【鉄道】相鉄・JR直通線開業に伴なうダイヤ改正 11月30日
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
画像ページ
相鉄・JR直通列車の運行ルートと運行概要
https://response.jp/article/img/2019/09/06/326198/1450633.html?from=tpimg
JR東日本は9月6日、相鉄・JR直通線開業に伴なうダイヤ改正を11月30日に実施すると発表した。
神奈川東部方面線のひとつとして建設された相鉄・JR直通線は、相模鉄道（相鉄）本線西谷駅（横浜市保土ヶ谷区）と
羽沢横浜国大駅（横浜市神奈川区）を結ぶ2.7kmの路線で、相鉄とJR東日本を結ぶ直通列車は、相鉄本線の海老名駅
（神奈川県海老名市）から同線を経由してJR東海道貨物線とJR横須賀線に入り、大崎から埼京線と合流し新宿へ至る。
この直通列車は1日あたり46往復が運行され、朝ピーク時は毎時4本、それ以外は毎時2〜3本程度の運行となり、
朝通勤時間帯に運行される一部の列車は大宮方面へ直通する。
特急と各駅停車が設定されるが、特急は相鉄・JR直通線を含む相鉄線内で途中、大和・二俣川・西谷に停車し、
JR線内は各駅に停車する。
最速の所要時間は、二俣川〜新宿間が44分、大和〜渋谷間が45分、海老名〜武蔵小杉間が36分とされており、
相鉄12000系電車10両編成、JR東日本E233系電車10両編成が相互に乗り入れる。
（以下記事全文はソースサイトにてご確認ください）
Response.jp 2019/9/6 17：36
https://response.jp/article/2019/09/06/326198.html >>1
ブルーライン→シーサイドライン→ブルーライン→京浜急行→相鉄直通か 10両編成がやってきて混雑悪化の予感も
大丈夫なんだろうか もう改行すんのかよ
ついこの間直通計画発表したばかりじゃなかった？ 海老原から改札無しで京成成田まで行けてしまう
やぺえなｗ これで関東私鉄全部の駅に改札なしで行けてしまう
やぺえな >>19
鹿児島の西端から北海道の北まで
普通列車の車内改札スルーできればやが 東急に直通はいつから？
海老名発、川越市行き。
胸熱。 >>19
いまのところ埼京線方面のみの予定で
品川・東京方面には行かないそうだ >>23
JR相撲線、ＪＲ八高線（実質川越線）で行ったほうが早くね >>1
長いのでまとめたる
・相鉄埼京直通開始、日中30分おきで基本海老名発着新宿止まり、相鉄線内は基本特急
・それに伴い湘南ライナー減便
・埼京線快速の停車駅追加、武蔵浦和以北各停化
・それに伴い日中の各停は半数が武蔵浦和止まりに、武蔵浦和以北減便
・池袋以南の初終電時間変更、運転間隔の均等化を進めるなど時刻の小変更 西谷に全部止まるようになるんだったらダイヤ改悪やなぁ >>27
まてまて
武蔵小杉またえらいことになるやないか JRからメトロへの改札無しのりかえ
北千住駅、中野駅
それか松戸まで行って千代田線直通
船橋か高円寺まで行って東西線直通
メトロのりいれ
京王、相模、京急、京成以外全部
メトロから都営への改札無しのりかえ
九段下駅、白金高輪駅
都営のりいれ
京王、京急、京成 京浜東北線と直通してくれれば横浜で乗り換えなくて済むのに >>30
内房線の強風の影響で相鉄線のダイヤが乱れる
あると思います >>1
JR線に直通する相鉄線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR線に直通する相鉄線の12000系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 いろんな所を繋げすぎ昨日は群馬で事故がったとかで
横浜まで電車が遅れてた東海道線 >>1
相鉄線に直通する埼京線のE233系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>27
＞基本海老名発着新宿止まり、相鉄線内は基本特急
結局、小田急との戦いが念頭にあるってことだね
相鉄＋JRまたは相鉄＋東急＋メトロで小田急の運賃と比べて
優位性があるかどうかは疑問だが
あとは混雑具合によるか 昔の日本人は、相（xiang）ときいて、ngをなんとか真似ようと
鼻濁音のンガとかウとかつけて発音を真似ようとしたという。
相を、そう（さう）・さがと読む理由 相鉄は東京進出とか考えるより地元の綾瀬市に延伸してやれよ
綾瀬市が可愛そうじゃないかｗ 横浜ー平沼橋ー西横浜ー天王町ー星川ー和田町ー上星川ー西谷ー鶴ヶ峰―二俣川
神奈川県民の多くは、車の免許を取るときに乗った路線。
ぶっちゃけ、めちゃローカル。
その中でも西谷はド田舎。
駅前にロータリーはなく、タクシー乗り場も離れてる。
１６号の反対側にガストがあるくらいだが、そのすぐ裏は畑。
畑の片隅のテントでは、野菜の無人販売をやってる。
本当に特急を止める気なのか？ 山口 勇人（やまぐち はやと）
少女 強姦罪
父親の 名古屋アベック殺人犯の 犯人の男も 住んで 居る
神奈川県 横須賀市 大矢部 ５丁目 ２０番に住んで、居る
市役所から会社に 騒ぎが 伝わってきた 相鉄乗り入れが１１月末なら
運転免許の更新は１２月にしようかな >>49
はかどるというか滞りそうだなｗ
短絡線の話も数年前に出たが、用地取得が難しいんだろうか
早く作って平面交差を解消してほしいが >>48
おそらく日中の特急は都内直通だから、
普通列車に接続させるためだろ。 大崎が平面交差であるかぎり、常に遅延リスクがつきまとう 上星川に貨物通ってるのになんで西谷が指定されたの？ >>22
新函館北斗までだな。そこでどうしても改札通らないと先に進めない。 >>66
海峡線は旅客列車の運行がないから北海道へは行けないと思ったけど、山形新幹線・秋田新幹線の小駅から新幹線へ入り込めるか。 むかし二俣川から新宿行くのには大和で小田急乗り換えが通常だったかな
ラッシュ時はよく立ちくらみ起こしたわ
最短44分で行けるのは夢のよう >>15
中野からメトロ入って白金高輪経由で都営に入って浅草線から京成線で行けるな？ 横国が難化する
本命は東急との直通運転が始まる2022年だわ 初電繰り上げと終電繰り下げ以外微妙に改悪されてる？ もう乗り入れ増やさなくていいよ
遅延する範囲が広がるだけじゃないか >>27
シレッと埼京線は減便で速達列車消滅の大改悪してるじゃねーか… 2019/9/5 京急線踏切でトラック立往生
2019/8/29 ブルーラインが運転士居眠りで壁に激突
2019/8/27 東横線踏切でトラック脱輪
2019/6/6 ブルーラインが撤去忘れ装置に乗り上げ脱線
2019/6/1 シーサイドライン逆走 西谷なんか、部落のような田舎だったが今はどうなんだ >>13
15両でもホームから落ちそうなのに、10両だと実際に落ちる人が出てくるかも。 海老名が都市化して地価高くなってきた
そして本厚木が寂れてくるとは20年前は予想できなかった >>76
神奈川人の埼玉観光のためだからガマンガマン >>82
神奈川のアメダス観測点で一番気温が低い海老名か
真冬になると、横浜は1℃でも海老名は-5℃ 水道管も凍る寒さ >>71
このままだと国際教養大学と並ぶ国公立ナンバー2を争う 西武新宿線を
高田馬場で、早く埼京線と、レールつなげてください
相鉄と西武新宿線を、早く直通運転にしてください
西武新宿線は、いま誰とも、直通運転していませんが
この状態は、危険です
相鉄も朝以外は新宿どまりにすると言っていますが
そんなことしたら新宿駅が何の理由もなく混雑して、危険です
西武新宿線に直通して、相鉄の新宿終点・折り返しは
ゼロにしていただきたい これ地味に千葉大の大暴落かもな。
東大が無理だから千葉大で妥協した千葉人が
横国を受ける層も出現するからな。
総武快速で武蔵小杉で同じホームで乗り換えで着くのだから。 >>27
>>1の記事だけのまとめなの？
湘南ライナー減便といっても、8号と10号を8号に統合って書いてあるから、8号の10両編成を15両編成に替えるって
意味合いに受け取れるし、下りについては一切触れてないから、下りに減便が有るとは思えない。
日中の各停は半数が武蔵浦和止まりに、武蔵浦和以北減便って解釈できる記載は無いので、ソースが別なのか？
＞日中と夕方では、パターンダイヤ化して運行間隔の均等化が図られるほか、現在、赤羽〜大宮間で途中3駅停車
＞となっている快速が、武蔵浦和〜大宮間で各駅に停車となる。これにより武蔵浦和〜大宮間の所要時間は3分
＞程度増加する
としか書いてない。 相鉄線民でも西谷なんて降りたこと無いレベルの駅なんだが大丈夫なんかね >>12
海老名から小田急乗れば常磐線経由で成田空港駅まで改札なしで行けるわけだが 多分、西谷にマンションとかの空きがあって埋めたいんだろw
上星川とか集中されても困るし(´・ω・｀) 横浜発着の相鉄線は減便されてしまうのか
不便にならないのかねえ 西谷って急行止まるようになったのか。
でないと不便だろ >>5
それな
旭区の中心地で快速停車駅な鶴ヶ峰ではなく
保土ヶ谷の辺境地西谷はないだろな
河岸段丘の中腹で発展のしようがなく
駅前の駄菓子屋がほそぼそとあるだけの終わった街 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
