【】列車運転士がサングラス JR西日本が試行「ご理解を」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.asahi.com/articles/ASM9D4WF8M9DPTIL017.html
列車運転士がサングラス JR西日本が試行「ご理解を」
古田寛也
2019年9月12日18時10分
JR西日本は12日、在来線の運転士にサングラスの貸し出しを始めると発表した。同社として初の試みという。強い日差しで安全運行が妨げられないようにするためで、来年2月まで試行して効果を測る。早ければ翌3月から、全路線で本格導入したいという。
今回は、近畿地区の運転士から希望者を募り、年齢や性別も考慮して75人程度を選ぶ。
JR西によると、これまでも運転士から「太陽の光がまぶしくてブレーキ操作が遅れそうになった」などの報告が寄せられていたという。しかし、社内の接客マニュアルで「色つき眼鏡」の着用を認めてこなかった。
直射日光や反射光を遮断することで、信号機や周囲の状況が把握しやすくなるほか、目の疲労軽減の効果も期待できるという。サングラスは市販のもので、信号機などの色みが変わらない製品を選んだ。
列車の運転席には日よけも設けてあるが、効果が限られるため対策を検討していたという。担当者は「ファッションではありませんので、着用にご理解ください」と話している。(古田寛也) もう運転席が見えないようにすればいいんじゃないの?
マジックミラーにすれば外からも見えないし 発達障害の撮り鉄「ふざけるなよ!目立つからやめろ」 >強い日差しで安全運行が妨げられないようにするため
パンダになるのか 運転席においとけばいい。
交代の時に付けたまま出てきたら引くわ 日本人って サングラス=ファッション だと思い込んでる田舎者が多すぎなんだよ
太陽の日差しから目を保護するための物なのに意味や理屈の分かってない馬鹿ばっかり >>1
お、いいね。道路整理の警備員さんとかにも着用させてやんなよ。 これにクレームつけるクレーマは、
公開討論会の場に引き摺り出して、
おおやけの場で自説を説明させねばならない。 >>15
UVカットすることで歳取ってからの白内障予防にも繋がるのにな
本当に残念 >>6
マジックミラーって、運転室の側が暗くて、客室の側が明るくないとできないでしょ。
そうするのはムリじゃね? なんで普通に耳にかけるタイプなの。
釣り用の帽子のツバに差し込んで吊り下げるタイプがいいのに。
あれならトンネルとか必要に応じて
パタパタ出したり引っ込めたりできる。
やっぱりファッションじゃんと言われても仕方ないな。 え?除雪車出動しなければいけないほど雪降る地域に路線抱えているのに
サングラス支給ないどころか禁止だったの? >>1
しかし理由が安全運行かw
運転士の白内障予防とかの健康の予防じゃないのかよw うちの子の部活でもサングラス推奨してくれないかな
顧問だけ掛けてるとかズルいでしょ >>15
テニスの試合見れば分かるけど欧米人の観客はみんなサングラスかけてるよね。 どうしてこれまで導入されてないのか不思議に思ったけど、考えてみたら
日差しの強い海外のリゾート地で送迎の運転手がサングラスかけてるの
あまり見たこと無いな
国際的にそういうマナーになってるのかな? >>15
伊達メガネでもいいから紫外線カットしたほうがいいのにな
眼球だけでなく自律神経にも影響するからな リーゼント、ライダース、白のドカンなら許す。ただし口髭は禁止な。客商売だし。 コンタクトレンズのようなタイプのUVカットレンズでもあれば使いたいけどね
既にあったりするのかな? クルマの運転でしかイメージできないけど
サングラス無しで西日に向かって運転とか無理ゲーだわ 飛行機だって船だってやってるんだから何も問題ないだろ ちなみに今どきの乗り物のフロントガラスはUVカットになってるはずだから
紫外線の問題は無いはず こういう0.01%の声の大きいバカにバカと言える社会にしていきたい プロが安全の為に必要ってんなら必要なんだろ
気に入らないなら乗るな >>52
電車遅延しても文句言われなくなるメリットがでるなw >>41
思いつくのは、目を大きく見せる度なし黒カラコンかなぁ 外回りの警察官とかもした方が良いよ。白バイ隊員はオッケーなんだから。 安全運行に必要だろ
反対するバカはどこから出てくるんだよ >>15
欧米人でもサングラス付けたまま人と接するのは無礼ってのはあるよ。
昔内Pでリチャードギアが内村のサングラス外させろって言ってたし。
タモリが色々許されてたのは先に義眼だって説明してたからだろうな。 >>30
別にどっちも大義名分に使えばいい
というか広告代理店で目端の利く奴なら今頃サングラスのステマの作戦練ってる頃じゃね?
それか作戦が立ったからこんな記事でスレ立てしてるか あとアジア圏だとサングラスはちょっと別の意味持っちゃってるな。
タイの高僧がサングラス付けてて問題になったニュース見た。 こんなものにいちいちご理解を求めなきゃならないのは異常だよね。 国鉄時代はプラスパンチパーマだったんだろ?
それはさておき昔なら炎上したであろう陸上自衛官もUV対策でグラサンが普通のご時世に今更かよと思ったが 昔から何にでも文句言う奴は居た
ただ今はスマホとかで簡単に拡散できるしそれを面白がって記事にするバカが
増えたから目立つようになった むしろ今までやってなかったんか
偏光なしで運転とか考えられない 蒸気機関車時代もゴーグルとかサングラスはしてたね
なんで絶滅してたのかな? >>15
沖縄だとバスやタクシーの運転手もしてるね
まあ、色が薄いのが多いけど
マジで、一日中、外で紫外線を浴びてたら目がすごく疲れるからサングラスは必携 >>79
国鉄時代はタバコ吸いながらマンガ読んで運転してたぞw
京都の手前の踏切もないところで >>1
飛行機のパイロットがつけるようなデカくてごつくて
ゴワゴワしてそうなのつけたら文句言われないんじゃね?
むしろお疲れ様ですって感じだろ
チャラいのつけるから文句言われるんだよ >>40
バスの運転手なら子供のころ見たことある 目が命の商売でサングラス推奨してこなかったなんて 別にいいっしょ
んな事より満員電車とマンキチ優遇やめろよ サングラスじゃなくてシューティンググラスのが仕事っぽく見えるよね >>15
欧米人は虹彩の色素が薄く、紫外線から眼を守る為にサングラスを掛けてる。
イエローモンキーには不要。 はい、出発進行!!
__
/ ̄ l|
■■-っ
∀`/
__/|Y/\
ЁL__ |/ |
|/ | >>69
雲の上は遮る物がないからね
あと偏光タイプだと、一面グレーの曇り空でも雲の形(凹凸)が読み取りやすくなる >>71
別にJRはタイで走ってないから関係ないし むかし酔っ払って運転するのが多くて
赤い顔をごまかすのに使われて禁止になったんだよ 昔スキー行ったときは偏光サングラスしてたら地形がよく見えて、外したら全然分からず怖かった
運転手も警察も交通整理の人も屋外の仕事は偏光サングラス推奨した方がいいわ 雨の日の運転も偏光サングラスすると路面のギラギラ解消されて楽よね サングラスぐらい自由につけさせてやればいいのに
健康と安全の方が大事だろ アスリート用のならいかにもな感じでいいんじゃない? パイロットもグラサンしてるのは安全運転のため。
電車の運転士さんもグラサンするのは賛成。 太陽光線が眩しいから安全の意味からも目を守る意味でもサングラスは時代の流れ。
オーストラリアの小学生でも着用義務化が進んでる チンピラじゃあるまいし公共機関の運転士がサングラスなんかしていいのかバカタレがクソ野郎こんちくしょう サングラスしようがガム噛もうが水飲もうが別に構わん
アスリートもやってるやん ジャップに科学的理解能力無いから
未だにマッカーサー・コンプレックスを引き摺っている サングラス=ツッパリ
って思ってるクソジジイはとっととしねよwww 積雪道路を走るバスは、サングラス着用だった
普通のオッサンなのに、積雪道路の運転上手いわ
たいした減速感は無いのに、バスは止まるし
あの減速感だったら、俺が運転していたら対向車にぶつかっていだろう 運転席に向かってフラッシュ焚いて撮影している無神経な奴いるから良いかも そういや見たことないな
日本人は変なルールを作って自分の首を絞めたがるんだよな いや実際、南極のオゾンホールがどうしたとか言ってるけど、それ以外の場所のオゾン層も薄くなってんだろ。最近の日射のジリジリ感半端ねえもん。 >>2
俺も三菱自動車のトッポいいじゃんと思うわ。あれはいい車だよ。 >>1
居眠り運転とか、何かあったときに画像撮られてもだれかわからないように顔を隠したいんだろ その企業のやり方が気に入らないなら利用するのをやめれば? 今は町中のあちこちに監視カメラがあったり
勝手にスマホで盗撮されたりもするから
個人もサングラスとマスクと帽子で顔を隠さないといけないよ >>84
国鉄が潰れたせいかな
とは言うものの西日本は締め付けやりすぎたな サングラスは支給品にしろよ
それで髭は全面禁止だわ >>123
法律や規制で保護された企業には当てはまらない
的外れなこと言うなゴミ 江ノ電バスも日差しの強いときはサングラスかけて運転してるよ >>95
屋外でサングラスかけて仕事したらトランプみたいな逆パンダになっちゃうだろ >>52
車体に団結!打倒当局!とかペンキで書けばカンペキw オープンカーを運転する場合もサングラス必須
まあお前らはオープンカーどころか無免だろうけど… >>1これにケチつける奴は飛行機の運ちゃんにもケチつけてるんだろうか?
体のためもあるけど、眩しくて安全運行に支障をきたすのなら己の身の安全にも繋がるんだけどな
不謹慎虫はバカばかりか? サングラスは、UVカット性能がちゃんとしてないと、
瞳孔が開いて、かえって紫外線が目に入って目を傷める。
お前らも、気い付けや。 >>136
すぐに消せるように石灰でやるんじゃなかったか? 友人の眼科医は子供にサングラスかけさせないのは拷問とまで言い切ってる…
UVカットはとにかく大事だとさ 運転手は白内障などになりやすいからサングラスは必要なんだよな
サングラスは駄目とか人権無視のマナーの押しつけだよ >>144
あれちゃんと消してたんかw
意外と良心あったんだなw 運転士じゃないけど、ダービッツだってサングラスしてたし、
別にいいんじゃないの
まぁ彼の場合は目の病気だったからなんだけど >>146
夏場に水分補給すら認めないキチガイ共だぞ 公平公正に客観的合理的に判断していくなら、
まさかとは思うが、
女性乗務員ばかりがサングラスをかけることになる、
なんてことには、ならないはずだよねえ? 昔のDQNがミラータイプのサングラス好んでたりと日本のサングラス文化が土人だったのは否定出来ない 色メガネなんかつけて仕事するな!遊びじゃねーんだぞ! >>6
電車でGO気分が味わえないしゃないか
あと、運転席ってもっと低くならないの? >>158
遊びじゃねぇからかけさせろって要求し続けて
ようやく会社側が妥当だと認めたってのに… >>160
視認性や踏切事故のことを考えたら運転台は高いほうがいい。 UVかっとせーへんと緑内障か白内障かになっちゃうんだよね トロッピーの出番だな
≡◎≡
ミ●●彡
(ミ ミ)
〜ミ ミ
∪~∪ トム・クルーズみたいだろって奥さんに聞いてるヤツいるな いっそのこと、
NVD
ナイト
ビジョン
デバイス
にしろよ。
そのかわり高いぞ。
まぁ、クソJR東海なら無理だがな。
守銭どだからな。 誰がクレーム入れるんだ?
いちいちイチャモンつけるやつは病気だろ >>137
わい、
ndロドスタの30アニバーサリー
乗ってるから
いつもサングラスだよ。 >>170
サングラスの正しい使い方も知らずただ若い頃にイキってかけていた現在の老害 夏休みに遊んではいけない相手に有職少年とグラサンがあった気が >>3
なぜ強い日光から目を守るサングラスがガラ悪いんだ? >>10
フィルム貼ると剥がせないだろ。
トンネルとかサングラスならすぐ取れる。 客に実害が発生してなければいちいちクレーマー相手すんなよ
相手すっからバカが調子乗るんだ >>15
だってサングラス頭に乗っけてるんだもの。 周りが真っ白でお天道様が顔出してるとき、どうやって運転してたんだ? 運転する時と釣りする時は偏光手放せない
偏光なしで運転したり釣りすると翌日目がしばしばして涙が止まらなくなる 運転手がサングラスしてる程度で
騒ぐ馬鹿居るのかね? 客と話す時だけサングラス外して喋るとかすれば全然悪印象ないよ こういうこと
だから日本人はサングラスにネガティブな感情をもつ
https://i.imgur.com/K2Qfq9b.jpg 偏光レンズはとにかく優れもの。曇りでも視認性が上がる
しかしフミオとキモトさーんがイメージ落としたからなw ファッション目的に見えないように、あえてダサいデザインなんだと思うけれど、もうちょっとスタイリッシュなデザインだといいのに。
制服や帽子ともうちょっと調和させて。
サングラスつけてても、おっカッコいいって感じだったら乗客から見てても不自然じゃないかも >>189
なるほど、分かりやすい
日本人は昔から口元を隠すものな サングラスの上に眉毛が出てしまうのでなかなかオシャレにかけるのが難しい 京都三条の糸屋の娘、姉は十六、妹は十四、
諸国諸大名は弓矢で殺す、糸屋の娘は目で殺す >>191
偏光グラスは計器を扱う人には推奨されない
飛行機のパイロットは禁止されてるしな
たぶん電車もダメじゃね? いちい先手打ってこんなことを断らなければクレームが来てしまう残念なお国柄。
国民総クレーマー時代 通販番組でやってるあの偏光ボードを全車両につければええんや 今の戦闘機のヘルメットみたいに必要な情報をサングラス上に表示したり、夜間でも景色が見えるナイトビジョン機能付のハイテクなサングラスなんだろうな >>198
失われた30年で社会や人々の心の余裕も無くなってきたんだろうね 日勤教育が足らんのちゃうか?
人殺してといて、サングラスで運転とか、西日本は運転席の後ろの窓に宝塚脱線事故死亡者の写真貼り付けて運転しろや! サッカーの中田英寿はイタリアで夜のパーティーに
サングラスで現れてペルージャの会長にイタリアで
夜サングラスしてるとアホと思われるぞと注意された サングラスですら文句がでるかもしれんのか。海外ならサングラスでもタトゥーでもありありなのに。 >>1
当たり前のことに文句付ける
正義マンが失明しろ。 >>1
必要性なし
こんな事考える暇あったらいかに運休しないようにするか考えろ、バカ集団 スキースノボやって
サングラスしない奴がいないのと同じ。 >>211
考えた結果の一つの解答だろ
何言ってんだこいつ >>101
まさにこれ。
偏光サングラス無しで、スキーをやるのは自殺行為。 >>1
え、いままで使ってなかったの?
紫外線で目を痛めるのに >>1
運転士がサングラスを試験着用するJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士がサングラスを試験着用するJR西日本の在来線列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士がサングラスを試験着用するJR西日本の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 飛び込み対策も兼ねて高強度のスモークフィルムでも貼れば >>88
国鉄時代は何でもありでよかったな
サングラスも普通
弁当食うとかもあった
乗務員室にテツヲタ添乗とかもあったwww入れてくれたし 外出る時はサングラスねえと辛い。
歳とらねえとこの辛さは分からんだろうな 運転手は接客する訳でも無いし
車に乗ってても朝夕の日がまぶしい事があるから安全のためには必需品だろから導入はむしろ遅いよな 白人で青い目ならサングラスは必須だからな
黒目の日本人は基本的に必要としないというか芸能人ぐらいだろw
よほど西日の強い運転とかなら仕方無いとは思うけどw グラサンくらいええんちゃうの?
文句言ってる奴おるの? >>229
貨物列車の運転手は今でも運転中の喫煙飲食おkなんだっけ? JALやANAのパイロットもサングラスかけてるぞ
何で電車の運転士は理解を得ないとダメなんだ?
目的は同じだろう >>1
新人が掛けたら生意気ってどうせ言うんでしょ グラサンパンチパーマに変形帽、アクセサリージャラジャラで酷いときには角材片手に乗務する国鉄の運転士はカッコよかった >>15
同意
眼科検診でサングラスしてって言われたよ
眼病になるしシミソバカスの元なのにね >>232
緑内障の原因と指摘されてますけど
黒目で紫外線止まりますかね? ? バスやタクシーの運転手はサングラスが当たり前だしご理解もクソも無いだろ >>225
バリサクて、ガソリン放火で50人くらいぶっ○したくずだろ ついでだから、グーグルグラスみたいなやつにして情報が出るようにしたらいいんじゃない 別にいいと思う
機長とかもかけてるイメージあるし安全第一 >>250
職務を遂行するのに必要なのに「サングラスはけしからん」「水を飲むとは何事だ」「休憩なんて以ての外」って考えのバカが多いからなぁ >>5
「◯◯でいい」ならば、サングラスでもいいだろ ピュアな日本人ならサングラスは余程じゃないといらん
人類の中で一番黒い目こそ日本人の証明なんだよ
黒い目は光に強ぇんだ
つまり日本人は世界一光里に強いんだよ いいけど
形はダッサイのにしてね。
ブランド品でスタイリッシュなのは絶対駄目だから。
ムカつくし。 >>253
サンバイザーなら電車についてるから使いたいときにいつでも使える
何しろ持ってくるのを忘れない
度が関係ない
全然違うだろ? >>253
もう一つ
色眼鏡をかけている、と乗客に文句言われることもない 遮光シールドみたいなのをうんてんせきの前面に装着してないのか電車は 安全運転の為のサングラスにも文句を言う、朝鮮人みたいな気違いが出てきそうだな。 >>261
夏の炎天下で道路工事の誘導をやってる警備員が水を飲んだだけで
「仕事中に水を飲むとは如何なものか」って苦情が来たって以前何かの記事で話題になってた記憶 >>15
天皇の前でもグラサン外さなかったのはYOSHIKIだけだ
司忍でも先代の墓前とかではグラサンはとってたぞw 眩しければ当たり前のことじゃん
文句つけてるのはあほなのか うす暗いホームに入る時、真っ暗で何も見えん
なんてことがない限り、ぜひ >>263
あるだろうけど、目そのものを覆う方が確実なんじゃない? >>259
そいつが性能不足だからサングラス試用となった クレーム入れてるのたぶんジジババ
暇だとロクなことしない >>266
おかしなのは一定の確率でいるんだから、苦情を受けても理不尽だと思ったら跳ね返すようにすればいいだけなんだがな。 >>274
昔の個人商店の親父みたいに「文句があるなら来なくても良い」くらい言わないとバカは付け上がるよね ヒゲの次はサングラスか。
こうやって、日本も他の国みたいにゴロツキだらけになっていくんだろうね。
だったらブラウンスモークの日よけにするとか。
他にも方法があるだろうが。 >>1
良いんじゃね?
ちゃんとサングラスの物も選定したんだろうし
乗り物運転する人は多少必要になるときあるからな ┏( .-. ┏ ) ┓
【飛び出る、3D的な立体映像が撮影出来るスマホ、他】
*2019年9月8日にも書きましたが
立体撮影が出来るカメラが二つ付いている
新しいスマホの構想を、私が練りました
フジテレビやGoogle勢力が
発案者の私に一円も支払いたく無いから
「殺せ殺せ」
と連日の様に云っているので、予め発表して置きます
--
*尚、122番目の構想では
ゲームやメッセンジャー等のアプリ、ECやニュース等のサイトでも使えると書いております bk
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1171652183042998272
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 客を信用してなさすぎ
そんな事で文句言うやつ居るわけないだろ
ないだろ・・・(´・ω・`) 考えてみりゃ今までダメだったのが不思議だわな。
おれも車にはサングラス備えてるぞ。 もう列車の運転士なんて不要だろ、むしろ危険
自動車が自動運転化される時代に、レールの上を決められた時間通りに走るだけの車両にどうして人間が必要なんだよ
この前のトラックとの衝突事故だって自動制御だったら衝突する前にブレーキかけられてたわ >>23
そう思って買おうかと店に行ったけど買わずに帰った。
強度の近視だからサングラスもかなりの金額になってしまう。
かといってコンタクト苦手だし。 今回配布する奴は夜間でも見える薄く染色したレンズを使ってる
偏光だったら嫌なギラギラも感じないし夕方は特に眩しさから来る疲労に有効
眼鏡屋に行ったら安く作れる >>283
毎回乗車人員によって重さが違う、天候などでブレーキの効きが変わるため踏み方が変わる
定員の少ない電車なら無人運転は可能だけど、乗車人員が多いと安全性も乗り心地もかなり変わるぞ
まだしばらくは無人運転は無理だよ 白内障って日光浴びると誰でもなるんだよ
今までが異常なんだよな
ただ警察も職質する理由の一つにサングラスってのがある位、イメージが良くない
これはメガネメーカーや業界団体の頑張りでイメージを変えるしかない 昔運転台に色付き透かし板付いてたけどあれはいまいちだったの? 普段から眼鏡を着用している人には何を貸与するんかね
度入りサングラスか、眼鏡の上から着用できるサングラスか まん丸巨顔にカーブのきつい張り付いたようなグラサン
迷惑中年ロードチャリ乗ってるやつが付けてるやつ
特注で頭頂部まで回り込むハゲ反射防止グラサン付ければ
真後ろの乗客は安心 日本人はサングラスに悪いイメージあるよね
海外じゃ普通に実用として使ってる人多いのに どこかにJRマーク入れるとバカ売れして経費ペイできるぞ 実用性が高いのにヤクザもんのせいであまり印象が良くない >>290
実際問題性能不足でダメなのでサングラス >>293
西洋人は目が青いからだろ
ちょっとは頭使えよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【飛び出る、3D〜立体映像の使用構想】
*私の構想「120」、二眼カメラ搭載スマホ等で立体撮影をした後に
・ゲーム、メッセンジャー的アプリ
・EC、ニュースサイトや、ミュージック・ビデオでも
飛び出る映像を楽しむ事が出来る
*テレビ、携帯、パソコン、ゲーム機、紙(誌面)等でも応用可能である bl
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1172149492814008320
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自転車乗ってるオバハンが着けてる溶接のバイザーみたいなのでいいじゃん 本日の乗務員、運転士はタカ
車掌はユージでございます 自分も黒目小さくて日差しや白い色苦手なので気軽にグラサンつけられる風潮の醸成は歓迎やわ >>301
シャンパンゴールドの電車で複線ドリフトするの? こういうのに文句言う人をマークして
隔離して処理していけばまともな
世界になる >>1 >>2 >>100
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ(ネット工作の在日朝鮮人)がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人
在日朝鮮人はスパイ そのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨(ネトエラ)の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>25
サングラスせずに太陽の下に居すぎると、後から白内障とかになって影響が出てくる。
なんでも禁止すれば良いと思って思考停止してきたのがようやく変わってきた。 >>287
トラックやバスよりはハードルが低いはず。 飛行機みたいに、前面に遮光版をかざすのもいいだろけど、サングラスの方が確実だろな。
機関車の運転士がしてたみたいなゴーグルならプロっぽくてカッコいいんでないの?
いやあれは煩わしいかな。 いいんじゃないの
見た目がどうこうより運転士の健康の方が重要 西に向かってる時の西日って拷問に近いからいいんじゃね >>259
レールは真っ直ぐではない
日の射してくる方向へ微調整繰り返すとか、無駄だろ >>283
少し前に自動運転の電車が壁にぶつかってたよな? 警官や警備員にもOKにしてやるべき
夏場の太陽光の目の負担ハンパないからな いいねJR西
サングラスはアウトドアでは使わせるべき
白内障に黄斑変性は日本人がサングラスしないせいでもある。 東武はけっこう前からやっていたよね。
制服がオレンジ色になったとたんに見なくなったけど。 >>1
バスもタクシーも電車も人の命を運ぶのにサングラスはダメとか意味不明なルール
馬鹿なチョッパリは大変だな 運転するところにカーテンあるんだから
下げて客から見えないようにすりゃいいだけじゃね? >>205
タレはまぁいい。
だが、何故ノンコート!!
そこケチっちゃダメなとこだろうが!
せっかくのTVが… そのうちヅラも止めろとか言ってきそう。
クレーム付けてくるやつなんか無視すればいいのに 濃いレンズは瞳孔が開いたままになるから白内障になりそうだな
UVカット付きで他人から見てメンタマが見えるくらいのヤツがいい 昔のバスはグラサンが普通だった
大人になってから事情を理解した >>322
これはナイトドライブ用だよな
青白い光に強いが慣れが必要 >>284
メガネにクリップ装着できるやつとか
メガネの上からかけられるやつとかあるでよ >>337
自分が不快と思えば不快というのが多いんだ。
理由なんて考えずにな。その積み重ねがこういうことになってきただけ。
ネット上のイチャモンってそんなもんでしょほとんど。 もうモニターにして運転席見えないようにしようよ
モニターは前の線路写し続ければいい 全社なら相当な数だからメーカーに言えばカスタムでオリジナルの鉄道運転仕様作ってくれるだろ。 >>342
そうだよね、今や安全運行には必需品だしね、なんで今まで禁止だったのか とりあえずグラサンって言い方は死ぬほどダサいから気を付けたほうが良い >>93
俺イエローモンキーだけど薄いんだわ
薄茶色 >>259
免許持ってない人?
サンバイザーじゃ防げんよ >>291
オーバーサングラスは普通に売ってるぞ
100均のでもUVカット効果はある
ただし、レンズがゆがんでる可能性 >>232
比較して強いだけでダメージは蓄積します
必要としないほど紫外線カットしてるわけないだろ 偏光サングラスだと、スマホが何も見えない(場合がある)が、
最近の電車の液晶計器はキチンと見えるのか? >>15
車の運転時は偏光グラスは必須だね
夜でも夜間用のイエローの偏光グラスを使ってるけど、目が疲れないからオススメ これなら、寝ていても乗客に気づかれない!
なのか? 運転する時は、普通にサングラスするよ。
太陽に向かって走る時なんか役に立つ。
何でもクレーム入れる馬鹿相手には
かっこいいゴーグルとかつくって
制服扱いにすればいいのに。 ダッサイ・笑えるサングラスにすれば理解してもらえる >>15
サングラスしたままパチ屋に入ると全員に「コイツ顔認証対策かよw」と思われるんだってば 子供の頃、JR貨物の運転士がサングラスしてた様な気がするけど >>362
パチ屋で顔認証とか何のためにやってるの ファッションではありませんので、着用にご理解くださいか。
何でもかんでも文句つけたがるやつがいるからな。
てか、夕方の西日なんか、車だと全く見えない。安全のためには、
クレーマーを気にするべきでは無いな。 >>345
スマホや雑誌読むなんていうよそ事じゃなきゃいいよなあ LEDの光とか楽になるから夜も薄い色の偏光グラス付けてるわ 日本人の事だ、運転手がサングラス付けてる!ってTwitterに投稿し非難し、いいねが15万くらい付きそう 目の疲れ方が違うからかけさせてやれよ。
皆安全な方が良いでしょうに。 飛行機のパイロットだってグラサンするのに
電車の運転士がダメと言う理屈が分からん 以前、テレビでサンバイザーの宣伝してたな。
あれを使えばいいんじゃね 北海道に移住して知ったサングラスの必要性
俺は目の色素が薄い?というかかなり茶色いからなのかサングラス忘れると運転怖え
目の保護はファッションなんかじゃ決してないわ ゴルフでよくかぶってる日よけ帽子でいいんでないの? 旅客機のパイロットだってサングラスだぞ。 夜にサングラスしてる訳じゃないだろ 運転席だけなんだが
車掌や窓口までグラサンとか
なにごとだとかの勘違いバカっターといそうだな シカトでいいじゃん
なんで問題ないことを断るわけ
臆病 50手前のおっさんだが1年前から夏の日差しに耐えられなくなってサングラスをするようになったよ。あるとラクだね。 >>376
緯度が高くなると光が差し込む角度が低くて奇異に感じる
サングラスも大事だけどツバの広い帽子も必要 サングラスに苦情を言うやつがいるんだろ
さらして論破されるとこ公開したら 信号機見えるんだろうか?と思ったが見えるなら良いじゃん眩しいし >>1
>社内の接客マニュアルで「色つき眼鏡」の着用を認めてこなかった
100人殺しの会社は考えが古すぎ
うちの地元の市内電車やバスでは
乗務員に30年以上前からサングラス奨励している。
ブレーキの同のじゃなくて目を紫外線から守るため。
うっとおしがってしない人が増えたが。 朝日や西日が目に入るなら下半分くらいが色なしのサングラスでないとね。
それとレンズが広くないと紫外線防止効果はないよ。 サンバイザーに付けるウルトラビジョン的なの標準装備にすればいいじゃん >>1
全く構わないが、一部のアホが規定品じゃなくてレイバンの高級シリーズとかやりだすから叩かれるだけ。
その辺は統一しろよ? >>397
良いだろ別に、たかがサングラス
ほんとくだらんな
お前らの命預かってんだぞ パイロットもサングラスを掛けて操縦しているしな
問題ない >>398
>>>397
>良いだろ別に、たかがサングラス
>ほんとくだらんな
>お前らの命預かってんだぞ
というのがウテシだったら叩かれんだよ、アホ。
こんな調子で刺青公務員とかも認めてやったらどうだ?ん? 信号機本当に把握しやすくなるの?逆効果じゃなくて? >>404
サングラスしたことない?
レンズ色によって、コントラスト上げたり、信号見やすくしたり
色んな効果あるんだよ
まあ、今回のは眩しさを抑えるのが主眼だろうけど
当然逆光の時は信号見やすい >>403
サングラスと刺青同一視してる時点で話にならんから
一人で騒いでろ Xmenのサイクロップスみたいな形のグラさんなら業務用なんだなってわかる >>381
言えてる。
事前にわざわざ言う必要もなく、苦情来ても「それが何か問題でも?」で済む話だろうと思う。
つか、苦情を入れる人間は、クレーマーと言ってもいい位だと思うわ。 >苦情を入れる人間は、クレーマーと言ってもいい位だと思うわ。
実際こいつらが死ぬほど鬱陶しいからな
無職で暇持て余してるから何時間でも何十回でも粘着クレーム入れまくる
高校球児のサングラスも感動ポルノ度が薄れると猛烈に抗議してたし そんなにサングラスが、文句言いたくなる対象物なのかね。
メガネや補聴器同様に、素の視覚・聴覚のままでは不安だから、
それらを補助・補完するための器具に過ぎないってのは、同じだろうに。 >>408
先に告知しておかないと頭のおかしな正義マンのクレーマーがJR西日本に電話しまくるだろ >>395
日本人と韓国人て、
絶望的にファッションセンスないよな。 >>403
刺青入れると眩しくなくなって信号や障害物がよく見えるようになるの?
それは知らなかった。どっかにエビデンスあるんだろ。教えて。 日本でサングラスがDQNアイテム扱いなのは、昭和の時代のヤクザや暴走族が
使ってたからだと思う。 飛行機のパイロットは普通に使ってて文句言われてないし
電車でも大丈夫だろ >>422
そのまさかが大手を振って歩いているのが日本なんだ。
理由説明しても『俺が不快だから駄目』となるから話にならないんだ。
最近はそういうのを無視する傾向になってきたのはいいことだと 客が自分が悪いのに客自身がムカついたとき
(自分のミスで乗り遅れたときとか)
なんとか自分のせいにしたくない、やりかえしたい、
電車とかパスの会社に噛みつきたい時は、
こういうとこを狙ってクレーム入れるからな。 客商売がお客を威嚇とはなにごとか!
睨まれて恐怖を感じました。 通販で売ってるやつで十分だろ 列車も車も逆光同じだろ レールも光るのかな 外眺めてるだけなのにこっち睨みながらカーテンガチャ締めする運転士の態度すげー嫌い。
はじめから締めとけよ東急池上線の運転士。 鉄道院の頃は刀を刺してたから、それと比べると全然怖く無いわ サングラス禁止 とか白内障の原因とかにならないのかね? サングラス=不良という刷り込みは誰のせい?
欧米でそんな価値観は無いぞ >>436
ヨーロッパは緯度が高いからサングラスがないと目が死ぬ。
自分も夏場のヨーロッパに行くときはサングラス必携だよ。 >>437
それはまともなサングラスをかけたことがないからだよ。 >>411
wwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwww wwwwwwwwwwwwwww あっちは親は被害者だったが
マンガ版のパトレイバーの香貫花・クランシーだな >>15
特に青い目で色素が薄い外国人はサングラス掛けないと目をやられるんだよね。 安全対策なんだから理解を求める必要は無いだろ
そうするからと言うだけでいい >>433
ガキみたいに外見てんのか
そら気味悪いわ プールの監視員がサングラスしてても文句言うオバハンとかいるからな。
サングラスしてるほうがプールの底とか見やすいのに。 ファッションを度外視した実用性だけのサングラス作ってみたら?
鉄道サングラスみたいの >>442
太陽の角度
高度が低いなら地面に垂直に立ってる人間の目には光がより入りやすい >>449
日本人はクレーマーが多いんだよ
海外はわりとユルいから、いちいち報告しないで勝手に始める
謝罪会見とかも普通の国はまず行わない >>454
その場合、冬季や夏でも午前早くと午後遅くは日本でも同じじゃね? 馬鹿げた国だな 常に他人の行動を監視して言いつけてやると キチガイだらけだわ 日本はなんでサングラス=ガラが悪い、仕事中のサングラスはタブーなのかな?
アメリカじゃ警官でもタクシー運転手でも、職業関係なく普通にかけている
日本だと工事現場の警備なんか真夏の太陽ギラギラの炎天下でもサングラス禁止だから
一日やっただけで目をやられるというね >>397
レイバンで特注で制式品を作ればいいんだよ >>425
変な応対するのが悪いんだよ。
会社として、目の保護、安全運行の為に制式導入していますって突っぱねたらいいのに 今回レンズを提供してるタレックスって高級品だよ。同じ偏光レンズならタレックスの方がいい。 >>454
色々と間違っているんで何言ってるか通じないから推敲の上もう一度頼むよ デザインどうにかならなかったのかな
ちびっこ達も見てるんだから 風邪ひいてたらマスクを着用してもいいの?
サングラスとマスクの併用はいいの? 車に取り付けるような眩しくならないサンバイザーではダメなのか?
大型の列車用の作ればいいだろ >>471
だいたい変なクレーム入れる手合いは身寄りがなさそうな高齢者、って知り合いの郵便屋が言ってた 近所の爺さんが山陽本線の元運転士で、ロン毛で快速走らせたと自慢してた >>460
韓国そっくりやん
さすが極東の変な民族同士 >>15 讀賣の山倉がコーチ時代に練習中に打球が目にあたって、重症で復帰後サングラスしてたのにも猛抗議きたんだよな。
田舎者は恐ろしいよ。 >>1
ご理解をって、運転士がサングラスかけて何が悪いかわからん。 >>462
知識なしの田舎もんばっかりだから
いまだに日本人は黒目だから不必要だの言ってる
部活中の水禁止と一緒
お隣の国と対して変わらないんじゃないかと最近思う 炎天下の湖岸で接客業務してる。
正直辛いわ。サングラス掛けてぇ…でも無理だorz >>474
みたいなクレーマーがいるから…
サンバイザーで必要なとこだけ全部隠せるか?視界遮っちゃうところがあると都合悪い。 クレームを相手する体質が悪い
「勝手だろ、嫌なら乗るな」をやんわり言って追い返せ 病的なまでのUV商法には飛びつく日本人
だが、目は無防備 直射日光や積雪時に眼精疲労とかで信号や標識見落とすほうが問題
ガムは見てくれ悪いけど居眠りされるよりはマシでしょ
早朝出勤の人はその電車だけ運転終わったら
さっさと基地に帰してまた仮眠取れるようにするとかもうちょっとやり方ないのか 運転手がサングラスして何が悪いのか理解できない
むしろ今までしてなかったんかと驚いた
自分が乗ってるタクシーやバスの運転手が逆光で眩しいのに目を細めるだけで運転される方が怖いんだけど 民営化後の221系や223系なんか運転席のガラス面が大きいから、西日浴びての運転大変だと思うわ この際だから思い切って、マッカーサーみたいにタレ目のグラスにしようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています