【交通】ＪＲ千歳線 植苗駅１５０ｍオーバーラン 北海道
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https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190820/7000012910.html
植苗駅１５０ｍ通り過ぎ停止
08月20日 12時32分
２０日午前、ＪＲ千歳線の植苗駅で、普通列車が停止位置をおよそ１５０メートル通り過ぎるミスがありました。
ＪＲ北海道によりますと、２０日午前９時前、苫小牧市にあるＪＲ千歳線の植苗駅で、６両編成の下りの普通列車が停止位置をおよそ１５０メートル通り過ぎて停車しました。
この際、車掌が非常用ブレーキをかけたということですが、乗客４２人にけがはありませんでした。
ダイヤへの影響を抑えるため、列車は駅には戻らずに６分遅れで運転を再開しました。
また、植苗駅で降りる予定だった乗客２人には、２つ先の苫小牧駅からタクシーに乗り換え目的地に向かってもらったということです。
ＪＲは、車体に異常がなかったことから運転ミスが原因と見て、３０代の男性運転士に聞き取りを進めています。
千歳線では先月も停車位置をおよそ２００メートル通り過ぎるミスが起きていて、ＪＲ北海道は「お客様にご迷惑をかけ申し訳ありません。社員への指導を徹底し、再発防止に努めます」としています。 北海道で150mって言ったら東京で言う150mm位の感覚
大事だよこれ駅員壁ドンされるぞ ダイヤへの影響ってＪＲ北海道なんて毎回のように5分くらい遅れてるだろ
乗車数も停車駅も少ないのに こんなインシデントが報道されていないのも含めると1日5回くらいは発生しているからなあJR北海道は
早く潰せよこんな反社企業 京急なら150メートルくらい
「位置なおシャス」
でバックして何事もなかったように終わり JR北海道の職員やる気無いからなぁ
最近旅した釧網線とか経営難なのに乗客0人で空気だけ運んで
知床斜里方面から列車やって来たしあれじゃ無力感ある ちょっとくらいのミス許してやれよ。人が死んだわけじゃないんだしさ １５０ｍバックはやっぱりまずいのかな！？
運転士と車掌さんが６両分走って場所変わらないといけないとかでしょうか？ 降り損ねた人はどのくらい離れた駅に連れていかれたんだろ。
北海道って一駅離れると50kmくらい違うイメージ。 植苗なんか周りも駅も森しかないから見落としたんじゃない？ 上川あたりは次の駅は50キロはなれていたような気がする。
いずれにしても栄えある日勤教育が待ってるゾ 植苗駅ってのがもう。
廃止したくてしょうがないという本音が出てしまったんだろうな。 普通電車が停まらない駅
植苗駅は大正15年に開業した歴史ある駅だが、駅員配置のない無人駅だ。
1日の乗降客数は60人程（2014年） 6両編成やろ
20m車両なら120m
オーバーランのレベルちゃう むかしは、この手の無人駅が道内にいっぱいあって、
寝袋一つで泊まるには何の苦労もなかったんだよなぁ
夜７時～９時に終電が行ってしまって、翌朝の一番までは貸し切りバンガロー状態 乗客42人－降車客2人=6両かよ…
大村線はそれよりはるかに利用客多いのに2両ぽっち…orz >ダイヤへの影響を抑えるため、列車は駅には戻らずに６分遅れで運転を再開しました。
バックで戻っても6分あれば充分な気がするんだが、何に時間使ってたんだ？ JR北海道は民間なら倒産会社
汽車の本数も少ない
客はJRに乗らない
人口も過疎化。停止位置不良を起こす乗務員なんぞ要らないだろうよ！ アイヌ語で『苗』ってどういう意味？
苗って漢字をよく見る気がする。 >>1
植苗駅で、オーバーランした千歳線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
植苗駅で、オーバーランした千歳線の普通列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
植苗駅で、オーバーランした千歳線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>56
ナイが川を意味するのでそれを内や苗に置換えた地名は多いよ。
JR北海道が数々の名車を産み出した苗穂工場の苗穂はナイ•ポに漢字をあてた。川が小さいという意味 ６両なんて無駄
日高線で余ってるキハ40で千歳苫小牧単行やってろ >>62
( ・ω・) ㌧
そういうアイヌ語の解説もすればいいのにな。
沖縄の扱いに比べたらアイヌ文化の扱いは小さいね。
大河ドラマとか朝の連ドラ使って日本中に広報すればいいのに。 千歳線は普通電車でさえ京急の快特と同じ最高120km/h走行だから
オーバーランの距離が長くなりやすいのかも 植苗駅って 利用者ほとんどいないだろ
秘境駅訪問家くらいじゃないの？
まあ 秘境駅ってほどではない所ではあるがな >>56
植苗
ウエンuen・ナイnai=悪い・川
(歩きにくく通行に悪い/湿地内を流れ水が濁っていた) 【交通】京阪電鉄 滝井駅 150mオーバーラン 守口 >>70 上野幌、長都『俺たちを差し置いて目立つとはゆるさん』 >>70
奥白滝「ちょっと待った！」
上白滝「4強とは」
旧白滝「俺たちの」
下白滝「ことだぜっ」 あんな所、下手したらクマに襲われるぞ
何故原野の真っ只中で二人も降りたのか >>81
消防の時にここを一人で降りて室蘭本線と千歳線のクロスオーバーの写真撮ったわ。
昔は今みたいに熊出なかったからな。 一時は脱線やら出火やら繰り返してたんだからそれに比べたらなんてことねえわ >>70
西の里信号場「人間を乗降させるとは・・秘境駅の面汚しよ・・」 >>67
千歳線の各駅停車の駅間距離は、京急の特急の駅間距離より長いだろうよ すんませんですむか
２空団の滑走路の端の民有地に２４時間で張り付いている人民解放軍将兵の苦労を分かっているのか？
と、ねらーが騒ぐだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
