【海難事故】米国沖、現代自動車4000台を載せた韓国船の転覆事故 日本の船が原因の可能性 韓国メディアが報じる ★2
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※サバ煮だ
米南部の沖合で韓国の貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。中国メディア・中国経済網が10日付で伝えた。
報道によると、韓国の現代（ヒュンダイ）グループの自動車用貨物船、ゴールデン・レイ（Golden Ray）は8日の午前1時40分（現地時間）、米ジョージア州ブランズウィックの沖合で転覆した。乗っていた24人のうち、20人は事故発生の当日のうちに救助され、残りの4人も翌日中に助け出された。当時、貨物船は同グループの自動車をおよそ4000台積んでいたという。
記事によると、転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、中央日報やSBSといった複数の韓国メディアは、「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」とし、現地米メディアの報道を基に、目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介しているという。
記事は、「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック（Marine Traffic）のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。（翻訳・編集/岩谷）
2019年9月10日(火) 17時10分
https://www.recordchina.co.jp/b743750-s0-c30-d0148.html
https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201909/20190910-035666017.jpg
関連スレ
【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★８
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568058987/
★1が立った時間 2019/09/11(水) 20:14:44.08
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568200484/ あと1隻事故れば、
こいつとセウォルでてんぷくトリオ結成 >>1
250メートルで急速回頭か？魚雷でも見えたのかなｗ 船の中探索したら、アメリカに報告していない戦略物資とか出てきたりして >>904
一応>>898に続報が。
”ブランズウィック港の出荷は「ケースバイケース」で再開します”
The Emerald Ace's passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.
エメラルドエースの通過は、ゴールデンレイの難破とは関係ありませんでした、とブランズウィックハーバーパイロット協会を代表するジョンキャメロン大Capは言いました。 >>907
この手の船の車積載船の映像見ているとギリギリまでつめて搭載しているんだが
どうやって固定するのかね？
床面見てもムアリングポイントあるように見えないんだけど？ >>918
車同士を鎖で繋ぐのさ
名付けて煉韓の刑 さらしあげ
保守
息を吐くように嘘をつき
批判をそらすぶんざいとら反日政権 >>918
バンパーに丸い蓋が付いてるだろ あれを開けるとフックが付いている
ソレと船体のフックと繋ぐんだよ 前後でハの字型に二点取りすれば動かなくなる 今月8日未明、ジョージア州ブランズウィック港近隣で座礁した韓国「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」の事故原因調査が急速に進んでいる。
米海岸警備隊とジョージア州港湾庁は事故後4日の12日、ブランズウィック港を再オープンした。特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ運航して
近接したことが分かった日本自動車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。
海岸警備隊はその間、ブランズウィック港に停泊して事故原因の調査を受けたエメラルド エース号が港の再オープン前日、港を離れた理由について「12日のオープンを控えて船舶運航を試験するため」とだけ説明した。
しかし、ブランズウィック港水先案内人協会のジョン・キャメロン会長はブランズウィック ニュースに「エメラルド エース号はゴールデンレイ号の事故と
直接的な関連がないことが確認された」と話した（記者注：関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。
引用：The Emerald Ace’s passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.）。
事故当時、ゴールデンレイ号にはこの協会所属の水先案内人(Pilot)が乗船して船舶を操縦していた。したがって協会のこのような主張は事故調査を担当した海岸警備隊がエメラルド エース号の過失を立証できなかったと分析される。
しかし、目撃者らの証言と世界すべての船舶の海上運航をリアルタイム トラッキングするマリン・トラフィック・ドットコム(Marinetraffic.com)の資料によれば事故当時、
ゴールデンレイ号とエメラルド エース号がお互いに向かって接近し、ゴールデンレイ号は急に右側に方向を変えて転倒したことが分かった。
一部では相手船に過失がないと確認されたため、結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミスとして結論が出る可能性が高いという分析も出ている。
これと関連して韓国KBSは「両船舶の航跡追跡の結果、ゴールデンレイ号が速い速度で運航し、予定より急に方向を変えた。二隻がすれ違った航路は一隻の船舶だけが通過するほど狭い地域だった」と報道した。
ブランズウィック港は月平均50隻ほどの船舶が出入りしているが、二つの船舶がこのように会う事例は珍しいことがわかった。
一方、ゴールデンレイ号引き揚げ作業も本格的に進行している。海岸警備隊によれば12日現在、水に沈んでいる3つの燃料噴出口を全部塞ぎ、残り燃料噴出口も全て塞いだ後、引き揚げる予定だ。
ソース：アトランタK（韓国語）＜[速報] “日本船舶、直接的原因ではない”＞
https://atlantak.com/%ec%86%8d%eb%b3%b4-%ec%9d%bc%eb%b3%b8-%ec%84%a0%eb%b0%95-%ec%a7%81%ec%a0%91%ec%a0%81-%ec%9b%90%ec%9d%b8-%ec%95%84%eb%8b%88%eb%8b%a4/
関連記事：ブランズウィックニュース（英語）Port of Brunswick shipping resumes on 'case by case' basis
https://thebrunswicknews.com/news/local_news/port-of-brunswick-shipping-resumes-on-case-by-case-basis/article_d3963611-bb56-5f7e-8a9f-1fac0856c8e3.html どうしても過積載にはしたくないんだろうなあ。
セウォル号事故からなんの改善努力も無かったってことだからね。
文の無能ぶりがまた一つ増えるわけだ。 ずっと中国の従属国だったから、常に中国のせいって文化も遺伝子も発達
常に他人を恨む、責任転嫁、責任逃れするように遺伝子が発達してるんだろ。 >>663
んー。正面衝突を避けようとして舵切ったっぽいが・・・。
舵きりすぎて自滅したって感じだな。 >>922
>結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミス
初めから傾いていた船を扱う事になった水先案内人ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`) どうせまた過積載だろ
舵切っただけで大型船が転覆なんかするかよ >>912
また嘘ついたのか
こっちにもスレ立ててくれ 法的な責任はなくても道義的な責任を追及して精神的勝利を勝ち取るニダ！ >>930
水先案内人なんて「ソコを右に曲がって、、」しか言わないんだぞ
船の舵には癖があって 舵を切っても直ぐに曲がらないし、一度曲がりだしたら舵を戻しても曲がり放しだったり
ソレを熟知した操舵手がハンドルを回すんだよ、船長も航海士も覚えるんだけどな オール韓国
大統領だろうと一般韓国人だろうと
司法立法マスコミNHKTBS朝日毎日東京新聞ゲンダイだろうと
立憲民主党員共産党員だろうと
そのジョブステータス居住地にかかわらず全員言うことが同じなんだなあ ttps://i.imgur.com/AyHbphI.jpg
行き違いエリアで待つべきなのに、勝手に転覆しかけて浅瀬に誘導されたのに
斜め上の解説する韓国の報道・・・字幕入りで行き違いエリアを紹介しながら・・・ 出入港時の速度が遅い時に転覆などバカな
韓国は朴政権の時に転覆して多くの死者を出したな 旭日旗を掲げていたのを見たと言い出すに500ウォン。 >>94
戦後50年経ってからねつ造慰安婦問題もいきなり発狂しだしたし…旭日旗問題もサッカー選手の猿真似パフォーマンスのいいわけからいきなり発狂しだしたし…
信じるんだろうな… >>932
現代「お客様、舵を切ると転覆するのは仕様でございます」 >>790
それは横切り船の場合だな。今回は後方に日本船がいたんでしょ。 >>136
そう、日本の船会社は、品目：鉄屑として輸出したんだよね 今回の事故を例えるなら、単線の路線で90度近いカーブのところにある行き違い施設での事故
信号場に退避しようとしたK側が、安全スピードなのに、ポイントで傾斜が拡大して脱線した謎積載が原因かと
そしてJ側は少し遅れて信号場に近づいて、K側より早い速度で積み荷も載せた状態だろうにまったく問題なく
通過していった・・・ おそらくは過積載による重量がオーバーしてたか
その他の理由で船舶の重心が高い位置にあった
そのため舵を切っても通常より船の反応速度が遅く
舵を切りすぎた結果転覆したんだろう 無関係だってな
アメリカの調査結果、当たり前だけどな 日本のせいにするたびに1000億円の損害賠償請求すれば良い >>799
へぇ～、自動車運搬船って船底の形状が独特なんですねぇ～
水深の浅い海域でも航行できるって事なんでしょうけど、船としての復元力は弱そうだなぁ >>800
一夜干しとして付加価値付けて販売するﾆﾀﾞｗ >>960
ヒョンデの一夜干しを炙ってトンスルで一杯てか >>898
>記事内に出てくるlisting heavilyってのは、船上での重量分布（多くの場合、不均一な荷重または洪水によって引き起こされる）により、ひどく片側に偏ること。
偏るじゃなく傾くだな、listing heavilyってのは（船が）ひどく傾くってこと
>The Golden Ray was executing a right turn in the channel when it began “listing heavily”
ゴールデンレイはひどく傾き始めたとき右舵を取った
だな
左に傾くのを止めるために舵の反力を使おうとして右舵にしたってことだ >>918
そうだな
おれも固定するために人が入るスペースなんて車と車の間には無いように思う >>39
欧州なんかだと割と見かける。
日本は国産主流だから馴染み無いだけ >>968
北米でもそこそこ売れてるよね。日本車の悪かろう安かろうver.ってので
だから色んなとこでコストカットしなきゃなんかった末の顛末なんだろうけど >>966
例えば右に舵を切ると、
① 前方からの水流が舵に当たって船尾が左に流れ、その反動で船体は短時間だが右に傾く（内方傾斜）。
② その後、船が右に曲がりだすと、遠心力によって左に傾く（外方傾斜）。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13170592353
①の内方傾斜を利用して立て直そうとしたってことかな？
海上保安庁の資料に、船の復元力についてとても判りやすい解説が載ってる。
https://www.kaiho.mlit.go.jp/06kanku/news/press/press.pdf/25-06-06.pdf
> また、船幅が広く重心が低いほど安定しており、船幅が狭く重心が高いほど不安定と言えます。
> 貨物船等荷役等によりコンディションの変わる船は、積み付け方により重心が上がるので注意が必要です。
下層をスカスカにして船の上部にだけ大量の貨物を積むと、重心が高い位置に移動してしまい、容易に転覆する。
満載の状態から、下層の積載車だけを出荷し、上層をそのままにして出航した、とかじゃなかろうかと。 >>904
事あるごとに行ってやればいいよ
Remember Brunswick Harbor! ゴールデンレイ
金のエイ
エイってハングルだとカオリっていうんだな 国内労組に突き上げられて賃金は高くしなきゃならんのに薄利低価格にしなきゃ売れないツケが出たってとこか >>803
回避運動で転覆してるなら明らかな積載義務違反だからな、積載の仕方が守られてれば自然災害でもなければ転覆しないからな 過積載でバラスト水すてて重心あがって転覆ってことかな 遥か彼方にあった日本の船のせいとか頭イカれてんのか >>946
そう言えば、韓国で旅行客乗せた船が荷物を適正に載せないで転覆して大問題になってたな >>971
>①の内方傾斜を利用して立て直そうとしたってことかな？
そうだと思う
>満載の状態から、下層の積載車だけを出荷し、上層をそのままにして出航した、とかじゃなかろうかと。
そんな感じだな、ただし順序は逆で
あの州に工場があるし満載ではあの湾には入れないから車はあそこで積んだんだろう
別の港で満載にして海外に運搬する予定で、その港でつむ為に下の方を空けてたんだと思う 下を積んでから上を積んだり降ろしたりは 通路が塞がって出来ないのかな やれ。もっとやれ。
日本人の心の底に「韓国嫌い！韓国嫌い！韓国嫌い！」が刻みこまれるまで 売れる予定もないから日本のせいにして保険金でも狙ってそう >>1
そこにきたかｗ
これはまた謝罪と賠償がはんぱないなｗ
ボッタクラレジャパン！ 衝突したとかならわかるけど、それがどうしたのみたいな予測はいかんな 関係なくてもとりあえず名前出して日本を貶めたいというチョンの精神病 アメリカでのことだからな
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