【苫小牧→名古屋】フェリー客が海に転落か 運営会社「半券１枚回収できず」…客室には衣類や眼鏡
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2019年9月23日 19時5分
読売新聞オンライン
２３日午前１１時５分頃、名古屋港（名古屋市港区）に到着した苫小牧港発の太平洋フェリー「いしかり」の運航会社から、「半券１枚が回収できておらず、乗客１人が海に転落した可能性がある」と名古屋海上保安部に通報があった。
第４管区海上保安本部の発表によると、行方不明になっているのは男性で、旅客名簿には、北海道旭川市在住の３９歳と記載され、男性が利用した部屋には、男性のものとみられる衣類や眼鏡などが残されていた。半券は下船時に回収することになっているという。
船は２１日午後７時に苫小牧港を出発。２２日午前１０時に仙台港へ寄り、２３日午前１０時半頃に名古屋港へ到着した。防犯カメラには、静岡県沖を航行中の同日午前１時半頃、船内からデッキに向かう男性の姿が映っていた。４管本部は、男性が海に転落した可能性があるとみて、航路周辺を捜索している。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17125543/
いしかり
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/senpaku/new_ishikari/img/pic_ishikari_room06.jpg
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/senpaku/new_ishikari/index.html >>764
死ぬ前に
国内フェリーの路線コンプリートしようよ！
(*´∀｀*) >>779
いぬみそ…(´・ω・｀)ねこみそもいますか？ 昔仙台北海道の船に乗ったな、バイクのせて夜飯朝飯付で19800だった
バイキングが豪勢で食いまくった記憶があるけど今は改悪されてしまったらしいね 漁船とかでもときどきあるけど海上での行方不明って怪しいよね
実際は殺人の場合もありそう フェリーの旅は一度だけあるけど、夜デッキに出て海を眺めていると
何故だか引き込まれそうな感覚になって、怖くて客室に戻ったよ
日が登っているうちは気持ちいいんだけどね >>692
雨降ってたり、揺れが大きい時は出られなくなるよ。
意識して乗り越えなければ海には落ちない。デッキすべてをカバーできる防犯カメラ
の設置など大変過ぎるし不要。自殺する人は止められない。 俺は自家用車での北海道旅行の際には新日本海フェリーを利用しているが、新日本海フェリーは夜間はデッキには出られないように施錠していたように記憶している。
昔は新日本海フェリーは大きな割引きがあったので安く行けたな。 >>790
今では個室にプライベートテラスが付いてるから好きな時に出れるよ あの爺さんときたらわざわざ見送ってくれたよ
おまけにテープを拾ってね女の子みたいにさ 日本って港のある都市ばかりだから、フェリーってたくさん就航してると思ったら、極々限られた航路しかないのね
その大半が離島との連絡線だし、なんか意外で残念 >>777
1万5千トンクラスで定員268名って超贅沢仕様だな。
参考までに同じ新日本海フェリーのはまなす/あかしあは16,810トンで定員746名。 >>442
水先の要否はトン数で決まるのではないの？ >>794
トレーラーの後ろ側メインで乗用車とか一般客は眼中にないってことじゃね？ で、一人で甲板いるときに落ちたら、どうやってサバイブすればいいのか教えろ >>497
ソフトバンクかワイモバイル契約してれば、Wi-Fi無料じゃないの？ >>795
どっちかっていうと全長200m超の巨大船の航行規制だな。
太平洋フェリーは伊勢湾で規制にかかるのか？
久里浜発着なら東京湾の規制にかからない。 日本船籍の船で一定の経験がある船長が乗る船は強制水先の対象外だったかと 859 名前:NASAしさん :2019/09/25(水) 21:06:34.35
太平洋はバルコニーと露天風呂は頑としてやらないけど
どんな理由？
861 名前:NASAしさん [sage] :2019/09/25(水) 21:21:32.23
>>859
個室をいかに増やすかと言う詰め込みの設計思想だから。
テラス付きの上等級客室ってのは基本的に左舷や右舷共に1室ずつの横2室のゆとりのある設計になっている。
太平洋は特等室の通路を挟んで向かい側に1等室があるので横4室の余裕がない設計。
だから特等室にはテラスを設けるスペースも無ければ、テラス部分以前に船室が他社より狭い。
だからソファーベッドを採用して、ソファーに腰を下ろすと窓が背面にあり景色を眺められないうえに、まさかのテーブルしかない。
横4室の狭い設計なので必然的にスイートルームが船首側に追いやられるわけ。基本的にスイートルームは揺れない船中央部分にあるのが基本。
もちろん船首にあるのでスイートルームにもテラスが無い。
新きたかみではスイートルームを廃止する始末。今度は船首に特等が追いやられ、きそいしかり級よりも更に狭くなった。さらに狭くなったのは特等だけでなく1等もだけど。 >>784
写真には無いけど、この便の特等(洋室)に乗ってました。 >>449
酒の自販機がやたら充実してるんだよなw夜間は買えないけど 太平洋フェリーの夜と朝のブュッフェ好きだ
いつも食べすぎてしまう >>762 どうしてもＮ北上に当たらないんで他船の話だが、夕食はマスプロダクションの成形ステーキばっかりで2000円。
となりのスナックでカレーにした。大森で600円と何十円だった。
この大盛りが、もしかして2倍？ もっと入れた？ ちゃんと計った？ 多けりゃサービスだと思ってる？ いいです。うまかったです。
みたいな会話になった。 休んだら遭難しそうな量だった。
朝食の千円は良い線だと思った。 >>794 近海郵船がいま物流特化で苫小牧とか釧路走ってるでしょ。オレンジ色の船体。
あれみたいにスーパーストラクチャが片側に小屋みたいに寄った設計になるんじゃない？
閑散期の平均だと、運転手以外の旅客30人ってとこでしょ。これを何人のボーイで世話するかだよね。 >>11
太平洋フェリーは早割があるから何度も利用してるぜ ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪
ハァー
テラスもねー！
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特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
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席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜 行方不明者のサイトにも同じような人居たね
普通に自殺なんだろうけどな 北海道行くなら仙台−苫小牧いいよね
仕事終わったあと乗って、食事して寝てホテルチェックアウト感覚で北海道上陸できて無駄がない
仙台から名古屋に行く便も夜出ればいいのに… https://i.imgur.com/aMWLEQI.jpg
最近就航した東九フェリーの船は転落防止の為に柵がこんな風に高くなってる 他社も導入すればいいのに >>817
はっきりと「自殺防止」と書いたあるんだよね。
でも、その檻だけはマジ勘弁してほしい・・・。
しかも、檻のくせに夜間デッキに出られないとかホントどうかしてると思う。
檻なんだからせめて夜風にあたったり星を眺めさせてくれと思う。
http://photozou.jp/photo/show/3112430/238806539 >>818
ちょwww
柵を高くするのはともかく、「転落・自殺防止の為」とかどストレート過ぎるwww
もう少しなんか書き方あるだろwww 仙台で途中下船してもノーチェックだよね
監視カメラはともかく半券は 夜間封鎖はまずいだろ。韓国の沈没船のように閉じ込められて水没。 >>818
当局の指導・・・
本当融通の利かない糞役人が（´・ω・｀）
保身の塊、そのせいで利用者の利便性が
どれだけ下がろうが知ったこちゃないお >822
デッキに出る階段とかはプラスチックチェーンで封鎖っぽくしてるけど、
実際には突破できるようになってるように見受けられた。
しかし、船が沈むとか火災などで総員退船となったときに
おちついて開閉操作できるかどうかは疑問です。
京アニ放火とか非常口の前に折り重なるように死亡者多数だったって言うしね。
あと、脱出用シューターや救命いかだが檻の外というのはとても気になった。
檻の外に出る扉はたしか施錠されてたような?
まあ、実際には訓練された乗組員がうまいこと誘導するだろうから問題ないとは思うけど。 >>826
生命保険狙うにはドンガラなしじゃ面倒だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
