【京急線事故】事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる NHKがアニメ化で説明
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190906/k10012067321000.html
（リンク先に動画あり)
京急線事故 事故まで５分間 トラックが繰り返し踏切進入試みる
2019年9月6日 20時42分京急 踏切事故
京急線と大型トラックの衝突脱線事故で、京急が踏切に設置していたカメラには、事故までの状況が詳細にとらえられていました。踏切は事故までの５分間に開閉を３回繰り返していて、トラックはその間、踏切への進入を繰り返し試みていました。
カメラが最初に踏切に進入しようとするトラックをとらえたのは、午前11時38分ごろ。踏切脇の道路から右折しようとしている様子が写っていました。
その数秒後、踏切の遮断機のバーが閉まり始めたため、トラックは、遮断機のバーの前で停車しました。
11時40分ごろ、踏切の遮断機が開き、トラックは、踏切へ２回目の進入を試みます。しかし、すぐに遮断機のバーが閉まり始めたため、再び、遮断機のバーの前で停車します。
そして、11時41分30秒ごろ、トラックは、３回目の進入を試みます。トラックは、なんとか右折しますが、踏切内に車の前方部分が入ったところで、曲がりきれずに停車。ちょうどそのころ、遮断機のバーが下りてきて、トラックの荷台部分に接触しました。
しかし、トラックは、そのまま前進し、踏切内に車全体が進入して数秒後の、午前11時43分ごろ、トラックの荷台部分に快特電車が衝突したということです。
現場は「開かずの踏切」
京急によりますと、事故のあった踏切は長時間、遮断機が開かないいわゆる「開かずの踏切」で、事故のあった午前11時から正午までの時間帯に限ると、道路を遮断する時間は１時間に延べおよそ30分ほどに上るということです。
平成26年に京急が実施した調査によりますと、事故のあった「神奈川新町第１踏切道」は、朝と夕方のピーク時の時間帯では、道路を遮断する時間は48分で、いわゆる「開かずの踏切」でした。事故のあった午前11時から正午までの時間帯では、若干減少するものの、それでも道路を遮断する時間は延べおよそ30分ほどに上るということです。
京急によりますと、最寄り駅の神奈川新町が通過駅であることや、近くに車庫があることなどから、沿線の踏切の中でも遮断時間が比較的長い場所になっているということです。 公共性を護るためにこそ家柄までちゃんと見て選抜する必要があるんだろ
高等教育ってのは国を牽引していくリーダーを養成するものなんだから
お勉強が得意なら誰でもいいってもんじゃないんだぞ もう左にも右にも曲がれなくなってパニクってたんだろうな
なんであんな細い道通ってきてたのかは知らんけど 首都高に乗り損ねて裏道に一歩入ったら車高制限のトンネルに塞がれてこの悪魔のトラップにはまり込むしかなくなったみたい >>1
NHKのこの説明は舌足らずでもどかしい
踏切監視カメラがトラックを映像で捉えたのは午前11時38分ごろ、衝突は11時43分
この5分間が、監視カメラには5分間の映像しか記録されないから衝突5分前のトラックの様子しか
映ってないのか、それ以前からも録画してあって、トラックが踏み切り監視カメラの視野に入って
来たのが衝突5分前の11時38分なのか、この表現だとそれが分からない これそもそもこの道に大型禁止にしといた方が良かったんじゃないか
進むも戻るも曲がるもできなくなって完全に詰んでたっぽい感じなんだが 大型車進入禁止にしなかった
神奈川パチンポリスが起こるべくシて起こした事故だろ
(´・ω・｀) 京急叩く以前に神奈川パチンポリス叩かないとおかしいだろ 改めてCG化したにしては雑すぎる
駅員とのやりとりも省略
一体何がしたいのか 踏切侵入前に左折を試みていた事や、京急の職員が対応した事は隠蔽したいのか？、このCG 普通に踏み切りへの右折禁止だろ。
遮断機が降りたから線路内で停止ってのも意味不明。 日中でも1時間のうち30分も閉まってる踏切ってすごいね アニメとかいらんわｗ
京急がカメラ映像を公開すればいいだけ
だけど、それをしない理由？
駅員が現場に居て、この件に関わってるからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>17
だよね、この踏切の前にこの車体で来た時点で詰んでるもんね
最初に左に行こうとして無理だってことに気付いて、右に行こうと切り返してる最中に遮断機降りてきたらそりゃパニクるわ この再現CGを見ただけの人は、細い路地から大型トラックがやって来て、右折で踏切へ3回進入を試みて
2回は遮断機に阻まれ、3回目で強引に踏み切りに進入したが、また遮断機が下りてきて踏切内に閉じ込められて
事故を起こした
ただそれだけにしか見えない
>>27
この再現CGだと、トラックさけのせいにしたいだけの様に見えるがな 監視カメラの映像見せれないのか
20分とか、駅員がなんかしたとか
はっきりしないんだよ 緊急で赤になるボタン押してたのに間に合わなかったのか
列車に自動ブレーキつけとかないと 大型車進入禁止の標識が設置されてなかったのが最大の原因か NHKをはじめとするマスゴミが京急が悪かったことにしたい理由は？ アニメの質から言えば
とあるシリーズの最近の質がこれくらいじゃね
定規使ってで数分で書いただろうトラックとか凄く質感が似てる
(´・ω・｀) 作ってる会社知らんけども 線路内に入ってから直進出来なかったの？
ナンジャコリャ >>17
視認し辛い標識って割と多いよ。
わざと見辛くして違反切符切りたいだけだろって思う。特に神奈川！ 入試がどうかしたのかと・・・この先生きのこれるかな？ こんな状況を冷静に脱出できるような頭があれば、そもそもこんな状況に陥ってないわな >>22
最初左折しようとした時点で駅員二人に助けを求めてるんだよね
だけど無理だったから右に曲がったとかもうマジでイミフ >>40
NHKの再現映像を見ると、悪いのは全面的に大型トラックになってるよ 侵入禁止の標識は
警察でなく道路管理者のはず。
国道なら国交省で今回は
狭い道だから市役所交通課
かな。 >>41
大型トラックが前方の遮断機を押してでも前に出れば良かったから、5秒差ぐらいだろうね 右折には成功して踏み切りを抜けようとしてケツを掘られた おまえら「こんなんのに受信料払いたくないｗ」
普通の大多数の日本人「やっぱNHKはわかりやすいなぁ」
おまえらがおかしいことに気づけｗ >>32
そもそも路地裏の一方通行に13tトラックが入るとか普通思うか？
あと、トラックが間違えて駅側に入った時点で高さ制限やらで通れる道は無かったぞ。
その遥か前の時点で詰んでるわ 狭い道路、過密ダイヤ、開かずの踏み切り、物流社会、人手不足
事故はいつ起きてもおかしくない 助かる方法も説明して
遮断機をぶっこわーす
ってやればいいのに >>48
この再現動画が本当なら昨日会見で京急が公式に言ってた、絶対に踏切前で止まれる状況なんだが？
何で猛スピードで電車が突っ込んでくるんだよ？ NHKの支配者電通トップの朝鮮人が
事故起こす日本民族は悪ニダw
と言っているのだ、韓国に謝罪と賠償をしないとな？ 生活道路を裏道として大型トラックが我が物顔で通るけど、
うるさいし、振動もあるし迷惑でしかない
走行道路を誤ったトラックが悪い >>62
減速しながら突っ込んでるんだから、どこにも猛スピードなんて表現はされてないだろ
止まり切れなかっただけだ これ細い道後方からクラクション鳴らした車と
手前から踏み切り渡った車も入れないと >>40
踏切が開いた後に車が立ち往生することはありうる事態。
そのために、障害物検知装置や非常ボタンが設置されている踏切なのに、
それらが結局事故を防げなかったという問題だからだよ。
他の鉄道なら、踏切手前に電車が停止して数分遅れるだけの
ただの「踏切内立ち入り（踏切支障）による遅延」で済む事例
日本中で日々、「踏切支障」は起きているのに、京急だけは、
なぜ踏切手前で止まれなかったのかというのが、一番の問題だから ニュース見てたら、身勝手に裏道を走行したトラックが悪い事が明らかになったな >>66
いや実際には右折しきれなかったんだろう
このＣＧのつくりが下手くそなだけ 30キロ規制の歩行者が多数いる細道を大型トラックが無理やり走行したらしい
金子運輸はどんな教育してるんだよ 一度斜めに車体を踏切内に入れたら、バックで元の位置に戻す方が難しいからな
やってることが無謀としか >>73
トラックが侵入したことはもうどうでもいいんだよ
踏切内の、急病人や、故障車両などがあっても、
非常ボタンが押されても、支障検知装置が働いても、
踏切手前で止まれないということが問題 CGつくるの面倒なだけだろう
安倍関連ならハリウッド並みのCG作るだろうけどねw 進入禁止の標識がひん曲がってるのは過去にもやらかしてるドライバーいるんだろうな 警報が鳴ってから踏切に強引に入ったらしいな トラック最悪じゃん
67歳の高齢者による大型トラック運転が原因
金子流通サービスはどんな社員教育してんだろう トラックは、一方通行の道から、右折が禁止されていない交差点から
踏切の鳴動前に右折して踏切に進入しているわけだから、
道交法としては何ら問題ないよな 踏切鳴ってから強引に侵入して、急に立ち往生されたら電車は止まれない 明らかに大型が通れなさそうな道だけども大型通行禁止になってなかったのか
電柱の影で違反車両が通るのをワクワクしながら待っているサツはこの道なんとかしてくれ
というか今までよく何にもなかったな >>81
踏切鳴ってから強引に侵入してるから明らかにトラック側の道交法と鉄道法違反 >>85
NHKのCGだと、踏切なる前に進入を開始してる トラック側の違法行為が事故原因
細い道を身勝手に大型トラックで走行した運転手の責任
67歳の高齢者に大型トラックを運転させた金子流通の責任 NHKはアナが神奈川新町のことを新神奈川とか報道してた時点で終わってる 払ってる人はNHKを監視する権利はあるな
テレビを無くして有効な時間を持とう >>81
踏切とその端から前後１０メートル以内の場所は駐停車禁止 侵入してから遮断機が下りてきたのに電車が止まれない京急のシステム！ 踏切ってこんなに頻繁に動くものなんだな
うちは地下鉄と高架下された路線しかなくて、近所に踏切ないから
意外だったわ >>44
俺も神奈川県警トラップにやられた
木陰の止まれ標識気付かず直進したら木陰から白バイ２台ドヤ顔で出てきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
