【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 2
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トヨタに異変!? 人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
2019.08.19 渡辺陽一郎
発表直後に大人気となったトヨタ「C-HR」と「クラウン」
2019年1月から7月までの販売統計を見ると、日本で販売されたクルマの30％がトヨタ車でした。登録車（小型／普通車）に限ると、トヨタの比率は45％に高まります。
いまは、新車として売られるクルマの37％が軽自動車なので、国内市場全体で捉えるか、登録車に限るかにより、トヨタ比率も大幅に変わります。それにしても、登録車の半数近くがトヨタ車になるとは、相当な人気ぶりです。
ただし、トヨタ車のすべてが好調に売れているわけではありません。車種によっては大幅に販売台数を下げています。それは、登場時に注目を集めた「C-HR」と、伝統的な主力商品「クラウン」です。
C-HRは、2016年12月に発売されました。発売から1か月後の2017年1月にトヨタは、「C-HRの1か月後の受注が4万8000台に達した」と発表しています。1か月の販売目標は6000台なので、目標台数の8倍に相当する受注を得ました。
（リンク先に続きあり)
★１のたった時間
2019/08/19(月) 11:18:44.05
前スレ
【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566181124/ CHRはほしいけど
デカイから日本で走るのは怖いな
あれ子供脇からきたら見えるのか？ オールトヨタネットワーク分科会の皆様、今日もご苦労様です >>1
要するに、“末端ユーザ”アンケート調査スレだろ
だったら、“お客様”要望スレとして要望書いて
あげる↓
どいつもこいつもデザインX あのニダーみたいなフロントやめろやw
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ<*｀∀´ > E)
Y Y クラウンはくそでかいエンブレムが嫌われただけだろ
田舎の金持ちでもうんざりするだろうて 車種メーカー板とか見ると、トヨタとマツダのファン同士ってメチャ仲悪いのな。 軽自動車の白ナンバーを廃止すれば普通車の販売数少しは戻るはず C-HRの6MT1.2ターボ出るとか言ってたけどいつ出るん？
興味ある カッコいいと錯覚してただけ。印象操作にまんまと騙された奴らが勢いで購入しただけ。
冷静に考えたら、性能も運転のしやすさも良くないし、良く見ればずんぐりむっくりなイカツイ
カッコ悪い車だと絶望する。 CHRって遠くから見たら良かったけど、近くでみたらプラモデルみたいだった。 >>1
諸国民は、Kを望んでいるのに
何故それに対抗する様なマネばかり
しているの? 日本経団連の政治献金による政治政策で景気が悪くなってるからだろ。
経団連は輸入戻し税、法人税率と所得税減税で潤っているように見えるが、国内需要が低下しているのが問題。
消費税を廃止して内需を拡大すれば、消費税導入前の水準に法人税率と所得税率を戻してもやっていけるよ。 知り合いのC-HR乗りはみんなRAV4に買い替えた。
やっぱ、狭いらしい。 大企業が払うべき税金を国民に負わせてるからだろ。経団連企業なんて不買じゃ。 何がハイブリッド車なの?
とっととEV車製造しなさい 最近のTOYOTAデザインは お下品だから 嫌いざんす 機能性が第一要件、と同時に
機能性美と融合した流線型デザインが
付随条件 アルファード を注文したが、納期が遅いし、値段も高い。
なんで850万円もするのだ。
納車も12月になるそうだし。 ラインと提携したのでBMWにした
国産を応援したいが特亜に売国するような会社の車はいらない アメリカ的な車の需要と日本的な需要の差が歴然としすぎて車作りがどんどん難しくなってる。
クラウンなんかはどっちでも売れない車化している。 誰が日本の道でスポーツするの?
SUV → スペース・ユーティリティ・ビークルに
戻しなさい ちょっと前まで保育園の駐車場、軽もけっこうあったんだけど、最近みんなデッカイねー
軽ウチだけだもん。 いや、車そのものが必要とされなくなっているかもしれない。
車には非はないが、高すぎる税金や車両代金が重く感じる人が増えているから、車を維持する余裕が多くの一般人からなくなってきたというのが正解だと思う。 C-HRって犯罪警察が乗ってたのを見たことあるわ
まだ捕まってないから警察って美味しい商売なんだろうな 視界の悪い車と
操作性の悪い車
これを法律で禁止してくれ
事故を減らしたいのにプリウスやCHRのような危険な車の販売を許す国がおかしい >>2
中国人の好みに合わせたデザインって聞いたぞ。 >>37
ドイツなんてめちゃめちゃ韓国と親しいじゃんウケる >>39
自動車産業も もう斜陽だよ
高齢者の事故や
変な事件も増えてるしね >>57
クラウン買うならレクサスだな。
クラウンは昔俺の親父が乗ってて親父臭いイメージ。必死にイメチェンしてたのも知ってるけどさ。 最近のクラウン、安っぽいもん。 昔のマークⅡみたいな感じになって、グレードダウンしてる。
それじゃあ売れないよね。 というか、今の若いモンなんか、クラウンとかの似非高級感なんか興味ないか？！ 2019年上半期（1～6月）
★1位：ホンダN-BOX 13万1233台 138万円～
★2位：スズキ・スペーシア 8万9750台 133万円～
★3位：ダイハツ・タント 8万1828台 122万円～
★4位：日産デイズ 7万9789台 127万円～
5位：トヨタ・プリウス 7万0277台 256万円～
★6位：ダイハツ・ムーヴ 6万8833台 111万円～
7位：日産ノート 6万8543台 142万円～
8位：トヨタ・アクア 6万0349台 178万円～
★9位：ダイハツ・ミラ 5万5439台 84万円～
10位：日産セレナ 5万3662台 233万円～
2009年年間
1位：トヨタ・プリウス 20万8876台 205万円～
★2位：スズキ・ワゴンR 20万1528台 90万円～
★3位：ダイハツ・ムーヴ 18万2325台 100万円～
4位：ホンダ・フィット 15万7324台 119万円～
★5位：ダイハツ・タント 14万5432台 108万円～
6位：トヨタ・ヴィッツ 11万7655台 107万円～
7位：トヨタ・パッソ 9万8883台 100万円～
8位：ホンダ・インサイト 9万3283台 189万円～
9位：トヨタ・カローラ 9万178台 135万円～
★10位：スズキ・アルト 8万7386台 67万円～
1999年年間
1位：★スズキ・ワゴンR 24万943台 87万円～
2位：★ダイハツ・ムーブ 20万3220台 87万円～
3位：★ホンダ・ライフ 17万6905台 87万円
4位：★ダイハツ・ミラ 16万4320台 55万円～
5位：トヨタ・カローラ 16万677台 100万円～
6位：トヨタ・ヴィッツ 15万6546台 84万円～
7位：ホンダ・ステップワゴン 9万945台 177万円～
8位：トヨタ・クラウン 8万7243台 270万円～
9位：マツダ・デミオ 8万4840台 99万円～
10位：日産・キューブ 8万1796台 111万円～ ｃｈｒは外寸はデカいのに車内は狭いというアホらしい車 >>53
交通事故が多い車種別を発表すれば
メーカーが自粛するだろ C-HR乗せてもらったけど、後部座席ひどくない？スッゴい狭い。コンパクトセダンでも膝が前席にぶつかることなんかないぞ。運転席を成人男性が快適に運転できるまで下げると膝が前席めり込む。
あと後部の視認性酷い。ただ、この辺はバックカメラでカバー出来るかも。
ただ、巻き込み確認は、あれ出来ないぞ。死角広いよね？乗ったことある人わかってもらえると思うが。
走りについては、1200ccターボ運転した感じだと、NAの2000cc運転してるかのような感じとさほど変わらなかった、街乗りの感覚だけど。 C-HRは素の視界がわるすぎるからなあ
あと、デカくて山道では不便
クラウンはそもそもニッチな層しか買わない >>65
日本を代表する企業がソフバンと提携とかおかしいだろｗ 違うスレで「嫁が軽じゃあないＳＵＶ欲しがってる」ってレスあったから、
アクアクロスオーバー勧めたらやたら相手が気に入ってたな。
トヨタが売れる理由を垣間見た気がする。 っていうか、そんなもん貿易目的で買ったクソ外人どもが居たから
売れただけだろ。 普通の感覚の人間なら軽自動車を選ぶからな
C-HRやクラウンなんて池沼しか乗らんよ 現代の車はどれも性能は良いから、同価格帯で売れないとすると、
その理由は一つしか無い。
すなわち、カッコ悪い。 例の事件以降BMWが売れなくなったから、持ち直しか？ つかなんでマツダ３が売れんの？
あんなきれいな車なのによ
やっぱヤンキーの好みに合わないって事か？ >>78
日本でBMW乗るヤツはそもそもドイツ車行くからな。
漁夫の利はメルセデス、アウディあたり。 素直にアクアとプリウスαの新型出せば濡れ手にアワーなのにな。 >>80
３が昔の何だったかよくわからんくなった
カペラ？
ファミリアの方？ >>1
C-HR デビュー当初は買おうかな？と思ったが
街中で見かけると鈍臭そうな連中がどん臭い運転してるのばかりだったから買うのやめた
今じゃ高年齢者プリウスミサイルの低年齢層バージョンだと認識してる >>61
カローラ店でクラウン買ってほくそ笑んでた客がレクサス店に行ってクラウンと同じ値段のクルマ買ってたらツラくね？ トヨタはフレーム捩れるからなぁ
高級車ぐらいはちゃんと作って欲しい ホンダのCR-Vのネーミングまるパクリｗ
間違えて買う人が減っただけかもな。 >>63
プリウスはエコカー減税の影響がムチャクチャ大きかったようなｗ
無くなったら順当になっただけでしょｗ そもそもCH-Rが売れた理由が分からん
デザインダサ過ぎだろ
乗ってる奴見ても服とか99%ダサい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
