【走行可能距離60km】名古屋大と東大が超小型電気自動車「コムス」を高齢者に無料で貸し出す実証実験
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７９歳の高木さんが運転しているのは、超小型電気自動車「コムス」。最大時速６０キロ、車体が小さいので小回りがききます。豊田市では、３年半前に名古屋大学、東京大学と共同で、コムスを高齢者に無料で貸し出す実証実験を始めました。
実験に参加した高木さんが暮らすのは、豊田市の山間部。買い物に行くにも、病院に行くにも、車が必要です。
高木さん「おおげさに言えば、（車が無いと）生きていけない」
そこで導入されたコムス。フル充電での走行可能距離は６０キロなので、長距離ドライブなどはできませんが、生活圏の移動はまかなえます。
高齢者におすすめの理由は、操作が簡単なこと。ギアレバーを下げれば前進、手前に引いてあげれば後退、前進と後退で動きが違うので高齢者ドライバーに多い、ギアの入れ間違いが防げます。
馬力が弱いため、急発進せず、衝突時の衝撃も小さくてすみます。さらに、ボディーは手で押すだけでへこみます。これで、衝突時の衝撃が緩和されます。充電は家庭用電源に対応。ガソリンスタンドに行く必要はありません。
高木さんはサークルを作り、生活に合わせてコムスを改良しました。農作業道具を積めるもの、荷物入れを設置したもの、２人乗り用のコムスもあります。山仕事用に改良したものは、バギー用のタイヤがついているので、悪路でも走れます。
高木さん「愛称山コムスと言っています（笑）」
整備士の資格が無い高木さんでしたが、運輸局に通い改良を重ね、改造車は全て車両登録の認可を取得しました。実証実験は終了しましたが、高木さんを含め、３０人ほどが今でもコムスを利用しています。
高木さん「最近の高齢者のふみ間違いだとか、そういった問題から考えると一番安全な車じゃないかなと思います」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190912-00000164-nnn-soci
http://youtube.com/watch?v=cQniwXF8qrU 事故に遭えば老人の方だけ死んでくれるわけだからいいね 超小型ってことは
ぶつかられたら
イチコロってことね。
加害者のことが多い
から、まぁいっか。 煽られて側溝に嵌ったり田んぼに落ちたり崖からダイブしそう ＞ボディーは手で押すだけでへこみます
走る棺桶ってレベルじゃねーぞ ＞、ボディーは手で押すだけでへこみます。
とうとう来たか
事故った老人はとっとと死ねという仕様
まあ何度も車買い換えて事故繰り返されちゃみんなたまらんからな コムスって購入しようとすると
ディーラーが拒否するとか話があったが きれいなおねいさんの本音。「トヨタのパニオンと思ってオーディション受けたのに、何このショボい車は。チッ」 ちょっと前までは補助金が出て50万円台から乗れたけど
今じゃ補助金もなくなり車体価格も上がってて70万円ぐらいするんだろ
ちょっと高すぎるわ 高齢者にはおじいちゃんカーを30キロで走れるようにすれば事が足りる ワイヤレスイヤホンですら充電するのめんどくさいのに >>24
都内で電気自動車乗ってるけど税金無くていいぜ！ こういうのが自動走行＋連結走行できるようになれば地方の交通問題は大幅に改善するんだろうな 絶頂BBQで嫌がらせ受けていたニートの家の庭に似たような乗り物があったな 開発の趣旨は大いにわかるんだけど軽四より小さい乗り物おまけに高齢者向けだなんて日本の道路事情を考えると危険すぎるかと。乗ってるほうも周囲も。 爺さん婆さんが街で乗っているのを偶に見かける「シニアカー」とは違うのん？？？ 歩道を進める現行の電動老人車でいいじゃん 一般道を通行させてうしろからヒット!! という事故起こさせて、社会保障費節約で (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ を狙ってるんだったら知らんが >>30
これに当たって爺婆だけ死んだら、事故相手の責任だし
これに轢かれたら余裕で死ねるし
ロールケージでガチガチにして、歩行者エアバッグ付けんと悲劇を招きそう コレってローカルニュースなの？市からじゃ何処の県だかわからん愛知？ 実験が始まったのですか？
終わったのではないのですか？ しかし、これは、玉川さんが解決方法にならない！！と
せっかく考えてきたスタッフにダメダシした話やからなー
玉川さんも生放送中にダメダシしたから
スタッフの心もぼろぼろやでー 一人乗りじゃ自転車感覚で乗って一時停止もしなそうやな 自動車のアクセルを急激に踏み込んでも加速しないように制御プログラム変えるだけで済む話なのにな。
もの売ろうと必死すぎ >>2
ハローコムスンって介護会社いつの間にかなくなってたね
何かやらかしたんだっけ？ 一番安いのが80万円弱でワロタｗｗｗ
・・・ワロタ（´・ω・｀） >>41
制御プログラムのバグ利用して突撃ラブハートしてくるのが
認知症やで PHVか、燃費高いガソリンエンジンだったらいいのになぁ。 こういうミニカー便利とは思うが
普及すると渋滞の原因になりそう >>45
もう少し安いといいけど、250cc スクーターだって60万円ぐらいするからなぁ。 >>48
下道なら制限ないで
ありそうな事態は、高速に堂々と乗ってくるのがいそうやな MEGA@webでデモンストレーションやってるやつか >>1
近くのセブンが配達で使ってるけど、結構いい走りなんだよな。タンデム２座席ならもっと面白いんだけど。 >>1
僕の股間の超大型ムスコはいつでもお貸しできますよ(>_<) >>34
それ言い出したら混合交通が成立しないからねえ。スクーターが混走してんだから大丈夫っしよ。 いや、危ねーから高齢者を載せんな
ドローンで生活物資は配達できるようにしろ >>56
そんなに気遣いできるなら
小石を人の建物や歩行者にバンバン飛ばさんやろ ラジオAかラジオBかを書いていないと、よくわからないだろ。 >>1
運転講習にとにかく時間掛かって、若い人にしか乗れない車だと思うんだが… ついこないだ、これ見た！
なかなか良いんでないか？駐車スペースも少なくて済むし あとは、悪い事が起きると若い人のせいにして八つ当たりしてくるのが得意やな この車もどきは自動ブレーキとかの安全装備が無いからな
免許返上しなきゃならない年寄りに運転させていいもんじゃ無いよ 光岡や竹岡の中古ミニカーでいいや
原付EVスクーターリチウム電池アリババ大量
買い改造してるサイトないかね100kmはいけるだろ >>31
シニアカーは電動車イスだから道交法上は歩行者扱いなので免許もナンバーも不要
コムスはミニカーだから普通免許が必要（車両法上は原付自転車） >>74
大量生産できないから
コムスよりもお高いねん >>1 >>2
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作 の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん 強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 車が小さすぎてコンパニオンの姉ちゃんが邪魔でどんな車か分かりにくい >>1
こういうの前からあったよね
あと、普通に運転できない人にわざわざ与えても事故するだけだぞ
運動、神経が鈍ってるから年寄りなんだからさ 電気自動車の小さい奴ではなく
シニアカーのヤバい奴 これに似たやつ昔流行ってたよね
めっちゃ事故してた 衝突安全性無視で
ゴリ押しして
大失敗するのを何回も見てきた
バカなことやってるひまあったら
さっさと自動運転技術確立しろよ
周回遅れのクソ後進国が >ムスを高齢者に無料で貸し出す実証実験を始めました。
止めろ。危ねーだろ。馬鹿。
７９歳じゃ免許返納しろ。 60kmも出れば充分ダイナミック入店や飯塚チャレンジできるな 世界が自動運転の競争してるのに時代遅れな国だな。
これが世界のトヨタって恥ずかしいと思えよ。 この手のミニカー、結構高いんだよな
30万くらいなら欲しがるやつ多いと思うんだけど >>1
これ担当したコンパニは、どんな気分なんやろ(^。^)y-.。o○ これで60Km出すのは怖いな。
無茶な運転したら横転しそうだし衝突安全性とか犠牲になってそうだし。 海外じゃ市街地はゴルフカートと自転車しか走れない道路作って都市造りから変えてる時代に何やってるんだかなぁ >>11
ヤクルトおばさんが乗ってるのをよく見る。
>>14
ドアは付いていないけど夏場はキツそうだし雨天だとビニール製のドアを付けて雨を
凌ぐがサウナ状態。 >>95
モーターショーのコンパニや(^。^)y-.。o○ 臨床試験みたいな扱いにしたいんでしょ
トヨタはこれを実績にしてそのまま市販化・優遇措置とか得て利権を得たいみたいな >>93
そこまで怖く無い
65km/hまで出したけど
結構安定してる >>106
逆、トヨタは電気自動車やる気ないから
しかも、これトヨタ車体の方だし
リチウムイオン電池じゃなく、鉛蓄電池 >>105
｢みえる みえますか 名古屋弁｣で検索してみえた？ これ高齢者が運転して事故っても、被害側が自動車なら重量差的に損害少ないし
半バイクで事故ってどうなろうが、運転手の責任で丸く収まるとか言う狙いなんじゃないの >>2でムスコと書かれるかと思ったら、まさかの>>25か… 高齢者に貸し出し？ 世の中は免許返納を推奨してるのにか 職場で乗ってるが冬場０℃あたりで航続距離が極端に縮む
氷点下だと町内を往復するのもムリ
春・秋はスイスイ走って気持ちいい
夏は暑いけどドアないから開放感があるね 免許返納した高齢者がこの車に乗ろうとしたら一から免許取り直し？
免許返納詐欺にあった損害はどうしてくれる？ あいつら馬鹿だから、シニアカーのノリで店内にこれで入ってきそう。 道がまともなら
電動アシストの自転車でも生活は行ける。
田舎だとはねられるかな。 高齢者におすすめの理由は
①操作が簡単なこと。
②ギアレバーを下げれば前進、手前に引いてあげれば後退、前進と後退で
動きが違うので高齢者ドライバーに多い、ギアの入れ間違いが防げます。
③事故ると一発で死ぬので、年金財源に負担をかけないということ。 ええやん
たかだか70kg程度の人の移動に1トンの鋼鉄の塊を動かすよりよっぽど合理的で安全
これ車重はバッテリ込みで300kg未満かな >>108
いや、鉛蓄電池の電気自動車は中共での需要が大きい。
そこを狙ってるんでしょう 事故やトラブルの元、老害が扱う物は全て社会的な迷惑にしかならないだろう、奴ら老害の想像を超えた奇行を舐めないほうがいい ギアの入れ間違いよりペダルの踏み間違いを何とかしてほしいのだが AI積んだ自動運転優先にしないと家電やら通信機器やらの二の舞になってトヨタすら沈むぞ
中国のブースターは当の昔にかかってるのを忘れるなよ 動画を見て、フツーの車みたいに見えると思ってたら、車の宣伝動画だた 電気自動車は事故で出火したらまず助からない欠陥がある >>75
競技用電動車椅子で歩道爆走している池沼には死んで欲しい
原付よりもスピード出てるとか頭おかしいから 一度停止したら坂道発進ができんよコレ
結局近くの平らなスペースまで押して上げてもらった
べたぶみしても落ちてくから死ぬかと思った >>127
中国はもうリチウムイオン電池やで
小さいのも
日本の方が遅れてる 先代のほうが良いデザイン
コピー機のメンテナンス要員とかが都心部で乗り回しているイメージ
>>108
トヨタ車体というよりアラコ >>98
カブにトレーラー付ければ日頃の買い物程度なら十分だよね >>1のコンパニオンってなんのためにいるの？
勉強もろくにできなかったクソアマが視界に入るだけで
不愉快なんだけど。 >>135
飯塚某もこれだったらそう何人もひき殺してないし、自身も事故死か重体で責められる事も少なかっただろうしな。 >>148
飯塚「庶民よ、ワシを見くびるでないぞ・・・」 >>118
歩くのに不自由するほど衰えた年寄りが
チャリに乗ると転倒大怪我がオチ >>134
ガソリン車は事故で出火したらまず助からない欠陥がある スズキツインの市販は20年前くらいか
衝突安全性能はツインの圧勝だろうエアバック
標準装備かも高出力リチウム電池アリババ大量購入で航続距離リーフ以上もありえそう個人で構造変更しろよ 原付くらいの速度で明治通りを爆走してる改造シニアカー、前に見た覚えあるんだよな・・・ コムス高いからなぁ
今の5倍の300km走行が可能になって
車体価格が100万円以下なら田舎の独居老人に売れるかも
まぁ軽自動車乗るのが普通だろうなw >>154
集落でシェアとか出来ないのかな
田舎じゃ無理か >>154 ん？
超小型EV「コムス」 価格 66万8000～79万8000円（補助金で実売59万8000円）
小型EV「i-ROAD」 価格 120万円
小型EV「i-TRIL」 価格 180万円 航続距離200km ※急速20分で満タン 三輪の電アシチャリに屋根付けた方がいいんじゃねーの？ 海外でたまにある、四輪の電動自転車で屋根にソーラーパネル、
みたいなやつ日本でも普及してくれんかな >>161
トヨタ車体でトヨタディーラーで買えるよ
儲からないから嫌がるだろうけどｗ これで大型トラックと肩を並べて車道を走るの？時速は？
すごい迷惑そう 久しぶりにこういう機関が世の中の役に立とうって姿勢の記事みたわ >>165
普通免許必須
昔に原付き自動車が老人に流行ったけど事故が頻発し免許必須に >>1
これに乗って、急に認知症になり徘徊されたら、無理ゲーになるな >>174
電池容量に制限されるから、異常に遠くまでは行けないんじゃないかな。
乗り込んだ時にフル充電とは限らないから、限界値までは行けないはず。
まあ、用水路に転落してるかもしらんが。 >>158
＞三輪の電アシチャリに屋根付けた方がいいんじゃねーの？
この手の人々って、もう漕ぎたく無いんだわ。
そして田舎人こそ歩いたりチャリの移動を極端に嫌がる。
それに合うのが>>1って話。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
