【英国】駅ホームで眠っていた男性、駅員に起こされ2,3歩歩いて線路に転落 給電レールに触れ感電死
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https://twitter.com/trainaccident/status/1161887039463182336?s=21
2019/08/15
英ロンドン:ウィンブルドン駅ホームで眠っていた若い男性、駅員に起こされ2,3歩歩いて線路に転落。
給電レールに触れ感電死した。
https://www.dailymail.co.uk/news/article-7355901/Man-electrocutes-trying-train-line-Wimbledon-station.html
Man electrocutes himself trying to get off train line where he had been lying fast asleep while desperate rail staff yelled to wake him up
By Ed Riley For Mailonline
16:43 BST 14 Aug 2019, updated 17:42 BST 14 Aug 2019
https://i.dailymail.co.uk/1s/2019/08/14/16/17277684-7355901-image-m-26_1565796538922.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なんかみんな涼しい顔して歩いてるな(´･ω･`)
日常茶飯事なのか？ イギリスの駅のプラットホームって、日本みたいに高い位置にあるのか。 >>7
ヒント レールと同じか低いと列車に乗れない。 下に給電レールなんてあるのかよ
地下鉄ならそういう構造もあるかとおもったが地下鉄ぽくないな
一部地下鉄とかなんかな これが駅員のせいなら不本意なピタゴラスイッチ的な事故で殺人犯にされてしまう >1
これ訳おかしいだろ。こいつはもともと線路で寝てたんだ。 地元のはカバーされてる感じがあって
ああ意外と感電はしにくいんだなって思ってた
ここのはもろ露出してるね >>1
だから外で寝るの禁止しろよ
飲酒酩酊禁止の国の癖に 「サブウェイ・パニック」でロバート・ショウが死んだやつ？
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿スマホで写真撮る輩が群がってないだけ、まだましなのかしら？ｗ しょうがないやないか、ホームは寝るところとちがう。
起こすのは駅員の仕事やけどその後まで見守る必要なし。 >>17
ヨーロッパではこのタイプが非常に多い。
特にイギリスでは100キロ以上の高速路線でもつかわれている。
日本で地下鉄とかでしか使われないのは国土交通省の政令他で普通の列車で使うことが禁止されているから。 線路で寝てた奴にホームから声をかけて起こしたけどまた寝ちゃって事故だろ。 >>8
サードレール
銀座線と丸ノ内線がこのタイプ
触れると死ぬので銀座線の踏切は凝った仕掛けになってる >>36
たしかにトラックで寝ていたと書いてあるね。 酔うと起きるのが面倒くさくて
このまま死んでもいいやってなる心境あるよね >>9
フランスのSNCFのプラットホームはレールと同じか少し高い程度。
メトロは別だが、これ地下鉄じゃないでしょ？ >>37
イギリスのは、走行用レールと同一平面にあって4本レール使うってやつで、けっこう変態構造だったような
日本のはアメリカ式で、線路脇に少し高いとこにあるやつだな。 >>34
焦げてるのにちっとも慌ててない
だからイギリス料理は不味いのか… >>8
名古屋地下鉄、名城線、名港線、東山線もこの方式。 これがあるから
日本の駅のホームのベンチも
ホームの端を向いて並ぶようになったんだよな >>44
あそこの工業製品ってなんでこう変態なんだろうなぁ
パンジャンドラムとかヘッジホッグとか… 線路で寝ていた男が駅員さんに起こされて、
一度はホームに上がったものの、再び落下して感電死。
という感じかな。
electrocute って単語は初めて見たわ。 >>43
給電レール使ってるなら人が触れないようにホームを高くする必要があるだろ
この方式はイギリスが発祥なんじゃないの >>52
マーリンとかロールスのエンジンはオーソドックスだよ ホームに上がったんじゃなく、起き上がった後で再び倒れた、かも。
fell back on the rails の部分ね。 良かれと思って起こしただけだし仕方ないさ、駅員さんドンマイ 向こうは第三軌条が剥き出しなのか？日本の丸の内や銀座線はカバー被せてあるぞ。 なぜかNOVAのCMのおじさんで再生余裕なのは世界で俺だけかもな、、 この路線は歩行者が通行する遮断機が途中に存在するのかな？
歩行者がうっかりホットラインにふれたら丸焼けになるやん。 地下鉄のレールに触れるとしぬってのは本当だったのか ピクセル化された衝撃的な写真は、20代で、足をトラックに乗せ、手をお腹の上に置き、布で顔を覆っていると言われています。 都市伝説か本当か知らんが、線路に立小便すると
感電する可能性があるという話があったな。 酔っぱらいとかベンチで寝てて起きるとまっすぐ歩く習性があるから、ホームのベンチの向きを90度変えたら死亡事故が減ったんじゃなかったっけ >>44
実はレールが４本って書き込もうと思ったら先越された
SWRでこの駅通ったな このあたり電化されてたのかオレが20年くらい前にここ通過したときはディーゼル列車だったけど 昔、テレビのリポーターがどっかのバスのドアノブを引こうとして感電してビリビリへなへなして手がなかなか離れなかった。 >>65
踏切はあるよー
ただそこだけサードレールが途切れてて死電になってる
たまにそこにハマって立ち往生したりするよw
特に機関車牽引の編成 >>76
+給電と-給電はねえよなぁアレ
それ五十年百年使うんだぞって発明者を説教してやりたいw >>81
電化はされてる
上下分離で金がなくなって安い汽車にしたんだよ
電車買えない羽越線とか北陸線と同じやね 東京の丸ノ内線、どの駅だったかな、上下各線と各ホームが交互にあって、
給電レールの上方に反対側線路用ホームの金属策がある。
もし、通電する紐状のものを金属策から下に垂らしてしまったりしたら、
恐ろしいことになるよね。安全対策が全然なってないと思った。 >>1
第三なんちゃらだっけ。札幌の地下鉄とかと同じかのか ん？起きろって？
うーん、眠いなあ、頭が重いー
ズルッ、ビタン
う ぎ ゃ ぎ ゃ ぎ ゃ ぎ ゃ ぎ ゃ ！！！！
って感じか？世界最悪の目の冷め方だ >>50
あ、そうなんだ
てっきり2階だて車両の下の階からスカートの中覗かれないためかと思ってた >>91
関西が熱心だな
でもこの事故とは関係ない >>20
ほんとだイギリスの記事のほうだと
８番ホームと９番ホームの間で寝てたとあるな
ホーム関係無いじゃん酷い翻訳だ
写真見たところ混じりけのない黒人さんだから
ＳＬかディーゼルしか知らなかったのかも
線路で感電なんて想定外だったろうな この写真だとレール3本だから地下鉄じゃなくてSWRの線路か
地下鉄だと線路の中央に4本目のレールがある >>88
札幌の地下鉄はAGTだからかすりもしてない >>103
移民かね
それにしても電気系は煙が出るのが怖い
ミンチのほうがまだ見てて気楽 >>99
線路で寝てて、起こされて2〜3歩歩いたらつまづいて転んで感電死したと書いてあるな
最初に寝てるときは触れてなかったから大丈夫だったのかな？ >>20
（抜粋の超訳）電車の線路で「寝ていた」男性は、起こすためにスタッフが注意を引き、レールに落ちたときに感電した。
目撃者によると、犠牲者は昨日の午後、ウィンブルドン駅のプラットホーム8と9を隔てる線路上で動かずに横たわっていたようだ。
衝撃的な写真は、20代であると言われている男性が、足をトラックに乗せ、手が胃の上にあり、生地が顔を覆っていることを示しています。
ある通勤者は、駅のスタッフが注意を引いた後に起きたと言ったが、起きた後、3歩進み、つまずいて線路の間に落ち、感電したと伝えています。 西日本はホームの椅子は線路の方向いてないよな
正体なくす酔っ払いが多かったんだろうな コメントのすごいゆとりが、起こすときに電気を切っておけば良かったのにとかいってるな。
まだ運行があるのに、ただ眠り込んだだけの客を起こすのにいちいち運行に係る電気を切れだと？
まぁロンドンで「切符の自販機を使えない」移民客が大勢列をなすのを見たんだが、
ただ口が利けるだけで、マナーも知恵がない奴が大勢押しかけてくる国はすごく大変だわ >>111
軌道回路あるから日本の並みの路線でも線路冠水したら大変 昔日本のドラマで、ホームから立ちションして
尿を伝って感電死、てネタあったな
なんだったっけな、科捜研系の >給電レールに触れ感電死
そういうパターンも有るのか
日本では聞いたこと無いな 日本はベンチの向きを変え始めたよね。
酔っぱらいが立ち上がった勢いで前にトトトって歩いて止まらないとかな。 苦しんで死んだのかコロッと逝けたのか、それだけが心配 大英帝国やアメリカの第三軌条ってカバーが無い
よって普通に感電する
日本の場合はカバーがある >>120
暴走族のバイクの燃料タンクに穴を開け、ガソリンを垂らしながら逃げて行った後から、
タバコでゆっくり火を付ける、という 時代劇 があったなあ。 >>129
必殺のスペシャルだっけ。仕事人の子孫のやつ
暴走族がやられるのは覚えてるけどどういう殺し方したかまでは覚えてない ダイハード2はその炎上が目印になって着陸成功するんだよな
よくできてた >>103
なんだこれ
最初に自分の意思で寝た時は何ともなかったの？ イギリスの4本レールのうち2本は、電圧線と信号線だと聞いたが。 いきなり落ちるのは近くに居ても止められないからな
たとえ落ちそうだから気をつけようとしても中々止められるものじゃない 渋谷のホームで駆け込み乗車しようとしてぐちゃぐちゃになった奴もいたな
去年 >>103
これどういうこと？
左はホームから転落して改めて寝てるの？ >>108
札幌市交はGTであってもAGTではないぞ >>73
大昔の碓氷峠で走行中の列車から立小便して感電死した奴なら居たらしい >>139
ええええ？
電車とホームの隙間にでも入った？ >>8
横浜市営地下鉄や近鉄のけいはんな線も第三軌条あるね >>35
アメリカ最大の駅、グランドセントラルもこれだよな
44面67線とか桁が違いすぎる
統計上の利用者数は、飯田橋と同レベルだっていうのは置いておいて >>133
北の方に行く奴は架線給電だよ
もっと前に話題になってClass800とか
ユーロスターも、ウォータールー駅始発だった頃はサードレール給電だったけど、セントパンクラスまで架線給電の新線を作ったし そういやトンネル小さい大江戸が架線式てのは不思議だな
トンネル小さいんだから第三軌条にすれば良かったのに 消費電力の大きい鉄輪式リニアでは600Vや750V給電だと厳しいのだろ >>1
ロンドンのウィンブルドン駅で列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
なお、撮影の際は線路に転落して感電しないよう十分ご注意ください。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
ロンドン・ウィンブルドン駅で列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
なお、撮影の際は線路に転落して感電しないよう十分ご注意ください。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
ロンドン、ウィンブルドン駅で列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
なお、撮影の際は線路に転落して感電しないよう十分ご注意ください。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>157
パンタグラフに触らなくても架線に触れた状態でアースされれば感電死するだろ
それにサードレールって何度も書かれているのに…
第三軌条方式の電車にパンタグラフは無い
台車に集電舟ってのがついてて、これで電気の供給を受ける なんかユーチューバーが地下鉄のホームからホームにいったん線路に降りて渡った動画載せて
そこ第三軌条だぞ！感電死しなくれよかったなとか叩かれてたな 起こされて無理矢理歩いたはいいけどまだ寝ぼけててフラついてホームに落ちたんだね
まだ若いのに… >>162
それを言うなら乾電池じゃなくて感電死よw 駅周辺だけ回路を独立させて電車が来た時だけ通電するとか出来ないのかな 銀座線のホームからレール見てみるといかにも高電圧かかってそうな構造になってて怖い >>161
昔そのネタで平田って日系ブラジル人がクラスにいたから、からかって遊んだな
なお、彼は軍隊には入らなかったが、ＷＢＣでブラジル代表になった 酔っぱらって前後不覚になる時点でゴミカス 氏んでどうぞ
駅員に責任とか皆無 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
