【事故】新東名のトンネル内でバイク転倒。100mほど離れ倒れていた男性死亡。愛知県岡崎市
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190814-00205726-nbnv-l23
14日朝、愛知県岡崎市の新東名高速でバイクが転倒しているのが見つかり、運転手とみられる男性が死亡しました。
午前6時過ぎ、岡崎市才栗町の新東名高速上りのトンネル内で「バイクが倒れている」などと
通りがかった車の運転手から110番通報がありました。
警察によりますと、転倒したバイクから100メートルほど離れた場所で50代ぐらいの男性が倒れていて、
その後死亡が確認されました。警察は、詳しい状況を調べています。
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190814-00205726-nbnv-000-view.jpg アクセル開度を固定する器具とか危ないから使わんほうがいいぞ 柔道の受け身が自然に出る年代でないと助からないと思う。高校時代の同期で助かった数人がみんなこれ b番外編
愛知県警がやりすぎ防パトやってるって指摘の投稿、相当ダメージになってきてるみたいですねｗ
こうした事が実際に警察と創価学会の手で行われてる事を知らない人は、頭のおかしい人の書き込みとしか思わないが
防犯協力を要請された人や、要請された人から話を聞いている人は、普通にやってる事を知ってるからなｗ
＞ 978 名無しさん＠１周年 2019/08/13(火) 21:34:13.67
＞ >表面化する、表面化する、とずーっと言ってるけど全く実現しないね
＞
＞ 表面化したほうが犯罪抑止にはなるのかもね
＞ 我が国はどちらかと言うと 「水面下」を採用する傾向があるんだよね いつの間にか的な...
＞
＞ そもそも いつの間にか標的だったという認識なので
＞ "契約書"が誰の手でどういった形で存在しているかくらいの知る権利はある
この書き込みをしたのがこの問題に手を染めている警察官なのか、同じく関与していて問題を知っている学会員なのかは不明だが
情報の拡散によって、隠し通すのが難しくなってきていると考えて、隠蔽し続ける事を諦め始める人達もとうとう出てきたな
ところが
＞ 981 名無しさん＠１周年 2019/08/14(水) 00:04:15.99
＞ >>978
＞ これが表面化して、それでやってた側がただで済むと正気で思ってる？
＞ 自民党政権下なら、表面化後も警察官や実行犯に御咎めなしなんて異常な事もあるかも知れないが
＞ 被害に遭ってる側は絶対に許さないし、普通の国でこんな事が行われていれば
＞ 関与した警察幹部も学会幹部も間違いなく極刑の上、加担者の全氏名公表の案件だから
＞ 政権交代が起きたら、そうした処分が行われる可能性は高い
この書き込みが出たら流れが変わったよなｗ
我が身可愛さでこんな事になっては堪らないと、全力で隠蔽するように姿勢がガラッと変わったよなｗ
そもそも被害者の中から精神的苦痛によって自殺者が出ているとも言われるこの問題が、表面化してただで済むわけないだろうが
内容的にも明らかに市民に対する精神的虐待行為を含んでいるし、心理学を応用した拷問行為と呼べる内容のものもある
こんな事を一般の警察に過ぎない生活安全警察がやったらどうなるか、そんな事を理解せずにやっていたのか？
しかも防犯協力団体という位置づけで創価学会に参加させて、生活安全警察と密に連携し、合同で行っていると言っても構わないレベルで結合し
学会幹部が広宣部まで動かして、学会員達に組織的に嫌がらせ行為を働いている事実を、生活安全警察の幹部らは関知しながら、見て見ぬふりまでしたよな？
こんな異常な市民弾圧とでも呼ばれる行為が許されると考えるとか、あんたら共産圏や全体主義国家の秘密警察幹部なのか？
実際、やってる事は共産圏や全体主義国家の秘密警察の相互監視システムと酷似してるようだし、思考構造もそうとしか言いようがないよな
隠せやしないから観念した方がいいぞ カタナ破壊事件で有名な韓国レッドバロン岡崎本店の整備不良やんけ
レッドバロンの整備不良でどんだけ人死んどんねん 雨天走行時にトンネル入った途端ゴーグルが曇って前が見えなくなったことがある
あんときは死んでもおかしくなかった 高速道路でのバイクと軽自動車はどっちが危険だろうか 長いトンネルを睡眠不足で走ってたら電灯のチカチカで平衡感覚がおかしくなって怖かった 未だに身元不明かよ
愛知県警が関わるとこれだもんな バイクで高速乗れるの凄いと思うわ…転んだらほぼ死亡でしょ？
後続にはねられる可能性も高いし。 どうせジジイなんだろ。良い年したバカがバイク乗って死んで
マジ見苦しいわ。邪魔なんだよ。 新東名をバイクで走るって馬鹿だろ
俺も大型免許持ってるし高速も乗るけど
新東名だけは走る気が起きない
あと北陸道もトンネルが続くので怖い
ここでコケたら死ぬなって局面が多すぎる >>203
とんでもなくない
普通
チャリで時速40キロ出すより安全 新東名は高い所を走ること多いので横風怖いし
トンネルの出口付近の突風も怖い
車で右車線を120キロ以上で飛ばしてると
大型トラックが左車線から80キロかそこらで無理やり車線変更してくる
車でも怖いこと多いのに、トラックはバイクの速度なんて見えてないだろうに、、、
バイクで新東名はアホすぎる ワイのバイクは6速フルアクセルで120キロしか出ないから大型トラックかマナーの良い高速バスの後ろを金魚の糞のごとくっついてる。すまんな。 最近のリッターバイクで売れてるのは車体もエンジンもSSのお下がりで200kgちょっとしか無いからな…
昔みたいに230〜280kgぐらいが高速道路走り続けるのに適した重量なんだよな
BMWが大昔からそう主張してて一番売れ筋のR1250GSもその範囲の重さ >>241
信号ないし対向車気にしないでいいからバイク乗ったことある人間なら街中より安全という意見の方が多いと思う
台風接近してる方が怖い、以前ツーリング途中で海ほたる通った時に台風とかないのに横風強くてやべーと思った思い出 >>251
バイクも車もkg/psが4未満だけ高速でいいんじゃね
100km/h以上出すのに5秒以上かかるのは禁止 >>249小学生の時こういうの見たわ、結構ギャラリーが盛り上がってた >>256
250の一部と400以上のバイク、1.4t280psクラスの車しか残らんね
ミニバンとコンパクト、軽が道を塞ぐよりはいいんじゃね 旦那45歳が昔バイク乗りだったけど結婚してすぐにバイク売ってたわ。完全撤退。
あんな怖い乗り物乗れないよ。落ちたら絶対死ぬからねー 名前公表したら不味い存在なのか？ 反社？ 朝鮮人？ 死んだら悲しむのではなく、困る人がいる場合、バイクは止めとけ
いくら安全運転を心掛けても認知症ドライバーが突っ込んできたら避けようがない
趣味としてはリスクが高すぎる バイクの先100mなのかバイクの手前100mなのか。
前者なら吹っ飛び。後者ならコケてからバイクがザザーッと。 100mも離れているのならバイクの運転手とは別の人物と考えるべき。バイクで事故した人はとっくに病院に収容されているか自分で歩いて帰宅。100mも離れた場所にあった遺体は遺体遺棄事件として捜査本部を設けるべき。 首都高でバイク走ってたらとりあえず転倒しても轢かないライン取りするは スピード出る坂上って下るときに
目の前でバイク倒れててビビッた事ある
ほんと頼むわ >>4
棺桶の比喩の意味分かってなくてワロタ
義務教育くらいでとけよ >>245
他の車がいなけりゃそうだが
あんまり早いと車線変更してきた車に対応できなそう 以前は東名の岡崎付近は渋滞で有名だったが、
新東名ができたら静岡と比べて岡崎付近は狭くで走りにくい。
事故も多いし、そのうち新東名の岡崎区間は以前の東名岡崎のように渋滞スポットに
なっていくのじゃないのかな。猪瀬はこの点に関しては罪作りな事をしてくれたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
