【ホームドア敗れる】仙台の地下鉄で若者が柵を乗り越え線路へ 列車と接触、救急隊到着時には意識あり
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地下鉄南北線で人身事故
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sendai/20190819/6000006640.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１９日午後、仙台市の地下鉄南北線の仙台駅のホームで、男性が線路に転落し列車と接触する事故がありました。
この事故の影響で、地下鉄南北線はおよそ１時間にわたって全線で運転を見合わせましたが、
午後５時２０分に運転を再開しました。
仙台市交通局などによりますと、１９日午後４時２０分ごろ、仙台市の地下鉄南北線の
仙台駅のホームにいた２０代とみられる若い男性が、柵を乗り越えて線路に転落し、
富沢駅方面に向かっていた列車と接触しました。
運転士が男性に気づいて非常ブレーキをかけたものの、間に合わなかったということです。
消防によりますと、救急隊が到着した時には男性の意識はあり、現在、病院で治療を受けているということです。
この事故の影響で、地下鉄南北線は１時間にわたって全線で運転を見合わせましたが、
午後５時２０分に運転を再開しました。
仙台市交通局によりますと、仙台市地下鉄が人身事故で運転を見合わせるのは、
平成２７年６月以来だということです。
地下鉄南北線の仙台駅では、運転の再開を待つ人たちで一時、混雑しました。
仙台市の高校１年生の女子生徒は、
「塾の帰りなので、早く動いてほしいです。ホームにはホームドアもあるので、人身事故と聞いて驚いています」
と話していました。
お盆休みを千葉県の実家で過ごしていたという２０代の会社員の男性は、
「実家から戻ってきて、すぐにこのような事故に遭遇して驚きました。
タクシーで帰ろうと思います」と話していました。
08/19 18:59 >>4
飛び込み自殺についての記事によると40万ぐらいだぞ つくばエクスプレスでも何度も人身事故起きてるし…
あくまでホームドアは気休めなんだよ 準備と技術さえあれば首つりが一番確実で苦しみが少ない。 >>12
東京メトロの方な
今>1を確認したら南北線だったんで吹いた >>12
東京メトロの南北線の駅でも人身事故が起こったことがある 柵式のホームドアって盲人や体調の悪い人の転落防止効果しかないでしょう？ あれは不測の事故防止の為に設置してるのであって、
意図して乗り越えようとする奴の為に設置してるわけじゃないから。 >>13
未成年なら罪を親がかぶらざる得ない場合多し。 ホームドアを乗り越えたってことは自殺の意志があるということ
親から賠償たんまりふんだくれよ
自殺するのが悪いんじゃなくて他人にに迷惑かける自殺の仕方はやめい >>2
佳作ではあるがスレ立て後30秒でその書き込みは評価したい 各停の地下鉄より貨物通過したり階段横とかすげー狭いホームにホームドア優先漬けろや あれは自殺防止用ではなくて転落防止用だよ。
自殺防止はフルスクリーン式にするしかない。 ホームドアないと幼児の手握り続けないといけないから
あると安心するよね
死にたい奴は死んどけ 柵を乗り越えたら槍が飛び出す仕組みでも考えた方が良いな なんでホームドアってあの高さしかないの？
２ｍくらいにしていてもなんら問題ないだろ？
転落防止って言うのなら飛び越えさせてはダメだろうに。 >>10
転落しないというだけで、乗り越えるバカはカヴァーしない。
十分だよ >>41
なんで誤って転落するのと、意図的に乗り越えるバカが同じなんだよw >>41
コストの問題もあるし、ホームドア後付けの場合、あまり重いものをホームの端に設置することができない
仙台の地下鉄事情はわからんが 地下鉄の柵とホームドアけっこう高いよ
どうやって乗り越えた？
一時間時間潰してやっと乗れたけど
新幹線に遅れたりしたひといたんじゃないか >>32
佳作とは優れた作品を指すのであって
凡作を指す言葉ではない >>55
ふざけて乗り越えるほど低くは無いから明確な意思を持って飛び越えたろ まぁ仕方ないよ
不慮の事故は防げるけど
意図的に死のうとしている人までは救えない >>1
天井まで壁のあるホームドアにしてないから起こる。
手抜き。 >>47
グンマーの宮城村が有名
陸軍発祥の地ともされ帝国主義が今でも根付いている
その影響でもっともサービスの悪い地域となっているのが仙台 自殺志願者用ホーム用意しろよ
回送電車走らせて回想させてやれ >>61
その車両清掃は殺人の懲役囚の仕事にしないと。 ホームの端から端まで重い柵は作れないから
ホーム自体作り替える必要が有るし費用対効果がコスパ悪すぎる
突発的な事故を無くすための柵だし、自発的に乗り越える迷惑な馬鹿にはどんな代物でも無理且つ無駄だと思う ＞ホームドア敗れる
ホームドアと勝負して買ったのか？ 大きな旅行カバンなら3メートルでも超えられそう
キリがない >>65
東西線だけど、南北線も似たようなもん。
https://i.imgur.com/I2nxrKT.jpg
ほんとに意図的に越えようとする奴はどうしようもない。 あくまでも転落、接触防止用でしょ
自殺防止用じゃない 身長以上のにするしかないな
地下鉄だと上まであるのがあるけど 二度と出来ないように、しっかり止めを差しとけ
棺桶の蓋打ち付ける前に、心臓にも釘でも杭でも打ち込んどけ 高さを増すと風圧に耐えうる構造になるんで更に重くなる 電車が動くから事故が絶えない。
ホームを走らせよう。 柵のある駅は自殺は減ってるだろ
完全じゃないけど効果は大きい 仙台の地下鉄って意味不明な経路で山形県境まで続いてるとか噂されるやつだろ？ ホームドアは死にたくない人を守る設備
死にたい人まで守れない タイミングよくその地下鉄乗ってたけど急ブレーキかけて何事かと思ったよ >>38
宮城交通は名鉄グループ
バス会社は経営がやばくなると、何故か名鉄に乗っ取られる。 >仙台市の高校１年生の女子生徒は、
>「塾の帰りなので、早く動いてほしいです
人が死んでんねんで…
冷たい… 台湾旅行で地下鉄のホームに行ったらフルスクリーンのホームドアとエアコンが完備されてた。
もう日本は完全に後進国だと痛感した >>1
運の良いやっだ、これから先も生きていられる。
日本の自殺志願者､尊厳死法が必要だ！！
日本の死刑執行施設有効活用すれば良い、
もちろん費用は1件辺り100万円以上とすれば、理由なく死にたいやつは審査に
もうし込はしないだろう、選別して病院・認可・危険だから収監治療でだめなら尊厳死と分ければ
無駄な事故死の社会的損益も防げるだろう！！
これからも人生リタイヤ、死にたい人間は増えるその対応の法律も必要だと言えそうだ
社会的ロス防止にために！！ なんでホーム選ぶんだろ？
道中の方が確実に死ねるのに >>92
酸欠が1番なのになんでそれをやらないのか不思議
ポリバケツに窒素充填して顔を突っ込めば楽に死ねるのに 鉄道自殺(?)がしたければ、田舎のローカル線でやればいいのに。 暴走族がいた頃の仙台市に住んでたから警察24時のような場面は記憶にある
20数年前までの週末は産業道路に暴走族と覆面パトカーの走りを部屋から見たもんだ
さすがにあの頃が最後の暴走族ですか？ フルスクリーン方式はアパマンや青葉された時の被害が甚大になるから導入が進まない
地震大国の日本では倒壊対策で天井部の強度も要求されるようになるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
