>>509　ブレーキが遅れて大事故になった…　と見るのが自然。

ブレーキが遅れた原因と過失責任。
１　運転士のブレーキ動作遅れ。＝運転士。
２　踏切の事故防止装置の不作動。＝京急と委託業者。
３　踏切の事故防止装置の設定ミス、しきい値が甘かった。＝京急と委託業者。
４　１〜３に問題が無いとすると、
　　この事故のような運用状況を許可した、国土交通省と
　　当時の政府与党（自民党・公明党）。
　　４の責任は２つある。
　　　１）踏切で大事故がある可能性での運用許可。
　　　２）踏切事故防止システムの認可基準や指導の甘さ。

経済大国の近代国家とされる日本で起きる事故じゃないよ…　
レベルが低い後進途上国の事故。
この手の事故の根本責任を追っていくと、たいていは政府と企業の杜撰さに行き着く。