【経済】トヨタ自動車とスズキが資本提携へ

**記憶たどり。 ★** · 2019/08/28(水) 15:52:29.98

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190828/k10012053141000.html

トヨタ自動車とスズキは関係を一段と強化するため、互いに株式を持ち合う資本提携に踏み切ることが明らかになりました。
ねらいは次世代の自動車づくりで重要な鍵を握る自動運転技術の開発を協力して加速させるためと見られます。

関係者によりますと、トヨタ自動車とスズキは、資本提携に踏み切ることを28日、それぞれ開いた取締役会で決議しました。

具体的にはトヨタとスズキの株式の５％程度を1200億円で取得する一方、スズキも600億円を投じてトヨタの株式を取得します。

トヨタとスズキは、おととし２月に業務提携を結び、トヨタのハイブリッド車の技術をスズキに提供することや、スズキの主力市場であるインドで、
互いに強みを持つ車を供給し合うことを決めるなど、協力関係を拡大してきました。

こうした中、自動車メーカーの今後を左右する動きとして、自動運転の技術など次世代の車づくりに欠かせないＡＩ＝人工知能などを活用した
先端技術の開発競争が激しくなっています。

グーグルやアップルなども相次いで参入し、自動車業界は、100年に１度と言われる変革期を迎えています。

このため、両社は株式を持ち合うことで関係を一段と強化し、自動運転など次世代の技術の開発を協力して加速させ、競争力を高めることにしたものとみられます。

“100年に１度”の変革期

自動車業界は、電動化や自動運転技術の発達などを背景に産業構造が大きく変わる節目にあり、100年に１度の変革期とも言われる荒波の中にあります。

世界各国で環境規制が厳しくなり、ハイブリッド車だけでなく電気自動車をはじめ燃料電池車などの開発が加速し、電動化が進むことが見込まれています。
さらに、ＡＩ＝人工知能やセンサーなどを用いた自動運転の技術や、インターネットにつなげてさまざまなサービスを受けられる“つながる車”など、
最先端技術の開発競争が激しさを増しています。

また、車を所有せずに使うカーシェアリングなど、新たな使い方への対応も求められています。

こうした変化は、つながることを意味する「コネクテッド」、自動運転の「オートノマス」、「シェアリング」、それに電動化の「エレクトリック」の頭文字をとって
ＣＡＳＥ（ケース）とも呼ばれていて、この分野にはアメリカのＩＴ企業のグーグルやアップル、配車事業大手のウーバーなどの新たなライバルも参入して
競争が激しくなっています。

このため自動車メーカー各社は、次世代の車にかかる巨額の投資を分担し、開発を急ぐために、提携する動きを加速しています。

海外メーカーでも、販売台数で去年まで３年連続で世界首位のドイツのフォルクスワーゲンとアメリカのフォードがことし７月、自動運転と電気自動車の技術を
共同で開発していくと発表。ドイツのＢＭＷとメルセデス・ベンツのダイムラーもことし２月、自動運転技術の開発を共同で行うと発表しています。

この大きな変化に対応できるかどうかが大きな分かれ目になろうとしています。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:53:10.25

いやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:53:30.41

やったねたえちゃん！
これでトヨタは軽でも覇権握れるね！

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:53:40.32

トヨタが落ちぶれたん(´・ω・｀)？
スズキがのし上がってきたん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:53:41.06

トヨタってなんで軽自動車作らないの？
ランキングだと軽自動車が売れているんだから、売れる商品を作るのは当たり前のはず、企業として

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:53:49.27

スズキがトヨタに呑み込まれる日も近いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:07.20

やっちゃえ、日産！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:07.70

無能キチガイオサムちゃんはまだ死なないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:12.21

これで鈴菌も安心してあの世に行けるなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:13.32

鈴菌終了のお知らせ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:23.91

自動車会社多すぎだし合併したらどうだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:29.15

遅いよNHKの速報より

修ちゃんも限界だし
しょうがないよね社員守るために

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:44.62

トヨタ「トウモロコシ買えよ」
スズキ「はい」

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:45.21

軽のメーカー２社押さえたんか・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:45.69

スズキ単独じゃ生き残れないよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:51.44

技術の日産をハブるとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:52.61

>>5
ダイハツがトヨタの軽自動車作る部門だって聞いた事があるけど
ダイハツの立場はどうなるんだろな(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:54:58.74

独禁法は大丈夫かね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:55:09.29

ダイハツの立場は・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:55:15.54

>>5
トヨタはダイハツ売るよ
ジムニーも売って欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:55:20.08

スマタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:55:25.21

ダイハツ「…」

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:55:32.69

トヨタ　（ダイハツ、日野、スバル、マツダ、スズキ）
日産　（三菱）
ホンダ

いつかはわからんが3つに集約だろ
日産とホンダもどこかに吸収されるかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:55:38.34

マツダはどうなるん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:55:40.52

こんにちはスズキ、さらばダイハツ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:00.87

実質トヨタホンダの二社体制になるのか
日産はルノーに変わるかもしれないので

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:01.29

ダイハツ「俺の立場は…」

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:14.42

やっぱこうなるよね、仕方ないよね…

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:23.32

ついでにドラゴンズも買ってくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:28.01

>>4
似た者同士だからw

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:28.48

これで少しはデザインがマシになってくれればな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:33.77

トヨタジムニー手に入れたか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:34.45

豊富な資金力で日産買収してやれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:34.93

これでトヨタのスクーターとかも発売されるようになるんかな(´・ω・｀)
ムネアツだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:43.54

ヴェルワゴンR爆誕かwwww

ホンダ涙目w

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:46.45

ジムニーは作り続けてね！

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:55.75

>>23
日産なんてもうないじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:56:57.18

とうとう軽のレクサスが登場ですね　よかったよかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:03.70

トヨタの車のエンジンってダイハツ製なんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:07.77

スズキは検査偽装詐欺をしてるから日本の自動車会社を集約すると言われたら強くは出られないわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:32.43

>>17
ダイハツはトヨタ自動車の完全子会社

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:46.01

国内企業のこうした動きは今後加速しそうだな。外資に負けるな負けてても頑張れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:47.63

レクサス軽か
高級なのか安物なのか分からんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:48.72

>>38
軽のカローラなんて最高だよな(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:50.35

>>39
レクサスもダイハツな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:50.59

>>5
住み分け。
ダイハツにスズキの物作りを学ばせるためだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:50.89

スズキ終わった
次はマツダか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:55.19

これからトヨタはデザインはスバルとスズキに任した方がいいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:57.21

豊田、鈴木

両方とも人名だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:57:59.05

>>1
ダイハツとスズキが兄弟分に

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:08.75

トヨタはインド市場が欲しいんだろうな
VWみたいに最後は喧嘩別れしそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:09.41

日産やばいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:10.61

俺のアドレスがトヨタのバイクになるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:11.08

トヨスｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:18.37

ハスラー

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:20.86

ヤマハとスズキの関係はどうなるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:26.15

将来の自動運転やらAIを考えるとスズキは不利だし、会社の存続のためによく決断したとおもう

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:29.36

えーーー　鈴木がトヨタになるの？？　ダイハツの立場は？？？
なんだかジムニーとスイフトが圧力で消えそうな予感(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:30.04

マヂすか！

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:33.23

スズキって日産セレナのOEMを売ってたよな。
あれもう売らなくなるのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:33.61

え？ダイハツと組んでるんじゃなかったの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:37.39

>>47
マツダはトヨタ系だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:38.71

>>39
ルーミーとかはダイハツかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:40.43

>>33
それこそ独禁法で無理だろ

ホンダと日産の合併ならありだが
これも大変だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:43.32

レクサスワークスとか出るのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:58:59.29

ダイスズの軽自動車

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:00.68

４００万台クラブ（）

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:01.80

>>4
スズキの修ちゃんがさすがに年食ったから

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:10.12

これマジか
株はものすごい上がるだろうな
もともとダイハツと組んでたはずなのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:13.31

これでジムニーの納期早くなる？
3年後ぐらいに欲しいんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:16.02

ラリーやんのラリー

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:17.91

>>52
日産完全に余所者

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:26.76

ヤマハとは、折り合いつくのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:31.39

ダイハツ社員はリストラか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:35.72

え？
ルーミーやタンクはソリオになるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:36.22

日産ｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:38.21

軽自動車ってほんとペラペラで怖い

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:54.07

>>58
むしろその二つは残るんじゃないのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 15:59:58.69

ダイハツの立場が無いなこれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:20.52

インドのスズキシェアが50%超えてるからな
トヨタは喉から手が出るほど欲しい市場

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:20.63

ダイハツを切り捨てにきたか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:21.78

スズキ終了のお知らせｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:22.88

修も敏文も引退だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:41.97

>>62
いつのまにか資本提携してるやんけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:50.28

これでやっと、スズキのなんちゃってハイブリットが本物のハイブリットになるのかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:52.97

ヴィッツはスイフトのOEMで頼む
ルーミー＆タンクはソリオのOEMで頼む

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:54.91

ダイハツを子会社にもつトヨタが？！？！

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:58.17

トヨタ系列、本田単体、ルノー系列に集約か、、、本田；；

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:00:58.24

ダイハツみたいになるか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:03.76

トヨタの株600億円って意味あるのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:03.93

インドでスズキの車をトヨタで売ってるよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:09.43

これでスズキも安泰や

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:11.14

>>6
スズキってワンマン会長が問題とか聞くし、それならトヨタに飲み込まれた方がいいかもなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:11.68

これでSUZUKIも下請けいじめが加速されるなｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:21.11

なんかもう全部トヨタでいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:22.32

>>5
ダイハツがトヨタの軽部門って認識だけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:24.58

自公連立みたいなもんか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:26.17

トヨタのボディでマイティーボーイのエンジン積む軽が出来るのね

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:27.27

>>79
お払い箱だ
後妻が来る前に出てけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/28(水) 16:01:35.42

>>39
ヤマハもトヨタのエンジン開発やっていたな
ぐぐったらかなりのエンジンやってるわ

トヨタ2000GTに搭載した3M-G型エンジンも、当時のクラウンに搭載していた2.0Ｌ直列6気筒にヤマハが開発したツインカムヘッドを載せたエンジンです。

また、初代セリカ1600GTや初代レビン＆トレノ(TE-27型)に搭載した2T-G型1.6Ｌ直列4気筒DOHC(2バルブ)エンジンもヤマハ製。
このツインカムエンジンは、排気量拡大版の18R-G型2Ｌエンジンとともに、1972年から1983年まで生産された名機といわれるエンジンです。

そのほかにも、1600GTの9R、マークⅡ2000GSSおよびコロナ2000GTの18R-G、マークⅡ系に搭載された1G-GEU、
カリーナなどに搭載されレースでも使われた3S-GE、オールアルミの2ZZ-GE、マークXの4GR-FSEなど、枚挙にいとまがありません。

ちなみに、1981年にデビューしたソアラの5M-GEU型2.8Ｌ直列6気筒DOHCエンジンもヤマハ製と言われますが、
ヤマハから公式なアナウンスはありません。

日本初のスーパーカー、レクサスLFAに搭載されるV10エンジンもヤマハ製です。
さらに、フェラーリの音を目指したとされるLFAの排気音に関するサウンドデザインにもヤマハが大きく関わっています。