【南海電鉄】通勤電車の台車にも亀裂

**みつを ★** · 2019/08/30(金) 00:23:03.10

https://www.47news.jp/news/3940150.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter

南海の通勤電車の台車にも亀裂
2019/8/29 22:34 (JST)
©一般社団法人共同通信社

　南海電鉄の特急「ラピート」の台車で亀裂が見つかった問題で、同社の通勤電車の台車でも今年3月、長さがそれぞれ30センチと5センチの亀裂が確認されていたことが29日、分かった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 21:14:18.99

南海電車はなぜ高架にしないのかな？
踏み切りだらけじゃん。
JRとか京阪とか阪急を見習って欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 21:14:35.00

また川島令三がボルスタレス台車批判を繰り広げるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 21:22:53.74

近鉄か名鉄に買収してもらえや。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 21:30:27.79

あーそういえば、２年ぐらいに前に
近鉄の車両が住金の台車を履いて試運転してたなぁー

結局、採用にはならなかったみたいだけど、
近鉄は住金のこういうところを分かってたのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 21:35:07.76

93名無しさん＠１周年2019/08/30(金) 20:28:25.81
>>88
2014年以降、ラピート以外で約10件の亀裂。
1000系（東急、住金ボルスタレス）も2000系（東急、住金FS-541 枕ばね：ダイレクトマウント空気ばね）も

2017年2月　1000系で45cm、30cm、20cm
2017 年11月　4カ所約17.5cm、3.8cmと、今回と同じ車両から4cm、6.5cm
19年3月　2000系で30cmと5cm
19年4月　約14cm
8月24日　約14cm　ラピート
8月26日　約10cm　ラピート

2017年に製造会社(東急車輌？住金？）の調査をふまえ、運輸局に
「解析値より大きい走行中の力が台車に集中して亀裂が生じた」と報告した。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 21:40:03.49

>>88
日立のイギリス車両802形は？
台車はボルスタレス式空気バネ台

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 21:49:59.66

もう鉄道事業でメシを食っている場合じゃないよな
やはりプロ野球球団と自前の球場を持つことが必要だ
手始めに中百舌鳥球場の土地探しからだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 22:25:25.47

この会社、完全にチンピラ企業。
バスで通勤してるけど、急発進急ハンドル急ブレーキに信号無視は当たり前。
ゴミしかいない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 22:36:12.23

関東で南海に相当するのが西武。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 23:35:56.17

>>125
ここ2～3年で急に亀裂が多発してるってことは、力のかかり方が変わったんだろう
ちょうど堺市のあたりで高架化工事が進んでる時期だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/30(金) 23:44:55.52

>>1
ま　た　慶　應　か

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%A0%E5%8C%97%E5%85%89%E5%BD%A6
遠北光彦（あちきたてるひこ、1954年（昭和29年）9月9日 - ）は、日本の実業家。
南海電気鉄道代表取締役社長兼CEO。
生誕 1954年9月9日（64歳）
出身校慶應義塾大学商学部

略歴[編集]
1954年 - 和歌山県生まれ
1978年 - 慶應義塾大学商学部卒業[2] 同年 - 南海電気鉄道株式会社入社
2003年 - 株式会社南海徳島ビルディング取締役社長
2009年 - 南海グループの南海商事株式会社取締役社長
2012年 - 執行役員
2013年 - 取締役、グループ事業室長
2015年 - 取締役社長兼CEO[3]

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 08:48:07.30

「南海」の「車両」って「東急車輛製造」・・・・現在の「総合車両製作所（J-TREC）」製が
多いのよな。ラピート（５００００系）も「東急車輛製造」製で。
で問題の「台車」は、ほぼ「住友金属工業（現・日本製鐵）」製なのよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 08:50:27.17

あれほど鍛造にしとけと

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 08:53:06.39

>>25
まさに

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 10:04:07.85

>>127
たとえば球団名はグレートリングとかでどうだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 11:34:07.53

>>120
軽量化で肉薄にしてるからだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 11:50:16.58

80年代後半から90年代前半にかけて東急車両で製造された車両の住友金属工業製の台車に亀裂が起きやすいのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 12:06:13.18

御堂筋線の台車も亀裂だってよ…
住金の台車は全国で必要だろこれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 12:06:49.82

>>138
間違えた
全国で点検が必要だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 12:08:36.12

>>88
それは事実だが、台車亀裂とは車輪は無関係。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 12:13:07.95

新幹線かて、川重以外に日車製の台車でも亀裂起きていただろ。

一定距離走行したら更新しろよ。製作技術かて日々進歩するんだし。
補修しても再発するし、費用もそれなりに掛かるんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 12:21:41.10

>>7
見てるよ！がんばれ！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/08/31(土) 20:51:36.52

>>129
新京成
常盤平駅手前(松戸からみて）で、老人なら全員倒れるような傾斜だった（最近は少し直った）。
西武線の池袋や、日比谷線の中目黒をはるかに超える。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 11:17:30.36

ボルスタレス台車は構造欠陥でもあるのか？？

名鉄なんて、台車は産業遺産レベルの物をずっと使っているけど、割れたなんて聞いた事ないわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 11:21:15.76

鋼材は神戸製鋼製？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 13:01:49.81

>>79
北総も同じだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 13:08:06.60

名鉄は亀裂で台車交換したばかりだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 13:14:07.36

>>147
マジ？何系の台車？？
どうせいまどきのヤツだろ？
5000系は7500系からの流用品だからきっと大丈夫。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 14:17:50.80

1000系だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 18:50:47.90

最高速度と平均速度の引き上げに保線作業が追いついていない様です。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 18:55:12.90

住金は

なんて釈明してるの？

寿命ですとか、
使いすぎ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 18:57:36.99

完全に破断しなければどうと言うことはない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 19:08:01.85

維新信者に言わせると「南海電鉄を民営化しないからこんなトラブルが起きるのです＞＜」ってか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/01(日) 20:14:12.99

>>123
近鉄「使えへんから手放したのにまた合併しろってか」

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/02(月) 17:37:18.76

>>153
南海って民営じゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/02(月) 20:30:14.03

泉北高速鉄道回収して車両メンテに金が回らなかったんやろな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/02(月) 20:31:48.66

もう絶叫マシンとして運行した方がいいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 00:28:40.19

各停高野線利用の俺に隙はないよね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 13:05:18.67

しかし人の命がかかってる　重大事故を隠し通して
そのまま電車を走らすつもりだったんだ・・・
以前にもこの南海グループの建設会社が大津市に建てたマンションが
酷い欠陥マンションで　今なお欠陥とは言えないとすごんでる。
親会社の南海電鉄も欠陥隠し　どうなってるんだよ　信用できない南海グループ
https://www.youtube.com/watch?v=nJipKcb-vvw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 13:13:35.71

住金ってことは名鉄も念のためやった方がいいんジャマイカ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 13:17:19.13

勤続疲労だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 14:01:25.46

住友金属って以前にも台車亀裂やらかしてるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 14:36:41.29

>>1
またか。何回問題になるんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 14:43:48.03

東海道新幹線も異音が出てるのに走らせたJR西日本が悪いけど
JR東海の設計ミスもちゃんと調べたほうがいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 15:02:56.97

>>49 ボルスタ付きだと？おい、そんなこというなよもう増税なのに関東から乗りに行き財布はすっからかんになるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 16:00:44.87

>>135
ええねぇ

近畿日本鉄道さんから「南海鉄道」の事業を分離してもらったら
南海ホークスに変更しませう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 17:34:54.90

近鉄の新名阪特急の台車を持ってくればいいんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 18:49:12.56

維新の邪魔して泉北高速を手に入れなかったら、その金を保守に回してこんな事にはならなかった
維新に逆らった罰

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 23:09:13.36

亀は
避けた部分が
大好きだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 23:11:07.06

企業理念に反することばかりしてる・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/03(火) 23:27:25.93

>>167
2000年代製造の新型からは近畿車輛製の台車を使ってる、東急車輌に発注してないから
ただ９割型の車両が東急車輛なのでまだまだ東急脱却が無理だ
まあ、関西メーカーで鉄道作ってもらう舵を切ったのは良いことだ、ずっと東京メーカーへ発注してたから南海は関西では無い！て迫害されてたからな