【日産】営業益98.5％減…1万2500人削減へ
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日産自動車は7月25日、2019年4～6月期（第1四半期）の連結決算を発表。販売不振や規制対応に向けた投資、原材料費、為替などにより、営業利益は同98.5％減の16億円で4年連続の減益となった。
第1四半期のグローバル販売台数は、全体需要の低迷や販売正常化に向けた取り組みの継続などにより、前年同期比6.0％減の123万1000台となった。中国は同2.3％増の34万4000台と好調だったものの、日本は同2.6％減の12万6000台、米国は同3.8％減の35万1000台。ロシアを含む欧州は同16.3％減の13万5000台。アジア・オセアニア、中南米、中東、アフリカをはじめとするその他市場の販売台数は同13.1％減の17万4000台となった。
これらの結果、売上高は同12.7％減の2兆3724億円で2年連続の減収となった。さらに規制対応に向けた投資、原材料費、為替などの外部要因が収益を圧迫。営業利益は同98.5％減の16億円で4年連続の減益となった。
経常利益は同77.8％減の353億円、四半期純利益は同94.5％減の64億円。ともに4年連続の減益となった。
日産自動車は業績悪化を受け、安定的な収益性を確保できる事業基盤の再構築に取り組む。コスト構造や生産体制などの見直しは足早に取り組み、販売の拡大および米国販売の回復に向けて、商品ポートフォリオの刷新など、ブランドの魅力度を上げながら着実な成長を果たしていく考えだ。
2022年度までにグローバル生産能力を10％削減して稼働率を高めると同時に、生産能力の適正化にあわせ1万2500名規模の人員削減を実施する予定だ。また、商品ラインアップを2022年度までに10％以上効率化し、コアモデルおよび各市場における重要なモデルへの投資に重点を置き、商品競争力を高める。
また、同社の成長、進化を進める原動力として、運転支援技術「プロパイロット」の搭載車種拡大や同技術の進化、EVや「e-POWER」といった電動駆動車の市場投入拡大など、「ニッサンインテリジェントモビリティ」を軸に商品力を強化してブランド力の向上に取り組んでいく。
さらには、日本やフランスにおけるドライバーレスモビリティサービス事業の可能性の検討に向けたウェイモとの独占契約締結や、DeNAとの新交通サービスの公道実証実験など、将来のビジネスオポチュニティの拡大に向けた取り組みを行っていく。
通期連結業績見通しは、売上高は同2.4％減の11兆3000億円、営業利益は同27.7％減の2300億円、純利益は同46.7％減の1700億円とした前回予測を据え置いた。
2019年7月25日（木）16時51分 レスポンス
https://response.jp/article/2019/07/25/324840.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1439352.jpg
関連スレ
【決算】日産、4～6月営業益9割減 業績悪化に歯止めかからず 人員削減4800人から10000人へ積み増し
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563952533/ ゴーンのせいだな。
リストラされた連中で忠臣蔵やったらウケるw 、
日産が調子良い時
反日パヨク「日本企業じゃない！フランス企業だ！ネトウヨざまぁ」
日産が調子悪い時
反日パヨク「日産は日本企業だ！日本企業不調！94％減！ネトウヨざまぁ」
、 もう自動車なんてオワコンだしな
これからの未来は人乗りドローン時代
道路も要らんしな ゴーンに不正利益を供与していた役員は総退陣しないと納得できんだろね
特殊な資格等がないかぎりある程度年齢いってたら、これから再就職って地獄だろ。
派遣社員を馬鹿にしていた身分だったのに、自分がとうとう派遣社員かね。 減り方が異常すぎるね
ゴーン問題だけでここまで落ちる？？
他に問題があったとしてもここまで落ちる???
原因はなんだろう ゴーンを刑務所にぶち込んだから反感買ってるとかあるのかな まあ、でもフランスに持って行かれるくらいなら消滅した方がマシじゃね 瀕死状態→ゴーンが再生→ゴーン追放→瀕死状態ってバカなの？
死ぬの？ 日産のクルマってFMCが国内外のメーカーで一番遅いイメージ。GT-RとかZも基本設計古いやろ。キューブ、マーチ、エルグランドとかもお察しください状態でしょ >>1
前期の利益が100万円としたら今回の利益は2万もないのか 日産リストラ組のみなさん
介護、飲食、建設、農業、運送は
いつでもウェルカムです！！ ルノーに対する配当金とか
ゼロにするために意図的に
大赤字にしてる可能性もある。
ルノーとの実権争いを本気で
やりだすんだろうな。
生産部門を縮小するから
ルノーが一番苦しい。 社員の給料をバンバン出したってことで優良企業じゃないの？？ 減り幅が100%未満なら、まだ利益が出ているということ。 10年前は派遣切りして安泰な身分だったのに、今度は自分達がクビ切られる番になったか はやく下衆マリノスを切り離さないとな
スポンサーやってる場合じゃないよ こんなメーカーのクルマ買いたい？
俺はゴメンだわ。 日産自動車の人員を人手不足の業種に向ければ
移民の導入が要らなくなって
日本の文化と伝統が守れるな みずほ銀行1万9000人リストラ
日産自動車1万2500人リストラ
ソフトバンク6800人リストラ
富士通5000人リストラ
日本人大量解雇で
非正規雇用倍増w
給与のデフレ化と物価+税金インフレw
社会保障赤字
年金搾取
日本の未来は明るい＼(^o^)／ もう少し車を安く売ってほしいよ・・・
皆が高給取りばかりではないんだしさ・・・ ゴーンがゴーンで利益もゴーン
相対的無能が上に立っても糞の利益も
生まないのはゴーン来襲前で学習したんじゃ
無かったの？？？ タラレバだけど、ゴーンが浪費した分を内部留保しとけば余裕のよっちゃんの数字だな >>45
やったねあべちゃん！むしょくがふえるよ！
まじざまぁw いい加減日本の景気回復させろよ
増税なんてすててかかってこい >>5
赤字転落よりマシなんだけど。
企業決算で創業以来ずっと黒字の企業なんて少ないでしょ。 >>44
単に世界景気減速してるからだな。こうなると燃費いいエコカーが売れるけど
イーパワー燃費悪いってばれたからなｗ ルノーとのゴタゴタ見てると別に無くてもいいかなと思いました まあ仕切ってやつのクビ飛ばしたらそうなるわな
ちょうど吉本も会長辞任しろ！っていってる芸人いるけど辞任させたらこうなる どうせ切られるのは海外工場の従業員と、国内は派遣から登用された契約社員だけでしょ 98％減とか終わってね？
ゴーンを追い出したのは正しかったのか？ 首切りと賃下げ
氷河期世代の賃金は氷河期の据え置き
いつまでももつわけがなく だから言ったろ、解体ショーの始まりだと。どれだけ平和ボケしてんだ そりゃあ 生産性向上社会を目指すんだから、需要が一定なら、リストラが進むわな。
営業利益関係ない話。
需要を増やす政策をしない政府は万死に値する。 経理操作をやめて上がってきた数字を正直に各期に出すようになっただけだと思う どんどんリストラが進んで人が余ってきたじゃないか。何が人で不足だ。
あべ、即刻外国人労働者の受け入れを中止しろ。 >>1
韓国「日本経済勝手に死んでいくやんwww」
バカネトウヨ「韓国は経済破綻！安倍政権万歳！」
文大統領「安倍政権と対立してるほうが一定の支持を固められるからな都合がいいわ」
ヒュンダイに助けてもらえよ日産(笑) >>79
人間の時間単価の話。
人余りでも、時間単価が移民を希求する。
それだけが国家と考えている政府はバカな連中だよ。
人々のかけがえという言葉を戦後失った。 みずほ銀行1万9000人リストラ
日産自動車1万2500人リストラ
ソフトバンク6800人リストラ
富士通5000人リストラ
安倍ノミクス来てんね >>1
おっ、1万人のリストラが
早くも2500人UP━w(°▽°)w━ >>65
うん、ゴーンがいたらフランスと中国に工場集約させられて日本の工場減らさせるだろう。 www
稼ぎ頭のゴーンを追い出した無能西川が
とうとう前期の１％しか利益を出せなくなったわ >>45
自民党に投票したら失業したでござる
自業自得な人がどんどん増えてるのも現実ｗ >>46
よく言われてるのは安全装備や快適装備が増えた事と
価格がグローバル基準だから。
メーカーに文句を言うのはおかしいのでは？ HEY!HEY!HEY!
盛り下がってるかぁ～い!?(笑)
サイカワ応援してたキチガイども息してんの？ww
今こそ張り切れ！
HEY!HEY!HEY! wwww
(バカにされたくなきゃ、どうせ最底辺のキチガイなんだから、上級国民のやることなんて、誰であれ全否定する矜持を見せてみろよゴミ) いつフランスに乗っ取られるか不明な日産は
日本から支援は出来ないから、あとは倒産するかルノーに急上昇されるしかない 元々日産の上層部の仕事は社内の権力争いだからw
それでくたばりかけてゴーンが吹っ飛ばしてくれたのまた始めやがったw > 営業益98.5％減…1万2500人削減へ
1万2500人は全従業員の1割
もっと削減した方がいいんじゃないか
日本の従業員は必要か？ これはもう
スタンザ
オースター
バイオレット
の復活しかないな 日本人はさいかわみたいな裏切り者嫌いだもんな
日産にはマイナス感情しかない >>104
キチガイネトウヨの中のイメージダウンとか関係無いだろ
どうせ何も買わないんだからw >>45
ものの見事に悪魔崇拝者（カバール）側だな
これからどんどん小児性愛や人身売買、その他諸々の犯罪行為によって利益を得ていた企業や個人、組織が明るみになっていくだろうね
右左だけで判断していたら全容はまるで理解不能だよ 富士通 第一四半期 営業利益９５％減益 包括利益９８％減益 2016年度 第1四半期 営業益1758億円
2017年度 第1四半期 営業益1533億円
2018年度 第1四半期 営業益 1091億円
2019年度 第1四半期 営業益 16億円 日産はZ11型のキューブで懲りた。二度と買わないってオレが決めたせいか？
魅力的な車を作らないからだよ。昔の日産は若者に人気だったろ。今は若者も車乗らなくなったけど、いなくなったわけじゃないからな。 黒字なのに削減って非道いよな
消費税止めて法人税上げるって言ってる政治家いたけど
これ以上利益減らしたらどうなるんだろう リーフ失敗はこれをそのまんまださなかったから。出してたらイメージ随分変わってた。
https://i.imgur.com/gj4ZRDu.jpg メルカリ 通期下方修正
営業利益 121億円赤字
経常利益 121億円赤字
当期純利益 137億円赤字 日本をアフリカからの移民のかたおよび東南アジアからの移民のかただらけにすれば、俺はオマエラ日本人に勝利できる。
東京をアフリカからの移民のかたおよび東南アジアからの移民のかただらけにすれば、俺はオマエラ日本人に勝利できる。
日本の人口のうち51%以上が外国人になれば世界を変えられる。
日本にもっと移民の方を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
移民の方や外国人労働者さんはテンノー制に賛成しない可能性が高いだろ。テンノーのために税金払いたくないよな。
テンノー制がなくなればカスミガセキも消滅するし、東京一極集中もなくなるし、ナチやろうも消えるし、いいこと尽くめだｗｗｗ
オマエラの夢想する意味での日本も消滅するなｗｗｗ
ドイツの人口のうち51%以上が外国人になれば世界を変えられる。
ドイツにもっと移民の方を受け入れよう!ドイツにもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
移民の方や外国人労働者さんはドイツの選民思想や日本の選民思想に賛成しないだろ。
ドイツの選民思想や日本の選民思想のために税金払いたくないよな。
ドイツの選民思想や日本の選民思想がなくなれば、ナチやろうも消えるし、いいこと尽くめだｗｗｗ
オマエラの夢想する意味でのドイツおよび日本も消滅するなｗｗｗ
外務省およびその天下り先である宮内庁も廃止だな。
外務省およびその天下り先である宮内庁もネトウヨの巣窟
二度とこういうくだ らないことで騒げないようにするために、日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民を大量にいれ、ハーフだらけにしよう。 (1)国会でも移民受け入れ。
(2)都議会でも移民受け入れ。
(3)区市町村でも、区市町村役所や公民館などで、留学生と懇親会・パーティーを開こうとかやっている。
日本には民主主義がないか、お前らは日本人ではないか。あるいは両方かもな。(俺はアメリカ合衆国の99%の一人になるから知らん)
さすがに、区市町村レベルでも留学生受け入れってやっている以上、お前らこそが孤立して近所づきあいすらない頭のおかしい連中と言うことになる。
国会や都議会は買収できたとしても、市区町村議会や市区町村議員や市区町村長まで買収できるのはおかしいだろ。選挙行かないのか。
映画「沈黙の○○」みたいに買収されている村もあるといいたいだろうけど。
オマエラの村は人材派遣会社やイ○ンやコ○ビニに買収されているのか？
オマエラの村が、人材派遣会社やイ○ンやコ○ビニに買収されているというなら、やはりそれはお前らのせいだろ。自業自得だ。
お前らが民主主義を理解していないか、お前らこそが頭のおかしいエイリアン。お前らがおかしいのか、日本に民主主義がないのか。俺は両方だと思うが。
お前らがテロリストだろｗｗｗ。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
ああ、そうそう。大学 でも、普通は、留学生と懇親会・パーティーを開こうとかやっている。
俺は日本を良くしようとはしていない。オマエラ日本人に民主主義は無理なんだよ。今すぐ日本は滅びろ。今すぐドイツは滅びろ。 >>92
小泉の骨太改革のときも搾取ターゲットにされてる奴ほど自民党支持してたなｗ >>45
ハロワに人が溢れるジャン
((( ；ﾟДﾟ;)))ｵｿﾛｼｽ これでも約束通りゴーンに多大な報酬額が支払われるんだから
切ないなあ ルノーと手を切れって
フランスとくっついてる限り会社の立て直しは不可能 ゴーン時代の糞食決算のツケが来たか
それでも、西川社長は自慰を表明するか、懐妊動議を出されるかのいずれかだな 4800
10000
12500
どんどん見るとき増えてくんだが
社員に言えるのは絶対に辞めるなということだな
年収半分どころか３分の１以下とか普通になる
しがみついて離さない事が大事 もういらねえだろ日産なんか
三菱とまとめてルノーに二束三文でくれてやれ
トヨタ
ホンダ
スズキ
スバル
マツダ
これで充分 日本人が情が絡んで出来なかった大漁リストラをゴーンにされて今のざま >>71
非正規増やしまくりだもんね
最低賃金の求人だらけ
大企業でも40超えたら介護かリストラ
本当に内需壊滅しちゃうよ 新車も開発せず、何したらこんな風な業績になるのか逆に気になる。
セレナでさえ基本設計14年前の物なのに。
日本市場捨て過ぎたせいだな。 ゴーンの場合 → 大リストラ → Ｖ字回復
西川の場合 → 大リストラ → おとうさん >>135
10年たったセレナをそろそろ乗り換えようと思ってたら、新しく担当になった営業から放置プレイされてるから、トヨタに逃げることにした。 大企業の糞決算連発でリストラ激増
そんな最中に消費税１０％にしてトドメ刺す日本政府 素敵やんっ リストラを回避しても従業員はこんな所でもう働きたくないだろ・・・ >>138
ちょっとダイハツの話をしたらブチ切れて、
トヨタじゃなくてダイハツだよ
どこまで追い詰められてるのだろう 独立して潰れるか支配されて生き残るかの二択とか情けなくね 逆に考えるんだ！その前年が売れすぎただけだと考えるんだ！ >>1
全然売れてないのに赤字になってないのは
異常に利益率が高いんだな >>1 この会社は経営者が無能。
どうせまたV字回復マンとか出てくるんでしょw >>153
外資系はもう助けてくれないぞ
誰が西川のようなクズを助けるんだよ みずほ銀行1万9000人リストラ
日産自動車1万2500人リストラ
ソフトバンク6800人リストラ
損保ジャパン4000人リストラ
富士通3000人リストラ
自動車業界終了のお知らせ
金融業界終了のお知らせ
家電業界終了のお知らせ
日本人正規雇用大量解雇で
非正規雇用倍増w
給与のデフレ化と物価+税金インフレ化
これ既にスタグフレーションだからw
日本の経営者は無能集団かよw
これね問題は経営者だけが無能じゃないからな
上から下まで全部無能ってことだから
リストラするってことは
お前らみたいな利益に直結しない
無能労働者が増えすぎた結果だw
無能労働者を有能労働者に変えれない無能経営者共も悪いが
お前らみたいに会社に文句ばっか言ってる労働者も悪いんやで
日本人ドンだけ無能集団なんだこれ
＼(^o^)／
しかも問題は民間だけじゃないよ
行政機関も財源を消費税に頼ってる
国も無能なんだよ
要するに日本人は上も下も民間も行政も全部無能ってことじゃい
o(`･ω´･+o) ﾄﾞﾔｧ…！ >>162
消費税で企業の年金負担が減るから大歓迎よ >>10
それはコンピュータが終わる！と同じ次元
自動車そのものではなく、そこにある技術が大切なんだよ
世界でまともに走る車を１から作れる国って実はほとんど無いからね でも内部留保はガッポリあるから配当減らせばルノーが逃げるかも。 デザイナー全員クビで良いよ
デザイナーから切ってきゃ
また売れるようになるよ プロパイロットｗ
なんちゃってレベルだったが、少しは使えるようになったかい？ >>61
これで増税するのに自民党に投票する日本国民 >>131
雇用が増えたつってもブラック企業とか非正規だらけだからなー。特に中高年は
４０代以降はリストラで整理解雇か介護事業送り。雀の涙の手切れ金ですぐに
解雇出来るようにしたいようだな安倍自民は。これは有権者の責任、単独過半数
割ったとは言え、まだ自民に入れてる馬鹿が多いからこういう羽目になる。
稼げない会社＝悪って時代だから日産は淘汰されるしかないだろう。トヨタでも
本田でもいいから一向に構わんが。 つーか、何で西川はクビになってないんだよ。
6月の株主総会で解任される予定だったろ。 業績悪化による人員削減は認められない。
業績悪化の責任は、大半の従業員に責任はない。
経営責任だ。
ま、当然、人事部などを含めた、経営責任。
個々の従業員の報酬が減らされる事由には当たらない。
一番責任が重いのが経営陣。
次に責任が重いのが人事関連部署。 そんなに簡単に末端従業員に経営責任を負わせるのなら、
経営陣や人事部の報酬は高過ぎる。
経営陣や人事部の報酬を大幅に削って、末端従業員の待遇を大幅に引き上げよ。
経営陣や人事部の報酬は、末端従業員よりも少ないくらいが責任に見合った妥当な水準だ。 今の日本は
アベノミクスのおかげですでに景気大回復しているらしい
外国人大量移民も人手が大量に足りないという理由が多い
大量に人員削減されても大丈夫
日本は景気が回復していて移民に頼らないと人手が足りないくらいである
これを機会に景気のいい所で働けばいいだけ
（本当にアベノミクスで景気が回復しているのなら） 当たり前のことをせよ。
経営責任を取らない経営者に報酬など要らない。 【人生100年】「年功序列は女性や外国人の活躍の弊害」政府、今年度の「経済財政白書」を発表。「日本的雇用慣行」の見直し提言★2
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563893244/
確かに、年功序列には問題があるかもしれない。
しかし、年功序列の廃止に伴って、今までの年功序列で、若い時期に買い叩かれてきた世代に配慮すべきだ。
今までも、年功序列の廃止に伴う批判として、
「若い時期には『年功序列』を謳って賃金を買い叩き、
老いると今度は『能力主義』を謳って、会社が給与債務を踏み倒す」などと批判されてきた。
法の下の平等に基いた移行措置として、年功序列だった世代には、能力相応以上の報酬を支払う必要がある。
【中高年社員の嫉妬が壁】ソニーが新卒に「初任給７３０万円」→ 実は「世界標準」★２
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561378114/
【企業】NEC、新卒に年収1000万円超 IT人材確保に危機感
egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1562668804/
ならば、法の下の平等に基いて、中高年社員にも、新卒を嫉妬しない程度の報酬を払えばよい。
【社会】東芝社員、退職拒み単純作業に 「追い出し部屋」と反発
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560550087/
【働き方改革】早期退職しない限り、地獄のような面接が続く・・・。「45歳以上クビ切り」横行中
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555893393/
【労働】IT業界「人手不足」と「大量の人余り」が同時発生 スキルがなくタスクがない人が10万人 ★6
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558968278/
オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
https://www.cyzo.com/2011/09/post_8463_entry.html
職能別労働組合なら、同業他社や失業者からも、同様な中高年をSONYに移籍させて、
新卒を嫉妬しない程度の報酬を払えばよい。
それが、本来、経営側が負担すべき正当な人件費だ。
下級国民同士を競合させて、大多数の犠牲の下で、一部だけに過剰な報酬を払うのなら、
「働いても働かなくても報酬は同じ」という激しい累進資産課税による福祉で、結果の悪平等である分配の正義を政治が主導すべきだ。
SONYの社員でも東芝の社員でも、NECの社員でも、富士通の社員でも、SHARPの社員でも、同じように働いてきた。
会社が不調になるのは、社員の責任ではない。経営陣の責任だ。
新卒と中高年、入社時期で待遇に差別があるのは、社員の責任ではない。経営陣の責任だ。
就職できず引きこもりや非正規になったのは、その個人の自己責任ではない。
政府が再分配で、分配の正義を為すべきだ。
【就職氷河期世代】将来的な生活保護費が１０兆円にのぼる 「中年フリーター」の救済策はあるか★５
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561207716/
払うべきものを払え。
債務を踏み倒して、「世界標準」などと嘯くな。
「世界標準」は、払うべきものを払った会社だけに許される経営の自由だ。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、自動車メーカーはみんな潰れるといいよ. 日産の本社がある神奈川が
ますます修羅になるやないか このバブル時代以上の好景気でこのザマか
経営陣酷いな どうせ今から出しても大した車でないから今あまり投入してないワゴン出してくれないかな。カッコよかったら買う人多いと思うけど。カッコよかったらね リストラしながら従業員を私的利用しやがって！
とゴーンを批判する論調があったけど
私的使用する奴が消えたらさらにリストラとはね ルノーとゴーンの放漫経営に金吸い取られてたのは明白だったからな 戦後2番目の好景気だぞ。
おまえら 自民に投票したんだろ？
こんなわけないだろ？ 10月になったらどうすんだよ？ 笑うしかないよな >>199
覚悟の上なんだろ
肉屋を熱烈に礼賛する豚がどうなろうと知ったことではない >>200
そうだな 不調の原因 北米とか言ってるしな。 今の日産車はどれも基本設計が古いし 日本向けを放ったらかしだからな。
日本人を無視する日本の会社が不調なのは当たり前だな あーあ、日本って車が終わったらマジで終わりなんだけど、ITをアメリカからパクリそこねて次の産業が無いのにどうすんのこれ？ これじゃゴーンが好き勝手してた方が利益的には
良かったんでないかね >>203
からゆきさん、棄民
人を売って国を維持しようとする
日本は昔からそういう国だから 売れるもん売れるだけ売ってどうにか帳尻を合わせたって体 インフィニブランドがようやく世界に認知されたね
ちょっと値引きが大きかったからこれからは絞るんだろうけど
とてもよくできたいい車
Q70フーガ、Q60スカクー、Q50スカセダン
日産のZ、GT-R、エクストレール、
ミニバン セレナ
そしてニューネクスト日産のりもの デイズ
俺はレッドスポーツAWDがほしい
ホンダを抜いて2位に来るのも時間の問題 ゴーンの問題なんて社内でやったらいいのに
表に出して会社のイメージ落としてるんだからアホだよなｗ >>199
戦後２番目の好景気ｗ 緩やかな回復基調ｗ 第３次世界大戦が始まって東京が焼け野原に
なっても永遠にこの呪文を唱え続けるでしょ安倍とNHKはｗ あれだ、未払い残業代を請求して
支給されたとたん会社が倒産したのと同じだ。 そもそもゴーンがいたせいで放置されてる車種ばかり
GT-R 2007年発売
フェアレディZ 2008年発売
キューブ 2008年発売
ジューク 2009年発売
フーガ 2009年発売
マーチ 2010年発売
エルグランド 2010年発売
ノート 2012年発売
セレナ 2016年発売(プラットフォームは2005年C25と全く変わらず)
日本で売られてる車種の大半が10年選手
こんな古い新車をだれが買うんだよw 違法検査やって不良品売ってたんだから仕方無いね自己責任 ティーダ辺りの中型大衆車が無いような。
ノートの次がいきなりシルフィは無いだろ。 若い優秀な技術者は転職し、これからは開発できなくなり新車作れなくなるんじゃ？ >>1
管理職や経営者は責任取らないのか？
汚いな >>223
続いていく好景気を何と呼ぶべきかね？
これから何かキーワードが出てくるかもしれんね 車の売り上げが90%落ちたのかと思ってたけどな
意図的なタイトルに騙されたわ 白河の清きに魚も住みかねて もとの濁りの田沼恋しき ゴーンの場合 大リストラ → Ｖ字回復
西川の場合 大リストラ → ？？ ゴーンがいなくなったおかげで新型EVの開発に力を回せるようになったか 外装だけ昔そのまま中身ノートで再販すれば団塊から団塊ジュニアに売れる
ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、鉄仮面、R32以降、S13以降、サニトラ、ダットラ こないだまで1万人だったのに、2500人のリストラおかわりかよ
もう日産終わりだな、ゴーンにやらせておけば良かったのにアホだな インフィニブランドがようやく世界に認知されたね
ちょっと値引きが大きかったからこれからは絞るんだろうけど
とてもよくできたいい車
Q70フーガ、Q60スカクー、Q50スカセダン
日産のZ、GT-R、エクストレール、
ミニバン セレナ
そしてニューネクスト日産のりもの デイズ
俺はレッドスポーツAWDがほしい
ホンダを抜いて2位に来るのも時間の問題 日産の西川は日本の男でサムライである
日産を栄光の架け橋に導こうとする、日産久米以来の社長だろう
西川の後ろには日本全国民1億2千万人が味方としてついている
遠慮なく、守銭奴・金の亡者ゴーンとルノーを成敗せよ
日産の社員役員は全力で西川をささえろ
日産を日本にとりもろす！！！！ >>241
売上の9割が海外の企業の社長がそんな奴では倒産するだけ。 ゴーン時代も3年連続減益だったわけでゴーンが居なくなったから今期は減益と考えるのは短絡的すぎる >>249
西川がアメリカ担当だった
西川がアメリカで大失敗したからこうなった 日産って乗りたいと思うクルマが
ホントに無くなっちゃったよね・・・・・ ゴーンの有能な右腕達も全て追い出したからねアホ西川 営業利益は同98.5％減の 16億円 で4年連続の減益となった。
ゴーン、リストラしてなけりゃ赤字だなw >>253
ゴーンがいれば西川だけのリストラですんだ！アホ >>255
ゴーンの不始末の尻拭いの結果なんだがｗ >>256
ならそのゴーンが消えたんだから過去最大のみ売り上げにしてみれば
出来るならな >>256
ならゴーンとゴーンの右腕達が消えたんだから
過去最大の売り上げにしてみれば
出来るならな >>215
ひでえな。
こんなんじゃディーラーも売るもん無いじゃん。 トヨタやホンダのHVに対抗してe-POWERの
車種を増やせばいいのに
と思ったが、>>215を見ると無理っぽいな >>259
新車開発費用もコストカットしてるのに出来るわけないだろｗｗｗｗ >>256
それは違うよ。
西川はゴーンを全否定したいからゴーンと180度逆をやってるだけ。
ゴーンは利益が少なくとも台数を重視してたから、西川は台数を減らしてでも利益を重視する方向に持っていきたい。
生産台数を減らすんだから、余剰な人員をリストラする訳だ。
これでv字回復すりゃ西川の目論み通りだが、とてもそう上手くいくとは思えんよね。 >>265
あのままなら古い車体を使いまわして安売りして潰れかけたフォードまっしぐらじゃないかｗｗｗ 日産の西川は日本の男でサムライである
日産を栄光の架け橋に導こうとする、日産久米以来の社長だろう
西川の後ろには日本全国民1億2千万人が味方としてついている
遠慮なく、守銭奴・金の亡者ゴーンとルノーを成敗せよ
日産の社員役員は全力で西川をささえろ
日産を日本にとりもろす！！！！ 欧米の経営陣はほぼ全員MBA（経営学修士）を取得しているけど、
日本の経営陣はビジネスは経験と勘とか言って勉強しない馬鹿ばかりだよね。 ゴーンが以下に偉大かわかったなｗｗｗｗ
まだやめないのここの社長？ｗｗ
ゴーンの一件ですら辞めるべきなのに社員12500人切ってまだ辞めないつもりか？ｗｗ ミゼットとかイセッタみたいな形の電気自動車作れば
売れるのに・・ 昨日みずほ銀行１９０００人リストラの記事もあったし
日本の企業やばいのか 切られるのは非正規だから大丈夫でしょ
非正規は切られるためにいるんだから。
生活がある正社員は切れないからね >>278
まんまと自民党に騙されて投票した国民は後悔するだろ 98.5%減ってもまだ15億も儲かってるんだから余裕じゃん
まあ帳簿上の話だけどな 複数の言葉を話せるゴーンのおかげで中東、南米、欧州では顔が効いていたからな 海外工場を閉めます、という話か、まあ当然だろうな、いらない工場多かったし >>285
ゴーンが外にいらない工場を増やし過ぎたせいだぞ、これ >>289
なら工場減らせば利益上がるのか
工場減らして利益上がらない場合はどう言いわけするんだ
いつまでもゴーンの責任にできないで いつの間にかステーションワゴンというか、ウィングロードも無くなってたんだな
使える車だったのにな 電気自動車に乗ったると気持ち悪いモーター音で頭おかしくなるぞ >>10
都市部は自動車無しで不自由なく生活可能だから販売増は望めない
地方は自動車は必需品だけど人口が激減で販売増は望めない 東名最速のプロボックスに対抗できる車種が必要だ
キーエンスはもとより全国の営業会社にまとめて売りまくれ IRのメルコ、J1・マリノスとパートナー契約
日本経済新聞-22 時間前
カジノを含む統合型リゾート（IR）を運営する、香港のメルコリゾーツ&エンターテインメント
は26日、サッカー・J1の横浜F・マリノスなどとパートナーシップ契約を締結したと発表した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47834340W9A720C1L82000/
日産に変わる親会社の確保
横浜へのIR誘致
もう分かりやすすぎｗｗｗ ゴーンの悪影響が今に至るってことか。まだ逮捕は昨年だったからな。
これから日産は上向きだよ。 >>45
アベノミクスで景気は大きく上向いているんじゃなかったのか？ >>1
経営ビジョンが無い西川がトップだとガタガタだな >>301
こういうスレが立たないで
つまらんニュースばかり立ってるよな
特に性犯罪系 >>215
これでも買ってしまう信者って想像以上なのかもな >>45
若者の７割が支持してる安倍政権の言ってるんだから空前の好景気なんじゃないの？
その好景気の中でリストラやるような会社は自己責任ｗ ルノーの影響を排除しない限り、
日産は駄目だろうな。
活力をルノーに吸われてる。 日産がコストカット優先して、
ルノーがチュウチュウ吸ってたせいで、
日産は未来に向けての車作りをしてこなかった。
その結果がこれだろう。 会社に寄生するだけのサラリーマン根性を捨てて、自立しよう！ >>251
日本人でさえ、これだから、
米国人はもっとそう思うだろう。
日産車は長い間コストカットやってきた結果、韓国製部品が多いのか、
壊れやすくて、中国人向けの車というイメージ。 >>186
NHKなんか、最高に安泰で、
なおかつ給料は公務員よりはるかにいい。
天下り先も内部の子会社が資金潤沢。 地方公務員で定時退社最高
退職金2200万w
一日9回の煙草休憩
あー公務員なっててよかったわ ガキの頃から日産党でいろいろ乗ったがセレナのCVTで日産ファン辞めた俺正解
無くなってもなんにも困らないわ 日産の1.5%くらいの収益なら、その辺の中小企業でも達成できそうだな >>303
これを見て日本の景気が上向いてると思うか
これで消費税増税だし
もうこれらの会社は立ち上がれないだろ HEY!HEY!HEY!
盛り下がってるかぁ～い!?(ﾜﾗ
サイカワ応援してたキチガイども息してんの？(爆)
HEY!HEY!HEY! wwww
(バカにされたくなきゃ、どうせ最底辺のキチガイなんだから、上級国民のやることなんて誰であれ全否定する矜持を見せてみろよゴミ) そりゃルノーサムスンにカネ流してりゃ経営も悪化するのは当然だろ
ゴーンとルノーにルノーサムスンに払ったカネ払わせろ マクドナルド原田といい
いわゆるプロ経営者ってのにろくなのいねーなw
短期で株価上げる為に裏で粉飾するか現場を疲弊させまくる無茶な経営やるだけで長期的に会社を殺してるよな
従業員にとっては単なる死神じゃねーか >>327
ハゲが最高峰かな。株価しか興味がない。 >>282
その19,000人の中には率先して自民党に投票した奴が
居るんだよな。 売れなかったというよりも
収益が出なかったんだね
安くしすぎて
なんて消費者思いの会社なんだ
貧乏人はみんなNISSANを買おう >>312
パヨクって大企業優遇するなっていう割にはブレブレだな >>1
アベノミクスで好景気だからすぐに仕事が見つかるね
派遣という奴隷なんだけど頑張ってね >>334
戦後最大でバブル以上の好景気だけど
何故か6年以上経っても｢デフレ脱却｣出来ない不思議 やっぱ売れなかったのか
中国では売れたけど欧州で売れなかったのか
じゃあサンダーランド工場の意味ないな e-POWERとかマジでクソ。
ノートなんて実燃費17キロだからな。それをありがたがってるアホな日本人。
俺のリーフなんて深夜電力150円で100㎞も走るのにあんなものを買ってる奴らはアホ。 >>340
一年くらいしたらバッテリーの劣化度を教えてくれ。 優秀なゴーンさん追い出して、
無能サラリーマン西川を社長にした途端にこれですよ >>335
バブルどころか高度成長期より上ってのがおかしすぎ 4万キロ乗ってるけどバッテリーのセグはフルセグのまま。
航続可能距離も四年前と同じく夏場で210キロのまま変わらず。
バッテリーを劣化させないコツがあるけど。
タイヤもブレーキパッドも減りにくいし車検は7万で済むし金が溜まりまくる。浮いた金はS &P500指数や世界分散投資型のレバレッジファンドに投資して年率12%のリターン。
ガソリン車には戻れないわ。 ここで思い切った措置が取れたのは大きいだろ
ずるずる利益を減らし続けるより全然いいよ ゴーンが居りゃ西川ひとりのリストラで済んだものを。 テレビCMで矢沢の反社会的な演技と
下手クソなド素人ナレーターに棒読みさせてるのも
ものすごく企業イメージ悪くしているだろ >>347
今回のリストラは電動化への設備投資による圧迫と人員削減が目的なんじゃね？
電気自動車になれば部品点数は半分くらいになるし人が要らなくなるからね。ただの工員なんて無駄に高給取りだしクビにして正解。
労働者目線で見ればたまったものじゃ無いが、日本の自動車産業はこれから完全に斜陽化するから正解やね。 >>45
これでコンビニ外食の人手不足も解消するね＾＾ キーエンスの年収1200万 これは納得
世界中で必要とされる
ニッチ路線の勝利だ >>351
既に工場は、かなり自動化。リストラは、明らかに業績悪化を受けてのもの。
>>352 >>355
世界的に見れば、電機や自動車は成長産業。これまでのリストラでは、国内外の関連業界や海外の同業などに転職する人が多い。
>>362
このスレと関連スレに何度も書かれているが、実際は赤字だが、大きな問題とならない範囲で誤魔化した可能性が高い。 ゴーン追い出した途端これかよ。
酷いねぇ。
少なくともゴーン体制なら、こんな事にはならなかっただろうに。
アホだねぇ。 グローバル本社とかなんか笑えるなこのクソ決算見ると 日産の西川は日本の男でサムライである
日産を栄光の架け橋に導こうとする、日産久米以来の社長だろう
西川の後ろには日本全国民1億2千万人が味方としてついている
遠慮なく、守銭奴・金の亡者ゴーンとルノーを成敗せよ
日産の社員役員は全力で西川をささえろ
日産を日本にとりもろす！！！！ >>45
早川電機ことシャープは消えたしな
他にも色々ある 普通、赤字出した北米事業の責任者だった
西川さんが責任とるよね。責任取りたく
なかったからゴーンを追い出したんだろうけど。 >>344
高度成長期の大半の年より今の方が求人倍率高いからね
これが実感なき経済成長ってヤツ >>329
みずほ銀行とか日産の正社員なら安倍自民に投票した奴がいるってレベルじゃねえだろ？
多分１００％自民でしょ？こういう大企業に正社員として働いてる奴が共産党に入れる
理由は皆無。学会信者もいないだろうな。大阪在住なら維新はあり得るが他府県なら
殆どが自民支持だと思う。そしてリストラの憂き目を見るとｗ フロントグリルのニッサンのマークがダサすぎ
いつまであんな古臭いの使ってるの
他のメーカーはもっとカッコいいし車のデザインも良い
ワクワクする購買意欲を高められない車を作れない日産は
どこにも努力が見られない >>376
ゴーンは来年裁判みたい！今年はのんびり裁判待機
一軒家で色々と弁護士と打ち合わせだろ 西川じゃほんとうに倒産しかねない状況になってきたやん 日産なんか、ずーっと昔に潰れてなきゃいけねーのに、
無理矢理延命させた結果がコレ フロントかっこ悪いよね。
メッキのV字グリル。
何でもかんでもあれつけてかっこ悪い。 >>377
ないないばかりで意味がひっくり返ってる 何が販売不振だよ 値下げ合戦の
果てのやり過ぎじゃねーかよ
経営陣が阿保なんだよ 西川って日産傾むいたときからいるのかよ
本当に疫病神 小さな問題に目くじら立てて、 結局大きなしっぺ返し、 しかも痛い目に合うのは
やっぱり弱い立場の12500人、 アホ経営者達は、そのままですか? 西川「ワイじゃ北米で売れないから北米の工場処分するで」 >>389
ずっとやろ。
ゴーンが来たときからいる。 ゴーンが不正してました→まあわかる
ゴーンが不正してたので追放しました→まあわかる
ゴーンを追放したので残った無能でトップを固めました→アホやろ >>392
アメリカの人が日産大嫌い！アメリカの人が日産を買わないのが大きい
欧州も今ひとつでしょ >>403
ゴーンを通じてルノーの完全支配下になるのを妨害するために西川らがゴーンを嵌めただけだろ >>402
無能通り越して恨みや悪意でもあるんじゃなかろうか。
(崩壊への)手際が良すぎる。 ゴーンのやり方は「後で返すから立て替えてくれ」みたいのとちゃうの？ ウチのバカ社長 よく事務のネーチャンに言ってて なんか揉めてたな >>405
大リストラより西川に責任取らせないとヤバいだろ!
日産は嫌いだから潰れても困らないがな ブレーキ踏むの我慢したら追突するような自動運転は嫌です みかけの業績をよくするためにインチキ処理してたんだろうな。
東芝といい大企業が平然とそういうことをやりやがるね。
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