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【世界の空港利用客数ランキング】アトランタ首位、羽田は５位 ジョージア州アトランタ（ＣＮＮ） 国際空港評議会（ＡＣＩ）発表
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2019/09/17(火) 23:28:25.52ID:EHt6tvJH9
https://www.cnn.co.jp/travel/35142744.html

世界の空港利用客数ランキング　アトランタ首位、羽田は５位
2019.09.17 Tue posted at 14:00 JST

ジョージア州アトランタ（ＣＮＮ） 国際空港評議会（ＡＣＩ）が１６日に発表した世界の空港の利用客数ランキングで、米ジョージア州のハーツフィールドジャクソン・アトランタ国際空港が２１年連続で首位に立った。

アトランタ国際空港を利用した乗客は、２０１８年の１年間で約１億７００万人となり、３．３％増えた。
世界の乗客数の合計は６．４％増の８８億人となり、航空貨物輸送も３．４％増えている。

年間の利用客が４０００万人を超えた空港は２００８年の１６空港から、今回調査では５４空港に増加した。
アトランタは北米のハブ空港として首位を保ち続けている。米国の３億人あまりの人口のうち約８０％は、同空港から２時間の飛行で到達できる圏内にいる。
国際線の乗客数ではドバイ空港がトップ、次いで英ロンドンのヒースロー空港、香港国際空港の順だった。
利用客数の増加率では、上位３０空港のうち１２空港を中国またはインドの空港が占めた。トップに立ったインド・バンガロールの空港は、２０１８年の利用者が２９％増の３２３０万人になった。

２０１８年の空港利用客数ランキングは以下の通り。

１．ハーツフィールドジャクソン・アトランタ空港（米ジョージア州）１億７４０万人
２．北京首都国際空港（中国）１億１００万人
３．ドバイ国際航空（アラブ首長国連邦）８９１０万人
４．ロサンゼルス国際空港（米カリフォルニア州）８７５０万人
５．羽田空港（日本）８６９０万人
６．シカゴ・オヘア国際空港（米イリノイ州）８３２０万人
７．ロンドン・ヒースロー空港（英国）８０１０万人
８．香港国際空港（中国）７４５０万人
９．上海浦東国際空港（中国）７４００万人
１０．パリ・シャルルドゴール国際空港（フランス）７２２０万人
0004名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:31:56.70ID:NRr8higx0
成田はLCCのみ
0008名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:33:59.51ID:sp/to1TR0
あれ？　韓国ご自慢のハブ空港ってどうなったの？
0009名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:34:04.16ID:g7y4hfhg0
>>3
反日のやりすぎで自滅しましたｗ
0012名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:37:02.95ID:rntGAv1o0
JFKとラガーディア、羽田と成田、関空と伊丹みたいに、
同じエリアに複数の空港がある場合は別扱いか。
合算するとまた違った結果になりそうだな。
0013名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:38:31.01ID:c2vmgHny0
フランクフルト、スキポール、チャンギより羽田の方が多いとは？
0014名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:38:42.82ID:3o6d01su0
アトランタ→南東

ロサンゼルス→南西

シカゴ→北西

ニューヨークのある北東の空港は？
0018名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:39:57.47ID:lp/imCZ90
>>3
南朝鮮のソレはＨＵＢじゃなくてハブ（られてる）空港なんだろ
0019名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:41:10.03ID:XQqx7Gw30
北京国際ってこの前オープンしたハディドデザインのあそこ？
0020名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:42:49.48ID:26vgB4Ux0
成田は？ねぇ成田は？

ちくしょう千葉県民の妨害がなければ…
0021名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:43:10.82ID:NfZhy7PX0
成田空港ががランキングから外れたのは成田空港反対派が原因
0025名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:47:53.69ID:6qJHs5870
>>22
乗り換えだけの客入れてもこれかよｗ
0026名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:50:56.50ID:RBiU7JBy0
>>19
ハディドが設計した北京大興は今月末利用開始でまだオープンしてない
2位の北京首都とは別
0027名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:52:15.62ID:OTKpcOIR0
2020から羽田は新飛行ルートになって国際線が1日50便増えるんだわ
0028名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:53:04.23ID:IQ+Kam640
ニューヨークとか地下鉄が24時間営業だからいつ着いても大丈夫
中国は交通網どうなってんだ
0030名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:55:30.90ID:GSdxP+Df0
>>1
ランクインしてなけど　北京新空港が本格開港したら
Wオープンパラレル滑走路8本2億には軽く超える能力が有りそうだ！！

韓国インチョンの6本などは目じゃない様だ！！
0032名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:57:20.08ID:te5o2gez0
利用客数のランキングだと、成田のように国際線主体の空港は上位に入らない傾向。
そういう意味でドバイは化け物。
0033名無しさん＠１周年
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2019/09/17(火) 23:59:28.41ID:uNsUE6Bw0
>>15
一県一空港なのに関東は羽田一つみたいなもんやからな、特に国内線は
0035名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:01:56.00ID:SYLE6ZmC0
デンバーは駄目だ
0038名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:05:04.73ID:P4E0jGKo0
>>27
南風のときは、現在滑走路4本フルに使用から2本に減るのに不思議だな。
0039名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:05:13.15ID:W2WYjQjf0
日本の共産主義者が唯一正しかったのが、成田空港反対闘争。
動機はともかく、不便極まりないあんなド田舎に国民の税金つぎ込んだのは本当に間違いだった。
国も、メンツを捨て、あそこは地方空港に降ろし、羽田をバンバン埋立て、世界に冠たる名空港にしよう。
0040名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:05:58.99ID:A2lWqwlI0
>>1
アトランタの空港ってトランジットで降りた事あるような気がする
すんげー綺麗で馬っ鹿でっかい空港だったような
トイレ行くのも一苦労で端っこの方にあって個室入ったらドア閉めても下1/3空いてて怖かった思い出
0041名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:07:25.60ID:IlH0NyLs0
羽田は滑走路増えたら3位になるか
0042名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:11:23.63ID:vP9BYaLq0
成田とかいう平行滑走路がたった二本という貧弱田舎空港では太刀打ちできんわ
0044名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:15:04.75ID:P4E0jGKo0
>>42
香港もそうじゃね？
0045名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:15:46.70ID:KKC+JacE0
羽田と横田交換したら win-winなんだけど
0046名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:16:13.08ID:hAt9E+Mc0
>>39
騒音問題があったからだよ。
今は飛行機自体が静かになったから。
何が「動機はともかく」だよｗ
0047名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:16:22.07ID:KKC+JacE0
間違えた 成田と横田
0048名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:17:25.39ID:MJWijnTp0
>>39
バーカ
成田以外に空港作れなかったんだよ
羽田沖を当時の技術力で安全に埋め立てるのは無理だったの
0049名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:21:03.22ID:b7gHYZCT0
>>48
京浜島に東扇島は埋め立てられたのに？
0051名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:25:53.22ID:MWNstprS0
トランプも米軍撤退させたがってる事だし横田基地返してもらって首都空港横田とかにしちゃえば羽田のキャパオーバーもだいぶ緩和されるやろ
0052名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:30:17.83ID:MJWijnTp0
>>49
飛行機が着陸して陥没していいならどうぞ
0053名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:33:19.80ID:A6roOdYn0
チャンギとかフランクフルトとかインチョンが入ってないのはどうゆうこと？
貨物は入ってないということか？
0054名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:37:11.82ID:bRh/PkxN0
羽田は昭和末期に沖合展開するまではターミナルも滑走路も今よりも陸側だったからな
ターミナルは現在のB滑走路の南端あたりだったし
成田開港が78年だから、沖合展開してある程度余裕ができたのは15年後
0056名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 00:58:01.99ID:HKrfdthd0
北京は新設されてとんでもないのができたから数年後は圧倒的に北京だろう
0057名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 01:05:34.65ID:LpUEeBMn0
デルタまだまだ元気だな。ハブ＆スポークだから2倍カウントってのはあるな
0058名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 01:06:54.15ID:/6LD17FS0
アトランタはデルタのハブか。
日本人はあまり使わないかな
0060名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 01:16:27.33ID:C+IICC/O0
>>59
まだ空港はいいだろ
最近は日常生活にもキャリーバック使うのが増えたおかげで、深夜にゴロゴロゴロ！！って凄い音がする
慣れるまでは何の音かすげービビったｗ竜巻でも起こってるのかと思ったわｗ
0061名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 02:13:34.62ID:HxaGrsHY0
アラフォー大田区民だが国際線のお陰で釣り場も無くなったし川崎側まで行っても全然魚釣れなくなったわ
0062名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 02:33:18.04ID:7iw1HqMr0
羽田ってそんなキャパある？
にしてもそれだけの規模の国際空港にしては都心に近い方だよね？
0064名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 04:24:22.10ID:MKmmHix80
は　羽田？　
国際線のほとんどを成田が持っていってるのに？
国内線だって新幹線が今は支流で飛行機なんかで移動するやつあんまいないだろ
0065名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 06:04:33.45ID:0eHNnwWr0
>>3
羽田は利用客数の8割が国内線
国際線利用客数では仁川のほうが数倍多い
0070名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 12:07:54.13ID:gJv82H2k0
>>68
国際線も成田の方が多い
外国人に限ると季節要因でたまに関空が成田を上回る月があるが
それでも通年で上回ったことはない
0071名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 15:12:53.67ID:7Omhzg2r0
アトランタ デルタ
ダラス アメリカン
ヒューストン コンチネンタル
シカゴ ユナイテッド

基本的に中央部に集まってるよね
0072名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 16:21:46.67ID:LpUEeBMn0
デルタは他にも、シカゴとデトロイトとミネアポリスがどれもハブ扱いだし、デンバーもソルトレークも同様だ。
0073名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 16:23:24.12ID:LpUEeBMn0
ていうか、デルタをノースウェストと同一と見て、羽田に移るよ以遠権は放棄だよまで言わせちゃってだいじょぶなのか？
公明省

日本人に飛行機の使い方まで教えてくれた会社だぞ。
0074名無しさん＠１周年
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2019/09/18(水) 16:31:14.08ID:27ckaJzC0
ハブ空港は上位に来ないのか
ちゃんとそこで乗ったり降りたりする客数を数えてるのかな
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