【鉄道】京急、6日夕のラッシュまでに運転再開方針

**砂漠のマスカレード ★** · 2019/09/05(木) 17:42:47.59

京浜急行電鉄は5日、京急線の脱線衝突事故に伴う不通区間について、6日夕のラッシュ時間帯までの運転再開を目指すと明らかにした。

9/5(木) 17:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000158-kyodonews-soci

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:34:03.36

>>1
朝は諦めたのかよ！！

今夜はホテル宿泊するサラリーマン続出だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:34:05.93

>>178
みなとみらい線の新高島駅の真上に京急新本社がある謎仕様

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:34:30.49

>>264
保険金から払われるんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:35:07.00

武蔵小杉住民は、明日の朝は
電車に乗るのを諦めろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:35:50.46

>>261
会社に泊まっていいよな！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:38:11.92

>>273
わざわざ自社関連の近くは不動産部門が貸しビル化すると思うからわざと自社関連から採算産まない管理部門を纏めて離したんじゃね
そしたら横浜の3セク路線の駅上でしたと

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:38:12.52

>>84
走ルンですだった時代はあったが、最近の電車にまで言ってるやつはアホ
千葉あたりは走ルンです現役だけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:38:17.92

横浜は地下鉄2回脱線に京急も脱線。
大口病院や座間や障碍者殺人など猟奇殺人も多いし、神奈川だけ異常な何かがある。

はっきりいうと、馬鹿が異常に多過ぎじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:39:06.82

>>275
ムサコ小杉に着いた電車はすでに京急振り替え客で満員だろうな
ＪＲの定期客も東横線目黒線に振り替え輸送かな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:39:33.65

はやっと思ったけど明日かよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:43:50.20

>>253
お前うるせーよ
トラック業者か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:44:30.70

>>21
布団が架線に載ったら2時間半

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:48:48.21

>>91
小田急はじゃがいもを片付けたらしあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:51:30.99

>>253
100:0でトラック運転手が悪い
踏切内に立ち往生するってことがどういうことか運転のプロならわかんだろ
低脳の逆張りとか面白くもなんともねーから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:56:23.77

京急当該事故車両:1000形（ステンレス車体）8両

編成番号:1137
製造:東急車輛製造　

　

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 20:58:45.77

トラック運転手が１００％悪いという書き込みには要注意←京急職員の組織保身ステマに注意！

安全装置は、今回のような二次的な大惨事を避ける為に
設置設定してあるはずなんだが？？おかしいね～

>現場の踏切は遮断機や警報機に加え、
>踏切内で車などが立ち往生した場合に
>列車に知らせる「障害物検知装置」も設置されているという。
https://www.asahi.com/articles/ASM9542GXM95ULOB007.html

止まるはずの電車が、止まってない…

１　京急の踏切の安全管理義務、運転士への停止通報伝達の遅れ。
２　京急の運転士の緊急停止対応の遅れ。
３　障害物検知センサーの設定の問題。

このようなドラスティックな事故は、トラック運転手の過失だけに目がいってしまうが、
冷静に考えると…　京急側の矛盾と過失性が浮かび上がってくる。

３　副次的には、自治体の道路の安全管理の不適切性。
４　運送会社のドライバーへの運行経路の指導の不足。

他の問題として…
トラックの運転手だけが１００％悪いように報道する
日本のマスメディア（ＮＨＫも中立性を欠いている）の企業優先・資本擁護の報道体制。

【　京急の運転士のブレーキ対応の遅れが被害を拡大させた。　】
※京急側も業務上過失致傷を問われるべき要件だ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 21:00:05.88

快速だったのかな
各停だったら止まれた可能性はあったのかねぇ

**百鬼夜行** · 2019/09/05(木) 21:04:26.95

京浜東北じゃなくてよかったわ。

**百鬼夜行** · 2019/09/05(木) 21:05:43.33

>>245
やさしいドーラだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 21:11:54.09

>>288
そりゃ確定なら前の新町駅で停まってるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 21:12:09.37

>>288
快特と普通な
普通だったら神奈川新町を発車してないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 21:21:13.79

川崎上大岡だけの運休で済んでるのは割と頑張ってるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 21:27:44.69

>>269
人身事故数日本一の東武東上線の某駅で焚いているアロマもレモン系だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 21:28:18.86

>>260
電車だから架線やられてるのが痛い　無理だろう

と思うが京急はやるかもしれん　ちょっと期待

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 21:38:47.13

1人でめちゃくちゃな理屈の長文で頑張ってる馬鹿がいるようだが、京急にはファンが多い分基地アンチもいるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 23:12:20.25

早っ！
あの状態で明日夕方までとか半端ないね
線路も傷んでるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 23:14:57.42

JRとスピード競争して120km/h出してただろ
一歩間違えれば尼崎脱線事故レベルになった可能性もある

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 23:22:46.11

終日運休の方が休みを取りやすいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/05(木) 23:27:48.88

事故現場のそばに車庫があるし、復旧は意外と早そう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 00:02:43.94

>>289
鶴見事故みたいになってた可能性あるよね
あっちは東海道線も並走してるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 00:35:21.21

この予定通り再開したら伝説になる

2019/09/06(金) 01:13:43.85

>>1
踏切事故が発生した京浜急行線の赤色電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

2019/09/06(金) 01:13:51.12

>>1
>>1
踏切事故が発生した京浜急行線の赤色電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

2019/09/06(金) 01:14:01.29

>>1
>>1
>>1
踏切事故が発生した京浜急行線の赤色電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 01:35:14.44

川崎の列車脱線でも2日かかったからな
明日の夕方は無理だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 02:17:25.70

>>271
救援が入りやすいように市内の大通りは夕方には片付けられたそうだし
そうは言っても、瀕死の被爆者溢れる市内で救援列車と言え復旧させたのは凄い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 03:04:47.39

むしろ土日を使ってでも、ちゃんとチェック等してから復旧でも良いんじゃ
(月)始発からの運転再開で良いくらいだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 08:02:10.96

予想通りやっぱり無理やんだから過剰な嘘つくなと

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 09:03:11.52

>>309
無理になった理由
予想以上に線路が壊されたこと
これがなければ今日中の最下位はできた

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 12:32:08.77

安倍晋三が悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 15:16:09.32

ネトサポ、ネトウヨが右往左往。
,,

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 15:30:16.41

結構時間かかったな他社なら事故翌日には仮復旧できるのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 16:26:54.94

>>1
無理なことを宣言するべきじゃないよ。
レールが歪んで脱線のもとになったり架線が浮いてスパーク、焼け切れるとか、二次的な事故を誘発するぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 17:25:39.47

>>233
赤い電車はダンプキラー搭載してます

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 17:36:37.47

>>314
そんな彼の国じゃあるまいし。ちゃんと試運転するよ。
するよな？すると言ってくれ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 18:21:30.04

土曜の始発には復旧させると公式発表してるけど、無理じゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/06(金) 18:30:39.64

タノラッシュ…僕はもう疲れたよ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 02:26:59.52

次は昼までか最初の予定から半日以上か

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 03:12:58.77

すぐ横をＪＲが平行して走っているのが不幸中の幸いだったね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 03:13:58.42

>>35
京浜東北線、振り替え客のために便数増やしてるみたいだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/07(土) 23:16:21.77

業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように