【ローカル船】若戸渡船に初の女性船長(２２)「安心の操船目指す」北九州
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若松区と戸畑区を結ぶ「若戸渡船」で、横浜市出身の酒向（さこう）春菜さん（22）＝戸畑区＝が初の女性船長として活躍している。幼い頃からの「船乗りになる」という夢をかなえた。江戸時代以来の歴史がある若戸渡船で、利用者の住民らとの交流を励みに安全運航で“市民の足”を支えている。 （米村勇飛）
酒向さんは横浜市で生まれ育ち、小学生の時には福岡市で暮らしたこともある。横浜市の自宅の近くからは、海を行き交うさまざまな船が見えた。「いつか船乗りになりたい」。港町で夢の原風景を育んだ。
高校卒業後は航海士や機関士を育成する国立清水海上技術短期大学校（静岡市清水区）に進学。全国から集まった学生と寮生活を送りながら、航海に必要な法知識を学び、3カ月単位の航海実習をして航海士と機関士の資格を取得した。
2017年4月に若戸渡船の運航業務を北九州市から委託されている「関門汽船」（門司区）に就職し、関門地区で関門連絡船などに乗船。昨年4月から若戸渡船で初の女性船長として勤務を始めた。7人いる船長の中で唯一の女性。酒向さんは「気負わずに自然体で仕事に取り組みたい」と話す。
平日は1日の運航本数の約半分に当たる70便ほどに2人一組で乗船し、操舵（そうだ）や船の係留などを行う。ラッシュ時は1時間で若戸両岸を5往復し、合間に弁当をかき込む。早出の勤務の時は午前4時起床のハードな勤務だ。それでも利用者から掛けられる「ありがとう」の言葉で頑張れる。利用者に顔を覚えてもらい、買い物中に偶然会った人から、あいさつされることもあるという。
酒向さんによると、若松区と戸畑区を隔てる洞海湾は一見穏やかに見えるが、潮流は激しいという。「海の状況に合わせて運航する必要がある。利用者がより安心して乗れる操船を目指していきたい」。夢をかなえた若者がかじを切る「ローカル船」は、今日も若戸の日常を乗せて走る。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/2/42a79_1497_d0ae0248261bf683a5e1b89aaed5c7f5.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/b/4b9b4_1497_5c203fd069739b2ac90014afd35d2830.jpg
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17080372/ >>1
どうでしょうのミスターに似てるから気持ち悪い 船長は仮に船が沈む時は最後まで居なきゃいけないんだぞ >>7
高っ！
俺が小学生の頃、大人20円 子供10円 チャリ
20円やったのに…… こんなのを未だにニュースにするのかよ
もうどんな職にだって女はいるだろうに 1時間に5往復もできるってことは、片道5分往復10分程度の距離ってこと？
人の乗り降りもあるからもっと短いのか？ >>13
なり手が居ないんだろうね
そもそも大人100円だと儲けもすくないから給料も大した事ないだろうし、何よりいつまで仕事があるのかも怪しいきがする >>7
10円ぐらいだった記憶があるんだけど... >>15
こうやって記事にしてもらうのも宣伝
記者も穴埋め原稿ができてにっこり >>1
直感的な操作は絶対にするなよ
自転車じゃない >合間に弁当をかき込む
本当に取材でその現場を確認したのか?
これだから私立文系のマスコミは馬鹿にされるんだぞ ┏( .-. ┏ ) ┓
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300か…微妙にあるけど、船の往来がほとんどないのかな？
そしたら気兼ねなく横断できるから出来そう
もし運河の出口とかで船がそこそこ通ってる間を縫って運行してるなら尊敬ｗ てか、一日70便を二人で操舵するってぶっちゃけ激務じゃねーか？ >>31
写真の奥にコンクリの橋脚見えるやろ？
その手前に渡船場がある。
そして、コンクリの橋脚は昔エレベーターで
橋を歩いて渡れた！ 船の世界って男性社会だし、長期船内生活するし、女性専用区画がない船もあるので、
船会社は女性採用は全く積極的じゃないんだよね
それに将来出産や育児をやるとなると長期で家を開けるような船乗りはやめるだろうし、
かと言って他の業務に回せる体力のある会社は大手でもない限り少なそうだし。
その点、短距離を航海する日帰り船ならいいんじゃないかな >>1
よく見たら横浜出身で
昔からの夢とか、ガチ勢だったか。
これはそこらの同い年の男より
安全だろうな。 >>31
奥洞海に工業地帯あるし、なんやかやと通航多いよ。 海の上の閉鎖的空間で常に顔を合わせる部下
権力を持つBBA
何人喰われたのかな？ >>43
じゃあ尊敬だな
直角に交差しながら左右の船に気をつけるのも大変だし
人乗せて船の引き波超えてくのも気を使うだろうし >>15
自衛隊に女性艦長がいる時代にこんな小さな船で今さらだよな。 北九州のめちゃめちゃ短い区間で高校生運ぶやつだから
別に女でも問題ない
台風のときとかは船出ないし あと風強すぎて若戸大橋原付で渡ったら事故って死ぬぞ まあ若いねえちゃんがトレーラーの運転手やってる様な時代だもんな この子はOLとかスーツのコスしたら映える
足コキしてほしい >>1
若戸大橋が渡れた時代の無料が懐かしい！！
北九州市の弱者いじめの象徴としか言えない市民差別は是正されるべきだろう、
今は自動車は完全無料、なんで歩行者や自転車、バイクの弱者を虐めるのだ！！
反省しろ！！ ここ乗船してちょっとのんびりしたらもう着いてるよね…100円でありがたいが。若松で下船して若松駅まで海沿いを歩いていくのが気持ち良かった のりたくないわ
で列車事故はどうなったの？
ゆとり運転手は？ トンネルも出来て、橋もトンネルも無料になったけど歩行者が渡れるルートはバスか渡船の二択なんだよな 韓国のセウォル号、事故当時操縦してたのは女だって知ってた？ >>7
俺が幼稚園の頃は10円玉投げ入れてた気がする 若戸大橋の無料化で利用者は通学生くらいしかいない。
じいちゃんばあちゃんはクルマを運転するからな。
お姉ちゃんが操縦する船にお子様がたくさんという図ｗ >>50
左車線左端から右車線右端まで流されたことある。250で こないだの九州出張の時乗りたかったけど
バスが一気に飛ばして若松まで行ってもうた、、、 数百名が犠牲となったセウォル号沈没事故
女航海士の操舵が原因
速度を落として右に曲がるべきところを、
ほぼ全速力で方向を変えたために急激に傾斜して沈没した
曲がることのみで自船の速度が頭に無かったと思われる
信じられないイージーミスであった
なお、この女航海士は残して常客ぬ必要な措置を取らず逃亡している ウリたちの船がジョージア州沖で転覆したのはチョッパリの船のせいニダ！
謝罪と賠償を要求するニダ！ サイクリングコースに若戸渡船を組み込むと、ちょっとした非日常があってなかなか趣深い 車と違って隣に走ってる訳じゃないから大丈夫だろう…。 女はマニュアル通りには完璧にこなすけど想定外の事態には対処できない。口ばっかで使い物にならん。
大人しくガキだけ作ってればいい。 子供の頃から船乗りに憧れてたような人にとって、
こういう短距離を何度も行ったり来たりってどうなの？
やっぱ物足りないのかな こういう手に職系って本当に格好いいし羨ましいわ。
若いうちから目標決めて進んでる人って本当に凄いよな。
高校卒業したくらいで船乗りなりたいから養成学校行こうなんて発想できなかったわ。 あの渡し船くらいで、船長ってすごく大げさな感じがする。あっけないほど短いのに ここ渡るの車より自転車の方が高いんだよね。
有料時代ですら橋を車で渡る方が安かった。 船はいいよなぁ、船は。
しかし、可愛い船で似合ってるな船長ｗ >>79
感覚が少し違うだろうな、船大きくて距離あると職場は「船」だろうけどこう言うのは「海峡」が職場で船は道具みたいな >>1
横浜に職場は無かったのか？
タグボートに遊覧船等いくらでも有ると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
