【地域】新線開通で存在感はますます大きく、「新横浜」の住む街としての実力
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住んでみたい街の理想と現実には、得てして大きな差があるものだ。憧れのあの街は果たして本当に素敵な街なのか？
まったくノーマークだけど、実は住みやすい街は？ 今回は「新横浜」（神奈川県横浜市）について、ライターの金子則男氏が解説する。
＊ ＊ ＊
東海道新幹線の駅としておなじみの新横浜は、“本家”の横浜駅からは直線距離で5km以上離れている場所にある駅。
開業当初は感心するぐらい何もない場所に作られた駅ですが、今や駅前には商業ビルが立ち並び、大都会的な街並みが広がっています。オフィス街という印象も強い新横浜ですが、暮らす街としての実力はどうでしょう？
鉄道は東海道新幹線、JR横浜線、横浜市営地下鉄ブルーラインの3線。
在来線で都心に向かう時に乗り換えが必要なのが非常に面倒でしたが、現在建設中の相鉄・東急直通線が開業すれば、都心方面へのアクセスが一気に良くなります。
東急東横線や目黒線の沿線の方も、東海道新幹線に乗る際に新横浜を使うようになるでしょうから、新横浜の存在感は益々大きくなるでしょう。
道路状況は、東海道新幹線の線路を挟んだ北側と南側で大きく異なります。
北側は広々とした道が通り、第三京浜や首都高速神奈川7号横浜北線など、高速道路へのアクセスも良好。一方の南側は、クネクネとした狭い道が好き勝手な方向に伸びており、歩行者や自転車も多いので、運転は要注意です。
道路状況だけでなく、新横浜全体に言えることですが、北側（北口）と南側（篠原口）のギャップがあまりにも大きいのがこの街の特徴です。大都会をイメージして篠原口側に来ると、のんびりとした雰囲気に驚くことでしょう。
新幹線なら京都日帰り旅行も可能
新横浜に住むのであれば、新幹線通勤も選択肢に入れたいところです。東京～新横浜の1か月の定期代は4万7580円（通勤）、品川～新横浜は4万5000円と、購入をためらいそうな額ですが、東京駅まで17分、品川ならわずか10分
ぎゅうぎゅう詰めの列車に30分以上揺られることを考えれば、優雅に座れる新幹線通勤は検討に値するでしょう。
遊びも充実しています。サッカー日韓W杯の決勝も行われた日産スタジアム、国内外のアーティストが公演を行う横浜アリーナ、新横浜ラーメン博物館、ウインズ新横浜など、周辺にはアミューズメント施設が盛りだくさん。
駅ビル、新横浜プリンスペペほか、飲食やショッピングのバリエーションも豊富です。
ただし、ツッコミどころはいくつもあります。日産スタジアムや横浜アリーナでイベントがあった時は、駅が強烈に混み合います。
駅の構造が混みやすい作りになっており、入場規制が敷かれることもあります。駅の南側にはラブホテル街があり、子どもにはあまり立ち寄らせたくない雰囲気。
また、スーパーが少なく、数少ないスーパーも高級路線なので、その点では不満を持ってしまう人もいるかもしれません。
家賃相場はワンルーム・1K・1DKで7.59万円（ライフルホームズ調べ。9月13日時点）で、割高だと感じるかもしれませんが、
ファミリータイプの新築マンションが4000万円台の前半で購入可能で、「東京駅から17分」という条件を考えれば、十分にアリでしょう。
新幹線に乗れば名古屋まで80分前後、京都でも2時間掛かりませんから、日帰り旅行さえ可能。
リニアの開通が東海道新幹線に与える影響は現時点では未知数ですが、新線開通によって鉄道の利便性は上がりますし、未来は明るい街だと思います。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190921-00000002-moneypost-bus_all&;p=2
9/21(土) 13:00配信
http://touyoko-ensen.com/syasen/kouhoku/ht-image/pic-huukei25/s-s40kuusatu.jpg
http://touyoko-ensen.com/syasen/kouhoku/ht-image/pic-huukei25/s43tanbo-huuhu.jpg
https://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/kojima/2015/02/3860/image004.jpg
https://shin-yoko.net/wp-content/uploads/2016/07/y160709p001.jpg
https://news.mynavi.jp/article/retrospective-54/images/001.jpg >>77
さっきから地図見てるんだけど、発見できない。
どこらへん？ 初めて新横浜行った時に反対側との落差に衝撃を受けた ┏( .-. ┏ ) ┓
【ヨッシーのたまご】🥚
*ソフトバンク（Yahoo!）創業者
孫正義氏
正（Masa）＝マリオ
義（Yoshi）＝ヨッシーのたまご（英 Yoshi's Egg）
*マリオ＝オーム真理教の真（M）、魔族、Monster
*ソフトバンク＝全人類をモノクロの電子飛翔体にする（喪服の意味含） bo
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1174869258876026880
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日スタ、横アリ、ラー博…
どこもたまに行けば良い所で、別に近くに無くても良いなぁ
行って楽しむ回数より、毎日の駅の混雑に巻き込まれる回数の方が多いだろう 来年から人口ついに減り始め衰退モード
の横浜なんかに魅力ねえよ >>69
なんで菊名通さなかったのか謎
どっちにしろ港北区だが 住むような町ではないだろ
ライブやら乗り換えやらで行く場所 >>89
菊名のが山がちだし、そこそこ宅地化されてて大変だったんじゃね？ 問題は横浜線の駅だよなw
所詮は東海の駅だから東日本も投資する気ないし 東急が開通すれば便利にはなるな
小杉と違って大半は始発になるみたいだし 日産スタジアムや横浜アリーナでイベントがあると激混みだからなぁ
大倉山や菊名の間くらいに住むなら良さそう 神奈川県内は街づくり失敗してる住宅地の宝庫すぎる
無駄に不便で、県内電車内には
人々の鬱屈と焦燥と汗臭さが充満していて臭い >>98
神奈川で唯一千葉に対抗できる難読地名だな >>104
アリーナから先の大倉山は閑静な住宅街だから良さそう
ラブホ街や篠原口は住みにくそう 神奈川は鉄道網は別として、道路整備はクソすぎる。先進国の水準とは思えないよ。 ラブホ街の方は環境悪いし新横しか使えないし、篠原は何もない
住むなら3駅使える大豆戸方面一択 横浜北線は便利だねえ 感動しちゃった
あっというまにMMに行ける 一丁目は大型マンション建設ラッシュだけど、ラブホや組事務所だらけで住むところじゃないわな
頻繁に殺人事件起きてんのによくファミリーで住もうと思うわww 新横浜駅ホームからサトイモ畑みたいなのを見た記憶がある
それもほんの2年前に >>108
神奈川で駄目なら、埼玉や千葉や東京の多摩北部はもっと駄目だ
何よりあれだけ立派な国道網を莫大な国費で作ってもらって贅沢な 神奈川県の平均所得№１なのが実は横浜市青葉区。
山が多くのどかな田園風景が広がり住むにはとても環境が良い。 今に始まった事ではないのにぃ
バラさないでくれよん。 家を新築する際に新横も一応候補に入れて見に行ったが
駅前と周辺の雰囲気が好きになれなくてやめた
地盤や地形も悪くて災害に弱そうだったし >>116
埼玉、特に北部がダメらしい事は、出身者から聞いている。 >>122
東日本大震災んときは震度4だったから、
意外に駅周辺は地盤改良してるっぽい 俺は大倉山に住みたい
駅の近くのパン屋のバナナパン毎日食べたい >>128
そうそう
崖崩れや地滑り警戒エリアが多かった
横浜もそうだったよ 新横浜・新大阪は目先のことしか考えずに微妙な場所に作っちゃったせいで後世の人がかわいそう 新横に住むくらいなら菊名、大倉山とか東横沿線のほうがマシ >>129
新横浜は平地が多いほうだよ
横浜市内ではね
あのへん崖だらけというなら横浜には住めない >>12
岐阜羽島は大野伴睦の像が駅前にあるという気持ち悪さがある >>130
大阪も横浜も中心部が国土軸から外れてるから、
幹線が僻地になってしまうのは仕方ないな
東名だってあんな僻地だし 長津田だよ お買い得なのは
新横・橋本・渋谷・二子玉・横浜・町田が一本 長津田は駅前の道路網が曲がりくねってて狭小過ぎて、あの辺に車で行くと迷子になるよ。 >>1
このライターって人が金子さんていうのが気になるｗ
新横浜近辺は金子さんが古くから地主なんだよね 半導体会社多いよね。ここ。
Armとかロームとかcadenceとか。 小机や十日市場は間違いなく買いだと思うよ
小机の時が止まったカンジはどこから来てるのだろうか？ >>136
都心通勤で座っていけるのはいいよなあ
でも帰りが長過ぎてダメだわ >>142
地盤か すごい過小評価だなぁ、というかなんでいつまでも開発されないんだろ？ってずっと思ってたよ
鶴見川とか恩田川の周辺ってずっとああだけど、どれも地盤が原因なのかな？ >>143
田園都市線なら帰りも金払えば急行で座って帰れる >>144
川沿いは農業専用地区とか市街化調整区域だったりするから開発できない かつて日吉に住んでいた頃、新幹線に乗る為に東京駅まで行ってたな。
品川には新幹線駅がまだなかったし、新横浜は近いには近いが、当時はこだましか停まらなくて話にならなかったから。
今昔の感。 >>146
そういう理由なんだ もったいない
田奈とか思いっ切り駅前だもんね >>95
今でも反対側の篠原口は何にもなくてびっくりするぞ >>148
あんな田舎で高架下に東急ストアがあるだけでもまだ恵まれてる >>148
まぁでも農業専用地区とかは災害時に仮設住宅用地になるからね
ないと困るもんでもある >>122
隣の小机に数年住んでいたけど
あの辺一帯は何とも言いようのない禍々しい空気があって好きじゃなかった 朝ラッシュに東京行き新幹線券売機に長い列ができていて驚いたものだ 新横浜で仕事した時、昼飯食う場所すらロクに無かったっけな。 鉄道路線がどんどん複雑になってるけど本当に魅力的なのかな？ >>154
うちの母は小机が嫌すぎてノイローゼみたいになったわ
菊名に引っ越したけど まあ世田谷からタクシー乗って丸の内に行く人がいるから17分・1360円で丸の内行けるっていうのはそういう人にはすごい価値があると思う 小机は横浜線開業時からある古い駅なのに
快速通過されてるだけはある
なんか取り残された独特の空間 新幹線のホームからやたら見晴らしだけは良かったな。
何も無かったから。
駅前開発が動き出したのが2000年に入ってからくらいかね。
その頃に鴨居の松下通工にいたので毎日通っていたな。
鴨居もヘボイ駅のままだな。 駅ビルなんかできてもベースが小さいから
なんか狭苦しい駅なんだよね 駅から出た時点でなんか荒涼としてんだよな。
幕張みたいな雰囲気。 新横浜そのものは住む場所じゃないけどセンター北南から新横浜の間はよいよ 仕事で今帰ってきたらスタジアムから駅まで糞混雑だわ
サッカーもそうだが、反対側に行く奴のこと考えろや 駅に停車中の新幹線の窓から畑みえて子供心にがっかりしたわ >>166
関西人多すぎ
ここ関東だよね？と首をひねりたくなる >>154
まぁ古戦場だからな
江古田や沼袋はどうなんだろ 新横浜での分譲マンション開発はマイナーなデベロッパーしか手を出さない。
大倉山のほうが住む町としてのステータスは高い。
新横浜と大倉山の中間地点から新横浜寄りでも物件名は大倉山となる。
横浜アリーナからすぐの港北警察署の隣のマンションは大倉山と名前がつく。
環二の南側にまわってルームズ大正堂から駅から離れる方向に向かうと今度は菊名と名前がつくエリア。
住所としてはどちらも大豆戸町となる。 スーパーは鶴見川渡ってすぐのところにエスポットがあるしメガドンキもある >>173
第三京浜港北IC近くでもマンション名に大倉山を冠してるのがある >>171
確かにセンター南で買い物してると関西弁が多い 松下通工に通っていた頃はサッカーの試合があった日は最悪だったな。
小机で混み過ぎてホームから人転落とか。
回避する為にサッカーの試合がある日は残業しなかったり。 >>94
ああ、見つけたｗ
マンションと混在してるなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
