「エスカレーターでは歩かないで」鉄道会社が安全な乗り方を周知するキャンペーン 来月末まで★３
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[7月19日 11時30分]
https://www3.nhk.or.jp/news/easy/k10011995871000/k10011995871000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190717/K10011995871_1907171718_1907171800_01_02.jpg
エスカレーターでは歩く人のために横を空けて乗る習慣があります。
この乗り方だと、エスカレーターで歩く人が転んで、事故になることがあります。
お年寄りや体に障害がある人のためにも、やめてほしいと言う人が増えています。
このため鉄道の５２の会社や空港などは、今月２２日から来月の終わりまで、
エスカレーターの安全な乗り方を伝えるキャンペーンを行います。
キャンペーンのポスターには、「歩かないで立ち止まる」や「手すりにつかまる」などと書いてあります。
外国人にもわかりやすいように英語など３つの国の言葉でも書いてあります。
ＪＲ東日本は「エスカレーターでの事故は減っていません。
ほかの会社とも協力して、安全な乗り方を伝えていきたいです」と話しています。
★１ 2019/07/21(日) 01:19:03.38
前 ２ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563689329/ >>399
それは、片側空けて乗ってる止まり派の連中に言ってあげてください >>421
間違えた、342へのレスだった
すまん >>264
歩くな派の主張が輸送力の低下なので
非健常者はエスカレーターを利用してもらいたくないだろうね >>396
今回のキャンペーンで鉄道会社は、機械の負担なんてことは一言も言ってない。 >>422
そうなんだ〜
たしかに、高齢者が多いとか地域傾向とかあるのかもね >>425
ちなみに、製造メーカーはやめろとは言ってない もう何十年も今のルールが続いてるんだから、メーカーはそれに合わせた耐久性のものを設計している。 >>301
ルールというならどの法規なのか
何法の何条何項か明示してくれ >>430
それって販売元と製造元は違うっていう屁理屈？ おおいに疑問なのは、歩く派は止まる派に止まるな！と言う人はいない。止まる派には歩く派に歩くな！と言う人と好きにしたらと言う人がいる。
止まる派の歩く人に対する歩くなは、あまりにも横暴すぎやしないか。
実際、安全面は両方止まる方が危険なのは明らかなのに。 メーカー側がこれで故障することはないと明言してるからな
事実歩行や片側開けが原因で故障したことは過去に一度もない
意味がわからないキャンペーン
ロボットじゃあるまいし理由もなく従うつもりはないな >>437
三菱も日立も歩くなって言ってるよ
エレのサイトにそう書いてある >>439
どちらでもかまわんからサイトに行って
観てみなよ
日本語は読めるだろ？ >>438
今回のキャンペーンで、鉄道会社は機械の負担だからやめろなどとは一言も言っていない。
ここでメーカーの言い分をいくら紹介したところで無意味だよ。 念のため、エスカレーター製造会社に問い合わせてみた。「階段上を歩くと危険といわれ続けるくらいなら、むしろ、歩いても危険ではないエスカレーターを作ればいいのではないか。もの作りに長けた日本らしい解決方法ではないか」
匿名でという条件で得た回答は「私たちの製品は、階段上で歩いたくらいで壊れたり危険な状態になったりすることはない」だった。そこには日本のもの作りに関わる人の誇りと責任と自信を感じた。
https://toyokeizai.net/articles/amp/266164?page=3 >>441
機械の負担なんて言葉
俺は一度も言ってないがね
三菱はこう言ってるよ
「他の利用者や荷物と接触して思わぬ事故をおこしたり、
緊急停止した場合に危険なため、歩かないように注意喚起しています。」 「勝手なマイルール押し付けないで」
というキャンペーンしようぜ >>440
逆に君がそこまで、製造メーカーはやめろと言っていると虚偽の内容を書き込んでまで、歩く派をやめさせようとしている理由に興味がある。 >>447
虚偽？？
頭のおかしな人なんだな
もういいわ
NG >>434
止まれ派って凶暴だよね
自分たちと違うものの存在を許せない、みたいな狂信性を感じる >>446
本当にカウンターキャンペーンしたいくらい まだやってるのか
ここまで習慣化したらポスター如きで改善できる訳ないだろ
満員電車で荒稼ぎしてるんだから人を雇ってエスカレーターの乗り口に立たせて対応しろ そもそも停電や故障でエスカレーターが停止することを考慮すれば
エスカレーターは階段の基準を満たして設計するべきなんだよ
踊り場挟みながら作れば問題ないはずだがメーカー等の都合で現状の設計になったんだろうね
手すりがあるエスカレーターが危険なら
身長の低い子供が階段を利用したり一段飛ばしで階段を駆けあがる方がはるかに危険 >>456
階段しかなければ階段を使うよ。
エスカレーターがあればエスカレーターを使うよ。
なぜ君に階段を使えと指図されなければならないのか。
まさに傲慢、横暴。 この問題は安全性の話なんだから
急いでいたら階段を使えはナンセンス
エスカレーターを歩くより早い速度で階段を利用したらより危険になる >>403
都合のいい解釈してんのはお前だろ
歩いたり駆け登ったりして一切何の問題もなきゃ設置者も何も言わねえよ
現に問題があるからこそ歩くな走るなと言ってるんだ >>458
ラッシュ時は事故が極めて少ないから歩いた方が安全 誇ろのい(ほるろのい) 歩このい(ありこのい) 泳ごのい(おるごのい) 糞このい(あるこのい) 長ーいエスカレーターあるからな
新御茶ノ水駅とか
あれを歩くなと言われても(´・ω・｀) エスカレーターでの事故は
乗降時を含む歩く場合より立っていた場合の事故が多い
エスカレーターに係る事故防止対策について ? 報告書 -
www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf >>459
エレベーターって世界中にあるけど、こんなキャンペーンし始めたのは日本だけ。
何故か？
この国は一部のクレーマーの意見が通りやすい下地があるから。
止まる派と歩く派は止まる派の方が圧倒的に多いけど、止まる派のうちの歩く派に止まれという派は一部。このクレーマーの声が大きくて、ここまでになってる現状。 >>459
なら片側を空けなきゃいいだけ。
片側空けて乗ってる連中に原因がある。 >>465
メーカーも設置者も立ち止まって利用しろと言ってるんだけど？ エスカレーター撤廃して階段にして
ほれ、好きなだけ歩けってやってあげたい 立ち止まる派は敢えて知らない人の右側に立って通せんぼするくらいの気概が必要
歩く派はそれを後ろから怒鳴りつけて退かすくらいがいい塩梅 クソキャンペーンのせいで今まで右歩行してた人達のうち真面目な人達が左立ちするようになり
左列だけ異常に長くなりはけないデメリットのみ生じている。
しかもこの人達はスイスイ歩いて行く人たちを歯ぎしりしながら見ており、
時折体や荷物を真ん中よりはみ出させて通行妨害をして憂さ晴らししたり、
正義マンとして因縁を付けており、より乗客トラブルや危険性が高まっている
一体いつまで続けるの？ >>472
だから右にも立てというキャンペーンだぞ 歩くより歩かない方が、より多くの人数運べるとか云々 スーパーで弱そうなババアに体当たりしたら最高に楽しいぞ！ 国内メーカが片側開け止めろって言ってんのはただのユーザーを無視した怠慢だろ
海外でも皆当たり前に歩いてるんだから海外製のエスカレータ輸入すれば解決 >>478
オーチスも止まれと言ってます残念でしたw まともな人間は最初から歩かないよ
歩く奴は平気で歩きスマホしたり信号無視をするような
カスだけだよ 駅側は、右に立って生じる乗客トラブルは全て乗客同士任せとして戦わせるのか 現状のままで殆どの人は何も困っていないのに、無駄にかき回して無用なトラブルを誘発している悪魔キャンペーン。
アホな正欺瞞やら、憂さ晴らしのネタ探しているクズに良いように利用されているだけ。
このスレでID真っ赤にして暴れている気違いを見ればよくわかる。 >>480
歩きスマホはエスカレーターだと左で大人しく停まって乗るだろうよ >>482
片側開けると輸送効率が下がるからほとんどの人が困ってるぞ >>482
困ってるが？
お前が困ってないからって勝手に「殆どの人は」とかいうな。 >>485
急いでいるなら歩けばいい。
片側が空いていて、歩く自由があるのだから。 >>この乗り方だと、エスカレーターで歩く人が転んで、事故になることがあります。
>>お年寄りや体に障害がある人のためにも、やめてほしいと言う人が増えています。
そんなの聞いたことない
下手くそな嘘の理由作り上げるなよ >>487
困ってるなら歩け。
面倒臭くて突っ立ってるくせに文句言っちゃダメ >>485
下がらないよ
急ぎたい人は急げる、休みたい人は休める、その選択権が与えられてることが大事 >>489
実際にふらついて転倒の結果事故を誘発しているのは
エスカレーターを歩くこともできない状態の人なんだよな >>488
全体的な輸送効率を考えろ
みんな早く到着したいに決まってるだろ？ >>487
お前と数名の気違いが困っているだけじゃんw
他は困ってない。だから、殆ど困ってない。 >>495
早く行きたい人もいるし、早く行く必要のない人もいる
どちらかを選べる権利が与えられることこそが「効率」 急いでる人は階段上ればいいだけじゃないの
10分早起きして1本前の電車に乗るとかさ >>498
選択できるのが効率？はあ？
全体的な輸送効率こそがインフラに求められてる物ですけど >>499
そのイギリスの実験では差はわずかだった
早く行きたい人は急げる、急ぐ必要のない人は止まれる、
これが大事な効率なんであって、全体の効率なんて大して重要ではない >>495
輸送効率なんてのは鉄道会社が考えること。
客は自分が早く着くことだけしか考えないし、それが当たり前。
そんなに急ぎたきゃもっと早く家を出ろ。 >>503
別に急ぎたくない人が早く行けても意味がないだろうが
馬鹿なのかお前は >>501
> 急いでる人は階段上ればいいだけじゃないの
> 10分早起きして1本前の電車に乗るとかさ
片側開けたく無い人はエスカレーター使わなければいいだけじゃないのw おまいらがグダグダ騒ぐより前に
夕方とかの京浜東北線／山手線有楽町駅のエスカレーターでは
片側開けずに、マナーポスターみたいに左右並んで普通に乗ってホームに向かう光景を幾度となく見られるぞ
降りた先が詰まり気味で、エスカレーター歩くことができず、その連鎖にて、エスカレーター全域で両側につかまって乗る光景の話だがwww >>507
近視眼的過ぎアホかw
じゃ左に立ってる奴は全員遅く着いても構わないと思ってると言うのか >>504
都内の主要駅知らないからそんなバカな事ほざけるんだな
まさに>>499を超えるような渋滞が日本の都心では発生しているんだよ >>508
頭が悪いの？大丈夫？
提供側である鉄道会社がやめてくれ普通に乗ってくれって言ってるのに
何で違反してる側に配慮しなきゃならないのか本当にわからないの？すごいね
頭が悪いって大変なんだね… >>504
＞早く行きたい人は急げる、急ぐ必要のない人は止まれる
これのどこが効率？ >>512
ホームの混雑とか考えた事あんのか
急ぎたい奴がエスカレーターにたどり着くのも遅くなるんだぞ？
バカ？ 両側塞いでる奴いたら絶対蹴とばして追い抜いてくわ。
急いでる人の権利も認めろ。
交通を妨げる障害者とかぶっ殺せ。 >>515
急ぎたい人は目的地に早く着ける
それぞれのニーズに合った権利が保障されてることの方が効率的だよ
工場じゃないんだから何分に何人処理できるとか意味がないんだよ >>490
ルール守れないやつが言っても
聞いてもらえないぞ。 >>518
設置者である鉄道会社が求めているのは全体的な輸送効率ですけど。
設置者（メーカーも）がそう求めている限り設置意図に沿って従うのが利用者なんだよ。
全体効率を下げてまで他人より急ぐ権利？ないわボケw >>519
片側空けはマナーだからな。
社会ではマナーを守らないといかん。 >>520
そんなに急いでるなら早起きして早い電車に乗れば？ >>521
＞そんなに急ぎたきゃもっと早く家を出ろ。
名言だなww
お前がまずそれを実行しろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
