【車】ホンダ「N-BOX」 が24カ月連続首位 2位 ダイハツ「タント」73%増で迫る 1位-5位までを軽が独占 8月新車ランキング ★3
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8月の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「N−BOX」が前年同月比17・9%増の1万8282台で、24カ月連続の首位となった。1位から5位までを軽が独占した。日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が5日発表した。
N−BOXは充実した安全装備を売りにトップを独走してきたが、7月に新型を発売したダイハツ工業の軽「タント」が73・3%増の1万6838台で2位となり、その差は約1400台に縮まっている。広い車内が人気を集める軽ワゴン車の激しい首位争いは今後も続きそうだ。
軽以外の自動車(登録車)では、トヨタ自動車のミニバン「シエンタ」が57・9%増の8745台でトップとなり、軽を含めた全体では6位だった。好調を維持するトヨタのハイブリッド車「プリウス」が9・4%増の8176台で全体の7位、日産自動車のミニバン「セレナ」が21・3%増の7714台で続いた。(共同)
[2019年9月5日14時26分] 共同通信
https://www.nikkansports.com/general/news/201909050000313.html
他ソース
N−BOXが24カ月連続トップ 8月の新車ランキング
https://www.asahi.com/articles/ASM954FLCM95ULFA00V.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190905001764_comm.jpg
★1が立った時間 2019/09/05(木) 15:07:19.49
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567688146/ アベノミクスで軽しか買えない貧乏人が増えてるってこと >>4
大衆車が軽自動車になっただけ。
値段も変わらない。 国民の平均年齢
アメリカ 37[才]
中国 35
印度 28
日本 48 軽自動車でも超ハイト系が売れているうちは余裕
これがアルトやイースになったらヤバい >>7
上から下まで個性の無い同じデザイン。売れる訳が無い。 会社の障害者が一括で買って税込み300万
ネトウヨちゃんじゃ買えないよね 1500ccになるとフィットシャトルとか糞車しかない不思議
N-vanも同様 >>7
ナンバープレートの位置を変えれば売れるんじゃね だって
ただの道具だし
維持費安くて、置き場所を取らない
最高じゃん 今流行りのパコパコマシン♪パコボックスにパコント。ヤンキーのカーセックスでは
大活躍!DADのステッカー貼って,カーテンにLEDのぁゃιぃライトで室内照らしながら,
宇都宮近辺の公園でガタガタと縦揺れしているイメージ。(;´Д`) タントってイージークローザーついてんだな
驚いた、 車中泊のユーチューブ面白いよね
あれ見て軽自動車買う心理が分かった いま車買う層ってほぼ地方民でしょ
地方はマジで車ないと生活できないから家族1人につき1台
父親がファミリータイプかセダン
母、娘、息子の一部が軽
残りの息子が自由枠、みたいな乗り方だからそら軽が売れる 昭和の車のカタログとかCMって良いよね
なんか!
車に対する憧れ満載で、厨二病精神をくすぐる
結構好き 軽の規格
寸法はそのままに
排気量を800ccに拡大した方が
燃費も安全性も上がるともうの >>25
型落ちのポルシェも罰ゲーム
現行でもボクスター、ケイマンは罰ゲーム ホンダの軽自動車「N−BOX」が前年同月比17・9%増
新川優愛のおかげだな どうせなら軽自動車の排気量やサイズもまた少し見直して
大きくしてやればいいのに。 1000ccでサイズも10%増しでさ。
そうすりゃ、買い替えの需要も一気に膨らむでしょ。
あと原付も50ccから125ccにして欲しい。 >>1
最近の軽自動車って、普通車並に高いんだっけ? >>15
デミオが1300無くして1500からになったけど、この辺のゾーンって少ないよな
今だと中途半端なのかね ワゴンRより加速がよかった。パワートレインの効率かエンジンかわからんがスズキよりHONDAのがメカづくり優秀やね
KATANAで頑張って >>13
ネトウヨなんてこの世にいない
いるのは左派のふりをした朝鮮右翼=パヨク >>8,10
頭の悪い貧乏人が>>4みたいな見当外れなことを言ってるんだろうなw 軽自動車を含めて色々な安全装置が標準装備化されて車全体の値段が上がって来ていて
それで実質賃金下がってる状態で普通車に手が届かなくなって来た国民が増えたからな。
車は国民の経済状況を現しているからな。
日本の安倍自民党政府は意地でも認めないけど実際の日本国民の経済状況はよくないって事だよ。
中国なんかは大きめの車の方が売れる様になって小型車が売れなくなってきてスズキが撤退したからな。
スズキからすれば中国から撤退するいい口実になったんだろうけどね。 企業努力で軽自動車も魅力があるからでね?
昔の軽自動車のママならこんなに売れんだろうね。 軽自動車は
三年後の下取り価格
車両本体価格のどらくらい残りますか、? よくわからないけど、最近の軽って
高速とかの乗り心地はどうなん? >>53
こりゃー半身麻痺だな。
やっぱり税金が安いとかで買うのはリスクありすぎた。少しの事故で半身麻痺で「普通車にしとけば軽症だったのにー」は悔やみきれない これ風の車体の軽って、車輪が極端に四隅にあるから、軽い事故っぽいのに車輪取れてるのよく見る。
でも欲しいな。 やっぱアトレーがいいかな。 迷う〜。 買う予定ないのに。 >>51
今の軽自動車ってサイズを規格フルのものが多いし、標準装備やオプション装備も普通車とほぼ変わらないから
エンジンだけ660の小型車って感じになってる
加速重視しなきゃ税金安い軽に行くよねってい 今の軽は、軽でない小型車より値段が高いが多いよ
つまり、ニーズに合うから売れている
高齢化すれば、ほとんど短距離 >>50
値段より税金や燃費みたいなランニングコストで選ばれてるんじゃない?
言うように軽も安全装置やオプションが充実してきて車体価格は150万とか
オプションフルにつけたら200万近くなるものもあって、車体価格だけなら
普通車の小型車と変わらなくなってきてるし 横幅よりも背のほうが高い車は格好悪くてみっともなくてダサいよね >>55
左車線走っとけば問題ないぐらい。流石に高速はターボ車選んだところで普通車のが圧倒的に楽
街乗りの使用感を同じぐらいにするのが660ccの限界やな 値段考えたらもはや金がないからとか軽で充分とかのレベルじゃないな
軽が欲しくて購入してる奴も多いでしょ
一度乗ったら普通車なんかめんどくさくて乗れないよ >>10
テンロク185馬力、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションのシビックタイプRが199万円だからね! おいおい,道交法の定員換算忘れていないよな。小6(12歳)までは二人で一人。
でも,シートベルト着用義務も存在しているが。(;´Д`) >>6
よく見ると居住スペース自体はノーダメージなのか
硬すぎだろパイプフレームかよ 俺はスズキのエブリィバンタイプの新車にカーナビと
4WDと後部全面フルスモークと後部全面黒地カーテン
運転席と後部の間仕切りカーテンつけて諸経費コミコミ160万円 その後荷台がフルフラットのまっ平になるのでキャンピングカー仕様に自作して車生活してる。もちろんアパートも借りてるけど 世界の自動車会社(日本のトヨタも)が日本市場なんて相手にせずに
中国等にシフトするわけだ
しかも軽の優位性って基本は税金だけだし 軽って四人乗りなんだな
さっき軽 6人乗り でググってしまった(´・ω・`) >>4
運転しやすい
ミニヴァンブームがながすぎて
車のあらゆる売るための記号に意味がなくなった アホの自動車メーカーが儲けた利益を内部留保に回して社会に還元しないから、日本国民は貧困化して軽自動車しか買えなくなった 自社で購入して新古屋に流れてランキング上げるシステム 軽自動車の幅は今の半分にしろよ、縦に4人体育座りでいけるはず >>73
>軽って四人乗りなんだな
実際は一人乗りで、たまに二人乗り
が多いんじゃないの アホの自動車メーカーがつくりあげた日本のガラパゴス車社会だよ
アホの自動車メーカーの社長はこの情けない社会をどう思ってんのかね? ノコノコとテレビの前に出てきてさ 駐車場に止めやすいね
加速さえよかったら日常でこれほど使いやすい車はないね >>64
日本でハマー乗っている方が邪魔でダサい。 ちなみに
軽自動車は衝突安全性がないので、世界中で販売禁止である。世界で日本だけ認可されてる >>64
軽の中でもかなり激ダサな、N-BOXやタントが売れているってことは、
みんなかなり実用性重視ってことですね、 ↑\(^o^)/↓霊は塵actor↑\(^o^)/↓
ふー 軽ターボと大差ない値段の型落ち中古外車買い続けてるおっさんが軽なんて貧乏人が乗るものとか言ってるの聞くと悲しい気持ちになる 車高高いと屋根っつーの?上を掃除できないんだなこれが。手が届かぬ 普通車 → 軽自動車 → バイク → 自転車、バス、徒歩、、、貧困化 こんなくだらない記事に踊らされていないで貯金しろ
老後まで最低2000万円は必要。
クルマなんて動けばいい。中古車で十分だ。 >>59
むしろ加速こそコンパクトとの比較なら軽の方が良い
100km巡行とかになるとコンパクトの方がラクだけど 高級車でもドイツ車が売れてるね
ドイツ車は衝突安全性が良いらしいね。金持ちどもには周知の事実らしい
日本車は最悪だな >>73
法律で決まってるからな
昔はサイズ的に小さいのが好まれた時もあったが当時ラインナップにあった軽自動車サイズの6人乗りは殆ど絶滅して中古でしか買えない >>88
本気で整備すると車検代が軽の10倍だったりする >>76
下手なコンパクトより高価な200万円位するN-boxが一番売れているのだから、軽が売れてるのは貧困では無いと思うよ 親類がN-BOX買ってたなあ
一通りなんでも載る感じが魅力ってのはわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています