【台風】ＪＲ水郡線、三つの鉄橋に被害　運転再開めどたたず

**砂漠のマスカレード ★** · 2019/10/13(日) 13:20:05.26

ＪＲ東日本水戸支社は１３日、茨城県大子町（だいごまち）から福島県浅川町にかけてのＪＲ水郡線で、
久慈川などに架かる三つの橋が流されたり、傾斜したりする被害が確認されたと発表した。
復旧には大幅な期間を要する見込みで、運転再開のめどは立っていない。

同支社によると、大子町の袋田―常陸大子間の第６久慈川橋が流され、西金（さいがね）―上小川間の第２久慈川橋は傾いているという。
また、浅川町の磐城浅川―里白石（さとしらいし）間の第２社川（やしろがわ）橋も流出した。

茨城県河川課によると、久慈川は台風１９号の影響で水位が上昇し、１２日夜に大子町内に浸水。役場などに浸水しているという。

https://www.asahi.com/articles/ASMBF351KMBFUJHB00W.html
2019年10月13日11時39分

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20191013000748_commL.jpg
https://ibarakinews.jp/photo/15709275852039_1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:20:47.40

このままひっそりと廃線

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:20:50.05

岩泉線「おいで…」

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:20:56.07

2ならすぐ復旧する
3なら壊滅

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:21:04.08

ダムから人へｗ　　　　　　　ｂｙ　立憲・前原
ｽｰﾊﾟｰ堤防無駄ジャンｗ　　ｂｙ　立憲・蓮舫
ヒャッハ～～～！　　　　　　　ｂｙ　立憲・菅

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:23:38.93

もう水子線で

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:25:10.64

復旧に一年以上掛かるな
すぐ着手したとしても

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:25:20.06

蓮舫が事業仕分けした地方路線だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:25:31.75

只見線は大丈夫なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:25:43.21

復興特需

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:26:12.01

遠すぎた橋

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:26:17.06

麻生をクビにして財政出動に方向転換しないと

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:27:23.18

廃線だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:27:51.46

廃線でいいんじゃね？
不都合なことあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:28:44.97

袋田の滝へ行けない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:29:41.28

>>2
やめてくれよ。あの路線、たまに乗ると楽しいんだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:30:14.69

JR東は他に比べてローカル線に優しいが

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:30:45.68

橋落ちると、金も時間もかかるな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:31:52.70

>>2-4
お前らwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:32:51.68

いかにも廃線寸前な所に見える
お金かかるようなら復旧厳しそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:33:35.11

知らん路線がまだまだあるもんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:34:02.71

乗りたかったのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:34:36.16

廃線まったなし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:36:13.81

水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:36:29.37

奥茨城地域は最終処分場に開発を

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:36:55.42

高千穂線は結局廃線

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:37:12.38

只見線より営業効率悪かったら廃線で良い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:38:52.08

廃止しろ
無駄金使って復旧は株主の俺が認めない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:39:32.20

これはもう無理じゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:39:51.54

水郡線てたまに昔のSLが走ってる路線か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:39:53.62

水郡線は通勤通学で使ってる人結構いそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:40:30.20

>>17
山田線、大船渡線「そうとも言えない」
只見線「優しいのなら早く復旧してくれ」

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:42:11.38

レールのあった街　ＪＲ水群線

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:42:56.09

山方宿は無事かね、友人の実家があるんだが(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:44:16.34

無理ゲー

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:44:18.31

災害のたびに廃線になるね。
JRにとっては渡りに舟だろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:45:15.76

水郡線も存廃問題か
これからの災害多発時代は、JRにしたらローカル線廃止のいい口実になるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:45:28.53

郡山～磐城棚倉の水郡北線と水戸～常陸大宮・常陸太田の水郡南線に分割か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:46:02.03

水戸手前の那珂川に近いエリアは大丈夫だったんだろうか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:46:55.82

直す金と時間が収益に合わないだろうからな、時間かけてBTRかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:47:20.16

廃線されると友部駅がますます寂れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:47:38.08

鉄橋が真っ二つでござる♪客をバカにしたJR東日本
ざまあみろw(°∀°)w

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:48:21.14

>>41
節子、それ水郡線ちゃう水戸線やで

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:48:26.92

>>33
それだと水戸から群馬だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:48:50.48

近くの地方中小私鉄も橋流されてしまった・・・orz

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:50:12.95

>>24
毎時1～2本は列車がある
東北本線郡山と同じぐらい
おそらく廃止はない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:50:14.25

>>45
上田交通かな？
行政が支援しない限り無理だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:50:47.87

来月の奥久慈清流紅葉号も運休か？
金返してくれるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:51:04.64

しゃも弁当食べたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:53:21.33

>>2
なるだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:53:50.41

>>39
情報が全くない
ツイッター頼み
死者が出ている可能性もあると思うんだが
「那珂川氾濫　ツイッター」で検索するしかない
https://twitter.com/Ryo_Fukumori/status/1183234648484089857
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:54:52.92

>>16
第三セクターに転換し運賃を10倍でも乗る？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:55:18.07

水戸から常陸大子までは結構混むね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:57:19.44

>>51
あそこらへん昔はよく水害になったんだよなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:57:53.80

廃止したいJR

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 13:59:12.85

>>2
ホントに引きこもりは気楽で良いよな
羨ましい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:01:58.09

ん？逆に言うと山万宿～袋田間は無事なのか？
こっちは思いっきり川沿いなんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:02:21.95

>>14
お前みたいな引きこもりが居ることが不都合

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:04:04.19

水戸と郡山への通勤通学には結構使われているから、全廃は無理だろ。
福島と茨城を結ぶ必要はないと思うが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:04:09.80

>>24
被災地がほぼ県境だから折り返し運転でも影響が
軽微だと思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:04:32.11

只見線みたく放っておかれそうやな
こうやってローカル線が消滅していく・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:04:43.63

>>28
連休明けには精神病院に行けよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:04:56.00

水郡線の那珂川の鉄橋は立派な鉄橋に建て替えられている
問題なし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:05:06.58

BRTに転換するんじゃね
気仙沼線や大船渡線でノウハウもバッチリだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:05:39.02

知的障害者も地図くらい見られるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:05:46.54

>>24
学生の利用が多いからね
学法石川高校の学生よく利用してる
安積永盛までなら日大&日大東北高校に帝京安積高校

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:07:32.10

ベネトンみたいなカラーリングの車両が走っててオサレよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:10:01.13

赤字路線を自費で復旧させるのは株主が許さないだろ
自治体から補助をどれだけ引き出せるか次第

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:11:55.93

>>2
これがないと帰省出来ないんだよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:13:32.47

なんと、あのクッソ田舎な常陸大子駅にも、驚く勿れ「みどりの窓口」がある！

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:14:13.39

>>24
常陸大子から北は廃線寸前だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:17:11.86

>>54
数百世帯単位で、自宅内で水没してる？
https://twitter.com/ginger51ale/status/1183235952598061058
水戸市の那珂川氾濫がヤバい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:17:35.16

>>46
東海道本線が１時間に２本の区間だって在るわけだからね。生活利用者はそれなりにいる。
Suicaの使えない不便さも、余所者にとってはまた一興。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:21:24.26

>>72
あああ、やっぱり…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:29:15.50

https://www.navitime.co.jp/railroad/00000157/ＪＲ水郡線%28水戸-安積永盛%29
水戸しかわからんかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:29:19.95

>>72
こないだ東京からチャリで桂村の「いせきぴあ茨城」行って、水戸市街に出るのにこの辺走ってたわ
時間軸がズレてたら、俺死んでたな・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:32:09.10

【台風19号】那珂川が氾濫茨城県水戸市が冠水・浸水被害飯富町水没現地の画像
https://matomedane.jp/page/39434

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:32:37.82

廃線しか言えない病み人はいつも同じ人

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:33:34.75

「ツイッター　＃那珂川」の方が、多くの情報を集められる
https://twitter.com/yuta310/status/1183117942906425344
２階で胸まで泥水に浸かりながら、今もガタガタ救助を待ってる世帯が沢山居そう
結構多い平屋世帯は・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:34:44.66

橋桁残ってるならまだ大丈夫じゃないかな…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:35:09.11

ここ通学は結構利用多い
福島茨城間はほとんど利用いないけど
バスは雨や雪降ると大変やろな
高野山ケーブルなんかも運休した時無くていい意見あったけど雨降ると罰ゲームレベル

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:35:18.58

>>69
帰省するときは水戸か郡山から車しかないよ
水郡線なんて帰省に使えないわ、余所者かお前は

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:35:59.41

【台風19号】那珂川が氾濫茨城県水戸市が冠水・浸水被害飯富町水没現地の画像
https://matomedane.jp/page/39434

水戸って震災の時もほとんど報道されなかったよな…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:39:16.64

>>82
いやそんな乱暴な理屈ないだろ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:40:36.48

>>2
ローカル線なのに乗降に2枚ドアじゃ足りなくて3枚ドアにしたぐらいの路線だから廃線はまず無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:40:39.52

橋桁は傾いていないから、橋にもろに風受けたか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:41:34.14

>>28
固定資産税大幅に免除してもらってタダより安い値段で都心の超一等地で商売させてもらっている以上この程度の社会的責任は果たさなければならない。
それが嫌なら株を売ってしまえ。二度と公共交通に口を出すな！

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:44:54.23

https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/soccer/1570355518/451-

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:46:13.65

>>63
昔この橋梁がヤバくて台風や大雨だと水戸から太田も大宮もダメになった。
太田の場合昔は日立電鉄があった時代は日立市だが大甕から常磐線に脱出可能だった。
太田だったらもし今も日立電鉄があったらだろうが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:48:14.46

水郡線営業所が常陸大子にあるから南側も北側もすぐには再開難しそう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:49:13.72

水郡線って関西でいったらどういう路線？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:49:49.23

水戸水没してるそうだがニュースがないからこのスレくらいしかないね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:50:33.80

>>82
太田や大宮や大子まではそれなりにあるが、水戸から郡山全部通すのは一日3本だけ。
同じようにいわきの常磐線から郡山へトレースする磐越東線もあぶくま洞がある
小野新町や三春はそれなりにあるが全部通すのは数本だけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:53:01.49

久慈川の渓谷うねうねしてる場所を越えた福島県側はこの際バス化でもいいのかもね
この際だから白棚線バスとも連絡しちゃえｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:53:02.16

>>91
関西本線の木津から柘植～亀山に至る鈴鹿越えの区間か、大糸線南小谷から先が延々続くようなもん。
芸備線とも似ている。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:53:33.49

>>2
お得意のBLT化でお茶を濁すと（´・ω・｀）

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:55:01.90

>232ですが、あまりメディアが取り上げていないので
まとめサイトぐらいしか情報ソースがありません。
水戸近辺出身者その他知らない人も多いと思うので、スレを
立てていただけないでしょうか？

台風19号】那珂川が氾濫茨城県水戸市が冠水・浸水被害飯富町水没現地の画像
h t t p s://matomedane.jp/page/39434
(まとめサイトのURLがあると書き込みはじかれてしまうので)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:55:06.13

>>94
郡山市以外にちゃっかり別の市内も入ってたりも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:55:17.58

ごめん誤爆だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:55:50.24

>>93
常陸大子で切ってるだけで乗り継げるがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:56:35.24

>>91
姫新線に似ているような気がする。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:57:01.25

>>5
菅は北斗の拳のモヒカンかｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:58:31.66

>>96
BLTだと時間読めなくなって無理じゃないかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 14:59:06.34

>>85
言うても上菅谷くらいまでだろ？混んでるの。
上菅谷より先はどんどん人減ってくがな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:00:27.22

>>34
あの辺だと氾濫より土砂崩れを心配したほうが…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:03:27.20

>>48
手数料210円頂戴しますねー

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:06:28.63

>>2
10億くらいかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:12:50.17

>>99
水府橋のライブカメラ見ると氾濫寸前だな。
水戸側はまだマシだけど、水府側は過去に何度もやらかしてるからまた氾濫してるかもな。
（昔の市民プールあったほうね）

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:12:59.82

まあとりあえず

無職と豚ニート共には何ら関係のない話だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:14:29.86

>>91
播但線とかも近いかも。
いまは優等列車ないけどかつては急行が上野から乗り入れてた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:16:29.98

これから観光シーズンだし、国道が混雑するとバスでは大変だね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:17:30.90

>>103
ついついしゃべりすぎたりして
時間が経っているよね（´・ω・｀）

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:19:18.02

>>1
平日でも10～15本しか走ってないのに数十～数百億もかけて復旧するメリットがない
ほぼ平行道路があるしバス路線転換待ったなしだわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:22:43.55

>>99
おつかれ
>>88も情報量多い。（←自作自演）
＞02時10分に6.34ｍを超えた時点で、避難指示を出すマニュアルのはずだから、３時間１７分間遅れた。大糾弾必至
＞水戸市のツイッターは01時～04時50分頃まで空白がある。他の市町村ツイッターは生きていたのに、糾弾必至。
＞NHK水戸局視聴も那珂川氾濫にはノータッチ！今回の水戸市関係者たちのサボりは忘れないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:24:16.59

>>110
奥久慈ね。
キハ110化前は国鉄型の居城で、キハ40だけでなくキハ58やキハ23らもいた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:24:17.46

>>28
どうせ持ってんのプチ株だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:26:32.98

廃止でいいわ
俺は使わない場所だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:28:03.69

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000002-ibaraki-l08.view-001

水戸はご覧の有り様、こりゃもう自衛隊と激甚災害指定だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:28:14.77

>>104
北側はこれを機にBRT化の議論が始まるんじゃないの？
東日本大震災の時も問題になったけど、鉄道は災害に弱すぎ。
道路なら迂回路でも片側交互通行でも簡単に復旧できるのに。とても日本のような災害大国では使えんわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:28:18.55

水郡線も廃線か、まあ赤字路線だし仕方ないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:28:26.74

どうにか復旧中の只見線みたいな絶景でもないからな～
観光地とかあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:30:17.66

>>1
地理音痴・情弱の為にもできたら、
茨城～福島とスレタイにも出して
頂ければありがたいが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:30:43.41

>>96
ベーコン・レタス・トマト（すっとぼけ）

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:34:48.60

木ィが引っかかって抵抗が更に倍！ドンってなって流れたパティーンだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:35:47.36

インフラ破壊能力は15号の方が上だったな
とか思っていた時期がありました

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:40:09.90

ＪＲ東は資金力あるから復帰できるだろうが
落橋した長野電鉄はこのまま廃業かもしれない；；；

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:40:38.23

水郡線といえば車内いじめ
車内いじめといえば石川
退学処分しても列車には乗ってくるので逃れられない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:42:44.85

>>125
久留里線や小港鉄道の渓谷部分が大丈夫で、水郡線は崩れた
何故か！？
慢心、感興の僧衣

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:43:10.21

水郡線はすぐ復活するよ。
たぶん来週には、走ってるんじゃないかな。
子供の頃、機銃掃射されたり爆撃うけたりしたけど、すぐ復旧したし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:44:43.99

>>129　お前を埋めると次は大丈夫な気がしてきた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:47:19.32

>>119
水郡線は難しいと思うよ。
朝夜の人を捌けないのと交通量が多すぎて渋滞に巻き込まれたらバスが身動き取れない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:47:57.00

>>121
あるよ！！
日本三大瀑布の袋田の滝とか！！

◆twoBORDTvw · 2019/10/13(日) 15:48:15.69

水郡線は黄門ロードに沿っているので、結構位の高い路線だな。
特に常陸太田方面。
他所からしたら意味不明だろうけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:48:52.34

亀さんと西本が移動できなくなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:51:02.88

歩く会ができなくなるから、茨城県の総力を挙げて復旧させると思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:52:50.01

金持ちの東が電化路線を廃線にはしないだろうよ。
貧乏の九でさえ、非電化区間でさえ復旧させているのに。(ごく一部を除く)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:55:35.67

こんな所に住むなよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:56:30.68

マイナー路線の割にはスレが賑わってるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:57:13.64

>>136
政府はJR東日本に対して災害復旧目的の支援金を投入することができない
なので災害発生時は赤字会社の方が被災路線を復旧させやすいともいわれる

三陸鉄道は鉄路復旧したが気仙沼線は事実上廃線になったのもそれが理由

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 15:59:16.37

>>134
西本にレンタカーを運転させればok

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:06:59.42

>>126
上田電鉄でしょ
上田駅利用者を完全カットだからな
朝夕は利用者全員バス代替
運転手を簡単に用意できるはずもなく

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:12:24.42

>>87
収益は収益元の都会に還元すべきだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:24:55.07

田舎の赤字路線だしこのまま廃線だな
良い機会やん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:27:52.19

学法石川との練習試合に行く時乗った事ある

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:31:08.85

>>2
宮崎の高千穂線は復旧するお金無くて配線になった…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:44:15.24

ダメな部分だけバスで補うしかないわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:47:14.54

>>131
BRTは基本線路跡を使うので渋滞関係ない。
被災区間だけ一般道に迂回するだけ。
おそらくJR東は、復旧してもまた災害に遭えば不通になる。それよりBRTの方が得策だと、地元を説得するはず。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:50:48.33

>>1
川崎も鉄橋流されてたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:51:09.59

>>9
コレ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 16:56:54.70

>>147
いやいや、それは知ってるよ。
その被災区間が渋滞に巻き込まれやすいところなんだよ。
逃げ道がなくて118号一本しかない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 17:12:34.38

バス輸送に切り替えて、いずれは廃線かな。

2019/10/13(日) 17:19:18.53

>>1
鉄橋が流出した水郡線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

2019/10/13(日) 17:19:44.87

>>1
3つの鉄橋が流出した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 17:42:38.31

>>1
クレーンで持ち上げて乗せれば済む話だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 17:44:05.82

>>145
ローカル線を廃止しないってのがJR民営化の時の約束だったはず

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 17:44:51.79

もう廃線でいいだろ
どーせ赤字だったんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 17:47:31.02

>>154
一回、大きな衝撃を受けた金属は局所的に金属疲労を起こしてるから、もう使えない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 17:55:12.03

水郡線はこのまま廃線になると思う。
鉄橋を3か所も修繕する予算があるとは思えんし、、、

近隣自治体と国がどれだけ協力出来るかだけどが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:02:27.35

昔石岡にもローカル路線あったよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:06:46.32

>>159
鹿島鉄道か

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:09:43.49

今はサイクリングロードだっけか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:10:06.76

昔は急行が走っていたんだね
廃線して一部BRTだねこれは

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:11:19.25

>>136
豊肥本線か久大本線か
どちらもななつぼしの運行ルートじゃなかったら廃止を即決されてたでしょ
日田彦山線は廃止されるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:11:36.58

水郡線を廃線とか言っている奴は利用した事ないんだろうな。ローカル線の割に乗車率高い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:19:02.45

水郡線は水戸側は結構混んでたね
常陸大子過ぎたらガラガラかと思ったけど、意外に乗客はいた
全線廃止はないんじゃないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:19:50.08

>>122
地理音痴は来なくていいよ。
どうせ廃線にしろしか言えないんだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 18:55:53.91

>>85
それは水戸の辺りだけでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:15:53.06

>>64
こういう知的障害者って何なんだろうね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:18:34.71

>>168
精神障害者に言われたかねえやな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:21:56.86

>>68
何言ってるんだろうこの知的障害者は？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:22:40.30

>>169
自己紹介しなくていいから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:24:20.94

被災したのは元々往来の少ない県境付近

ここが不通になったからといって廃線廃線叫ぶのは
知的障害者以外の何物でもない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:26:23.48

これが両毛線なら話は別

群馬県の駅を利用してる足利市民も少なくない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:38:02.31

>>173
両毛線の流出は1ヶ月くらいで修復出来そうだけど、水郡線の鉄橋流失は年単位かかるだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:43:35.60

>>165
磐越西線に感覚としては近いんだよね。
新潟口と郡山、会津口付近の乗車率が高いのと似てる。
まぁ長距離ローカルなんてみんな似てるのかもわからんけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:46:37.78

>>82
仙台にある国立大から土浦に帰省するときによく使ってたぞ。
行きは水郡線、帰りは常磐線を乗り継いで戻るパターンで。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:51:43.35

>>136
ここは非電化路線。
今でこそ帰省は車だが学生のときにたっぷり世話になったから廃線は名残惜しいこともあるな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 20:53:03.12

>>113
只見線は全部通すのは1日3本だけの絶望的な本数なのに並行する国道が
道が狭くて県境の六十里越がつづら折りの山道で冬季は通行止めになるから
生き長らえたからなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 21:06:44.69

箱根登山鉄道とここが再起不能レベルだぬ
あと車両1/3が浸水した北陸新幹線もかなり

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 21:19:29.37

>>52
小野新町←リカちゃんキャッスルがある(観光地になってる) http://i.imgur.com/hGADKos.jpg
磐城棚倉←意外と子供の人口が多い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 21:31:11.34

長野原草津口と大前の間も廃止しそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 21:35:28.78

>>24
> 水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ

観光地があるし、地元の高校生も通学に使うし
障害者も拠点病院への通院に使うし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 21:36:33.60

>>24
> 水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ

あっ奥羽大学(医学部)も水郡線沿いだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 21:37:58.01

♪遠すぎた橋

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:00:34.25

これから観光シーズンなのに大変だ
といってもあのへんは観光バスの方が多いのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:13:23.83

廃線だな　要らんだろもう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:14:54.56

水郡線沿線を整備する人の質がわくるなり過ぎた。
国鉄からJRになって、地方に金かけずに、
悪化し、客が減りの繰り返し。
高いし、車両減らしてぎゅうぎゅうずめで
乗りたくない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:17:22.91

水郡線って、水戸から郡山までじゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:19:04.77

只見線みたいに上下分離しないと復旧厳しそう

茨木の鉄道事情って縦は常磐線と関鉄あるからいいとして
横方向が貧弱だよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:26:06.78

>>188
実際は郡山の一つ手前で東北線に合流

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:28:02.03

>>174
再建はするだろうけど結構かかりそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:29:44.56

>>189
日立電鉄がなくなっちゃったからなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/13(日) 22:55:03.79

紅葉の頃に袋田の滝行きたかったんですが無理っぽいですね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/14(月) 01:57:12.45

利用がある水戸～上菅谷～常陸太田が無事だから復旧させる理由はない
ぶっちゃけ常陸大子～郡山は廃線しても誰も困らない利用数だからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/14(月) 05:19:53.71

水郡線を廃止して大水線(大子－水戸)になるだろ
大子迄なんとか復旧させて

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/14(月) 08:26:14.90

鉄橋が壊れる大被害
フクイチの放射能汚染水タンク群は
無傷だったのか？
台風の所為にして壊しちゃった？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/14(月) 09:58:08.04

常陸大子までは残してと言いたいところだが
その常陸大子駅の手前の橋が落ちたんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/14(月) 10:00:00.17

元横浜大洋ホエールズのエースだった遠藤投手ってこの辺の出だよね
学法石川って高校だったが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/14(月) 10:06:18.74

>>192
昔住んでた河原子のアパートのすぐ裏を走ってた。
懐かしい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/14(月) 10:07:36.03

>>197
あの辺って久慈川と断崖絶壁の狭い所を走っているよね。