【企業】BMW日本法人、販売店に過剰なノルマか 公取委が立ち入り検査
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
9/11(水) 18:24配信朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000061-asahi-bus_all
独BMWの日本法人「ビー・エム・ダブリュー」(東京都千代田区)が販売店に過剰な営業ノルマを設け、達成できなければペナルティーを科していた疑いがあるとして、公正取引委員会は11日、独占禁止法違反(優越的地位の乱用)の疑いで同社に立ち入り検査をした。関係者への取材でわかった。
関係者によると、同社は遅くとも数年前から、ディーラー契約を結ぶ国内の販売店に対し、通常の営業活動では販売できないほどの台数をノルマとして設定。達成できない場合は、ノルマに届かない分を新車で購入させていた疑いがある。こうした車両はいったん販売店名義で登録されるため、「新古車」として値引きされて市場に流通していたとみられる。
民間調査会社によると、同社の売上高は2018年12月期で2850億円。日本自動車輸入組合によると、18年度の輸入車の新規登録台数のシェアは、メルセデス・ベンツが18・4%でトップ。BMWは14・0%で、フォルクスワーゲンに次いで3位だった。輸入車市場は近年、国内で人気が高いSUV(スポーツ用多目的車)の選択肢が多いことや、環境性能が改善されていることなどから拡大しており、それにともなってブランド間の競争が激化しているという。(中野浩至) >>583
ベンツは100リッタータンクとか
あるしねえw >>849
欧州でディーエルエンジンの開発を止めた会社は未だ1社もありません。
日本で技術力のない会社は、ディーゼルエンジンを諦めました。
2050年頃までは、CO2排出削減の主役がディーゼルエンジンである時代が続くでしょう。 >>841
スカイラインはV36時代より重くでかくなってプアマンズフーガみたいになっちまった。
アテンザはFFな時点でないだろ。あとマツダの国内仕様が嫌いだ。 >>850
クリーンディーゼルの実態が暴かれる前も、ヨーロッパはそう言ってたんだよ
まさに>>848のようなことを
でも、ヨーロッパの街歩くと鈍感でも気が付くレベルで大気汚染と咳き込む人民の姿があった
嘘ばかり付いてるから、どんな綺麗事抜かしても、あーまたウソなんだろうなとしか
技術水準が1970年のものなんだもん
1990年頃の初代プリウスすら30年かかっても超えられない
何かの冗談にしか思えないよ >>840
アパレルのブランドと同じだな。
百貨店のバーゲンの混み具合w >>854
プリウスwww
足周りなんて糞車だろ。HVであるという点以外にメリットが無い。
そのHVもモーター制御とエンジン制御とCVTの接点で色々とやらかしてるわなぁ BMWは羽田空港の駐車場で
暑さで燃えるくらいだしなw >>854
その大気汚染は古いディーゼルの走行を許してきたからだよ。
日本でも都会周辺のところは車検通さないけど、地方行くと黒鉛撒き散らしたDPFの無いディーゼルはまだ車検通る。 >>825
E92のM3、一度は所有することにするわ。
ロータリーももう一度だけ乗っておきたい。 >>854
そもそもHVが欧州では制御面から信用されてないんだよ。
あんな曖昧な制御系で車を信用できるのは、車音痴の日本人だけ。 >>4
それ
若い成人男性が露骨に差別してくきた
逆に女性は優しかったけど 割と真面目にジェネシス買ったほうがマシだな最近のBMW 友人が一番下のグレード買いに行ったら、上のグレードの人の相手を優先されて
何時間も待たされたっていっていたな >>862
韓国車って未完成の時期に日本に来て撤退したから判らんのよね。
アメリカではそこそこ売れてるよな。マツダやスバルよりは売れてる。 >>863
35〜40%値引きだからお得よね。同価格の国産新車より良い。
新古車とはいえ、普通に倉庫に置いてる新車だから。 試乗車あがりの1年落ち3000キロくらいのオープンカーを定価の7掛けで買った
かなり得した気分 >>866
それを3年ごとに乗り継いでいくのがコスパ高いらしい BMWなんか中古車あふれて値崩れ起こしてるよな
で、金もない奴でも持てる車になり下がった
その点、レクサスはブランド価値保ってて、中古でも高い
>>868
新型BMWのデザイン苦手で乗り換えに悩むwww
新車マニアではないので10年で潰す。
近所にBM扱える修理工場はたくさんあるし、保障切れたらチューニングしたいし。 >>870
レクサスも大概だよ。やっぱりポルシェ。 >>867
あれは玉数がないからな。俺は20km走行だったかな?
忘れたけれども35%オフ。ワゴン。 >>856
>>858
>>860
一度ヨーロッパの大気汚染の現実を、ご自身で見てくるといいかも知れない
日本の昭和半ば頃の公害問題が騒がれていた頃のようだ
その現実を突きつけられると、ハイブリッドが正解だったのか、クリーンディーゼル(実際はクリーンでもなんでもないのだが)が正解だったのか
よく分かると思うんだ
一台くらい、一人くらいディーゼルでもいいだろ、的な考え方でディーゼルのシェアが六割
結果はどうなったか、改めて語るまでもないよね >>871
まあその辺は人それぞれだからね。
自分の車にこだわりなくて余計な金かけたくない人もいるしw >>874
日本は車どうかより大陸から飛んでくる
様々な物質がヤバい。車どうとか誤差範囲。 最近も大阪にあった割と大きなBMWディーラーが倒産したわ
確かに数年前から中古車コーナーにやたら新しい車が大量に並んでたから、本部からのノルマが凄かったんだろうな とくに X5 の売上がわるいぞ!
どういうことだ? ちなみにメジャー飲んでるヤシは運転はできないゾ
宣伝塔にするなら他を当たって欲しい ヨーロッパ人がディーゼルに乗っているのは
ただただそのほうが燃料が安いから
クリーン伝説なんて信じている人はいないだろう 月間販売台数の数字合わせても利益では落ちるのにね
購入者としては新古車でも大幅値引してくれるのはありがたいけど >>877
失礼、調べたら倒産じゃなくて規模縮小だわ
近所の店舗2件と中古車センターが一気に閉鎖されたから倒産したと思っていたわ >>882
資産家でM系や40系を新車買いしてるユーザーがいるうちは
その人たちからの利益がデカイわな。 >>871
これを機に、メルセデスに乗り変えよう。
基本はCクラス。金があるならEクラス。 メルセデスAMGを見ちゃうと、BMWがしょぼく見える。 >>297
>でも、喜本さんは中古車なんでしょ?
それは言うなよ 3シリーズやアウディA4は定価が高いよ
100万ぐらいの値引きがないと購買意欲が湧かず >>876
でも日本の大気汚染はかなり改善してるからね、実際
その日本からヨーロッパ行くと、かなりの地方都市レベルでもびっくりするよ
>>880
でも、向こうのメディアでは、クリーンディーゼルこそ環境に最も優しい車とか、盛んにプロパガンダ宣伝してたんだよ
その結果があの中国さえ上回るレベルの大気汚染と、咳き込む人民の群れ
よくあんなんでクリーンディーゼルだの環境だの得意気に語ってたなあと
で、怖いのはあんな状況だったのに、誰も問題を提起しない向こうの社会な
言論の自由とか、どこにあるのっていう BMWって乗るやつにクズが多いとは思ってたけど会社自体もくずだったか >>895
4尻がそれだが、他のもその系に移行してる。
新型1尻もサイトにアップされてたが、FFだし、なんかギャグ漫画っぽかった。 目標が無いと「やる気」が出ないからな、目標は高いほうがいいw >>891
レスありがとうね。真面目に数値データ集めてみるわ。
大気汚染は中国都市化に従い酷いので
ディーゼルに限らずとても興味があったので。 新型1尻↓がこれだから、多分2シリも3シリもこれだわなw 鼻でかで笑ってる
https://motor-fan.jp/article/10009772 ディーラーが販売で儲かってないと一年点検や車検や修理で必要以上に儲けようとする傾向はあるだろうな。昔で言う過剰整備とかさ。
それと頑なに純正新品パーツを勧めてOEMを嫌がるとか。
とまぁ、客もバカばかりではないから、あまりにやり過ぎると信用失って顧客が離れていくと。
バッテリーやタイヤ1つにしたって市場価格とディーラー販売価格があまりにかけ離れているのも問題だわ >>1
ついでにアウディもご覧ください。
https://i.imgur.com/XOM7TKq.jpg
レクサスのグリルのが1000倍マシですねw
' >>891
古いディーゼルだらけの欧州と
古いディーゼルでは車検通れない日本を比べて言ってても状況がてんで違いすぎるんですが。 公取は余計なことすんな!
BMWの新古車が買えなくなっちゃうじゃないか! 販売店の人が車のお見送りでずっとおじぎしてるんだよな >>912
徳大寺へのリスペクトだろ
あの嘘吐きジジィも極楽には行けてないはず 自爆で1台販売実績の数字上げる場合、
いくら払うことになるの? ウチの近くの人
BM買ったが、3ヶ月後にはスバルのレボーグに買い換えてた。 ワイがよく行くBMデラ
営業マン自家用車国産200万〜300万
所長3シリ結構古い型 >>921
俺が商談したことあるBMWディーラーの営業はアコードワゴンにNOS付けたりガルウィングにしたり弄くりまくってたけど上司に怒られて手放してから車に情熱持てなくなって愛車はヴェクスター150の1台だけだって言ってたw まあ、まともな人間ならレクサスにするわな
ドイツ車なんて国ぐるみで不正するゴミ >>736
あんまり高耐久じゃないから
あまり持つとアリストとかセルシオみたいな末路になる セブンイレブンと同じ事してたわけだ
日本の景気ってこの手のインチキで成り立ってんのだろうな >>878
>とくに X5 の売上がわるいぞ!
>どういうことだ?
きもとさぁーん! >>928
数を売らねばならぬ大衆車だから押し込み販売をやらかしたんだよ。 >>932
セブンイレブンというよりも大手新聞の押し紙が思い浮かんだけどな。 >>930
車好きは、トヨタはともかくレクサスは選択肢に入らんわね
あのタッチ、感触が嫌い
何もかもヌルッとしてる
けどアイフォンとかアップルのヌルっと感とも違う
アップルのヌルヌルは高級感がある 車好きってなんなんだろうね?
車が好きであればあるほどbmwなんて嫌いになりそうだが もうレイザーラモンでCM作れよ
HGが宮崎で、RGが喜本に変装でいいわ >>907
S400d乗ってからほざいてみろよ安普請 しかし、こんなディーラーの体力を削るようなマネようするわ。
こんなん長くは続かんし、結局他社にやられてしまう。 自社で登録なんてどこでもやってるよ
僅差で登録台数が1位になった、なんて時はまず自社登録
軽No.1が売り文句のスズキが一番やってるイメージ 近所のBM店は店員も客もガラ悪いで有名
店の前の横断歩道、人が歩いてるのに「はいどうぞー」てどこ見て誘導してんだよと言いたくなる適当な危ない誘導、信号が青になって車が走ってるのに強引に割り込ませようとしてくる客と店員
何度も事故が起きてるのに何も改善しない、とっとと潰れろ 都心部の立体駐車場にふらっといくと
1850幅以上は入庫断られることあります? タワー式立体は幅より長さ気にしたほうがいい
幅はよっぽど旧式じゃなければ結構どの車も大丈夫だ
が、長さは依然5mまでのところ多いから アテンザもFRになるらしいし、内装の質感もよくなってるし、次は十分候補に入りそうだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。