【神奈川】二輪離れに歯止めを ホンダ、鎌倉でバイクの無料レンタルサービス モンキー125やクロスカブなど★２
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ホンダは神奈川県鎌倉市で二輪車のレンタルサービスを始めた。ホンダの人気の小型バイクや50ccの原付きスクーターを誰でも無料で乗れるようにした。国内の二輪市場は原付きバイクを中心に縮小が続く。バイク保有者の高齢化も進むなかで、これまで接点のなかった若者とまずアクセスポイントをつくる。二輪車の楽しさをアピールすることで新しいファンづくりにつなげる。
9月10日、鎌倉市の海岸沿いに建つ商業施設には小型バイク「モンキー125」が置かれていた。2018年7月に発売し、同社の販売をけん引する人気機種だ。この日スタートしたレンタルサービスで、このモンキーに無料で乗ることができる。
「クロスカブ」や「ジョルノ」といった原付きスクーターも取りそろえており、20歳以上の自動車の運転免許保持者なら誰でも借りられる。二輪車業界でもユニークな取り組みだ。
利用時間に制限はなく、施設の営業時間中であれば一日乗ることができる。ヘルメットやグローブ、ジャケットなども貸し出す。手ぶらで来店しても、空きがあれば「足」として最新バイクを乗りこなせる。
「まずは楽しんでもらうことを優先した」（ホンダ）。利用者には近隣の観光スポットなどを紹介する専用パンフレットを配布したり、マリンスポーツの道具が入ったバックパックなどを提供したりする。
施設の前も海が広がっており、潮風を切りながらのツーリングを肌で感じられる。鎌倉にとどまらず、京都の宿泊施設などでも同様のサービスを展開する。今後の利用状況などを見極めながら、対象エリアを拡大していくことも検討する。
試乗会も積極的に開いていく。全国各地で開かれる若者向けの屋外イベントなどに出展し、原付きスクーターや小型バイクに無料で乗ってもらう。「バイクに触れてもらうことが重要。好きになってもらい購入につながれば」（ホンダ）。これまで接点がなかった若者にバイクの魅力をアピールする。
国内の二輪市場では原付きバイクの低迷が著しい。18年の販売は14万3000台で、統計開始以来初めて15万台を下回った。19年の1〜8月でも前年同期比9%減で推移する。ライダーの高齢化も立ちはだかる。
日本自動車工業会（自工会）によると二輪保有者の平均年齢は52.7歳。50歳以上の割合が半分以上を占めており、バイク復権に顧客層の若返りは急務だ。
競合のヤマハ発動機も若者や女性限定のバイク教室を開催するなど知恵を絞る。MaaS（次世代移動サービス）のモビリティーとして、二輪車が果たす役割は大きい。鎌倉などでは渋滞緩和につながる期待もある。無料レンタルから見えるヒントもありそうだ。
（企業報道部 為広剛）
［日経産業新聞 2019年10月4日付］
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50598530U9A001C1XA0000/
画像 人気の「モンキー125」を無料でレンタルできる（神奈川県鎌倉市）
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5059844004102019XA0001-PB1-2.jpg?auto=format%2Ccompress&;ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.1.1&s=6bbbdeee56b430a0dd0811573b1ace32
2019/10/06(日) 22:01:08.99
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570366868/ ちょいのりなら125とても優秀
MTならZ125proｸﾞﾛﾑﾓﾝｷｰとか
でも長いﾊﾞｲﾊﾟｽとかだと簡単に80k出る排気量じゃないと乗ってる方もｲﾗｲﾗするし他の車にも車線変更を余儀なくさせて申し訳無い 2ちゃんねるで会話してるからバイク乗らないって理解不能なだけであって
Twitterみてりゃみんな乗る奴は自分から乗ってるからな
パソコン部に入っていって、お前らバイク乗ろうぜ！って言ったって無駄なだけで ホンダが一番の戦犯だろ
なんだよあの価格は
４００で１００万
買うかよボケ >>101
今の125は80までの到達はかなり早い
そっから伸びないセッティングだけどな、街乗りはそれが正解
それ以上求めるなら弄るか乗り換えだな 普通免許で原付二種が乗れるように圧力かけない限り無理 原付二種でツーリングしてる人は結構多いんじゃね？
原付一種も時々見かける >>103
お前がなｗ
利便性とツーリング、両方スクーターで十分って言ってるからおかしいんだろ
そんな遠出なりどっかいくって層は125のスクーターで遠出なんかしないだろうよ 俺の周りの奴らは家庭を持ったり他の趣味に走ったりしてみんな降りたわ >>100
バイクなんて、社会にとって百害あって一利なし。
本当にうるさくて、邪魔で、すぐに事故を起こす。
バイクにしか乗れない貧乏人は軽自動車を買えよ。 20年前はビックバイクが100万で買えた
１００出すんなら軽ﾄﾗ買うだろう 緑虫が少ない地方でやって欲しいな
旅行先のアシにできると便利かも
駐車場が少ないラーメン屋とかいくなら便利よね >>104
400って免許以外で買う理由がないクラスだからな
ニッチだから高くもなる。
大型持ってたら600や750のがバランスいいし。 >>110
何で格上げしてんだよ
電チャリでいいだろ >>104
低価格路線はスズキが頑張っている。品質も良い、日本のメーカー。 本当に好きな人しかバイク乗らないよね
車に乗り付けたら怖くて乗れないもの >>109
家庭持つまで命があって良かったよなｗ 本人は好きだから構わんのだろうが、親や祖父母や
家族の身になると本当気の毒でなあ 125 30万
250 50万
400 60万
750 70万
1000 90万
1300 100万
これくらいでしょ
遊びなんだから >>119
それに、四輪ほどじゃないにしろ、二輪もソレなりに金が掛かる趣味だしな 少数の人間が高いバイクを乗る
それで良いんじゃないか？
金が無い人は無謀な運転ばかりで適正が足りん人が多く見受けられる 都内だと緑のウジムシが多く沸いて土日関係なく取り締まるからな。
数年前までなら原付があれば都内は広範囲を快適に移動できたが、
今は停める場所もないから不便極まりないから手放した。 バイク離れはバイク自体がカジュアルな存在ではなくなったから。イロイロ面倒くさくなったから若い人どころか以前乗ってた人達も乗らないのは当たり前。バイクは基本的に気軽に楽しむもんだと思うよ。。 >>108
箱根が遠出？
日帰りのちょいのり感覚だぞ
俺的にはツーリングなら長野や東北、北海道 >>106
AT125までなら、何の問題も無いよな。
MTみたいに、バイク独特の操作法を習得する訳でも無いし。
原付一種終わって、125ｃｃくらいがバイクの最低排気量に。
日本の制度は何でも利権が在るから、免許利権だろうな。
細分化すれば更に金盗れるし。 ばんぼーばんぼーばんばんぼー
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾎﾞ-ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾎﾞ-
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾎﾞ-ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ ﾎﾞ-
（∩`･ω･）ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ﾎﾞ-
/ ﾐつ／￣￣＼
..／´･ω･` ＼富士山 バイク保有の9割が男で平均年齢52.7歳
えええ・・・ 日本人の体型からして足つき悪いからな。
若者は短足化してる。 >>87
すり抜けも難しいくらい狭いとこばっかり。車よりストレスだよ。ホンダは馬鹿だねえ 高くなったとは思うけど自作したら一生かかっても完成しないからやっぱり安いと言える >>118
そりゃバイクが不要なんじゃなくて乗ってる奴が不要なんだよ >>110
お前ら首都圏民って駐車場代が高いって軽自動車も買えねえじゃん
だから貧乏おじさんでも維持できる125がいいって
お前ら両足でまたがるバイクは怖いんだろ？
スクーターがいいって >>132
来年辺りに日本の女性の平均年齢が50歳以上になる
えええ・・・ 今の40、50、60代がバイクでクズみたいな行為してきたしメーカーもそれに乗っかってたからな
バイカス排除は国民の総意
バイク業界の自業自得 >>132
10年後には62.7歳に成ってるよ。
20年後には72.7歳。豪の者しか乗っていないじーさんの乗り物に成っている。
日本では。 こんな時間にまた一台プワーーーーーーンて騒音撒き散らして行きやがった
車は静かなもんなのに単車はなんでこんなにうるさいんだ
騒音規制はどうなってるんだ
本当に迷惑極まりないｼﾈ もうディアゴスみたいにバイク自作キット発売しろよ
創刊号は980円ぐらいで >>122
金いらねーだろw
20万の中古でホンダ フリーウェイ買って買い物から不倫までしてたわ
UFOかと思うくらい軽快な加速したわ 欧州のように都会の路上に二輪専用駐車帯を作る事をしないとダメだろうな。
気軽に乗れる、気軽に停められるにしないと。 2stの125ccバイクは中々楽しい乗り物だったが今はもう駄目なんだっけか >>144
全部買い揃えたら200万超えとかしそう。。 ジクサーとか良いよな。
ヤマハも似たようなの国内で販売しそうだし。 >>125
そんな厳しいのか
御愁傷様だな
それでもアパートを選ぶときにバイクが止めれそうなとこあるもんだろ
Googleストビューみたらいくらでも止まってるだろ
例えば八王子駅徒歩20分とか埼玉の郊外とか
見栄はって高円寺とか住んでるから悪いんだろ >>151
経営にあえいでるからちょうど良いじゃん 数年前にバイク屋から聞いた話だとうちの顧客は男女比3：7だって言ってたな
軽自動車も買えない主婦が中古スクーター買っていくから商売なってるて 都内の駐車問題に関しては、実は結構な数のコインパーキングが出来てたりするけど全くと言っていいほど告知されてないのでいつもガラ空きというのが実情だったりする。。 ヤマハはトヨタとつるんでアレコレやってるから生き残るだろ
バイクは知らんが(´・ω・`)
俺はKawasaki空冷派ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
壊れてねえからアジだから！は？魚じゃねえよ マジで5万くらいのチョイノリ復活させたらアホほど売れるんじゃね？ >>4
これ
400新車なんか100万超える
もはやバイクは金持ちの道楽
>>15
ホント置く場所もねーんだよ
チャリでさえ駐輪場も少ないし こういうレンタルのバイクに乗って煽り行為やらかす輩出てきそう 原付免許で50cc〜125ccまで乗れるようにしてよ。そしたら125買う。 >>134
俺みたいな馬鹿は中央線はみだして豪快に信号の先頭に出たけど
今はドラレコがあるからなあw
嫌な時代だな
あードラレコで晒されるわ
いまの時代は当て逃げもできんなw
昔は当てて文句いってきても歩道に上がって逆走し逃げられたし
今やったら特ダネで放送されて人生終わるな
やべえよ、俺の昔の感覚でバイク持ったらどえろい目にあいそう バイクはあの臭いのがいいんだよ直で臭いのが服とか臭えからな
単車が止まってると匂い嗅いじゃう(´・ω・`) >>150
ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝとかどーなんだろうな？
ﾏﾂﾀﾞくらいしか市販車じゃやっていなかったが、
2ｽﾄ無き後、結構バイク向きの構造っぽいけれども。 >>161
カワサキ辺りがホイ乗り4万５千ぐらいで創設するしかないな >>165
何言ってんだカス
死ね
お前の両親青葉に燃やされて死ね >>165
それなら普通車の免許取得の時に３時間くらい増やして
125の実技をすべきだ
125だと最高速が１００Km超えるからなめたら痛い目に遭う 原付きですら高すぎるからだろ
高めの自転車と競合するくらいの値段になれば近所用に買うのに >>162
逆に都内はそんな感じだから、バイクに乗ってプチツー兼ねて郊外へ買い物出掛けるようになった。
田舎の巨大ホムセンは素晴らしいｗ
停める場所は腐るほどある。緑のおっさんも先ず見掛けないｗ >>161
チョイノリは安くし過ぎて整備に普通の原付の何倍も金かかるという欠陥バイクだったからなぁ
普通は消耗品じゃないとこまで消耗してくから。 >>2
バイクなんて、社会にとって百害あって一利なし。
本当にうるさくて、邪魔で、すぐに事故を起こす。
バイクにしか乗れない貧乏人は軽自動車を買えよ。 >>168
ロータリーは排気量換算で1.5倍にされちゃうから。。 >>174
それ
俺ならそうする
バイクがありゃ背中に羽根が生えたようなもん
週末になるとキャンプツーリングいくわ >>162
250なんて車検ないんだから型落ちの中古でいいじゃん
250のスクーターコスパ最強だろ >>42
50歳超えてまたバイク乗り始めたし1アマも取った
そういうのあるもんだな もっと日本が貧しくなれば軽自動車も変えない人が出てくるから、勝手に二輪に回帰する。 >>166
文夫みたいに全国指名手配犯として晒されるなｗｗｗ バイクは一軒家ならがんばれば玄関に入るからいいよな
この手の商品で天候劣化が避けられるのは大きい 嗜好品でしかない
車より整備が必要で消耗しやすく盗まれやすい >>181
軽自動車や小型車の中古は恐ろしく安いから、
ドライバーがライダーに成るのは大変だｗ いまどきバイク盗むやつなんて少ないだろう
中学生？くらい >>95
これだよね二人乗りできなくてもいいから
30キロ制限じゃチャリにも煽られる 普通免許で原付二種まで乗れるようになったら
買おうと思う 値段下げないと無理
250で60万とか買えないでしょ でも最近、バイク女子増えてる気がする
おじさんの若いころは、MTのバイク乗ってる女性なんて
滅多にいなかった 足を着かないと平行を保てない乗り物なんておかしいでしょ とりあえずまずバイク買え
後は転んでケガしようが死のうが知ったこっちゃない
お金ない？ ローン組んでとりあえず買え
後は知らん
こういうことでしょ?w 一応５０のスクーターでも７０Kmくらいまでは出るよ
ただ国道なんかで流れに乗るには１２５じゃないとキツイ 仮面ライダーの再放送も始まったことだしまたバイクのるかｗ CB750Fシリーズ復刻版まだ？
1100でもいいよ。 原付５０ｃｃ買うときって住民票とか要るんでしたっけ？ 禿げてるから今更若者に混じって教習所マネー払って通いたくないよ。普通免許で125ｃｃオーケーしてよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
