【速報】京急踏切でトラックと電車衝突、脱線 １人心肺停止
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5日午前11時40分ごろ、横浜市神奈川区の京急電鉄神奈川新町―仲木戸駅間の踏切で、「トラックと電車が衝突し火が出ている」と119番があった。電車とトラックの衝突事故で複数の車両が脱線した。横浜市によると、50代男性が心肺停止の状態。さらに1人が車両の下に倒れているという。負傷者は約30人に上るという。神奈川県警や同社などが確認を進めている。
事故の影響で京急川崎―上大岡駅間の上下線で運転を見合わせている。
京急や国土交通省によると、電車は青砥駅を午前10時47分に出発した三崎口行き快速特急（8両）。架線の鉄塔が衝撃で曲がっているという。先頭車両付近が脱線しているとみられ、乗客は全員降車させた。事故が起きたのは神奈川新町駅付近で、列車とトラックが衝突し、トラックが炎上。現場付近は黒煙が上がっており騒然となった。【木下翔太郎、松本惇】
毎日新聞2019年9月5日 12時59分(最終更新 9月5日 13時09分)
https://mainichi.jp/articles/20190905/k00/00m/040/113000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/09/05/20190905k0000m040111000p/0c8.jpg >>59
事故起こしたら荷主も運転手に連座して罰せられるってことにしないと無理無理ｗ >>1
京急ってテレビで言うテレ東みたいなポジションで
なんか独特の雰囲気あるよな ワイ関西民やからよく知らないんやけど
横浜方面の人は東京から帰れるん？ >>97
AbemaTVによると心肺停止はトラック運転手と報道 >>13
画像だと黒シートが分からんが、一般的に黒タグ（死亡または救命不可能）の傷病者は、他の傷病者が動揺するから、目に付かない場所に移動させるはず 引きこもりがやっぱ最強だな
社会に迷惑かけることもないし災難に巻き込まれることもない >>122
ニュージーランド、シトラスで柑橘類だけど画像からはオレンジに見える >>118
ほいほい見に行くと素性は知れなくても全世界に拡散される典型だな
野次馬でもドレスコードがあんだな（恥ずいのは本人だけだろうけど ちょっと令和ひどすぎない？
本気で元号変えた方が… JRが混むのは勘弁だわ
折角座ってても死んだ顔のババアとか前に立たれたら最悪 >>20
3両編成しか走ってない路線民のワイはどこに乗れば… >>128
優先席じゃないなら座った瞬間から寝てしまえ 神奈川鉄道事故最近多いな
事故調も仕事増える一方で激怒してそう >>14
自力で脱出できた怪我人の人数だからね。
車内で動けない人はまだ分からない。 彡 ⌒ ミ
(´･ω･｀) お前ら、けがなかった人には辛辣だな いつも思うんだけど、駅にパソコンとプリンターくらいあると思うんだけどなぜ手書きなの？ 本当電車はよく車に突っ込むな、ちゃんと前見て運転してんのか？
ぼーっと運転してんじゃねぇよ！！！ >>122
輸入オレンジで、1箱は11〜15kg程度の重量（玉の大きさによる）。
量から考えて、どっかのスーパーの物流センターに向かっていたと推測。
週末用の特売品と思われ。
学生時代のバイト経験から言うと、天井高一杯まで積むと大幅な過積載。 >>70
日本と韓国の関係悪化、国交断絶により今後仕事が極端に減る事を悲観した
在日朝鮮人による自爆テロなのだろうか？ 目撃者の話聞いてる限り動けなくなったトラックをどうにかしようとしてたみたいだけど
サッサと避難して緊急ボタン押して運転手も降りるべきだったなあ
まあ終わってからじゃないとこういうのわからないし自分がもしってなったら動けなかったかも 120km/hから目視して上で減速してこの被害だからな
120km/hで突っ込んでたら福知山線並みの被害やぞ 配達先は新浦島町なのに、ナビに浦島町と入力して狭隘路に入り込んだんだろうな
よくあること JRだと遠回りだから困るんだけどな(｀_´メ)
迷惑かけた全員に謝罪しろ！と思ってしまう(ーー;) >>73
そんなすぐに硬直始まんないよ
少なくとも、6〜8時間経過しないと死後硬直始まらない >>29
京急を知れば知るほど
先頭車両は乗れなくなるよね U ・ω・） 神奈川か……
またしても偶発的な事件事故を装った、
チョンによるJRへの組織的なテロではないか？ 京急で一番恐れていたのが
踏み切り事故と、生麦あたりのポイント故障120km/hあぼーん
だ
20数年前に夜の上りの飛ばしぶりをみていたが
120kmで障検の特発信号がギラギラした時はヒヤっとしたね
遅れた歩行者などが障検にひっかかり
特発ギラギラは日常的におきてるが
運転士はブレーキしようとすらしてないでしょう >>【木下翔太郎、松本惇】
U ・ω・） もう毎日新聞は完全にチョン記者に乗っ取られてるな。 これが京急の現実だな
モノレール専門だから、乗った事がなかった
そして正しかった >>147
輸送量は660ケースらしいから過積載ではなさそう ナビに浦島町と誤入力した大惨事だな
地図で確認すれば、新浦島町に行けたろうに 京急は普段超高速で走ってふわふわって車輪浮いてる感じがするくらい爆走で有名 あのミカンを一生懸命作った人がいる事を思うと涙出てきそうになる >>36
新しい車両は丈夫なんだな
15年くらい前、飛び込み自殺した死体が運転席に飛び込んできて
次の駅まで死体乗っけて走ったこともあったような >>165
あたりはレモンの香りに包まれてるのかな
爽やかでいいね みかんだと思ったら、レモンだったか？
660ケース差し迫って輸送しないとならなかったか？
ストロングゼロ製造工場に向かってたか？ >>172
輸入レモンじゃね
ヘリから農薬撒いて作ったやつだろ >>176
事故現場から近くの横浜中央市場への配送だったのかもしれない 近くにキリンの横浜工場があるみたい
缶チューハイかな？ 京急は広軌なのに脱線か。
このあたりは電車飛ばすからな。
身体が右に左に揺さぶられる。 電子制御により、今後も電子事故は減っていく一方のはずだけど
この感じの電車事故は今後もありえる
更に運が悪いと、車がガソリン積んでるタンクローリー
脱線直後に対向電車が来て正面衝突
死者100人越えの電車事故は現代にも起こり得るな >>180
キリンは生麦だからちょっとあるぞ
見学してビール飲もうぜ 電車の先頭も除雪機みたいに斜めなり三角の弾き飛ばせるバーつければいいのに >>184
今は踏切増やさない方向
いずれなくしたいみたいだよ
自動運転＋踏切ゼロでこの手の事故はほとんどなくなるだろうけどいつになるか >>193
京急線踏切事故 消防「男性１人死亡」トラック運転手か
2019年9月5日 14時54分
５日昼前、横浜市の京急線の踏切で、電車とトラックが衝突し複数の車両が脱線した事故で、消防によりますと男性１人が死亡したということです。この男性はトラックの運転手とみられるということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064901000.html >>198
仕事増やしやがって馬鹿野郎くらいにしか思ってないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
