【台風19号】大規模な計画運休始まる。首都圏のほぼ全ての鉄道がストップする極めて異例の事態に
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000014-mai-soci
台風19号の接近に伴い、鉄道各社は12日、前日に発表していた「計画運休」を実施した。
東海道新幹線が東京―名古屋間で始発から運転を見合わせたのをはじめ、
昼ごろにかけてほとんどの在来線も運休する予定だ。首都圏のほぼ全ての鉄道がストップする
極めて異例の事態となる。
東海道新幹線は名古屋―新大阪間でも早朝の上下線6本以降、運休した。
山陽新幹線の新大阪―岡山間は午前10時半以降、運転を打ち切る。
秋田、山形、上越、北陸の各新幹線も午前11時から運転本数が減り、その後に運休する。
在来線では、JR東日本が湘南新宿ライン、上野東京ラインの運転を終日見合わせた。
山手線の運転を午後1時ごろから取りやめるなど、首都圏の在来線の運転を午前9時〜午後1時ごろから
順次中止する。私鉄各社も午前9時ごろから運転本数を減らすなどし、その後順次運休する。
一連の運休は、ラグビー・ワールドカップ(W杯)にも影響しそうだ。岩手県釜石市の釜石鵜住居
(うのすまい)復興スタジアムでは13日にナミビア―カナダ戦が予定されているが、
会場へのアクセスとなるJR釜石線は同日の運転を終日見合わせる。試合を開催するかどうかについて、
大会組織委は当日に判断するとしている。
今回の計画運休を巡り、国土交通省は11日、「ある程度の列車本数が確保できる時間を運転再開時間として
発表すること」などと鉄道各社に注意喚起した。9月の台風15号で各社が計画運休を実施した際には、
JR東などが「運転再開する」と予告した時間に再開できず、主要駅を中心に利用者が滞留。
入場を規制せざるを得なくなるなど混乱したためだ。復旧作業の状況をきめ細かく情報提供することも求めた。 ワイ、東京出張も明日に延期
コンビニで買い込んでホテルで仕事仕事アンド仕事や 鉄道各社が大袈裟なんだよ
こいつらが混乱の原因
運休なら18時からで十分だろが まあ首都圏の鉄道は普段から定刻どおりに運行できない無能だからねえ こういう時に限ってケンタッキー食べたくなる
デリやってるのかな? おれんちもさっき電気がパカパカやり始めた。
いよいよ来たかと思っているとその後は安定した。
しかし、ここから数キロ離れたGS周辺で停電したので給油不可のメールが
飛び込んできた。いまは復旧したんかな? これから山陽新幹線が運休
関西はピークどころかまだ始まってもいない 客が少ないときに有給休暇取らせようとしてるんだろう
働き方改革の一環 あまり知られてないけどこのあと都内のバスも止まるからな とにかく責任を取りたくない、非難されたくない
気象庁からしてそうなんだから
過小評価はもちろん危険だが、必要以上に煽って大袈裟過ぎる気がしてならない 予約してた漫喫も営業取り止めになってたわ…
仕事終わったら歩いて帰んないといかんのか… バカチョン黙ってろカスが!
わざと大したこと無いように思わせて被害を深刻にさせようとしてんだろ朝鮮虫ケラのゴミが! 台風ごときで右往左往する、卑しい後進民族クソジャップ(笑) >>30
さすが踏切にトラックがいても突進する京急やw >>29
米軍のウェザーリポートを持て囃すやつってナンなの! 千葉の件でトラウマになっているのだろうが、明らかにやりすぎ
首都圏でも15時くらいまでは動かせるだろうし、
大阪以西の新幹線まで止めたり本数減らしたりとか意味不明
0か1かの判断しかできんのかね、政府も公共交通機関も 東京23区のホームページのサーバーがほとんど落ちてる
サーバー増強ぐらいしとけよ これは台風の規模の話じゃなくて社会の変化の話
極めて異例じゃねーよ、これからはそう対応すんの! ああ、JR昼までの見込みか
メトロと私鉄次第なんだけど・・
無理だな >>24 あれは意味もあってね。増税後にみんながスーパー殺到して在庫無くなるまで買い占めただろ?
数値上「増税による消費の冷え込みはない」ことになったんだよ。
地震と違って比較的期間が限定されるのにトイレットペーパーまで買い占めるバカジャップwwwwwwww >>36
米軍は沖縄戦で台風被害に遭遇して以来、台風予想に力を入れてる。信頼性が高いんだよ。 うちから電車が見えるんだけど、ほんとにガランガラン >>33
台風時のテレビ局コピペが全てを物語っている
テレビキー局にとって、東京区部以外は人外地 首都移転するしかないな
比較的災害の少ない北海道北部の豊富あたりがいいよ いずれ戦争になって使い物にならなくなるだろうけどね >>7
それは逆じゃねーの
前は少し無理してでもサービス提供しようとしていたが、
それで多少の混乱があったりすると、その度にクレームの嵐で
こんななら、無理してやるよりも、
早めに手をあげてサービス提供やめる方がいいとなった
客が過剰な品質を追い求めた結果、今に至るって話 スーパー、コンビニもやってない。
元旦を超えるイベントだな。 それでも朝に出勤する人たちが見えた
社畜って哀れだな 猛烈な台風から非常に強い台風に下がって今ただの強い台風になってんるじゃないの? もう鉄道不買しようぜ
鉄道会社ってチョンだろ
鉄道使うやつもチョンな 大阪や広島では台風でJR終日全ストップはよくある事 >>42
鉄道会社が運行状況を自主的に発信できるようになったってのが大きいんだろうねこれ。
動いているのか否か駅に行かないと分からないよりも、
事前にスマホで分かった方が行動しやすいという社会要請に変わった。 >>63
風が強くなってから止めたらその列車に乗ってた人の面倒みないといけない >>51
元号区切りってさ、あの人は明治生まれの頑固者だからなぁ、って言ってるのと同じで古いよな。君のことだ。 >>36
大本営発表より信用できるやろ
何が不満なんだ?
>>63
だから今はまだ動いているところが多いだろ
これからが本番なので運休していく いいことだよ 鉄道止まれば他だってなだれ式に休めるところ増えてくから >>59
商売うまいよ、対応早いよな。
キモいから見ないけど。 >>69
午前中動いてるのは夜勤の人を帰すためだから
出てくる人は泊まり先を確保してる >>69
突発的な運休なら大量発生するだろうけど
計画運休だから大量発生はしないよ >>36
ここ数年で出てきた傾向だな
軍事気象衛星とごく小数の観測点しか持たない米軍の予報精度が
実観測点たくさんあって気象衛星もあって気象レーダーで網羅してる
気象庁に叶うはずがないのに、無理やりもてはやす
まあ政府もアメポチの度合いが年々強まってるし、そういうことなんだろう >>62
さくらとかみずほは岡山で止まっちゃうの?
馬鹿じゃね >>47
将棋も最初のなにもしない状態が最も完璧で強い
動いた瞬間に隙ができて負ける可能性あがるし
訴えられるより運休が正しいね >>24
何かあってからでは遅いってこともしらん馬鹿か >>62
博多岡山間も大幅に減便予定
もはやパニック状態
正常な判断ができていない 東西線、各停東陽町止まりばかりで、快速だけが通り過ぎていく。
まともに運行できないなら、快速運行さっさと止めろよ。 コンビニは今後、台風、地震なら休める、金融銀行も休める
残るは医療機関 小淵沢以北や小海線は普通に動いてるというのにおまんら・・・ >>86
車両やりくりもあるし東京直通分は減るのでは?
前の台風で山陽が止まったとき直通の東海道新幹線も止まった >>86>>92
博多発着の東京直通が運休するのはしゃーないかな
それで減便は致し方ない >>7
無理無理
多摩川の水位上昇早すぎて
小田急東急京急は昼までの運行がせいぜいだと思う ちょっと自分たちの仕事がどういうことなのか見直した方がいいよ
ショッピングモール経営とか観光ツアーとか不動産業を主体に考えすぎ ハザードマップ見てると、大田区品川区の京急沿線がライン状に水没しててワロタ
やっぱり地価は土地柄や住民層に現れるんだな ゆーーーーーっくりでいいから走れるんじゃないのか
通常にこだわりすぎでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています