0623名無しさん@1周年
2019/09/05(木) 22:39:36.60ID:0b9zJN4601 運転手がマヌケ
2 老害
3 テロだ!
合理的で科学的な考察と法的な思考で説明されたレス。
↓
ブレーキが遅れて大事故になったと見るのが自然。
ブレーキが遅れた原因と過失責任。
1 運転士のブレーキ動作遅れ。=運転士。
2 踏切の事故防止装置の不作動。=京急と委託業者。
3 踏切の事故防止装置の設定ミス、しきい値が甘かった。=京急と委託業者。
4 1〜3に問題が無いとすると、
この事故のような運用状況を許可した、国土交通省と
当時の政府与党(自民党・公明党)の行政的責任。
4の責任は2つある。
1)踏切で大事故がある可能性での運用許可。
2)踏切事故防止システムの認可基準や指導の甘さ。
経済大国の近代国家とされる日本で起きる事故じゃないよ…
レベルが低い後進途上国の事故。
この手の事故の根本責任を追っていくと、たいていは政府と企業の杜撰さに行き着く。