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【脱大衆車】トヨタ、3ナンバー 新型「カローラ」「カローラ ツーリング」発売 1.2リッター直噴ターボ＋6速MT車も　お値段193万円〜
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0001ばーど ★
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2019/09/17(火) 14:50:34.43ID:UiAtR3s99
2019年9月17日 発売
カローラ：193万6000円〜294万8000円
カローラ ツーリング：201万3000円〜299万7500円
カローラ スポーツ：216万9200円〜282万4800円

トヨタ自動車は9月17日、新型セダン「カローラ」、新型ステーションワゴン「カローラ ツーリング」を発売した。価格はカローラが193万6000円〜294万8000円。カローラ ツーリングが201万3000円〜299万7500円。また、合わせて同じカローラシリーズのハッチバックモデル「カローラ スポーツ」の一部改良も実施した。価格は216万9200円〜282万4800円。なお、それぞれ価格は消費税10％を含むもの。

カローラは1966年11月に初代モデルが発売されて以降、半世紀以上にわたって生産が続けられているトヨタのロングセラーカー。歴代モデルではセダン以外にもステーションワゴン、ハッチバック、クーペ、ミニバンなどさまざまなボディバリエーションを派生モデルとして生み出し、世界の150以上の国や地域で販売を実施。累計販売台数は4750万台以上を数えている。

12代目となる新型カローラは、車名を先代まで2世代にわたり使用した「カローラ アクシオ」からカローラのみに変更。同じくステーションワゴンでは車名を「カローラ フィールダー」からカローラ ツーリングに変更した。車両の土台となるプラットフォームには、2015年12月に発売された4代目「プリウス」から本格導入が開始されたトヨタの新しいクルマづくり「TNGA（Toyota New Global Architecture）」から生み出されたグローバル共通プラットフォーム「GA-C」を採用。これを受け、ボディは従来までの5ナンバーサイズから3ナンバーサイズに拡大している。

なお、先代モデルのカローラ アクシオとカローラ フィールダーも装備の一部見直しなどを行ないつつ、「EX」「EX HYBRID」の2グレードを継続販売する。

以下ソース先で

新型「カローラ」
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/577/001_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/577/006_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/577/031_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/577/032_o.jpg
新型「カローラ ツーリング」
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/577/007_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/577/008_o.jpg
一部改良した「カローラ スポーツ」
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/577/009_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/577/010_o.jpg

2019年9月17日 13:12
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html
0006名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:53:00.84ID:dtDmTOX40
つまらんデザインやな
0007名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:53:00.85ID:walJSG0T0
マツダ６のほうが

いいよね！

デザインがトヨタよりいい！
0008名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:53:01.06ID:cmc/UwkD0
プリウスかと思った
0009名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:53:16.78ID:twdSysi30
老人ユーザーと共に消えていった
マークXやコロナ・カリーナ等とは違い、
カローラは若者向けに上手くスイッチ出来たな
0010名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:53:20.84ID:A/9uPVTh0
高いんだよ！
0011名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:53:35.41ID:0fePeXav0
ぽかーんと口を開けているような間抜けなグリルは何とかならんのか？
0012名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:54:10.47ID:COfLbgg+0
カローラが3ナンバーとは時代が変わったもんだなあ
カローラのみ乗り継いでる人は5ナンバーじゃないと認めないと言って激怒しそうだけど
0013名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:54:19.05ID:SVJg2Jg/0
カローラ＝じじいってイメージついちゃったからもうダメやろ
CMにキムタク起用してもダメだった
0014名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:54:20.56ID:NsCFgzaN0
インプレッサ？
0015名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:54:30.92ID:okdf1g4o0
１．２Lターボ　スターレットターボかよ。
それが２５０万？
0016名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:54:32.48ID:rER09eNU0
.
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価　20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる


トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ
0018名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:54:47.78ID:A/9uPVTh0
>>11
ロビンマスクよりは好きだけどね
0019名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:55:21.58ID:mQhBWJ+F0
悪くないけど若者が買える？
なんかメーカーのやる事ズレてるんだよ
どうせなら安い軽スポーツでも出した方がいいのに
0020名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:55:25.12ID:VBQCqgIT0
オーリス？
初代オーリスはゴルフの丸パクリだったな・・
0021名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:55:30.27ID:l6AicU/j0
>>16
20万は流石に嘘だろ
0022ばーど ★
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2019/09/17(火) 14:55:34.31ID:UiAtR3s99
>>1　追記

「カローラ アクシオ」「カローラ フィールダー」を継続販売
全長4495mm×全幅1745mm

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html#034_s.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html#034_s.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html#034_s.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html#034_s.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html#034_s.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html#034_s.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html#034_s.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html#034_s.jpg
0024名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:55:56.67ID:SuMfP4P90
トヨタのこのクラスは馬力がない
0025名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:56:28.36ID:pW6AM2Wp0
軽が200万超える時代だから高いとは思わないが
ビッツをデカくした感じだな
0026名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:56:31.65ID:KOOXbP5X0
カローラ2に乗って
0027名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:56:34.36ID:2WvlYyky0
広い道ばかりじゃねーだろ
道路事情を考えろや
0028名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:56:36.65ID:QQiOM6YJ0
>>11
同意
みっともなさすぎる
0031名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:56:51.79ID:p3u61Qb+0
シビックより値段下げて潰しにきたな。
0032名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:56:59.43ID:walJSG0T0
こみこみで３５０万かな

高くなったね
0033名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:57:12.05ID:7Ez4FBYc0
>>16
なんの原価だよ
教養ない奴はこれだから
0034名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:57:27.43ID:RITf7msm0
この顔なんとかならないの
0035名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:58:11.52ID:adQ4Zk1+0
1.2リッターで3ナンバーとか
誇らしいのか恥ずかしいのかワカランな
0036名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:58:22.51ID:4XhYQyPG0
120万円くらいから買えるベースグレードの設定は無いんか。
0040名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:58:59.27ID:okdf1g4o0
日本車のインフレがすごすぎて、メルセデスがすごく割安に感じる。
0043名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:59:36.64ID:qFfcKKv00
イギリスのレビューサイトで10点満点で9点と高得点のカローラスポーツ
日本車でこの数字を出したのはマツダのロードスターくらいかな？
2.0のHVを日本でも出せよ
0044名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 14:59:38.32ID:walJSG0T0
カロスポ
シビック
マツダ３
インプレッサ


住み分けはできてるのかね
0046名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:00:00.80ID:m0len0KJ0
新型カローラはここまでやるかという程のつくりだ
これでこのプライスは安い。バーゲンプライスだ
0048名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:00:04.42ID:1X4fWEeJ0
このデザインをかっこいいと思う国って、どこの国だよ？
日本じゃないよな？
0049名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:00:31.31ID:kAE/ACqw0
>>2
他社同クラス比較で20〜30万高いトヨタ車
その分下取りで、とかいうセールストークに騙され
さらに使いもしないフルセグ抱き合わせで買わされる
田舎者って本当に馬鹿だと思う
0054名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:01:16.44ID:kWYO0Gi20
また
この
顔か
0055名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:01:22.63ID:haSXCNjX0
カローラに3ナンバーが必要なのか？
0056名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:01:27.66ID:tg8UKj7U0
もう一個上のサイズのステーションワゴンが欲しいんだが アベンシスはハイオクだし
0057名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:01:29.64ID:Zx06nenh0
無駄にデカい
爺の暴走がパワーアップだ
0061名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:01:54.68ID:twdSysi30
>>48
自分のセンスが古いんだと
自分を疑うことが出来ないのが老人の特徴だよ
0062名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:02:05.52ID:r0voZWzH0
3ナンバーで1.3トン超えているくせに1200ccの車なんざいらんわ。
0064名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:03:03.90ID:RukPRsZM0
>>1
1.2ターボでスポーツなら
スターレットにしてくれよ
0069名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:03:45.78ID:SJ3ElyBH0
あれだけカロスポ顔はヤダって言ったじゃん。買わない(´・ω・｀)
0070名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:03:47.03ID:frE4D0bN0
向こうの大衆車のゴルフ買っても良いお値段やなこれ…
0071名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:03:51.78ID:qkwRgv7y0
センスのかけらもないな
0074名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:04:34.62ID:B+qFu/vj0
このクソ下品なフロントマスクは何とかならんのか
0077名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:04:54.43ID:zExbte0O0
5ナンバーはガラパゴス
0079名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:05:02.29ID:6Yg/D9eS0
バカローラ
バカリーナ
バカムリ
0080名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:05:30.99ID:+Czb6JsA0
>>16
更に言うなら材料は鉄鉱石で原価0円だな。
車はタダで売るべきだな。
0081名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:05:40.84ID:Fz33OvLc0
>>27
クソ狭い都心の道路でも３ナンバーだらけだろ。
道幅じゃなく技量の問題じゃねえの？
0082名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:05:45.86ID:dzM3BRr00
カローラ2にのぉってー買い物に出かけたらー、財布無いのに気づいてーそのまま↓
0083名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:05:57.42ID:7JKVuDeZ0
昔の1400ccくらいのカローラトラックのほうがかっこええやん
0084名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:06:00.30ID:SJ3ElyBH0
>>74
アジア仕様のもう一つあるんだよ、カムリに似てるヤツが。ねぇわ、アキオ、がっかりだぜ(´・ω・｀)
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:06:19.25ID:NrBXWmVP0
今時ターボなんて！エコカーが主流なのに。ターボは要らない、排気量上げたら？？ スペイドは乗りやすい運転し易い。格好悪いが(笑)
0089名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:06:20.72ID:4RVzT0ev0
>>78
設備はともかく日本じゃ研究開発費はハナっから原価にはなり得ないだろ・・・
0090名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:06:27.85ID:Y11Rm74i0
1.2L　3ナンバー
こんなの買う奴いるの
0091名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:06:45.18ID:PtuoMprn0
プリウスいらないやん。

いや、カローラがいらないのか。

どっちやねんｗ
0095名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 15:06:56.28ID:J2QIO3D20
>>56
古くてもいいならブリットの2000ccがいいよ。
価格的にも底値だし、古くても消耗品を交換してれば壊れるってこともないし。
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/09/17(火) 15:07:15.18ID:rZm4Ha7p0
TNGAのGA-Cの採用でプリウスやC-HRと同じシャーシで車格が上がりリアサスもマルチリンクで性能もかなり上がっている。値段の上昇を鑑みてもコストパフォーマンスの高さは健在だな。
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