【事故】特急列車と軽自動車が踏切内で衝突。30代女性と乳幼児が意識不明の重体。岐阜県川辺町
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190927/k10012101411000.html
27日朝、岐阜県川辺町のＪＲ高山本線の踏切内で特急列車と軽自動車が衝突しました。
消防によりますと軽自動車に乗っていた30代の女性と乳幼児１人の合わせて２人が意識不明の重体になっているということです。
27日午前９時半ごろ、川辺町下川辺のＪＲ高山本線の踏切で名古屋発富山行きの下りの特急列車が軽自動車と衝突しました。
消防によりますと、この事故で軽自動車に乗っていた30代の女性１人と乳幼児１人が救出されましたが、
ともに意識不明の重体になっているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190927/K10012101411_1909271100_1909271102_01_03.jpg
警察によりますと、特急列車にはおよそ200人が乗っていましたが乗員と乗客にけがはないということです。
特急列車に乗っていたＮＨＫの記者によりますと、事故があった時は大きな衝撃があり、
車内の乗客たちは不安そうに救助活動の様子を見守っていたということです。
この事故の影響でＪＲ高山本線は美濃加茂市の美濃太田駅と川辺町の中川辺駅の間の上下線で運転を見合わせています。 >特急列車に乗っていたＮＨＫの記者によりますと
どこにでも居るなこいつら >>162
光てんかんって
朝日なんかで正面に太陽を見ると
思考力や聴力が止まる人って多いんだよ
朝、東向きの踏切を突っ込む事故が異常に多い 迷惑なんだよ！
馬鹿親子が死んで本当によかった
馬鹿女の夫は損害賠償ヨロシクね >>2
常にスクープするため日本の全ての列車にNHK職員を乗せています
その人件費を受信料で払ってます >>4
緊急避難
そういうときはひき殺していいから >>174
女
右３秒見て、左見て、左の車が行き過ぎるのを待つこの間数十秒、通過しました、そのまま左だけを見ながらアクセルON！ >>1
ガイア、オルテガ、マッシュ、ということですアタックをかけるぞ！ >>61
俺は評価するが残念ながら列車名を知ってる人は少ない >>162
線路に反応して急ブレーキが自動でかかる車はあるよ。 >>1
軽自動車の姿が見えない…
もしかして下敷き？ 何かいつもの通過音と違ってて
ひだが止まって何かとおもえば
国道出る踏切だけど出にくいとこだ。 >>64
これだと助かっても良さそうな感じなのに二人とも死亡 「キャー前の車はやくどきなさいよ！やだ遮断機下りちゃったじゃないの！誰か非常停止ボタン押しなさいよ！何でだれも押してくれないのよ！私が渡ってるんだから電車が止まりなさいよ！もー信じられな(ry」 >>177
ありがとうございました
走っている最中はところどころにやり過ごす
切り替えポイントがあるんですね 遮断機が降りなかったり警告音が鳴らなかっ
た時の為に一時停止してウインドウを開けて
耳で列車の音が無いかを確かめるんだぞ。
しっかり理由を説明しない教習所もあるからな。 男はあんまり「コイツは下手糞だ」ってドライバーはいない(全く居なくはない)
しかし還暦越えた辺りから全体的にどんどん下手になる
若い頃から安全運転に徹していた人だけがボケるまではまともに乗れる
女は十代だろうが三十代だろうが還暦だろうが特定の割合でとんでもない下手糞が存在する スマホでも見てて止まらず突っ込んだんじゃねーの
他所で他人巻き込む前にくたばって良かったな >>202
距離感がわかってないんだよ
自分の車が道のどのあたりにいるかわからない
だから中央に止まって右ウインカーだしたり 当該踏切を通って高校通ってた川辺町出身の俺が通りますよっと
>>3
>>109の書いてる通り、
西側の細い路地から旧国道41号（今は県道371号）に2台続けて抜けようとしたんだろう
隣の宮裏踏切は踏切と信号が連動制御されているが、事故の起きた寺前踏切はそうじゃない
http://dt6110.web.fc2.com/fumikiri/JR/JR_takayama3.html
>>4 >>21
このへんは交通量僅少な田舎だから、踏切で車が連なる自体あまりない、歩行者もバイクも滅多にいない
亡くなった方には酷な言い方だが運転の基本が頭に入っていなかった
>>8
上のリンク先にあるように第1種だ
>>156
すぐ先の中川辺駅とか下麻生駅とかの構内は複線になってる
分岐器も110 km/hでの高速通過が可能な仕様
>>169
国道41号バイパスと東海環状自動車道は線路またいでるよ？ >>197
JR東海はこの辺全く容赦しないからな
認知症事故で遺族に請求の件は最終的に負けたけど最高裁までいってるからね
水害での築堤流出で当該箇所の水利組合に7000万の損害賠償請求とかも過去にやってる ここ知ってるが
https://i.imgur.com/dlkrswy.png
↑この左から来て国道出ようとする場合にうまく合流できずに事故ったのかね
41号バイパスができてここの旧41は交通量かなり少ないしそんなに合流難しいところではない
危なそうに見えるが事故なんて全く起きてないところだし、踏切はかなり早いタイミングで降りる
年より運転者も多いところだがそういう地元民も事故るような場所じゃないんだよな >>1
＞30代の女性と乳幼児１人の合わせて２人が
合わせてっている？ >>5
このご時世でもガキを後ろで好き勝手させてるバカマンコの多いこと こういう危険な踏切って、いい加減どうにかならんのか？ >>220
この日本にはバカが運転しなければ危険ではない踏切しかないが？ >>23
と、思うやん
子供できると節約したくなる夫婦は一定数いるんだよ 遮断機降りてきてるのに無理矢理踏切渡ろうとしたのか？ >>1
道路沿いの踏み切りで
前に車が居るのに踏切内に侵入して
停車するのは女が多い。
なかなか道路に出られない女がセットだと
大事故になる。
一旦停止なんか取り締まらないで
踏切内での停車を厳罰化して取り締まるべき。 >>4
歩行者を邪魔に感じる様では運転免許返した方がいい
あなた自身や周囲のために もとい 先代日産デイズルークスの2WD
アルミホイールではないのでおそらくNA >>230
このあたりはずっと踏切と道路が並走してるからな
ここは信号が有るからまだマシだが、ところどころに信号のない人だけが渡れる細い道もいくつかある
昔そこで子供がはねられる事故とかもあったし >>215
基本は踏切優先だから、側道側の車が入れてあげないといけないんだけどね。 二人とも死亡したとのこと
なんで踏切内に侵入したんだろ
前が詰まってるのに踏切内で待ってたのかね >>234
線路と並走している道路は元々国道で結構スピード出して車が走ってる
だから線路側に車が待っていてもまず止まることは無いんだよね
>>235
線路入っても合流待ちだと1台分のスペースはある
普段通る人なら前に車がいたら線路に侵入することなんてないんだよな
交通量の多い場所でもないし、急ぐ場所でもない 教習所で踏切は一旦停止すりゃ進んでOKとか
馬鹿が免許取るからこうなる
棒折ってでも出ろとかシミュレータで教えろ >>159
お前もう一人授かる気でいたのに出来なかったの?この出来損ないw
親失格て神が選んだみたいね 先頭車両が展望席になっているヤツだな
こういう時を考えると先頭に乗るのも考えもの >>214
まぁどんな事が起きるかわからないからこれは許す許さないとかややこしい事しないほうがいいやろな >>240
JR東海以外の鉄道会社は余程の過失（故意や飲酒運転など）がない限り、個人には請求しない事が多い
請求したところで払えないのは確定だからあまり意味がない。営業列車と接触した時点で過失往来危険罪が成立して自己破産もできない
相手が死亡なら相続放棄でおしまい。生存でも払えない破産できないで最悪自社線に飛び込まれる結果になる
まぁ、相手が法人の場合はどこも容赦しないけどね >>237
棒折っても３−５万円ぐらいだから
車内でぼけーっとしてるぐらいなら
折って出た方が良いわな
鉄道会社にしっかり話せば、棒代金だけで結構許してくれるもんだよ さっき詳しくやってたけど
踏切の遮断機は降りてた
一旦停止したあとそろりと進んでた誤って入ってしまったぽい
その後シートベルト外すような動作が映ってたみたいだけど
数秒後に電車が来てはねられてしまった
母親40歳子供7ヶ月
育休中だったって >>245
停止したときにアイドリングストップがかかった
↓
間違ってブレーキを緩めたらエンジンがかかって進み始めてパニくった
↓
とりあえず脱出しようとしてシートベルトを外した
みたいな感じか？ >>53
手前の遮断機を押し上げて侵入してるんだが、なんで嘘吐くの？ 軽は数十メートルぶっとばされて母子ともに死亡してるな >>248
どちら方向の電車とぶつかったんだ？
ここはどちら方向でもほぼ直線で見通しが良いからある程度手前で電車も気づくのではと思ったけど
ただ、普段は結構なスピードで通過する場所ではある >>1
映像見たが自殺？
それともブレーキ緩めちゃったかアイスト再始動しちゃって踏切内へ？
でも後者ならそのまま進むとか方法あったろうに >>245詳細ありがとう
間違って入っちゃったって踏み間違いかな？年齢高くなくてもあるんだな
数秒後ではなんとかしようと急いでも間に合わないよね…気の毒に 遮断機が下りた踏切前でいったん停止した後、すぐに動きだし、遮断機を押しのけて線路内に入ったところで列車と衝突した様子が写っていた。
近くの会社役員の男性（５４）は「列車の警笛が長い間響いていたのでおかしいと思ったら、ボカンと大きな音がした 近所の住人は、軽乗用車が朝から現場付近を何度も行き来するのを目撃していたといいます。
「（Ｑ．車が朝から目撃されていた？）
徘徊していたみたいで。
隣の工場の駐車場が線路の向こうにあるんですけど、（軽自動車が）そこにずっと止まっていた。
（Ｑ．朝から見慣れない車がそこに？）そうですね 付近の聞き込みで事故車は周辺を行ったり来たりしてたらしいく 遮断機を押し退けて踏切に侵入した そんな交通量の無いところなら心中の可能性もあるな
回復してくれ >>1
高山線の特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
高山線の特急列車・ワイトビューひだを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
高山線の特急・ワイトビューひだを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>135
頭に深刻な欠陥を抱えているようだね。
踏切は簡単なルールを守るだけで安全に通れる。 子供に気を取られてチラチラ後ろ向いてたら事故起こす母親多いやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
