【窓の代わりにディスプレイ】ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
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2019年8月21日
窓の代わりにディスプレイ ソニーのクルマ、実用化へ ヤマハ発と共同開発
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始する。試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしで視認できる他、遠隔操作にも対応している。
[ITmedia]
ソニーは、イメージセンサーとディスプレイを搭載した窓のないクルマ「New Concept Cart SC-1」をヤマハ発動機と共同開発し、年内にサービスを開始すると発表した。ソニーが2017年に試作機を完成させたモデルを基に、乗車可能人数を3人から5人に拡張するといったブラッシュアップを行った。
試作機と同様、カメラでとらえた360度の映像をディスプレイに映して周囲を把握でき、乗員は夜間でもヘッドライトなしに視認できる他、遠隔操作にも対応している。ゴルフ場やアミューズメント施設などへのサービス展開を想定しているが、車両としての一般販売を行う予定はない。
35ミリフルサイズの「Exmor CMOSセンサー」を車両周囲4方向と車内の計5台搭載した他、1/3.8型CMOSイメージセンサー「ISX019」内蔵カメラを2台搭載した。人が視認しながら運転する一般的な自動車と違い、360度全ての方向にフォーカスが合った映像で周囲の環境を把握できるという。
窓の代わりにディスプレイを設置した。車内には49インチの4K液晶を1台、車外には55インチの4K液晶を4台備えている。ソニーが開発した融合現実感(Mixed Reality)技術も採用。乗員がディスプレイで見る周囲の映像にCGを重ねることで、「車窓がエンタテインメント空間に変貌し、移動自体をより楽しめるようになる」としている。
車外のディスプレイを使い、車両の周囲にいる人に、広告や映像を映し出すことも可能。イメージセンサーがとらえた映像を人工知能で解析し、車両周囲にいる人の性別・年齢などに応じて最適な広告や情報を表示することもできる。
超音波センサーと2次元ライダー(LIDAR:レーザー画像検出と測距)も搭載。ネットワークで接続したクラウドに蓄積した走行情報をディープラーニングで解析することで、運行をアシストするとともに、車両に備えた複数のセンサーからの情報をエッジコンピューティングで判断し、安全な走行をサポートするという。
長さ約3メートル、幅約1.3メートルの四角いカートで、最高時速は19キロ。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1908/21/yx_sony.jpg >>524
もう、地下走ってるときも地上の映像映しちゃえばいいのでは 前席ガラスの透過率に厳しい保安基準じゃ、
自動車に応用するには厳しいね。
運転者を外部から視認できない。
どっち向いてんだ!ってわかんないとダメだそうだ。 運転席のレイアウトが自由になるね
EO-DASを超えるくらい頑張れ しかしソニーはゲームと金融で荒稼ぎしてるから、この不況に突入しようって状況でも余裕あるね
ゲーム課金収益は伸び悩むことはあっても、世界中のゲーマーからの継続収入があるから、向こう10年〜20年はソニーの天下の時代になるだろう
そのうちトヨタの時価総額超えるんじゃないか、トヨタは少しずつ落ち目になり始めてるし 何だこのダサさは?
ソニーはゲームの課金商売に慣れすぎた
物作りのコツを完全に忘れてる >>557
いや、もともと車屋じゃないし
こんなもんだろ
一般販売はしないで、ゴルフ場とかアミューズメントパークに売り込む予定みたいだし、こういう最先端技術はゴルフするような金持ちは嫌いじゃないだろう
そのうち安倍ちゃんも乗る 後ろの車に、前に歩行者がいるから減速、停車するメッセージを出すとか、そういうのにしろよ
広告とかバカじゃねえか >>1
アニメじゃない(アニメじゃない)
ほんとのこーとさー♪ ソニーは、テメーんとこのカメラのEVFの遅延を無くしてから
そう言ったことほざけや 故障したら乗れんやん
外へのアピールは屋台とかで使えそう 車載カメラとCG合成してジュラシックパークとか、戦場参加アトラクションとかやるんだよ 高速でカメラに虫がベチャっとぶつかりつぶれた虫とか変な汁とかがディスプレイいっぱいに広がって…なんかヤダ >>871
進行方向と逆向いて座って、モニター見ながら運転するというマニアックなやつか 応答速度に限界があるから高速は無理かな?
けど自動運転の認識速度見てると行けそうだな これで後ろ向きに座る追跡戦闘車が作れるわ
> 乗員は夜間でもヘッドライトなしに視認できる
兵器。 何だよ、市販しないのか、、、
20oバルカン砲から防御できるやつが欲しいのに モニターが壊れただけでレッカー呼ばないかんとか誰が乗るんだよ 車じゃなくてパシフィック・リムみたいなロボットつくれ 全周囲モニターにしてCG重ねるってアイデアはいいけど
それだったら映像流すだけで済むわけで、本体が動く必要ないんじゃないか >>595
ドローンタンクに転用可能な軍事技術だな アトラクションならいいけど実用車は怖いわな
まあ車よりビルや遊興施設だろうな >>3
横にきれいなねえちゃんが座っていれば平気なくせに >>19
昔からだが、ヤマハの技術が無けりゃトヨタは成り立たない。
今はホンダの車にヤマハの部品が採用される時代だわ。
ホンダも変わったと言うか、自社じゃ作れない物は買う時代になったんだなぁって思う。 カメラが360度なだけでディスプレイは360度じゃないんだろ? モニター見て運転してるうちに息苦しくなって画面を切った瞬間に事故るんだろ
サイバーフォーミュラで見た モニター見ながら走行するなら
ついでに衝突時の安全性も考慮して、座席を後ろ向きに設定しとけばいい
ぶつかっても頭が画面ブチ破らずにヘッドレストで守られるから安全安心だぞ そういやヤマハは昔F1のエンジン供給してたんだよなぁ…。25年ぐらい前だっけ? ガノタ憧れのオールビューモニター来たー
でもガリアンの360℃モニターの方がインパクトあったな この車内映像見て運転するわけじゃないぞ
単に乗客に景色みせるだけ ブラインドになっている左側、後ろ、直前が
カメラで見えたら、免許がなくても
体育館みたいな大型を運転できる。 >>313
ブレーキランプを全方向に示せば良いのかもしれない >>608
慣れた後では、どの向きが酔いにくくなるのか検証すべきかもしれない >>583
人間の反応速度に比べて限りなく小さければ、誤差として無視できるのかもしれない 今の車はガラスで剛性もたせてるんだっけ。
窓をなくしてもいいなら、車も飛行機も、構造も簡単になって軽量化もできるんじゃないかな。 >>603
その通りや
A社B社が、同じ物を開発したら
社会全体から見たら無駄 >>12
夜に車体を視認させるのはヘッドライトじゃなくてもいいわけだが
そんな想像力もないんだな >>239
それやっちゃうと実際運転する時とゲームで暴走する時の区別がつかなくなりそう 世界のSONYがお届けする
最新装備の次世代マジックミラー号 初期ロットが地雷になるのかw
大型ディスプレイにありがちな遅延とか気にならなきゃいいけどね 距離感がつかめないだろ
ドラレコのモニター見ながら走れないもん 全天周囲モニターかロマンだけど
戦闘機や戦車だと有りだが一般車に必要なのか? >>631
ブルーレイ対応にすればバスを動かさずに景色を楽しめる。 >>1
そんなことする暇あるなら、ジュビロ磐田の最下位脱出に力注げよw >>31
同意w
ちなみに、マジックミラー号って外の音が聞こえるのに、中の喘ぎ声は外に漏れてないのか? >>27
こないだ市販諦めた4輪車かも
作ってもディーラー網なければ売れないんだが
どうするつもりだったんだろ
YSP あるいはトヨタ? >>193
それなら運転者にHMD被せりゃ済むような
最後に頼りになるのはmk.1 eyeballセンサーなのは鉄板だと思うけど 窓って信頼性の高い外部確認デバイスなんだよね
電力も食わないし、故障して見えなくなることも無い
遠隔でない限りカメラとディスプレイで置き換える意味あんの?
軍事用途なら解るけど 日本だと運転中に強制的に画面にNHKが映る仕様になります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています