【軍事】F35墜落事故、殉職自衛官に旭日双光章を緊急叙勲
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政府は8日の閣議で、航空自衛隊三沢基地(青森県)の最新鋭ステルス戦闘機F35Aが訓練中に墜落した事故で死亡を認定したパイロット細見彰里2等空佐(41、事故当時3佐)に対し、「緊急叙勲」として旭日双光章を贈ることを決めた。
緊急叙勲は生命の危険を伴う公共の業務に従事した殉職者らが対象。事故は4月9日夜、同基地の東約135キロの太平洋上で発生し、細見氏は行方不明だったが、墜落現場付近の海底から体の一部が見つかった。
時事通信 2019年10月8日 16時24分
https://news.livedoor.com/article/detail/17201355/ 「たったそれだけなんですか? 人が死んで…二階級特進て…」 下手くそに勲章って意味わからん
逆に遺族に弁償させろよ え、陸の事故で叙勲何てニュースあったか?何故空だけ? >>11
遺体回収できないから遺族への忖度じゃねえかな 何で税金何十億も一瞬で無駄にして国防能力も下げた奴に賞贈るんだよ >>1
この叙勲おかしいだろ?
F35を1機廃棄物にしたことが功績なのか? 散々ヒコーキで遊んだあげく100億円の税金を海に捨てた犯人に勲章あげるの!? 実戦や救助活動でもなく訓練で事故って勲章とかありえんだろ これは病気による操縦ミスで、殉職隊員も受勲は不本意だと思うぞ。 この叙勲は意味がない。訓練での事故死は特進だけで十分だろう。 これが民間のジャンボ機で操作ミスで機長が飛行機を墜落させたら責任問題だろ
自衛官だからといって操作ミスの事故死を顕彰してどうするの? >>18
そりゃ新型機の欠陥を身をもって明らかにしたんだから功績あるだろ 勲章をもらうような立派な人を非難する奴は反日朝鮮人
日本から叩き出すべき存在
政府はこうやって口封じをするんだな
錦の御旗に逆らう奴は排除 結局死因にやましい事があって隠したいから勲章与えて遺族を黙らせる作戦? バーティゴじゃないの
病気ではなく
海に突っ込むまで操縦してたらしいが まだまだ手探りの状況で、最新鋭機を率先して操縦していたんだから叙勲もおかしくないと思うけど ここの奴等は戦時中の訓練で事故で死んだ人間を罵倒した上官連中と同じだな 勲章ってのは国(社会)がお前の行為は間違ってないぞって肯定する意味もあるからな。 空自の戦闘機パイロットも「空間識失調(バーティゴ)なら仕方がない」と言ってるし、最新鋭戦闘機でも起きる事故。 >>1
自衛隊って仕事してるの?
竹島もすでに奪われてるし北のミサイルも飛ばしっぱなしだし
自衛隊できてねぇじゃん
安倍ちゃんは苦労してるわけでもないし庶民の気持ちわからないようなのだし右思考だったけど間違っていたのかな >>38
今は戦時中ではないしw
バスの運転手が運転中に事故死したのと同じ >>32
F-35の発展に寄与した、ってことじゃないかな
つまり、暗に、未完成のクソ戦闘機を押し売りすんなよトランプ、と言いたい パイロットが原因ってことにしたくせに、何なのよ?
やっぱ、後ろめたいんだろ >>48
じゃ買わずにF-4のってろってか
アホか >>37
お前がニューモデルの自転車を操縦するのとは訳が違うからな
ただでさえ戦闘機の操縦には危険が伴うのに、後進の為に不慣れな最新鋭機を率先して操縦したんだから叙勲は不思議ではない >>40
何の為に計器がついてるんだ?
ああ、類人猿ジャップに計器飛行なんて高尚過ぎて無理かwwww 「次の各号の一に該当する者に対しては、その功績の内容等を勘案し相当の旭日章を緊急に授与する」と定める。
1.風水害、震火災その他非常災害に際し、身命の危険を冒して、被害の拡大防止、救援又は復旧に努め、顕著な功績を挙げた者
2.身命の危険を冒して、現行犯人の逮捕等犯罪の予防又は鎮圧に顕著な功績を挙げた者
3.生命の危険を伴う公共の業務に従事し、その職に殉じた者
4.その他特に顕著な功績を挙げて、緊急に勲章を授与することを必要とする者
明らかに規定通りなので何の問題もない
三番目の条件に関しては「顕著な」という主観的な条件がないので
殉職した警官や自衛官、消防士などは漏れなく叙勲の対象となるんだよ 死んでから勲章をあげても死人は泣きも笑いもしない
遺族への補償を最優先すべき 天皇陛下の貴重な飛行機を喪失させて叙勲とはいかに? 飛行機破壊して昇進はおかしいだろう
むしろ賠償だろう、明らかな原因なく墜落は賠償 ステルスだから管制レーダーがロストしちゃったとか? >>62
訓練も業務のうち
法律ってのはあんたの主観や価値観とは関係なくルール通りに運用されるんだよ なんで?
高価な戦闘機をオシャカにしちゃったんでしょ
三菱重工が製造した欠陥機だったのならわかるが >>47
モノの考え方が全く一緒。
昔のことは馬鹿にするくせに今の自分を顧みれないのでは歴史を学ぶ価値は無い。 機体他国に取られる可能性も有るのに
国防上の危機に陥れることに成るのに勲章なんてとんでもない >>38
本人のミスで死んだヤツは、罵倒されても仕方がないだろ。自業自得なんだから。
>>59
2階級特進にして、退職金を沢山あげた方がいいよね。 >>73
お前アホだろ。政府も自衛隊も欠陥機であることを認識しているからだ。 職務中の残念な事故なので、遺族には十分な補償はしてほしいが
勲章はちと違う気が >>13
事故原因をパイロットの責任にしたから・・ 戦闘機というのは機密の塊。
日本領海なんて中韓、北朝鮮の船が野放し状態。
そういった無法者国家に機体回収されたら安保上の危機を作り出すことにもなるのに エドワーズ空軍基地内のテストパイロットコースに掲げられてる言葉
「最低のテストパイロットは試験機を失う者」
アメリカじゃ最低のパイロットなのに日本では勲章がもらえるんですね そりゃ機体の不良だなんてアメリカに言えないからパイロットの責任に押し付けてるわけで
なんかやって丸く収めんといかんもんな 美保関事件
1927年8月24日、夜間訓練中に軽巡神通と駆逐艦蕨が衝突。蕨沈没で死者92名。
艦長水城圭次大佐は責任を問われ起訴され、軍法会議で審問されたが、判決前日の12月26日に自宅で自決する。
告別式は12月28日に水交社で行われた。この時、伏見宮博恭王(当時、軍事参事官)は鈴木貫太郎軍令部総長や
岡田啓介海軍大臣の反対(御付武官の差遣が妥当との意見)を押し切り、通常礼装で告別式に赴いて拝礼、遺族を感激させた。
海軍省は特旨により水城の海軍少将進級を計画したが、遺族が辞退したために日の目を見なかった。
当時はワシントン条約で、軍艦保有量に制限を加えらえれていたが、「訓練に制限はない」と、事故に怯むことも無く
その後も猛訓練が続けられた。 >>84
テストパイロットはテスト機の不具合を洗い出すために飛ばすからね 遺族年金とか死亡退職金で色を付けるのはありだろうけど叙勲は違うだろ 亡くなったのに誰が勲章受け取るんだ?
遺族なら無敵の勲章ゲットでやりたい放題だな ドイツ民間のパッシブレーダーで捉えられるらしいな
su-35の鬼PESA、ヤベーじゃん 遺体がないから、もう数年は行方不明扱いじゃないだろうか?
事故でも自殺でも電車とか止めれば賠償なのだから
遺族にはヒコーキ代と捜索費を請求するべきだろう >>86
それ以外に説明つかない。
で、今後も続くわけだ。アホだな。 墜落原因が不明なのに勲章っておかしいだろ
実はF35の欠陥が原因だと解っての罪滅ぼし勲章かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています