が前倒しされるだけで実質的には変わらないのにな 右も左も歩かないと裁けない現実を
駅のエスカレーターで見た >>381
こういう攻撃的な人は絶対思ってる
左は並んで待たないといけないのに、右はサクサク行ってる。ムカつく、お前らも止まれって。笑 右がサクサク進んでるのが気に入らなくて、体やカバンをわざと右に出してくる奴が結構いるんだよ
人間なんてそんなもの >>384
現状左に出りゃ歩けるのに何でムカつかなきゃならんの？ 秘書に暴力振るうパワハラの国会議員みたいに他人に対して全く気を使えない周りに配慮できないサイコパスが一定数いるからな 逆だった
右に出れば歩けるんだから歩きたきゃ右行けよ
だるいから止まりたいのが大勢だから乗り場も左側ばっか並んでるのが現状なんだし >>391
むしろ左立ち止まり派だけど？
抜かれてムカつくとか思う訳がないw 右側は安全のために空けておいた上で歩くなと言うべき 歩いて欲しくなかったら1人乗りのエレベーターに交換しろ！ 歩く人も歩かない人もそれぞれが片側を譲る〝片側ずつの譲り合い″は
まともな人間なら誰もが、心から納得し、これが正しいと自然に思える普遍的マナーだよ
人が人である以上、この正義意識の発露が消えることは未来永劫ありえない なんかあれだな
歩くの肯定派の言ってることって
全部自分に都合のいい解釈ばっかりだな
その方が早いとか、階段が混んでるとか
知らねーよお前ら個人の事情なんか
元々そういう使い方する機械じゃねーんだから
機械に負担の無い正しい使い方をしろ！以上 安全を盾にコスト削減ww
客の不便なんて知ったこっちゃありませんww 左立ち乗り派にも二種類いて、
元来の怠け者と
歩きたくて仕方ないがキャンペーンによって自重してる層 >>395
何が正義だアホ
設置者が2列で立ち止まれと言ってるんだから両側で整然と立ち止まって乗れ お客の安全をそんなに大事に思ってるなら
真っ先にホームドア設置するだろw
なんで放置してるのかな？
不思議だなww バイト二人雇って定期的に横並びで乗せるようにすればいいのに >>396
機械の負担とか後付けの理由
現状の使用法で問題なんか出てない
多少早く部品交換が必要になったとしても、歩きたい人は一定数いる訳だから、それもサービスの経費のうちだ。 マナーを振りかざして
ルールを勝手に決められる立場に立った人は
何でも思い通りの絶対権力者になれるよね
日本は これは関東だけの話だろうとは思う、関西では今まで通り話題にも登っていないよね。
老人身障者は殆どエレベーターを使うし、エスカレータを歩いて事故が起きたと言うのも
関西ではほとんど聞かないしね。
特に、朝の混雑時は左側を開けて、歩く人が上るほうが効率は断然いいよ、
見ても分かるけど、途切れてはいないから、歩行速度+エスカレーターの速度で
遥かに人がはけているよ。 本当に歩かない方が安全だと言い切れるのか？万一、満員状態で逆回転が起きれば大惨事だぞ 2列を強制されて隣に異臭を放つルンペンが来たら逃げられないんだぞｗ 関西で困るのは、関東人の旅行者かなんかが、両側に立ってテコでも動かない時だよね、
横一列だけが埋まって、前後に長く片側だけが空いている時だよね。
あれは困るよね。 俺は絶対に歩く派だけど、片側空けで、止まるというのは、まだ理解できる。
両側に止まって乗るって、そんな危険な事はない。
前で何が起こっても避けられない >>403
バ～カ
機械のメンテンスが後付の理由のわきゃね～だろボケ
自分の都合のいいように解釈すんな ただ、片側空けで止まると輸送効率が最悪になるから、結局片側空けで歩くことが、輸送効率、安全面共に最適解となる 祇園祭で大混雑する京都に行ってきたけど、普通に片側歩いてたけどな(笑)
全然進まんから階段で歩いたけど もう時速10キロでいいよ、これなら走るとかなりの速度になり危険だなwww 本当に効率上げたいなら立ち止まり禁止の2列で歩行だろ >>416
それだと、前が詰まって危険を避けられない >>394
流石に「1人乗りのエレベーター」は（´・ω・｀） 歩きたい人と止まりたい人がいる。
その両者ともに納得出来るのが、現状のルール
それを、歩く派だけを排除しようということ自体がおかしい >>337
ほんとかよ
都内で何十年も電車使ってるけどそんなの身近で見た事も聞いた事もないわ >>421
同じく都内住だけど、ふた月に一回くらいのペースで出くわすわ。
台東荒川って、ジジババばかりの所だからかも知らんけど（´・ω・｀） >>416
効率を上げる必要なんかない。
急ぐ人が先へ行く、急がない人は後から行く。
今の仕組みで何も問題ない。 >>399
それは、片側空けて乗ってる止まり派の連中に言ってあげてください >>421
間違えた、342へのレスだった
すまん >>264
歩くな派の主張が輸送力の低下なので
非健常者はエスカレーターを利用してもらいたくないだろうね >>396
今回のキャンペーンで鉄道会社は、機械の負担なんてことは一言も言ってない。 >>422
そうなんだ～
たしかに、高齢者が多いとか地域傾向とかあるのかもね >>425
ちなみに、製造メーカーはやめろとは言ってない もう何十年も今のルールが続いてるんだから、メーカーはそれに合わせた耐久性のものを設計している。 >>301
ルールというならどの法規なのか
何法の何条何項か明示してくれ >>430
それって販売元と製造元は違うっていう屁理屈？ おおいに疑問なのは、歩く派は止まる派に止まるな！と言う人はいない。止まる派には歩く派に歩くな！と言う人と好きにしたらと言う人がいる。
止まる派の歩く人に対する歩くなは、あまりにも横暴すぎやしないか。
実際、安全面は両方止まる方が危険なのは明らかなのに。 メーカー側がこれで故障することはないと明言してるからな
事実歩行や片側開けが原因で故障したことは過去に一度もない
意味がわからないキャンペーン
ロボットじゃあるまいし理由もなく従うつもりはないな >>437
三菱も日立も歩くなって言ってるよ
エレのサイトにそう書いてある >>439
どちらでもかまわんからサイトに行って
観てみなよ
日本語は読めるだろ？ >>438
今回のキャンペーンで、鉄道会社は機械の負担だからやめろなどとは一言も言っていない。
ここでメーカーの言い分をいくら紹介したところで無意味だよ。 念のため、エスカレーター製造会社に問い合わせてみた。「階段上を歩くと危険といわれ続けるくらいなら、むしろ、歩いても危険ではないエスカレーターを作ればいいのではないか。もの作りに長けた日本らしい解決方法ではないか」
匿名でという条件で得た回答は「私たちの製品は、階段上で歩いたくらいで壊れたり危険な状態になったりすることはない」だった。そこには日本のもの作りに関わる人の誇りと責任と自信を感じた。
https://toyokeizai.net/articles/amp/266164?page=3 >>441
機械の負担なんて言葉
俺は一度も言ってないがね
三菱はこう言ってるよ
「他の利用者や荷物と接触して思わぬ事故をおこしたり、
緊急停止した場合に危険なため、歩かないように注意喚起しています。」 「勝手なマイルール押し付けないで」
というキャンペーンしようぜ >>440
逆に君がそこまで、製造メーカーはやめろと言っていると虚偽の内容を書き込んでまで、歩く派をやめさせようとしている理由に興味がある。 >>447
虚偽？？
頭のおかしな人なんだな
もういいわ
NG >>434
止まれ派って凶暴だよね
自分たちと違うものの存在を許せない、みたいな狂信性を感じる >>446
本当にカウンターキャンペーンしたいくらい まだやってるのか
ここまで習慣化したらポスター如きで改善できる訳ないだろ
満員電車で荒稼ぎしてるんだから人を雇ってエスカレーターの乗り口に立たせて対応しろ そもそも停電や故障でエスカレーターが停止することを考慮すれば
エスカレーターは階段の基準を満たして設計するべきなんだよ
踊り場挟みながら作れば問題ないはずだがメーカー等の都合で現状の設計になったんだろうね
手すりがあるエスカレーターが危険なら
身長の低い子供が階段を利用したり一段飛ばしで階段を駆けあがる方がはるかに危険 >>456
階段しかなければ階段を使うよ。
エスカレーターがあればエスカレーターを使うよ。
なぜ君に階段を使えと指図されなければならないのか。
まさに傲慢、横暴。 この問題は安全性の話なんだから
急いでいたら階段を使えはナンセンス
エスカレーターを歩くより早い速度で階段を利用したらより危険になる >>403
都合のいい解釈してんのはお前だろ
歩いたり駆け登ったりして一切何の問題もなきゃ設置者も何も言わねえよ
現に問題があるからこそ歩くな走るなと言ってるんだ >>458
ラッシュ時は事故が極めて少ないから歩いた方が安全 誇ろのい(ほるろのい) 歩このい(ありこのい) 泳ごのい(おるごのい) 糞このい(あるこのい) 長ーいエスカレーターあるからな
新御茶ノ水駅とか
あれを歩くなと言われても(´・ω・｀) エスカレーターでの事故は
乗降時を含む歩く場合より立っていた場合の事故が多い
エスカレーターに係る事故防止対策について ? 報告書 -
www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf >>459
エレベーターって世界中にあるけど、こんなキャンペーンし始めたのは日本だけ。
何故か？
この国は一部のクレーマーの意見が通りやすい下地があるから。
止まる派と歩く派は止まる派の方が圧倒的に多いけど、止まる派のうちの歩く派に止まれという派は一部。このクレーマーの声が大きくて、ここまでになってる現状。 >>459
なら片側を空けなきゃいいだけ。
片側空けて乗ってる連中に原因がある。 >>465
メーカーも設置者も立ち止まって利用しろと言ってるんだけど？ エスカレーター撤廃して階段にして
ほれ、好きなだけ歩けってやってあげたい 立ち止まる派は敢えて知らない人の右側に立って通せんぼするくらいの気概が必要
歩く派はそれを後ろから怒鳴りつけて退かすくらいがいい塩梅 クソキャンペーンのせいで今まで右歩行してた人達のうち真面目な人達が左立ちするようになり
左列だけ異常に長くなりはけないデメリットのみ生じている。
しかもこの人達はスイスイ歩いて行く人たちを歯ぎしりしながら見ており、
時折体や荷物を真ん中よりはみ出させて通行妨害をして憂さ晴らししたり、
正義マンとして因縁を付けており、より乗客トラブルや危険性が高まっている
一体いつまで続けるの？ >>472
だから右にも立てというキャンペーンだぞ 歩くより歩かない方が、より多くの人数運べるとか云々 スーパーで弱そうなババアに体当たりしたら最高に楽しいぞ！ 国内メーカが片側開け止めろって言ってんのはただのユーザーを無視した怠慢だろ
海外でも皆当たり前に歩いてるんだから海外製のエスカレータ輸入すれば解決 >>478
オーチスも止まれと言ってます残念でしたw まともな人間は最初から歩かないよ
歩く奴は平気で歩きスマホしたり信号無視をするような
カスだけだよ 駅側は、右に立って生じる乗客トラブルは全て乗客同士任せとして戦わせるのか 現状のままで殆どの人は何も困っていないのに、無駄にかき回して無用なトラブルを誘発している悪魔キャンペーン。
アホな正欺瞞やら、憂さ晴らしのネタ探しているクズに良いように利用されているだけ。
このスレでID真っ赤にして暴れている気違いを見ればよくわかる。 >>480
歩きスマホはエスカレーターだと左で大人しく停まって乗るだろうよ >>482
片側開けると輸送効率が下がるからほとんどの人が困ってるぞ >>482
困ってるが？
お前が困ってないからって勝手に「殆どの人は」とかいうな。 >>485
急いでいるなら歩けばいい。
片側が空いていて、歩く自由があるのだから。 >>この乗り方だと、エスカレーターで歩く人が転んで、事故になることがあります。
>>お年寄りや体に障害がある人のためにも、やめてほしいと言う人が増えています。
そんなの聞いたことない
下手くそな嘘の理由作り上げるなよ >>487
困ってるなら歩け。
面倒臭くて突っ立ってるくせに文句言っちゃダメ >>485
下がらないよ
急ぎたい人は急げる、休みたい人は休める、その選択権が与えられてることが大事 >>489
実際にふらついて転倒の結果事故を誘発しているのは
エスカレーターを歩くこともできない状態の人なんだよな >>488
全体的な輸送効率を考えろ
みんな早く到着したいに決まってるだろ？ >>487
お前と数名の気違いが困っているだけじゃんw
他は困ってない。だから、殆ど困ってない。 >>495
早く行きたい人もいるし、早く行く必要のない人もいる
どちらかを選べる権利が与えられることこそが「効率」 急いでる人は階段上ればいいだけじゃないの
10分早起きして1本前の電車に乗るとかさ >>498
選択できるのが効率？はあ？
全体的な輸送効率こそがインフラに求められてる物ですけど >>499
そのイギリスの実験では差はわずかだった
早く行きたい人は急げる、急ぐ必要のない人は止まれる、
これが大事な効率なんであって、全体の効率なんて大して重要ではない >>495
輸送効率なんてのは鉄道会社が考えること。
客は自分が早く着くことだけしか考えないし、それが当たり前。
そんなに急ぎたきゃもっと早く家を出ろ。 >>503
別に急ぎたくない人が早く行けても意味がないだろうが
馬鹿なのかお前は >>501
> 急いでる人は階段上ればいいだけじゃないの
> 10分早起きして1本前の電車に乗るとかさ
片側開けたく無い人はエスカレーター使わなければいいだけじゃないのw おまいらがグダグダ騒ぐより前に
夕方とかの京浜東北線／山手線有楽町駅のエスカレーターでは
片側開けずに、マナーポスターみたいに左右並んで普通に乗ってホームに向かう光景を幾度となく見られるぞ
降りた先が詰まり気味で、エスカレーター歩くことができず、その連鎖にて、エスカレーター全域で両側につかまって乗る光景の話だがwww >>507
近視眼的過ぎアホかw
じゃ左に立ってる奴は全員遅く着いても構わないと思ってると言うのか >>504
都内の主要駅知らないからそんなバカな事ほざけるんだな
まさに>>499を超えるような渋滞が日本の都心では発生しているんだよ >>508
頭が悪いの？大丈夫？
提供側である鉄道会社がやめてくれ普通に乗ってくれって言ってるのに
何で違反してる側に配慮しなきゃならないのか本当にわからないの？すごいね
頭が悪いって大変なんだね… >>504
＞早く行きたい人は急げる、急ぐ必要のない人は止まれる
これのどこが効率？ >>512
ホームの混雑とか考えた事あんのか
急ぎたい奴がエスカレーターにたどり着くのも遅くなるんだぞ？
バカ？ 両側塞いでる奴いたら絶対蹴とばして追い抜いてくわ。
急いでる人の権利も認めろ。
交通を妨げる障害者とかぶっ殺せ。 >>515
急ぎたい人は目的地に早く着ける
それぞれのニーズに合った権利が保障されてることの方が効率的だよ
工場じゃないんだから何分に何人処理できるとか意味がないんだよ >>490
ルール守れないやつが言っても
聞いてもらえないぞ。 >>518
設置者である鉄道会社が求めているのは全体的な輸送効率ですけど。
設置者（メーカーも）がそう求めている限り設置意図に沿って従うのが利用者なんだよ。
全体効率を下げてまで他人より急ぐ権利？ないわボケw >>519
片側空けはマナーだからな。
社会ではマナーを守らないといかん。 >>520
そんなに急いでるなら早起きして早い電車に乗れば？ >>521
＞そんなに急ぎたきゃもっと早く家を出ろ。
名言だなww
お前がまずそれを実行しろよ。 >>522
同じ言葉返してやるよ
エスカレーター歩くなと言われてるんだから歩きたきゃもっとこれぐらい家を出ろやw >>520
効率論なら両側歩きが唯一の正解だから
左側も歩かせれば解決する
それを妨げてるゴミが立ち止まり屋だろ 効率とかどうでもいいんだよ
設置してる側がやめろと言ったらやめるしかないだろ >>524
エスカレーター歩く人は始発からいる。
早く家を出るとかの問題じゃない。 >>499
歩く人と歩かない人の比率が偏りすぎて笑える
1:20くらいでかなり恣意的じゃん
これを歩く止まるを逆にしたら速攻で捌ける分けだが
馬鹿ってこういうサンプルしか出せないんだね >>530
何の反論になってんの？
始発だろうが急ぐ為に歩いたり走ったりするなつう話が理解できない？ 朝の駅はどこでも当たり前に両側を歩いている
そうしないと人が滞留して危険だからだ
しかし左側で立ち止まるバカがたった一人現れただけで左側が全部止まって滞留してしまう
エスカレーターでの立ち止まりは公害だとはっきり分かる >>359
階段で立ち止まられても、邪魔にはなるが猶予時間は無限だしな >>526
社会全体が片側空けを行なってるから
マイルールじゃなくて互譲礼節のマナーとして定着してるな
定着の根拠？
定着してなきゃこのキャンペーンは不要だろ雑魚w 一人で立っていたいっていうのもあるな
女子高生と並んで立つのはちょっとな
相手も嫌だろうし >>533
急いでいる人のために片側空けマナーがあって、実際に歩けるようになっている。
歩かない理由がない。 東京駅のエスカレーターでひたすら右側に立って上って下ってを繰り返すだけの簡単なお仕事時給2000円でやらせてくんないかなー >>541
罵られ殴られ突き飛ばされるリスクもある危険な仕事だから、時給2000円じゃ割に合わんと思うね >>544
なら片側を空けて乗ってる人々に向かって「片側空けんなバカー！」と叫べばいい
片側を空けてる人々が原因の根源なのだから >>225
海外で定着してるってのは根拠示せよな
都内で大勢見かける外国人観光客たちが進んで片側開けてるのなんて見たことないぜ 歩くやつがいなくなるまでやれよ
やっているポーズはいいんだよ >>516
それ許容してるというか、何も考えてないから馬鹿みたいに左に並んでんだろ？
不味いと思うなら一緒に歩けば >>546
だからそういうキャンペーンだろうがいい加減にしろw >>550
だから右にも立って乗りましょうって話だ
理解できないバカがまだいるのか？ >>495
いらちな俺からするとぼーっと並んでる奴が早く到着したいと考えてるように見えん >>552
安全や効率なら両歩き、止まらないと死ぬらしいやつが居るから歩きと止まりに分離
これで何を問題にするのさ
歩ける資質持ってるならさっさと歩き列に入って滞留を解消すればいいのだよ >>495
輸送効率を考えるなら両側歩くのがベスト >>554
安全の為に止まれと業界団体が言ってる
さらっと嘘つくな まず歩くなと設置側が定めた訳だからそれを第一義に利用しろよ
グダグダ抜かすな 首都圏は降車後、皆早足で両側歩き
左をせき止める最初の馬鹿一人が現れるまでは最高の輸送効率を発揮する
この瞬間的なホーム混雑ピークカットの機能を失うと最高にホームの危険性が高まる
その後については、将棋倒しリスクを避けつつ、急ぎたい人の利便性を高めるために右空け右歩きが最大合理
あとは馬鹿なキャンペーンをやめさえすれば、自重して左の列を長くしてた人達の多くが右を歩き、左列の長さも解消されて皆満足
なぜか不安全と乗客トラブルだけ増大させたい駅側の狂気に対しては全力で声を上げないといけない >>558
勘違いしてるようだが、鉄道会社は「歩くな」とは言ってないぞ。
「止まるのが安全な乗り方ですよ」と言ってるだけ。
記事をよく読め。 みんなが右側で立つようにすれば
自然と左側が歩き出すよ >>529
お前が出してきた資料は、「片側あけ」が「危険や不便をともなう行為」と言ってるだけで、
歩くことが危険だとは全く言ってないんだけどな。
つまり両側歩きが悪いなんて書いてない。
それなのに突然飛躍して、「歩行禁止」だという。
肝心な論理が欠落しているな。
高卒かＦラン卒のダメ職員が書き忘れたのかな。
それともメーカーから「ウチの製品は歩いたくらいでは壊れない」と横ヤリ入れられたのかな。 片側あけると効率が下がるってバカが多いみたいだけど、
それを言うなら、効率を下げているのは待っている奴らなんだから、
そいつらを歩かせればみんなwin-winでハッピーじゃん。
効率が大事なんだろ？ >>565
>エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています
100回音読しろ 片側を歩くことによって危険性が増大しているとすれば、
それは配慮不足かわざとに半分より体や荷物をはみ出させて立ち乗りしている奴ら
最初にすべきはこいつらのマナーアップ
自分からはみ出してぶつかったとか
どんだけ悪質な当たり屋どもだよ
精神いかれてる >>567
待ってる奴らが右に立てば解決って話なんだが、きみは文盲かね？ >>568
歩くことを想定していないとでも？
もう何十年も人が歩き続けているのに、
それを想定外として作ってるとでも言うのか？
お前みたいな単純で従順なやつは御しやすそうだな。 >>572
いや右に立つよりも、右を歩けって言ってんの。、
だって効率が大事なんだろ？ >>573
業界団体が「歩くな」と言ってるんだからそのように利用するのが正しいんだわ
各社が様々な理由で安全基準を定めてるのが分かんねーか？
壊れなきゃ大丈夫とか浅い話じゃねんだよ >>543
お前だけそう思ってろよひきこもり
現実は片側空けの互譲礼節マナーで成り立っている
雑魚w 本当は効率とか、機械の性能とか、どうでもいいんだろ。
俺は歩きたくない、俺は待つのは嫌だ、人に先に行かれるのは嫌だ。
素直にそう言えばいいのに。
ここは便所の書き込みだから、その程度のホンネを言っても大丈夫だぜ。 >>570
少なくとも乗降で歩くんだから、歩いて抜けるやつが接触っていうなら、乗降時でも起こりうる話なのにな 片側空けなきゃいいんだよ
なんでエスカレーター歩いてんだ？
階段使えよ基地外が >>578
うわぁ、被害妄想が出てきたぞこいつ
やべぇ >>578
何もしないで社会に貢献したつもりになれるのがポイント高いからな >>578
じゃ何で業界団体や鉄道各社が歩くなと言ってる訳？
俺は歩きたいとか歩きたくないとか、下らない競合いじゃねえんだわ
歩くなと言われたら歩くな、それがルールだ >>583
どっちも管轄が国交省
そうかそうかと察しろ エスカレーターの速度を欧米並み上げたら？
日本のエスカレーターが遅すぎるから歩くんじゃないの？ 文句言うのはずいぶん減ったな
歩道走る自転車がいなくなったように
エスカレーターを、歩くのもじきいなくなるだろあ >>583
>>1をよく読んでみな。
鉄道会社は歩くなとは言ってない。 >>578
止まれ厨は性根が腐ってるな
運動会は手をつないでみんなでゴールしましょう、みたいな考え方なんだろう なんでエスカレーターのマナーは普及しないし無視するやつが多いのに
電車の中の電話はみんな律儀に守るの？
電話禁止の方がよほど馬鹿らしい「マナー」だろ
本当に公共交通機関での電話禁止って馬鹿げてると思う >>594
単なる経費削減を客の所為にしてるだけだから >>592
もう悪口とレッテル貼りしか出来ないよね、ここまで来たらw >>588
片側空けは思いやりのマナーだからね。
日本人の思いやりがある限り、なくならないと思うよ。 海外じゃ普通に歩いてるし標識までちゃんとあるからな
条例作って罰則設けないと歩く人はなくならないよ いろんな人がいていい
犯罪者やFBIは走ってるだろう >>596
鉄道各社「歩かないで」
これは渋々ながら理解できたのか？キチガイ エスカレーターを一段開けて乗る奴はアホだ
エスカレーターは隙間を開けずに詰めて乗るもんだ >>598
×片側空けはマナー
○ルールを無視したワガママ たとえ急いでいなくても、あえて歩くことで
身体の弱い人を一人分早くエスカレーターの左側に乗れる
これはれっきとした親切行為
そして真ん中を歩かずに
膝の弱い人はどうぞ左側で立って下さい
と右に寄るわけ
お互いの譲り合い
双方の思いやりが生んだマナーなんだよ
こんな素晴らしいマナーを絶対に壊しちゃいかんと思う
思いやりを否定する悪は撲殺すべき そんなに詰めて乗ってさ、怖くないのか？
将棋倒しになったらどうするの？
痴漢が居たら？盗撮魔がいたら？
それでもルールとやらを守るんだね。
ルール守って死んだら意味ない。
青信号で横断歩道渡っていて、車にひかれて死ぬのと同じ >>602
記事をよく読むと、鉄道会社「歩かないで(乗るのが安全です)」ということ。
やはり「歩くな」とは言ってない。 >>605
その理屈なら両側ともそうすりゃもっと親切だろうなw 車のハイビームといい自転車の車道走行といい呼び掛けでなんとかしようとするのは甘えだろ。
根本から問題解決する気がまるでない。
幅を狭くするとか高速エスカレーターを併設するとかもっと仕組みを変えることで解決をはかれよ。 歩くのは嘘つきと違法行為を厭わないアウトローばかりで
まともな人間は一人もいないな >>605
エスカを作ってる或いは販売してる人たちへの思いやりは？ >>605
その通り。
歩いてた奴が歩かなくなったら、さらにエレベーターは混むよ。 >>611
>違法行為
どんな法律に違反してるのか言ってごらん 安全だけじゃなく効率にも触れてんだろうが
>>608
「特に朝のラッシュ時の駅で電車から降りた人を一気にさばく上では、両側に立つ方が効率が高まる」としている。
「歩かないで」じゃ不満か。
じゃお前は何て言ってもらえば満足するわけ？
お願いじゃなく命令なら従うのか？ >>605
おっ良い視点だね。
俺もこの善き慣習を守るため、
誰が何と言おうと歩き続けるぞ。
止まりたいやつの邪魔はしないから安心しろ。 >>611
右で立ち止まってる奴は突き飛ばすとか2度も公言してたクズがいたな。 新宿駅でエスカレーターの右側に立ってたら
後ろから来たおっさんに体当たりされて
「邪魔なんだよ！」と怒鳴られたわ。
そういう輩に自粛を求めても無理。
ルールで禁止しないと。 >>583
なんだお前、上から言われたら思考停止か。 >>619
「そういう輩」はルールで禁止しても無駄だわ。
それも含めて、現行の慣習がベストなんだわ。 >>620
当たり前だろクズ
設置した側が「このように利用してください」と言ったらそこに議論の余地なんかねえんだよ
階段使え >>619
そりゃ、他人の邪魔しちゃ他人ダメでしょ
大事なことは他人への思いやりだよ
思いやりを否定する鬼畜は人の怒りを惹起するんだよ
幼稚園で習わなかった？ ダメ。ゼッタイ。エスカレーター歩き！っていうポスター貼っとけばいい >>589
個々の事業者は独立してんだから、わざわざ横並びでやる理由はない
協会案件の時点でお察しする内容 >>616
「歩かないで(止まるのが安全な乗り方ですよ)」
というのは命令でもお願いでもないからね。
従うも何もない。 >>622
>ルールで禁止しても無駄だわ
ルールとは法を含むんだが、仮に違法でも慣習が優先されんのか。
頭おかしいな >>619
ここにいる「右は歩け」っていってるやつもそういう輩。
自分がルール。逆らうやつは容赦なし。 >>631
歩かずに降りられるだろクソ野郎、ルールは守れ >>621
追いかけて文句言ったが目も合わさずに無視された。
仕方ないから15分ぐらい追い回して
罵声を浴びせ続けたが結局逃げられた。 >>619
歩く人の全員がそういう人なわけじゃないからね。
ホームで誰かにぶつかられたら、今度はホームを歩くのを禁止するのかい？ >>629
横並びで訴えてるだろ、現に
>>630
「歩くな」なら従うのか
ゆとり世代かよw >>623
メーカー側が、片方歩かれた程度で壊れるエスカレーター作るはずないだろ。
もちろん一斉に同時に飛び跳ねたりしたらダメだろうが。
ところが設置して運用する段階で、誰かが必ずストップかける。
間違っても自分に責任が降りかからないようにな。
だから将来も「歩いてもいい」とは言わないはず。
それを黙らせるには、どんどん「安全に」歩くこと。 >>638
現に事故が起きてるからもうその企みは無駄なんですわw 土人の風習はトンキン五輪までに治しておけよ。世界中に恥かくぞ(笑)
「エスカレーターを駆け上がれは間に合う」というのは、都市生活者としては「もう間に合わない」って意味なんだよ、田舎者(*´艸`)
時間にルーズな自分を恨め(°Д° )ﾊﾞｰｶ >>632
お前、エスカレーター上で歩いたら逮捕、とかいう法律が可能だと思ってんの？ >>636
都合の悪い現実を矮小化し、あり得ない仮定を持ち出して比較させる典型的詭弁家 >>639
どの事故？
片側歩いたことで壊れた事故って聞いたことないんだけど。
「安全に」歩いていたのに事故に遭ったというのも聞いたことない。 歩く人を察知したら止まるエスカレーターを設置すればいいと思うよ >>642
主語は一般的な「そういう輩」だが。
そいつらはルールで縛ろうとしても無駄なんだろ？
だったら法律全般が無力って事じゃねえかw >>645
2つの文に都合のいい条件を付与するな。
歩いた事で起きた事故はないと言うのか？
「安全に」とか姑息な条件つけんなクズ 右側に立ってたら歩いてきた人がわいの肩を叩いてどいてって言ったからわいはため息つきながら左にどいてあげたらその人がちょうど追い越しをしようとしてぶつかってこけてわいはガッツポーズや >>645
どうせ「事故が起きたのは安全に歩かなかった奴だけだ、全員安全に歩けば事故は起きない」とか屁理屈こねるんだろ >>651
実際の事故件数がそうなってるからな
通勤ラッシュ帯でどれだけの人が通り抜けてるか考えりゃ尚更 ってかメーカーが「歩くことはやめるよう注意喚起してる」って
公に言ってるのに「安全に歩く」とは？？
もしかしてマトモな教育を受けてない人？ >>652
どんだけエスカレーター歩きたいんだよお前は 一人幅のエスカレーターに入れ替えるのが一番現実的に思われる 鉄道会社は人身事故の損害賠償で黒字化してるからな
エスカレーターは対策しても、人身事故が無くなったら赤字になるから対策しない 歩くなの正義マンは左に並んでる人たちに因縁つけて半分右側に立たせろよ
論理的には悪くて正すべきはそいつらだろ
噛み付く相手間違えてるぞ これは歩けるようにした構造の欠陥がある
一段ごと1mせり上がるようにすれば誰も歩かないだろ
パンツ見えるし >>657
だからそうしましょうって話
右の人左の人関係ねーんだよ 右側にも立っていい。
正義マンが邪魔するためだけにあえて右側に立つのもまあ仕方ないとしよう。
だが、右側に誰も立っていない状況下で、歩きたい人が他人に迷惑をかけないように注意しながら歩くのまで禁じるのはおかしい。 >>660
安全上の理由でも歩くなと言われてるんだから諦めろ エスカレーター問題
モラル、ルール、安全。。。本当の理由ではありません
・安全基準を引き下げて、劣化品でコスト削減
・利用者に責任を転嫁する
上記の為に、現実から、かけ離れたキャンペーンを行っています 包丁には殺傷能力があるから料理には使わないでと言ってるのと同じだろｗ >>648
別に後から付けた条件じゃなくて、
最初から言ってることだよ。
で、どの事故のことなの？ >>657
俺は電車は筋トレの場だと考えているから絶対に座らないしエスカレーターも基本使わないんだよ
ま流れで乗ってしまうことはあるけど基本エレベーターは使いませんよ
階段を使えばいいんだよ
そしたらこの問題を全て解決する
歩いてるやつは階段を使えそれでいいんだよエスカレーターは
老人障害者用という風に大きな文字で表示すれば誰ものらなくなるよ
優先席なんてのもいらないんだよ
もしつくるんだったらと老人席という風に大きな文字でかけよ 共○党員が科学的根拠を無視して子供の甲状腺ガンを毎年検査しろとか馬鹿げた主張をしてるのにも似てるｗ >>666
エスカレーター歩くのが一番早いから、急いでる人は当然歩くだろうな >>651
答えられないからって「屁理屈」と言って逃げるなよ。
幅が狭いのに無理に抜けようとしたり、
引っ掛けても止まらずに強引に進むから事故になるのだろう。
通常譲り合っていれば、滅多に事故など起こるものではない。
実際、全国で毎日千万人単位の人がそうしているわけだが、
歩行が原因の事故例などほとんど報告されていない。
譲り合ってうまく機能しているものを、一律禁止されて黙っていられるか。 >>654
止まってて事故に巻き込まれたくないし
あんな怠惰な連中と同列に扱われたくもないだけ 毎日毎日、通勤圏ではどこの駅でも
片側空けの片側歩行してるしねえ。 さらに言うと、
エスカレーターの事故より
電車の事故の方が圧倒的に多いだろ。 駅がハード的に改善しメンテナンスすべき問題を利用者のモラル問題にすり替えている
状況は悪化の一途
絶対に許せない >>647
お前、放火魔とか通り魔とか、
法律で禁止したら無くなるとでも思ってんの？
で、それができないなら法律全般が無力って事になるの？
変わった法規範意識だね。 >>675
バリアフリーのせいで、階段なら捌けたのをエスカレータにして捌けなくなったのが元々の原因だからな
鉄道会社にしてみりゃそうかのせいだが、口が裂けても言えんだろう >>671
だから事故を減らす為に要因を除くんだろ
「スピード制限なんてなくってもみんな譲り合いで走れば事故はめったに起きないハズ！」
バカかお前は？ リーマンの歩行を止めさせたら令和の上尾事件が起こるでｗ >>676
じゃ右側歩きたがる厨は放火魔とか殺人犯と同類と言いたい訳ねw
どんな頭してんだゴミ エスカレーターで歩かせたくないなら、会社や学校への遅刻を咎めてはならない。 エスカレーターができてから何年たつのよ。
歩いても安全なエスカレーター作れよ。
技術のない会社の製品なんて危険すぎるよ。 歩くな派を応援することにした。
日本人の性格からすると、歩行禁止にしたからといって右側には並ばず、いままで歩いてた奴が左に並ぶようになるんだよ。
そうすると右側は本当にガラ空きになるから、右側をスイスイ進んでエスカレーターに乗ったら、左側の空いてる段に移る。
みんなパーソナルスペース欲しさに一段か二段空けてるからね、満員電車では満席でぎゅうぎゅう詰めでもお構いなしに乗り込むのにね。空いてるところに入るのを割り込みとは言わないから、誰も何も言えない。
快適なエスカレーターライフになることだろう。 >>604
相手の権利を認めるお互い様(片側空けの互譲礼節マナー)
俺のルールに合わせろ(歩くな厨)
で、ルール無視とかいうなら
どの法規を無視してるのか明示してくれ
何法の第何条、何項か教えてね 日本橋三越にエスカレーターが出来て今年で105年目だよ
105年分謝罪するのが筋ｗ >>637
どこに歩くなと書いてあるのかな
ないね
つまり君の負け >>685
ルールとは法規も含まれるが法規だけがルールじゃない
小学生でも論破できるような理屈でドヤ顔かw >>182
ロンドン、香港、大阪という例外はあるものの、左側通行の東京、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランドなどが左立ちで右側が追い越し車線、
右側通行のパリ、ニューヨーク、北京などは右立ちで左側が追い越し車線というように、世界の多くの地域では、片側空けは通行法と一致している。
大阪は左側通行の日本の車の通行法を無視して何も考えずに海外の主流である右側通行を模倣してしまっただけと言える。
イギリスは諸説あるが何かの名残で逆になってしまったらしい >>631
お前の中では歩くと降りるが同じ動作なの
歩きカスは馬鹿だなあ～ ガタガタ言わずにマナーを守れ
歩ける人はなるべく歩く
歩くことで歩けない人に一人分早く立たせてやる
止まる人は感謝して片側に止まる
これ以上のマナーはない
これを壊す反社は撲殺すべき >>688
つまりルールではなかったと
自爆してるよこの雑魚w いらち（せっかち）の大阪はエスカレーターを歩く人の方が立ち止まる人より多数派なので自然発生的に左側歩行になってる 歩いて危険なエスカレーターなんて要らないから駅から完全排除すべき
ニーズを満たすモノづくりのプライドや技術のないメーカーなんて使うべきじゃない >>693
エスカレーター設置者が「立ち止まらないで下さい」と規定すればそれは利用者が守るべきルールだが？
やっぱ歩きたいんだ厨はバカしかいないな 普段マナーマナーうるせークセに自分に都合の悪いルールは徹底的に叩く
人間って素晴らしいねw >>696
ルールとは法のことだが
早く何法の第何条何項か明示してくれ
無理だと分かってるけど待っててやるよ雑魚 >>699
ボークやダブルドリブル、オフサイドは日本の何法の何条に違反してるのか教えてくれやww >>700
関係のない例えで誤魔化す詭弁
君の負け
で、何法の第何条何項か教えてね雑魚w まあスポーツのルールにもきちんと内規や規則が明文化してるけどな
バカは知らんか
さすが雑魚w >>217
実質5両編成のダメ路線か(´･ω･`) >>668
飲酒エスカレーターやマフラーエスカレーターも禁止しようぜｗ >>701
はあ？
競技スポーツにルールはないの？
「ルールとは法の事だが」(ｷﾘﾘ)wwwww
サッカーにルールはないの？w
ボール手で持って運んだら何法の何条に違反する訳？
バカww >>705
そのスポーツの中での法だろ馬鹿だな
はい論破 >>705
そりゃプロスポーツにもアマスポーツにも法規はあるだろう
バカかお前は >>702
バカ「ルールとは法の事だが」
で、スポーツのルールは法なんですかねえ？ >>706
ルールであって法ではねえよw
コイツどこまで恥かきたいの？ ちょこっと検索しても歩くことが危険であるデータはないんだよな
上にある事故防止対策の報告書だと
歩くとぶつかって危険と考察しながら
ぶつかりが原因の事故件数は313件中9件
そもそも歩くより立ち止まっている人の方が事故が多い（よろけやバランス崩し）
輸送効率の検証と言い結論ありきで真実を捻じ曲げている >>66
ｴｽｶﾚｰﾀｰに限らず移動・歩行中はいじるなよ、と。
電車に乗ってるときだって、ひじ張ってたり、腕を前に出したりで
混雑時はかなり邪魔＆迷惑だしな。 本質は駅側の設備投資不十分
駅側が意図的に利用者同士の対立軸を作ってモラル問題にすり替えている
絶対に見過ごしてはいけない
唯一絶対的に悪いのはキャパオーバーで不安全な駅舎を放置している駅側 >>710
ちょっと検索しただけでも？
>13～14年に把握したエスカレーター事故1475件のうち「歩行してつまずき転倒」などの「乗り方不良」が原因の約6割に上る。
ほう、極めて大きな事故要因じゃねえか。 >>70
人様の行動を制限するのに
何の法的根拠もないって面白いね
まあ君にとってはスポーツらしいがw >>710
歩かせたくない根拠に老人や不具者、安全なと持ち出してるけど
どれも筋が通ってなくて全て論破されてるんだよね >>713
その中の何件が歩いたことによるものなのか
何もデータがない >>696
世界中で何十年も続けられてる慣習を禁止する
実態に合わない規定なんか広まるはずないだろ
そんな規定を守らせようとする方が無理なんだよ
ロンドンで半年もキャンペーンやったけど
やっぱり無理だったんだぞ
2016年4月
https://www.youtube.com/watch?v=I5SZqtG1d6A
↓
2016年11月
https://www.youtube.com/watch?v=tplFfiDj0S0#t=97s エスカレータをそういうふうにしか使えないのなら、急ぐ人のために階段を作れば？
きっとエスカレータよりも早く駆け上がるんだろうな。
だって急いでいるんだから。 >>713
なんだよそのミスリード
乗り方不良の事故が6割を占めるってだけで
どこに歩行が原因の事故が6割以上のデータがある
まさに結果ありきの考察だな 設置者が決めたルールだから守れ、という奴は、前向き駐車の看板があるコンビニやファミレスでバックで駐車したことは1度もないんだよな？ >>715
で、ボークやダブルドリブルやオフサイドを制限してるのは何ていう法的根拠なわけ？www
往生際が悪いにも程があるわw >>719
階段は対面通行なので駆け上がると危険だ
しかしエスカレーター内の歩行はそうではない >>713
ちなみにこれだよな
エスカレーターにおける利用者災害の調査報告 -
www.n-elekyo.or.jp/about/elevatorjournal/.../Journal7-13.pdf >>717
苦しいにも程があるな
そんな悪あがきしてみっともないと思わね？ >>724
決められたことって？
>>1では、鉄道会社は「歩くな」とは言っていない。 >>722
いつからエスカレーターはスポーツになったんだ？
詭弁に逃げた君はまた負け犬で終わるんだな
さすが雑魚w エスカレーターを歩く奴って、電車の中でも進行方向に向かって歩くと早く目的地に着くと思っているだろう。 >>719
駆け上がりOKの
立ち止まり禁止高速エスカレータを設置すればいいんだよね >>720
「歩行してつまずき転倒」などの「乗り方不良」が原因の約6割に上る。
この一文読んで「ははあ、歩行してつまづき転倒した人はほぼいないんだな」とか思えるお前の頭が分からないw >>726
乗り方不良には歩かなくても手すりを掴まない、後ろ向きなど様々な要因があるだろ？
全部が歩きが原因と読むのはかなり愚かだが >>727
「歩かないでください」では命令じゃないからオーケーと？
とんだゆとり世代だな >>732
「ほぼいない」ってお前さんが作った言葉で誰も使ってないな
以上 >>732
苦しいにもほどがあるな
実際に件数が出ているデータがある>>464 >>733
全部とか誰が言ったよ
お前そのクズな論法いい加減にしろよ。 >>735
じゃ全部そうであると誰が言ったよこのクズ >>736
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO39352990V21C18A2000000
>13～14年に把握したエスカレーター事故1475件のうち「歩行してつまずき転倒」などの「乗り方不良」が原因の約6割に上る。
これはデータとは言わねーのかよ >>740
その元データが>>725の報告書だろ
事実だけを淡々と分析しろよ >>739
バカにはそれが分からんのだそうだ
スポーツのルールにも罰則があるってのに >>464
このデータだと通勤時間帯は事故かなり少ないな
歩いている人が一番多いと思われる通勤時間帯に事故が少ないとなると歩くことはやはり危険ではないと考えるのが自然だな >>742
pdf読めねえしめんどくさいから>>725のうち>>740を否定している文を書き出せ
元データと言うなら出せるんだろうな？ 永田町駅、半蔵門線ホームのエスカレータはどうなるのか。 >>746
それは憶測という
客観的なエビデンスを示したまえ >>749
根拠としては十分じゃね？
それとも通勤時間帯に歩いている人が少ないって根拠ある？ >>747
横からだけど、ここかな？
【表3-3 行動類型】 行動類型 合計（人）%
① 乗ろうとした 68 21.7%
② 降りようとした 41 13.1%
③ 立っていた 155 49.5%
④ 歩いていた 28 8.9%
⑤ 走っていた 10 3.2%
⑥ 逆行した 5 1.6% >>750
憶測って根拠になるんだ
君の世界ではそれでいいんじゃない？ >>752
だから出してるだろ
>>710
>>720
それを証明しているのがpdfの書類だろ 日経の記事によると、
＞JR東日本の担当者は「（略）今回の試行を踏まえ、今後、東京駅以外にも広げるかを判断したい」と話している。
ということだから、効果がなければ取りやめだな。
よし効果が出ないようにがんばろうぜ！！！ >>755
憶測が嫌なら経験でもいいよ
通勤時間帯は歩く人が多い
あんたの経験ではどうだい？ >>754
なるほどね
>>740とは違う結果な訳だが
重要なのは「歩いても安全」とは言ってないし「立っていた」が多いから歩いた方が安全とはは決してならない事
メーカーも設置者も「立ち止まって乗れ」と推奨している事
駆け歩けばより安全になる訳がない >>756
立ち止まるより駆け上った方が安全と言いたいわけだ、このバカは？ >>758
その個人的見解に何の説得力が？
私もそんな根拠のない意見をさも客観性のあるデータにしていいか？ >>760
歩くをいつのまにか「駆け上がる」と言い換えてる
ま、所詮できる誤魔化しはその程度か >>734
>>1を読めばわかるけど、
「歩かないでください」とも言ってないよ。
「歩かないのが安全な乗り方ですよ」としか言ってない。
命令でもお願いでもないので聞くとか聞かないとかの話ではない >>761
通勤時間帯の方がより急ぎ歩く人が多いのはバカでも分かる事だろw >>760
事実を示しただけなのに馬鹿よばわりとは
自分のレスを見直してみろよ
相当ねじ曲がっている >>759
>>740も、「乗り方不良」で立っている人の問題もひとまとめにした上で、その内大した割合ではない歩いていることが原因のことが多いかのように見せているだけで、内訳は変わらんと思うぞ >>762
つまり歩くと最も安全、立ち止まると危険、駆け上がると最も危険、そう言う事だな？
何で歩くと安全なわけ？ >>464
事故ってんのは9割方年寄りだな
エスカレーター歩くなと呼びかけるよりも高齢者はエレベーターをご利用くださいと呼びかけた方が効果ありそうだな >>747
>>165にもあるけど、
「乗り方不良」には５つの項目があって、
「歩行」はそのうちの３番目に出てくるの。
つまり歩行は事故の６割のうちのさらに一部でしかない。
日経の記事だと、あたかも1475件の事故のうち６割が
あたかも歩行が原因のように勘違いさせようとしている。
こういう記事が、初めに結論ありきの偏向記事ということになる。 >>766
>かのように見せかけているだけ
根性ひん曲がってんじゃね？ >>710
統計から対策を考えると
手すり掴めないやつと爺婆と障害者はまともに使えないからエレベーターいけ
なのよな >>754
「歩いていた」ときの事故よりも「走っていた」ときの事故のほうが少ないな
「逆行した」ときの事故はさらに少ない
エスカレーターでは走る人・逆行する人は少ないので当然だが 別に歩かなくていいんだ
エスカレーターの速度を10倍にしてくれるだけでいい
歩いてる場合じゃないだろ >>761
Q.エスカレーターを歩く人が多いのはどっち？
・通勤時間帯
・通勤時間帯以外
電車通勤してる人で後者を選ぶ人がいたらどうしてそう思ったのか理由を聞きたいものだね
で、君も後者なのか？
どうしてそう思った？ >>772
走った方が安全、逆行するとより安全って結果になるなw
全体の割合を考えてない >>746
通勤時間帯には酔っ払いが少ないから、かもしれないな >>770
複数の項目をまとめた上で「など」で例示したものは、その項を代表する最も典型的なものと読み取るのが普通だろ？ >>775
つまり歩く人の割合は少ないということか
なら歩くななんてキャンペーンは必要なくね？ >>777
そう、だったら日経新聞が常識を持ち合わせているなら乗り方不良が主な事故要因なのは容易に読み取れる事だ
立ち止まってる方が危険とかあり得るかってw >>776
データによると正午あたりが一番事故多いのだけどその時間帯に酔っ払いが多いとも思えん >>779
まあ数字は嘘つかないからな
数字につけるコメントで嘘をつくだけで >>780
おお、それは失敬
中途半端にしか読んでいないのが露見してしまったか
というか私が酔っ払いだったりするんだが >>583
歩くなと言われたら、歩くな？
思考停止してるな 女性専用車に法的根拠がないように、エスカレーター歩行禁止にも法的根拠はない。
協力するかしないかは乗客の自由だな >>778
みんなで逆行しましょうよw
事故も減るだろうよw >>784
ルールとはそう言うものだ
代表的なものが法律な >>767
歩いた方が安全というのは一理ある。
そもそも事故は運動が変化するときに起きやすい。
加速時や減速時などだ。
踏切で車の事故が起こりやすいのと同じ原理。
エスカレーターも乗り降りする時の事故が多い。
ずっと歩き続けていれば、流れが続いてより安全。
次に静止者と歩行者が接触するのは速度差が原因だから、
全員同じ速度で歩けば接触はなくなる。
もっともこれは全員静止と同じだが、現に歩く人を皆無にできない以上、
全員止めるよりも全員歩行させる方が可能性高い。 >>786
逆行するなというキャンペーンがないのは逆行する人が少ないからだろ？
で、歩く人も少ないならそんなキャンペーンいらないじゃん
歩く人が多いならやっぱり歩いても事故はおきにくいってことだし >>789
> 現に歩く人を皆無にできない以上、
> 全員止めるよりも全員歩行させる方が可能性高い。
現に立ち止まる人を皆無にできない以上以下略、な話にはならない？ >>790
私有地で私人が決めたルールは反社会的でない限り概ね守らねばならない。 >>779
新聞記事は伝えたい主張があって書かれるものだぞ
ここでは、歩くのが危ないという主張をしたい記者が、数字そのものでは嘘をつけないから、こういうミスリード狙いの文章を書いたの >>793
私有地、法によらない行動の規定ができる。
ロビーを浴衣で歩くな、と決められたらそれを守らなきゃならねんだよ >>794
エスカレータに人詰め込むとか身体の危険が生じるだけだから無視しておkだな
よかったよかった >>797
こういうクソが社会をダメにするんだよな
罰則なきゃ何したって勝手じゃんみたいなゆとり エスカレーターが人間の歩く意欲を刺激するデザインになっている限り
どれだけ啓発しても無駄だよ
階段型じゃなくて 足跡型の小さなリフトに乗せる形にするとか >>798
だって「歩くな」って言ってないもん。
>>1見ればわかるけど、
「止まるのが安全な乗り方ですよ」って言ってるだけ。 >>800
片側空けはみんなが考え出したマナーだから、むしろ社会を良くしてるんだけど 歩くと危険が→歩く方が安全
爺婆が→こいつら自体が事故原因
効率が→両歩き
両止まりに明日はあるのか >>789
> 全員同じ速度で歩けば接触はなくなる。
皆さんの歩く速度を揃えるのは、簡単ではない気がする
「速すぎる」「遅すぎる」侃々諤々
リズムを刻む音を流して歩調を揃えて１、２、１、２、とやって
某紙「軍靴の音が‥‥」みたいな話になる？ エレベーター協会が止めろと言うから、止めろ？
別に法律で禁じられてるわけでもないのに、そのルールに不備があるなら従う必要なんてない。
契約でも、不備があれば認められない。
歩くな派は、ルールだからだけが根拠？
それ言い出したら、車の運転の最高速度規制とか、小銭拾っても届けないとか、決まったルール(こっちはれっきとした法律)も、凶悪事件とかでなけれはわ、状況や慣習次第で、運用はある程度まかされてる。
たかだか、エレベーター協会の法律でもないルールだけを拠り所に正義をかざしているのは至極滑稽 エスカレーターで通せんぼするのは
流石に可哀想だろ。
スマホ見エスカレーター歩きのクズなんて
そんなことされたらイライラしちゃうだろ。 >>768
そう
本当は老人の乗り方を変えるか
やめさせればエスカレーターの利便性は向上するし
歩いて登って輸送力を向上できる >>807
通せんぼする奴はマナー違反で反社会的のダブルアウト >>792
もしどちらも同じならば、
乗り降りでまごつく可能性が減る分、
全員歩かせた方がマシということだ。 ルールだから守れと、慣習に合わないことを主張する自治厨は、そのルール自体の精査はしてるのかな。
まるで、話にならない内容だから。 >>810
それは見出しであって、実際に鉄道会社が言ったセリフではないことに注意 >>803
「みんなが考え出したから正しい」となる論拠は？ >>814
言ってるじゃんw
お前都合の悪いことは捻じ曲げてでも見えないフリか？ >>805
必ずしも完全に同じ速度でなくてもよい。
速度差が小さければ小さいほど、接触の可能性は減る。
現実には階段ではほとんどの人は同じ速度で上ってる。 >>771
以前からそう言われてるんだけど
何故か他の要因を攻撃して悪者に仕立て上げてたな >>816
それはどこから導き出した結論？
言ってみ？ >>815
正しいかどうかは知らんけど、多くの人が支持しているってことだよね >>774
君が調べてみればいい
客観性を持たせた統計なら
根拠になりうるだろう
頑張ってね
次の馬鹿どうぞ 二列で固まって乗ると、降り口で年寄りが仁王立ちして、将棋倒しになるんだよ！わかれよ >>817
言ってないよ
要は「止まって乗るのが安全な乗り方ですよ」と言ってるだけ。
これは命令でも依頼でも懇願でもない >>779
止まってても乗り方が悪ければ事故を起こす
とこのデータは語っている
つまり止まった方が安全なんて根拠はない >>821
それはやめて下さい、とメーカーも設置者も訴えてる訳だが
多数が正しいなんて古今東西考えて言えるか？ >>794
駅は私有地ではないな
公共性の高い施設だ >>824
じゃ止まれよw
命令じゃないから聞きませんって天邪鬼か？反社会主義か？ >>825
同時に歩いた方が安全なんて根拠はないどころか常識で否定される訳だけど？ >>820
片側空けない事によって、前で問題が発生した際に事故が起こる。片側空けていれば、避けられる。
君は偉そうにものを言っているが、ルールだから以外に内容について、何故歩かずに両側に止まる方がいいか述べてみ？こっちは、意見を述べてるんだから。
結局のところ、歩くな派はルールだから。しか言うことがない。ルールだから守れ？
それこそ、 >>819
エスカレータ乗れないヘタレって思われるのが嫌なんだろうな
そして事故って巻き添えを作るテロリズム 別に、「禁止」ときめればそれはそれでみんな従うでしょ
それでラッシュ時に本当に運びきれるかどうかしらんけど
ラッシュ時だけ禁止を外したりすんじゃねーぞっていうだけ
なんかモラルの問題みたいにすりかえやがって気持ち悪いんだよ >>826
だから「やめてください」なんて言ってないって。
「止まって乗るのが安全な乗り方ですよ」と言ってるだけ。
これは命令でもお願いでもない 合理性も根拠も薄いルールだから浸透するわけもないし
時間の無駄だよ >>784
言い方がヘタレてるからダメなんだよ
歩行は禁止です
それだけ言えばいいでしょ
それが欲しいなら
障害者がどうだの、歩行は危険ですだの
そういうのじゃなく、禁止！でＯＫ >>828
聞かないではなく
片側空けが互譲礼節のマナーとなって根付いている上に
何十年もかけて醸成した習慣である
それだけなんだよね >>828
命令でないものは参考だな
聞くか聞かないかは状況次第。 >>829
日体大の「集団行動」みたいに整然と同期歩行できれば、たぶん事故は起こりにくい
調和が崩れた時が怖いけど >>829
私はそんな主張はしていない
よってその書き込みは全く無意味 >>834
「禁止」なんてしたら、電車が遅れたときに殴られる駅員が増えるだけだからな。 >>830
御託はいいから設置者の決めたルールは守って利用させて貰え
エスカレーター利用したいなら鉄道会社のガイドラインに従って利用しろ >>834
そんなわけない
自転車が車道を走れって交通ルールを見てみなさい
だ～れも守ってないし警察官でさえ自転車で歩道走ってることあるぐらい
不合理なルールは誰も守りませんよ >>837
ルールっていうか、鉄道側が「禁止」ときめればそれは禁止
別にそこに乗客の意志はないでしょ
あとは歩いてもいいっていうエスカレータを設置してる鉄道を
選べるような場所があるのかないのか
阪神間などでは併走してるからそういう発想もあるかもね >>842
いいから、ルールだから以外に両側停止がいかに優れているかを述べてみ >>844
「エスカレーター歩いたら鉄道を利用禁止」って鉄道会社が言ったのけ？ >>48
止まって乗る多数の人達が並ばないと乗れなくなるので非効率乙 >>846
所有者はどういうことになってるのかな？ >>847
無理無理
不合理なルールは誰も守りません
ルールだなんだって強弁したところで
ダメなルールはダメだって皆分かってますからね >>834
ほんとおっしゃる通り
両側停まって乗った方が輸送効率が高かったら
とっくにみんなやっている >>847
だって禁止してないもん
止まるのがマナーですよーとかぼんやり言ってるだけ >>844
ルールつまり法なの？
それともガイドラインなの？
行き当たりばったりで書くから
そういうミスを犯すんだよな >>846
違いません。
駅どころか線路内さえ私有地です >>850
罰則がなきゃ何言われても無視していいとでも考えてんの？ >>845
エスカレーターで歩行は禁止です
なら歩かないよ
歩くという状態は逆に「一人残らず歩く」じゃないと保てないから
だから歩けない人が気が悪いみたいなキャンペーン張ってんじゃん
「禁止」って決まってるのに歩かないヤツをどつけるヤツはいないし
どついたらどっちが悪いのかははっきりしちゃうんだよ「禁止」なんだから
自転車だって、ほんとに全自転車が車道に下りたら、逆にそれはテロだよ
交通は麻痺するだろうさ
状況無視で全自転車が車道を走ってる状況を考えればわかるだろう
あれは単に事故時にどっちが悪いのかきめてるキタネーやりかたなだけ >>852
大抵は自治体から優遇措置受けてるから、半官半民みたいな位置付け
だから311で駅閉鎖したJR東に石原がブチ切れた >>822
一度でも通勤ラッシュ時のエスカレーターの様子を見たことがあるのなら君のような意見はありえないがね
まあしかしデータをみればそもそもそういう問題でないことはわかる
事故はほぼ年寄りが起こしてる
だから通勤時間の事故は少ないし歩いているよりも止まっている人の事故の方が多い
歩くだの歩かないだの関係なくただ年寄りはエスカレーターを使わない方がいいということだ >>859
だからルールである法的根拠を示したまえ >>862
鉄道会社の性質の問題ではなく
駅の土地の所有者は誰か、という話でしょ >>859
そりゃ「エスカレーター歩いたら鉄道利用禁止」と明確に言われてなければ電車乗るだろ。 禁止ならラッシュ時もしっかり禁止してうまくまわるかやってみればいい さすがにエスカレーター歩いたら死刑って罰則つけたら皆守りますよ
どんな糞ルールでも罰則が厳しかったら守らざるを得ないからね
でも、罰則が無いならこんな糞ルールを守る理由は無いです >>856
「ルールとは法である」
お前がほざいた戯れ言な。
早くオフサイドやダブルドリブルを規制する法的根拠とやらを出してごらんなwwww >>862
代弁感謝
公共性の高い施設だから私有地ではないんだよね 年寄りの子連れの障害者のって必要ないよ
鉄道会社が自分で引き受ければいいだけ
エスカレーターの歩行は「禁止」です
コレ一本あればいい
キタネーキャンペーン反対！ ルールだから歩くな派は、ルールだから以外に何の主張もない。つまり、両側停止でエレベーターに乗ることに対して本人でさえも、メリットを見出せてないということ。
ルールというのは、必ず守らないといけないものではない。必ず取り締まるように運用されるものでもない。これまでの慣習に合わないなら、それが根付く事はない。 全国一斉に歩行を禁止すれば良いんだけどなあ。
そうじゃなかったらあちこちでもめそう。 俺は20年以上歩いていて何の咎めも受けたことないからむしろ時効取得レベルだな >>864
だからサッカーのルールは何法何条何項で規定されてるのか答えてみな 「大変危険です」っていう汚い自己責任です論もいらない
「禁止です」だけにすればいいだけ
それで終わるでしょ、この話
それでどんな事が起こるのかはまた別の話 モラル、ルール、安全。。。本当の理由ではありません
・安全基準を引き下げて、劣化品でコスト削減
・利用者に責任を転嫁する
上記の為に、現実から、かけ離れたキャンペーンを行っています ルールだから歩くなという奴も、4 0キロ制限の道を常に100％1度の速度超過もなく40キロ以下で走っている訳ではない。
そんなことしたら車の自然な流れをせき止めて危ないからね。
でも、そんな不都合な事実は棚にあげて歩くなと言う。
危険なのが理由ではない。本音は、他人が自分を追い越していくのがムカつくというまるで煽り運転する奴のような理由。 >>878
基本的にはそう。
あとは、意味不明な正義感 >>870
鉄道が公共性を帯びていることは無論否定しないけど
「私有地ではない」ということは、土地所有権は誰にどのような形で属しているの？ >>881
京アニの方が動いたから仕事に行ったんだろう >>878
偉そうに述べてるそれ、せめてスピード違反してるという自覚は持とうな。
摘発されて同じ言い訳が通用すると思ってるのかどうか知らんが。 わりあい色んな国に行ってるけど片側空けしない国なんて見た事が無い
世界中で自然にそうなってるんだから空けたほうが合理的なんだよ もう少し解説すると、ルールだから歩くな派はネットの匿名性を利用して、問題起こした芸能人や、一般人を叩きまくる奴とかぶる。
自分の正義を振りかざして、騒ぎまくるやつ。
実際はルールを守らない人がいても、自分は何ら被害を受けないのに、何故かその正義というやつのおかげで自分が人より上にいるような錯覚を持ってしまうつまらないやつ >>870
撮り鉄が敷地内に入ってアホほど摘発されてますけどw
代弁感謝www >>883
速度制限なんて、ピッタリで走る車なんて皆無だろう。それまで、法律違反と認識しろとは、君はあまりにも思考が歪んでるな 最近止まってるほうが早いっていうインチキ言わなくなったの？ >>888
私はきちんと論理を話してる。
君はルールだから！の一点張り。
大人の議論ができない。
言葉遣いも汚い >>890
皆無だろうが認識しなさいよ。
道路交通法に違反してる事に何の疑義があるわけ？ >>892
日本で報復殺人の是非の論理をとうとうとバカみたいに展開するのと、
刑法で殺人が禁止されてると一言述べる事
どっちが強いと思う？ 歩いたら怒られるとなれば六本木駅のエスカレーターとか忍耐力試されるやつか >>895
エスカレーター協会のルールと殺人事件の法律を同列に語るのか。笑 >>869
ルールは法だよ？
スポーツはスポーツだけどそれがどうしたの？
(まさかこいつそんなことで悦に入ってたのかw) >>895
君は、エスカレーターを歩く人を殺人者のように見てるわけか。可愛そうに。 >>898
ルール=法じゃないつってんだろこのバカは
バスケのルールは法律か？ >>880
固定資産税の減免により私有地ではない
石原知事の見解で理解できましたね >>900
スポーツはスポーツですな
区別が付かない僕ちゃん >>899
あ、例え話が理解できなかったか。
論理よりルールが最優先だという話なんだがw
ダブルドリブルの是非を論理的に語ろうとするバカ、でもいいぞ？ >>895
そこまで、歩く人を憎む君の原動力は一体何なの？
エレベーター協会のルールが慣習と合わないから多くの人が守らないわけだけど、それで君は何か損するの？
ルール守れーって、正義を振りかざしたら気分が良いの。全くもって謎。 あと、ルールだから絶対守れ、という人は、自転車で右左折や停止のときに毎回手信号をしているんだよね？
ルール、しかも道路交通法で定められた法規制だから、ルールだから歩くな派は当然守ってるんだよね？？
右左折の30m手前から手信号しながら片手運転。そっちのほうが危ないから、普通の人はやらないしそれで検挙もされない。でも、ルールだから歩くな派はいちいち手信号出してるんだよね？？？
ルールかどうかが問題なんじゃなくて、合理的かどうかを考えるべきなのに、ルールならとにかくなんでも従うっていうのはどうなのかね。 >>902
つまりルール=法律ではないという簡単な日本語がようやく理解できたか。
おせーんだよザコw >>901
固定資産税が減免されると土地所有権の所在や形態が変わるのかね？
「一般の私有地とは異なる責任が付随する」ならわかるが >>862
安全を考慮したら閉めるのが正しいと思ったけどな
線路歩くバカとか出てくるだろうし >>907
交通ルール
あれ？これ道路交通法の事だよね？
知らなかったんだw
雑魚w >>905
まさにその通り、ルール、ルールの連呼。
大人なら、もう少し自分の頭使って考えた方がいい。
ルール厨は書き込みの文章のレベルからして、ガキみたいだけど、実際は50とか60代なんだろうな。 >>912
切符買わずに駅舎内に入ったら不法侵入ですけど
公共施設だからボク24時間365日出入りできるもん！とかいう訳？ >>915
無理だろうな
何十年掛けて互譲礼節の片側空けマナーが醸成されてきたと思うんだよ >>912
私法上の契約に基づき私有地を国や自治体の利用に供しているケースもたくさんあるが、
だからといってそれが「私有地でない」ものになるわけではない
あなたの言おうとしていることは（たぶん）私なりに理解できたので、
これ以上レスの手間を割いていただく必要はない
ここまでのお相手有難う >>913
だって
道路交通法=交通ルールだけど、
交通ルール=道路交通法とは言えない
こんな理屈も理解できないもんな？お前はw >>914
だから報復殺人やダブルドリブルの是非を頭で考える事に何の意味があるわけ？
ルールで禁止されてる、それで終わりじゃねえかw まぁ、ルールだから守れって言い方する人は子供なんだよね
自動車免許持ってれば
ルールだから常に守らなきゃいけないって考え方が如何に無意味かなんて誰でも分かる
制限時速40キロだからって40キロきっかりで走ってたら
世間は渋滞だらけになりますよ
ルールってのは原則であって絶対に守らなきゃいけないモンではない
ルールを理解した上で最適な行動を取るのが大人です >>924
それが君の最終意見なら、君に賛同するものは誰もいないし、一人で虚勢張って、もっと若い時に勉強しとけば良かったって、心の中で、後悔すれば良い 高齢化社会の影響かね？自転車は歩道走るなって言うのも高齢者にぶつかると死傷事故になる可能性が高まるからでしょ？自動車にぶつかる方が危ないと思うんだけどな。 >>926
ルールを理解した上で200キロ出しても許されると思ってんの？
違うの？
何で？言い訳してみ？ >>930
危険と責任をどのように配当するか、という話でしょ
危険の総量の問題では（あまり）ない >>928
だから、その考え方が子供なんだよ
ルールを守らないことで起こり得る問題点を理解して
その問題を発生させなければルールに固執する必要はないって皆考えてるんだよ
交通ルールなんてのはそれを守っておけば
事故が起こらないなんて性格のモンじゃないから猶更ね >>928
ルールじゃないよ。
「止まって乗るのがマナーですよぉ～」とかぼんやり言ってるだけだから。 >>929
ところで片側空けない方が危険だという論拠は何だ？ >>934
もうこの可哀想な知力しかないやつに何言っても無駄。少なくとも、スレにいるほとんどの人間はそう思ってるはず。彼と同じ歩くな派の人間だとしても。 >>934
道路交通法は守れやゴミクズw
サイコパスか反社会主義か？テメエは >>936
アクシデント発生時の逃げ場の問題とかかしらね
よく知らんけど
ひょっとしたら、「押し通る人がいるから」だったりして モラル、ルール、安全。。。本当の理由ではありません
・安全基準を引き下げて、劣化品でコスト削減
・利用者に責任を転嫁する
上記の為に、現実から、かけ離れたキャンペーン 歩くな厨は、エスカレーターの片側を空けて乗ってる人たちには文句言わないの？
彼らが片側空けの最初の原因なのに。 >>934
で、事故らなきゃ200キロ出してもいいと思ってんだろ？
免許取る時何か習わなかったか？ >>943
小学生みたいなこと言ってんじゃないよ。
恥ずかしいね。 >>938
自分で判断しないほうが無難な人なのでしょう ここまで意見が子供(この言い方は子供に失礼か)の屁理屈みたいだと、釣りのような気がしてきた。 >>942
んだから左右関係なく全員に対してキャンペーンやってるって言ってんだろ？
右にも立て、それだけ >>944
お前の言わんとしてる事はまさにそれだろが。 いつも、朝の通勤時、
渋谷の東横からJRに上がる長いエスカレーター、
右側で止まってるわ
最初は後ろから圧に負けてたけど
最近は詰まってる後ろを想像してニヤニヤしてる 隙間が空くから歩く奴がでる
エスカレーターはびったりと詰めて利用するのが正解 京都（特に京都駅周辺）はエスカレーターに乗る位置が先頭の人の位置で
変わるからカオスだよね。京都駅は東京式の方が多く見かける気もするが。 >>948
自分が言いたいのは、片側空けはみんなが作り上げたマナーだということ そう、京都は全体的に見て関西ルールではない場合が多い 左側通行だから歩くな厨は右側に
歩く派は左側通行でok >>949
マナー違反。
もし同じ会社の人に見られたら変人扱いだな >>952
みんなが作り上げようが正しいとは限らないんだわ
特に今回の件な 田舎だと電車の席取り合戦でエスカレーターダッシュして先に並んでるね >>956
問題は「正しい」かどうかではないのよ
或いは、「正しい」かどうかだけではない、としたほうがいいかな >>956
正しいかどうかじゃなくてマナーだからね。
そういうのって社会にたくさんあるよ。 >>955
鉄道各社立ち止まって2列で並ぶ事を推奨している
テメエみたいにゴタク並べて意地でも背くクズもいれば、ちゃんと従う人間もいるってこった。
鉄道会社の提唱に従っちゃ間違いなのか？マナー違反か？ https://info.5ch.net/index.php/使い方＆注意#.E3.81.8A.E7.B4.84.E6.9D.9F.E3.83.BB.E6.9C.80.E4.BD.8E.E9.99.90.E3.81.AE.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.AB.E3.81.A3.E3.81.A6.EF.BC.9F
ちなみにここのルールね
まもってね >>959
マナーは時に間違っている場合がある
ルールは絶対だ。
理解しろサイコパス >>960
推奨なんでしょ？
必ず従わなきゃいけないわけじゃないね >>958
その通り。正しいか正しくないかでは論じてない。
ただ、そのルール厨はもう触らない方がいいと思う。エスカレーターのルールを語るのに殺人事件の例を挙げるような知能だから。 >>962
ルールじゃないよ。
鉄道会社が「歩かない方がいいですよ」と推奨してるだけ。
推奨だから従う義務はない >>962
ルールが絶対なら、君は火事が起きててもエスカレーターをちんたら止まって乗るのかい？ >>928
片側空けがルールだしマナーなんだぞ
それを鉄道会社が勝手に逆張りしてるだけ >>963
設置者がそう利用するべしと推奨してんのに敢えて反してる方がマナーだと思い込むその自信は何だ？
みんなが作り上げたから？
それが正しいという根拠は？ >>970
マナーは正しいかどうかじゃないんだよ。
そういうのって社会にはたくさんある。 >>965
でどっちが設置者の意図なんだ
マナーに反してる方を推奨してるとして利用するならそっちを優先的しろよ >>971
正しくないマナーは社会をあげて是正すべき
そうだろう？ああ？ >>970
利用するべし、は別に命令とか義務じゃないからね。
ラーメン屋で「最初にスープを飲むべし！」ってなってたら、絶対従わなきゃいけないのかって話 >>950
前の人にぴったりと乗ってみたが圧迫感あるぞ
そんでみんな一段飛びで乗っている >>973
その社会が作ったマナーだからね。
是正されるのは止まれ派のほうじゃないの これだけ四面楚歌な状況でも、まだ吼えられるんだから、メンタルは強い。それは認める。頭が良くないだけだとは思うが。
多くの人は敢えてルールに反してるのではない。
そのルールというものがおかしいと思っているから。それぞれが、自分の頭で考えてるから。
ルール厨みたいに、ルールだから絶対とは考えないだけ。大人なんだから。 >>15
これに反論できる人はいないね。
2列塞いだら詰まって大事故が起きるのは容易に想像できるのにね。 >>979
語るに落ちたな。
殺人事件を例えに挙げる君が言うべきセリフではない。まあ、君の知能なら、もう覚えてないんだろうが。 >>977
おかしいと思うのがおかしいんだよ
現にエスカレーター事故の大きな要因で
業界団体も歩くなと言い
設置者の意図も立ち止まる事を期待してる
この状態で何を持って自分が正しいと思えるのか？
多数派だから？甘えんなw >>983
だから、事故が起きないように片側空けた方が良いという話をしてる。君みたいに自分で考えられない思考停止人間じゃないから。 >>980
お前より鉄道会社や業界団体の方が安全性について考えてるだろうよw >>983
鉄道会社がいくら期待しても、乗客に従う義務はないからね >>984
それは思い込みであると言う事実を何と言われれば受け入れるんだろうな
きっとバカだから無理だろうな >>986
法で規定されたら是非はとにかく従うくせにw >>989
そりゃそうでしょ。
君は気に入らないからって法律違反して平気なのかい？ >>976
正しくないならとにかく是正しろや
ぼんやり生きてんじゃねえ 階段は歩かないと上れないし降りえないだろう？
歩いてもいいような設計にするべきなんじゃね >>991
マナーは必ずしも正しいかどうかじゃないんだよ。
社会に出ればわかる。 >>993
正しくないマナーは直せと言ってんの。
これ理解できない？
もしかして頭おかしい？ >>994
マナーはすべて正しいんだよ
なぜならそれが正しいと思っている人たちが作った決め事だからね >>990
何でそんな結論に至ったのか？
読解力がゼロなのかな？ >>995
なら思考停止とはテメエの事じゃねえか。 このスレッドは１０００を超えました。
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