【追憶】日航ジャンボ機墜落事故から8月12日で34年。遺族などが慰霊の登山★7
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190812/k10012032111000.html
520人が犠牲になった日航ジャンボ機の墜落事故から12日で34年となり、墜落現場の群馬県上野村では
朝早くから遺族などが慰霊の登山を始めています。
昭和60年８月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、
国内の航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。
事故から12日で34年となり、上野村では朝早くから遺族などが墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して
慰霊の登山を行い、亡くなった人の墓標に花を手向けたり線香を供えたりしていました。
また、墜落現場にある慰霊碑「昇魂之碑」の前で手を合わせて犠牲者を悼んでいました。
夕方にはふもとにある「慰霊の園」で追悼慰霊式が行われ、遺族などが墜落時刻の午後６時56分に合わせて
黙とうをして、空の安全を祈ります。
事故から34年がたち関係者の高齢化が進む中、事故の記憶を次の世代にどう伝えていくかが課題となっています。
■親戚亡くした大学生
事故で親戚の石倉六郎さん（当時41）を亡くした茨城県の大学生の磯天成さん（19）は、両親とともに御巣鷹の尾根に登りました。
磯さんは「事故のことを知らない人も多くなり、この時期が近づかないと思い出さない人もいると思います。
きょうは『事故を忘れないよう元気に登ってきました』と伝えにきました」と話していました。
■機長の次男も手を合わせる
事故機の機長だった高浜雅己さん（当時49）の次男の浩二さん（48）は、息子の優人くん（９）と一緒に墓標に手を合わせました。
浩二さんは、「ことしは母がケガをして慰霊登山に来られなかったので、来年は母と一緒に来ますと墓標の前で伝えました。
34年は長いようであっという間でした」と話していました。
また優人くんは「ことしに入って飛行機が好きになったので、将来はパイロットになりたいです」と話していました。
■妹一家を亡くした男性
事故で妹の吉田仁美さんとその夫、それに生後３か月の子どもの一家３人を亡くした奈良県御所市の田仲威幸さんは、
「一家全員いなくなってしまったので、遠いところに嫁いで連絡がないような気持ちでいます。さみしい思いをしています」と話していました。
■機長同僚の元航空機関士
日本航空の元航空機関士で、亡くなった機長らと同僚だった千葉県佐倉市の藤川秀男さん（84）は、
「ローテーションで任務にあたっていたので自分も事故機に乗っていた可能性があった。航空安全をお守りくださいと伝えました」と話していました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565766849/
1が建った時刻：2019/08/12(月) 06:43:42.21 NHKのニュース速報とニュース映像
https://youtu.be/qaoIem8SPeI
ここには自衛隊がどうの、なんて出てこないじゃん >>919
地上部隊が駆けつけるのに時間かかるのはわかるけど
飛行機やヘリがいつまでも墜落地点を特定できないってやっぱどう考えてもおかしいよな
煙や炎ですぐわかるはずなわけで >>851
リベットは二重にやらなきゃいけないのをやらずにさらに隔壁は全体替えなきゃいけないのを一部しか替えなかったんじゃなかったけかな。 >>951
これJALの共産党機関誌かなんか？
怪しいものソースにするねえ。 >>954
だからスコーク77でスクランブル発進した戦闘機が墜落するまで居たはずでしょ？ >>955
まあその話も事実かどうがわからんがねw >>920
そこまでの減圧はなかったと推測されてる
ただ爆発音の後に弱い加速Gが記録されていて
これが客室内部の空気が飛行機後方に吹き出して
ジェット的な効果を起こしてることの傍証になってる >>953
それは第一報だから、銃撃戦とかそんな報道しないだろ。 >>958
いつかの特集で当時の修理したボーイングの修理工が出ていて説明はしていたな >>959
それ「R5のドアブロークン」なんじゃないのかね。 >>955
上半分は無事なので、下だけ新造して合わせようとしたら合わない。
本社に指示を仰いだら、金属を充ててサイズを合わせろとのこと。
作業員は、とにかく隙間がでないように形だけ合わせて強度は考えなかった。
作業マニュアルに従わなかった自己流修理。
上から塗装しちゃうので、検査でも気がつかなかった。ということらしい。 >>962
R5開いたら色んなもの吹っ飛んだべ！？ 事故があった時に一緒にテレビ見てた奴があー１ヶ月で帰ってこられるかなと
ちなみにマスゴミの人です >>954
火災場所はすぐわかったし米軍機も自衛隊機も場所説明はしたけど、当時はまだGPSないから毎回微妙に違うし、
運が悪く三県の県境で、毎回県違う報道出ていたくらいだった。
山道も当時はまだなかったから簡単にいけないし、
墜落による火災になっていた上に、
錘や積荷のアイスコープに放射性物質積んでたから
安全性確認される迄二次災害を躊躇していた。 >>964
NHKニュースの速報では羽田管制の話としてR５異常でディセント、そのごレーダーから消えると言ってたかな。
初めのニュースだからいじりようないし、窓の亀裂とかなら吸い出されはしないだろし。 >>963
そうそれ、上から塗装しちゃってわかりづらくなっていたんだよね。 >>962
R5は墜落現場で見つかってますよ。
プレッシャーリリーフドアも墜落現場で見つかってる。
そのことから、垂直尾翼の破棄の方が早かったのは間違いないけど、それが
ボーイングにとっては大変困った事態、だから圧力隔壁の修理ミスをいち早く
認めた、つてのがこの事故の真相だろ。 「それに、ニュースみたいなの録画保存してるなんて、よっぽどのマニアだよ」
って
https://youtu.be/qaoIem8SPeI
で
「それは第一報だから、銃撃戦とかそんな報道しないだろ」
ほんとキリがないね。 >>960
長野県警が午後9時前に長野県南佐久郡北相木村に墜落したことを確認したと発表し
各テレビ局はそれを翌日まで報道していた。
銃撃戦は長野県北相木村でやったと報道されてたのか？
それともこれから駐屯地を出発する時に駐屯地付近で何者かと銃撃戦をやったのか？ >>967
最初の報道ではそうだったのは記憶してるが結局墜落場所にあったし違うのがわかった流れだったはず >>972
まあ構造的にドアが落ちることはないだろなあ。でも通信ではR5って言ってるんでしょう。 銃撃戦だかのテロップはその前にあった事件の、自衛隊員で銃持って脱走した事件のテロップ間違えて出しただけかと。 当時の報道を知ってる人ならわかるけど、情報が錯綜して間違いだらけだったし大変な騒ぎだったよ。 陰謀論者はモリカケ野党と本質的に変わらねーんだよな
無いものは証明出来ないって言ってる相手に
隠蔽だー捏造だー
相手にするだけ無駄 まあR5ならパーサーか誰かが見に行って報告すればいいしな。わからないことはない。 >>979
しかもあの頃も一番陰謀論言っていたのが赤旗だったような。 >>972
米国が陰謀でも何でもなく安全性改修を指示した記録が残っている。
公表された米調査チームの報告書
米政府の情報公開法に基づき、連邦航空局とＮＴＳＢに日航機事故に関する資料を開示請求した。
八月二十二日の記録
「正午から午後四時まで現場に入った。圧力隔壁の調査に三時間を充てた。ボーイングの面々は圧力隔壁の『九時』の部分を念入りに測定。極めてざっくりした見立てだが、修理箇所のリベットは一列のように思われる」
修理ミスを明確に指摘していた。
連邦航空局とボーイングが事故が起きた八月の二十一日と二十七日、翌九月十二日の三日間、
しりもち事故修理の妥当性、圧力隔壁の在り方、
補助動力装置（ＡＰＵ）と事故原因との関係、
操縦系統の油圧システムの欠陥、
時期が近接している別のジャンボ機墜落との関係性などについて協議した記録も残っている。
日航機１２３便墜落 最後の証言：堀越豊裕：平凡社：2018 一歩一歩息を切らせて登りながら故人の事色々思い出すんだろうな まあ、今更だがつじつまのあわねえことばかりだな。陰謀陰謀煩いが
報告書自体がが陰謀論臭いってことで納得した。次スレがないならこのへんで。 >>973
お前www
本当にバカなんだな。
つべにアップされてるのは、別の番組を録画してた時にたまたま速報が入っただけだろ。
銃撃戦のテロップは全てのチャンネルがが報道特別番組に変わってからだから、わざわざ録画してる人なんていねーよ。
当時タイマー録画なんてあったかな？ 確実に落ちた場所は把握してるのに、あれはなんなんだ？
ここだけが意味不明、隔壁でいからここだよ >>981
でもその事件が前年にあったからそうなんじゃないかなという推測するぐらいはいいんでないか？
当然断言はしてない。 >>988
あれは意図的に救助活動を遅らせたとしか思えなかったな >>985
悪魔の証明は出来ない
推定無罪ってやつだ
現に陰謀論者も野党も真っ当な証拠出せてないだろ >>991
いや、木乃伊取りが木乃伊になる感だなｗ >>987
録画時間の開始時間と終了時間の設定はあった。
当時、銀河テレビ小説を録画していたので覚えている。 マスコミ連中が、機長一人の責任にしようと
躍起になってたのは何故なの？？ 当時の週刊プレイボーイのルポで
自衛隊は早朝にはほぼ現場に到着してたけど、「安全が確認されるまで救助に入っちゃダメ」って命令で
現場の目前で待機させられたってのは読んだな。現場に尾翼だかに使われてた放射性物質を含んだ物質が散乱してるかもって理由だった。
あと事故の数年後の東スポで「グリコ森永犯はJAL123便に乗ってたらしい」って記事を読んで
「この後、事件は起こらなくなった」「事故現場から大量の紙幣の燃えカスが」といった記述に説得力を覚えたｗ >>974
上野村にまだ集結中の頃だよ
夜半に上野村の本隊がまだ詳細確認中
だったんだよ
先に進出してた部隊じゃねえのw >>996
陸自の普通の部隊が現地に到着したのは翌朝だったよな。
何時どこで銃撃戦したんだろう？出発前に出発を焦った隊員が撃たれたという誤報だったんだろうかｗ >>997
123便が羽田を離陸前に現地にいたという部隊？ このスレッドは１０００を超えました。
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