【中国】世界一の北京大興国際空港が9月25日オープン　乗降客数1億人見込む　総事業費6兆円　滑走路は8本　人民解放軍も運用

**チンしたモヤシ ★** · 2019/09/27(金) 23:51:41.87

中国で世界最大の空港が開業　総事業費は6兆円(19/09/26)テレ朝
https://youtu.be/9gTxlaii6aw
北京に世界1位と2位の空港が誕生か　中国の狙いは？(19/04/26)テレ朝
https://youtu.be/jHkCfpc4wuk

中国・北京の新空港がオープン年間最大の乗降客数1億人見込む
AFP 2019年9月25日 18:05　発信地：北京/中国 [ 中国中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3246254?cx_part=search

中国・北京の新空港、北京大興国際空港のターミナルビル（2019年7月28日撮影）。(c)STR / AFP
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/0/0/-/img_0034c3b41918a6902ce78735b1b4aba2244510.jpg
中国・北京の新空港、北京大興国際空港のターミナルビル（2019年6月26日撮影）。(c)STR / AFP
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/6/3/-/img_631b364e84b0e8f5d64e2294705850d2252284.jpg
中国・北京の新空港、北京大興国際空港のターミナルビル（2019年7月9日撮影）。(c)Greg Baker / AFP
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/e/7/-/img_e71ff9abf733dddcf13789cb8efbdefe230813.jpg

【9月25日 AFP】中国・北京の新空港、北京大興国際空港（Beijing Daxing International Airport）が25日、正式にオープンした。ヒトデの形をした近未来的な新空港は、世界で最も利用者の多い空港の一つとなる見込みだ。

　中国は建国70周年を10月1日に控えており、巨大なターミナルの中で行われた式典では習近平（Xi Jinping）国家主席が開港を宣言した。

　同空港は北京中心部の天安門広場（Tiananmen Square）から南に46キロの場所に位置し、敷地面積はサッカー場およそ100個分に相当する70万平方メートル。総事業費は空港に連結する鉄道や道路の建設費も含め、4000億元（約6兆円）に上る。

　滑走路は8本、年間の乗降客数は最大1億人を想定している。全面的な稼働は2040年になると見込まれており、単一ターミナルとしての最大乗降客数としては世界一になるという。

　「世界で最も忙しい空港」として知られる米ジョージア州アトランタのハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）も年間1億人以上の受け入れ能力があるが、同空港にはターミナルが二つがある。(c)AFP/Poornima WEERASEKARA

動画：北京大興国際空港、きょう運用開始
https://players.brightcove.net/5857818219001/default_default/index.html?videoId=6089307008001
https://www.afpbb.com/articles/-/3246278

動画：中国・北京の新空港がオープン年間最大の乗降客数1億人見込む
https://players.brightcove.net/5615997992001/default_default/index.html?videoId=6089517143001
https://www.afpbb.com/articles/-/3246377

【動画】北京新空港「大興国際空港」内部の映像
https://players.brightcove.net/5615997992001/default_default/index.html?videoId=6057205244001
https://www.afpbb.com/articles/-/3234489

北京大興国際空港ターミナルビル、まもなく竣工写真11枚
https://www.afpbb.com/articles/-/3231093

北京に９月末巨大第２空港　単体で世界最大、新幹線と直結　東京新聞　2019年4月3日夕刊
https://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201904/images/PK2019040302100228_size0.jpg
https://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201904/CK2019040302000281.html
　北京市の郊外に今年九月末、巨大な首都第二空港が開港する。単体としては世界最大規模の空港ターミナルや滑走路四本を擁し、将来的には人民解放軍用も含め滑走路を七本まで増やす計画だ。中国経済が減速しているとはいえ、航空需要はまだまだ増え続けるようだ。　（北京・安藤淳）
(以下略)

wiki 北京大興国際空港
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%A4%A7%E8%88%88%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:21:32.29

動画が下手過ぎる。数字で規模を見るとトンデモない空港やな。切り取りシーンじゃなくて、ドローンを使って内部を端から端まで撮って欲しかった。平和な時代のうちに観光したいな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:21:51.60

わしは環境のためを思ってマイカーに乗るのもやめて不自由な生活で苦労しとるのに
こんなやつらが台頭してては、そんな努力も全く無意味じゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:21:59.53

搭乗用のターミナルが５方向に延びてる。
５大陸の中心という意味だよ。

「中国」とは、自国が世界の中心であり、他国は野蛮だと差別する用語。
本当はヘイト用語なのだ。

これって東アジアの歴史の常識なのだが、なぜかサヨクはダンマリ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:22:09.61

>>1
今の北京空港だって施設内をシャトル移動するほどクソでかくて不便なのに・・・(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:22:44.30

>>99
俺は成田のキチガイ連中に感謝してるぞ
おかげで羽田が便利になった

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:22:46.66

※新国立競技場の設計をボツにされたことで有名なザハ・ハディドさんの設計です。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:22:48.12

>>95
うまいwwwwwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:23:43.96

チャンギ空港みたいにデカすぎて誰もいない空間があったりしたらいいんだけどな。そこで誰にも邪魔されずに寝れるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:23:44.31

>>92
アメリカからの飛行機が地図右方向から来ると思ってるバカがここに。

実際は地図上方向から来るのだ、成田に地理的優位性はない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:24:15.21

共産主義に負けたか・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:24:25.02

羽田は国内線をすべて追い払って、国際線専用にすべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:24:29.79

どんだけ搭乗口があるんや？
搭乗口から滑走路までの距離が長すぎ
大渋滞で大変なことにならんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:24:43.06

>>105
確かにその通りだね。平成になったころの羽田と今の羽田は
別の空港かと思うぐらい、とてつもなく進化した。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:24:47.92

中国の現代建築のセンスはすごいが
中国も愛国政策をとっているならもっと建築に伝統美を取り入れるべきだろ
このデザインは中国らしさというものがまるで感じられない
60年代のSF映画のノリ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:25:10.68

>>106
これは最近のぱよちゃんにとっても誇らしいニュースなのねw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:25:19.91

千歳空港はハブ空港になれるのになんでしないんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:25:21.86

中国はやることがダイナミック！！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:25:26.61

>>15
岡山みたいに埋めたてろ。
山陽道から南は埋め立てだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:25:32.79

>>109
成田より地理的優位のある空港はどこでつか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:25:53.10

NRTはNAIAとどっこいのアジア土人空港

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:26:28.96

昔日本もニューヨークのビルを買い漁ってたバブル絶頂期と同じだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:26:43.05

>>112
滑走路が8本あるから渋滞はしない。
空域さえあれば何の問題もない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:26:43.96

国力が違いすぎるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:26:56.34

ザハの建築は気持ち悪さしか伝わってこない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:27:02.08

成田を妨害してた連中の親分のやることが、これですからね。
本当にひどい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:27:03.39

>>92
地理的には日本国内なら千歳のほうが北米とアジアの
中継点としての優位はあるよ。それに、飛行機の航続
距離が飛躍的に向上したから、いまは単なる中継点の
重要性というのはそんなにない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:27:06.58

>>109
成田以上に他国で地理的優位な場所ってあるんですかねえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:27:59.61

>>123
国力も違えば文化レベルも違う
日本なんて文化レベルが低いからバブル時代でもあのザマ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:28:39.54

デカすぎる空港は到着してからが大変だよ。
動線計画もしっかりしてりゃいいけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:28:47.96

>>106
結果的には現在の便器型よりザハ案の方が良かったね。

ちなみに
・北京にはギャラクシーSOHOという商業施設
・ソウルには東大門デザインセンターという複合施設
以上、ザハ設計の巨大現代建築がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:28:54.16

>>126
新千歳は雪の問題があるからな
それと近くに大都市がない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:29:11.68

千歳とかハブ化しても誰も利用しないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:29:24.97

成田が周辺土地に余裕あるんだから、
当初の計画に戻って、十分な滑走路設置すればいい
成田って地盤のしっかりした台地なんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:29:37.02

滑走路8本はすげえな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:29:46.52

ガチでキモイな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:29:46.92

>>128
覇権狙える国と、属国となる国の違いやね
まぁ、不相応になるしかないね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:29:51.79

成田はテロにビビって行政代執行をしない役所が悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:29:52.36

盲信的なネトウヨでさえ、
中国に後塵を配しているのは認識しているのは確かだが、
流石に毎度力の差を見せつけられるのは辛いだろうな
おまえらが働かないからだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:30:35.93

あれだけ土地と人口があれば当たり前
むしろ滑走路二桁いくと思ったけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:31:24.71

>>127
日中２大国に挟まれているという意味で、空の仁川と海の釜山は国際ハブになれた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:31:32.04

アメリカの敵はロシアと相場が決まっていたんだけどなあ。
いまは中国やね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:31:33.26

中国人と朝鮮人以外誰が使うの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:31:39.06

殲シリーズ系の戦闘機見れる可能性ﾜﾝﾁｬﾝ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:31:48.77

まぁ昔みたいに日本も中国の属国化していくだけだわ

東アジア圏はそうやって2000年やってきたんだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:31:52.15

>>131
国際航空網の中継点になるためには、空港近隣に
大都市があるかどうかは関係ないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:31:53.55

8兆円とか元をとるのに何年かかるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:32:38.82

>>145
関係あるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:32:48.61

>>140
日本には拠点空港がないから事実上インチョンが日本の拠点空港の役割を果たしている

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:32:52.65

結局イギリスが世界をとれて日本は負けたのって普遍性が無いからなんだよね

中華のほうが世界のどこにでもいてビジネスやって生き延びられる
日本はナイーブすぎる国民性だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:33:28.79

一生行くことがない国だからどうでもいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:33:58.83

>>146
こういうインフラでは、「元を取る」という発想はしない。
トータルで国の経済に貢献することが目的なので、空港事業
それ自体で投資を回収するという性格ではないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:34:13.84

北京から46キロってハブとして使うことしか考えてなさそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:34:32.07

この設計では

飛行機がぶつかるんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:34:35.47

空港どころか日本の港はかなり前から完敗て感じだけどな

日本人て地方同士で利権争いしてて国策が無い国だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:34:55.55

日本はアメリカの顔色も、中国の顔色も伺わないといけなくなってるからな

一番損する立場やね
漁夫の利なんて、甘っちょろいこと言わせてわくれないよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:35:03.14

那覇空港じゃなくて、那覇ハブ空港に名前を変えろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:35:12.84

>>146
ザハ案で世界一の規模のわりに安くね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:36:05.45

中国は経済危機に瀕して、食糧危機まで起きてるのに
まだ中国押しの奴がいるんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:36:07.89

>>1

素晴らしい空港だと思うけど行く予定はないだろうなぁw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:36:10.64

>>146
滑走路が２本しかない去年水没した関西空港なんて3兆円やぞw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:36:25.44

非常に効率的な形をしている
海外の新しい空港から成田に到着すると狭い通路に曲がり角ばかりで呆れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:36:42.70

>>148
ヨーロッパに置き換えればいい。

ハブ空港として立地が優れているのはEUの中央に位置するCDGやフランクフルト、オランダのスキポールだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:37:07.88

今の日本がこれだけ豊かなのは中国が寝ててくれたからってのが真実だろ
ちょうど世界が植民地時代になるぐらいに清朝のグダグダだったのが助かった

あとは江戸時代の寺子屋システムでの教育が早かったな

もう世界中が教育に力入れだして（シンガポールやらドバイやら）日本の優位性は失われたね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:37:22.62

毎年赤字を垂れ流すのは確定だな
いつまで持つのやら

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:37:25.73

>>151
周辺空港の受け入れ能力が超過してるので実需がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:37:49.31

>>154
じゃなくて政治家に調整能力が無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:37:56.64

まあ、短期スパンだと独裁国家がうまくいっているように見えるのは基本だからね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:38:06.20

>>124
確かに。中国らしさというか、4000年の歴史的なのを感じない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:38:06.26

福岡とか地理的位置はいいのにな
滑走路１つとかやる気ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:38:37.15

エスカレーターに人が吸い込まれたり
何日目で死亡事故が起こるか賭けようぜ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:38:40.14

>>63
東京の無能官僚がコントロールするから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:38:49.66

滑走路が何本あっても空の広さは同じだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:39:13.91

>>162
ヒースローやヘルシンキ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:39:19.31

ザハ設計はいいなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:39:39.03

伊豆諸島便を
全便羽田に出来ないのかな
そのために羽田5本目をつくってもいいんじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:39:48.19

ザハの渾身の遺作を叶えたのは日本ではなかったなということ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:40:03.67

空間はいいけど、上から見るとキモイ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:40:09.04

これは時代の移り変わり実感するわ
昔の北京空港はしょぼかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:40:39.97

グレタが気絶しそうやなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:41:05.64

>>169
福岡は訳ありの借地だからね。
街も近過ぎるし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:41:09.31

日本なんてまだ成田の中に10坪ぐらいの土地が残ってたりするからな
こんなの公共の福祉に反してるってのがわかってないわ

良い国なんだかアホな国なんだか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:41:35.06

柱がなくて気持ちいい。ちょっと怖いｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:41:38.70

滑走路は4本で行けそうだけど、残りの4本は横風用と軍用かな？
4本同時に飛行機が離陸するって世界的にも例がないと思うわ。
ロサンゼルスに2機同時着陸でも凄いと思ったのに。

>>138
ネトウヨさんは中国のこういうスレはそっ閉じでみないふりをしているみたい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:42:16.25

>>151

国が滅ぶねwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:42:16.86

>>173
確かにヘルシンキはアジアからのハブになってるが

もし日本が同様に北米向けハブになるとすれば

それは成田じゃなく千歳だろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:42:33.43

グレタは何か言えよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:42:46.39

まあ日本人は行かんけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:42:55.06

空の広さは拡張できないけど、8本も効率的に運用できるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:43:13.88

滑走路すげーなww

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:43:23.40

>>185
千歳は無理やね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:43:43.16

>>187
金がないからなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:44:44.44

中国共産党ってのが世界最大の資本家だってことが分かってない奴が多いよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:44:53.08

行くなら北京ではなく上海やからなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:45:24.75

滑走路の使い方が土地利用の点で効率悪すぎるけど、やり切っちゃうのが中国

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:45:25.70

>>158

つ五毛wwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:45:46.66

空港内に24時間営業の地下鉄があるだけでかなり便利になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:45:47.06

>>188
それぞれの滑走路が何キロも離れてて
着陸してから一時間くらい飛行機に乗り続ける。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:45:52.34

ヒトデの奥深く、航空機が入って来てブリッジに横付けする。
これ、出発の際、飛行機を奥からずっと外まで押して行かないと
いけないので、効率悪そう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:46:50.21

東京ドーム何個分よ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/28(土) 00:47:02.24

でかすぎて飛行機から出口までとんでもない距離で使えない