【台風19号】北陸新幹線の車両浸水 全体の3分の1 専門家「最悪 廃車か」1編成12両の製造で32億円超也★4
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JR東日本によりますと、台風による大雨で千曲川の氾濫したことで、長野市赤沼にあるJR東日本の長野新幹線車両センターで新幹線の車両が水につかる被害が出ています。全車両の3分の1が被害にあったことになります。専門家は「最悪、廃車になるかもしれない」と話しています。
JR東日本によりますと、今回、浸水の被害にあった長野市赤沼の「長野新幹線車両センター」は、北陸新幹線の車両を整備したり留め置いたりするための施設です。
これまでに、施設に留め置いていた北陸新幹線の10編成、合わせて120車両で浸水被害を確認したということです。
北陸新幹線はJR東日本が所有するE7系とJR西日本が所有するW7系の合わせて30編成ありますが、今回の浸水でE7系の8編成とW7系の2編成が被害を受けていて、北陸新幹線の全車両の3分の1が被害にあったことになります。
このためJR東日本などは、現時点での運転再開のめどは全くたっていないとしていて、仮に運転が再開されても運行本数が減る可能性があるということです。
車両基地はJR長野駅から北東に10キロ余りの場所にあり、今回氾濫した千曲川が東に流れています。
全日空・日本航空が臨時便
北陸新幹線の3分の1の車両が浸水の被害を受け、運転再開のめどがたっていないことを受け、全日空は、13日夜、富山と羽田を結ぶ臨時便の運航を決めました。
午後8時10分に富山発羽田行きの1便です。さらに14日以降も臨時便を検討しているということです。
また、日本航空は13日▽午後7時55分の羽田発小松行きの便と、▽14午前7時45分の小松発羽田行きの便についてはそれぞれ、客席数が多い飛行機に変更します。
各社ではホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
専門家「最悪、廃車になるかもしれない」
多くの北陸新幹線の車両が浸水被害を受けたことについて、鉄道のシステムに詳しい工学院大学の高木亮教授は「新幹線がここまで大規模に水没した事例は今回が初めてではないか」と述べました。
そのうえで「車両が汚れた水につかってしまうと乾いたとしてもそのまま運転すると火が出る可能性があり、完全にきれいにする必要がある。しかし、電子機器などを隅々まで完全にきれいにするのは現実的には難しく、映像を見たかぎりでは、少なくとも床下にある機器類はすべて交換する必要があるのではないか」と指摘しています。
さらに「床上にある空調の配線なども痛んでいた場合は最悪、廃車という事になるかもしれない。ただ、新幹線の車両120両をこれからすぐに製造するというのは難しく、仮に廃車となった場合の影響は利用者にとっても会社にとっても甚大だ」と話しています。
1編成12両の製造におよそ32億円超
JR西日本の平成27年3月期の有価証券報告書によりますと、北陸新幹線120両を製造する費用として、328億1100万円が記載されています。これを単純計算し、1編成あたりの費用を試算してみると、1編成12両を製造するのにおよそ32億8000万円かかることになります。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/k10012128411000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/K10012128411_1910131500_1910131502_01_04.jpg
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570976494/ 浸かった電気製品はもう使うな
ってテレビで言ってたで 綺麗に並べてる暇あったら置き場考えればよかったのに JR東海から何両かもらってくるしかないんじゃない(´・ω・`) 北陸新幹線自体を廃線にして長野新幹線に戻せばいい。
北陸は在来線の方が災害に強いし便利。 >>1
そこをプロジェクトXするのが日本人
♪風の中のすーばるー クソジャップに高速鉄道は早すぎたようだなw
韓国KTX の助けを得たいのだが、クソジャップが反省しない以上望みは薄いな、これも天罰だなw 機転効かせて高架線に移して難を逃れたって美談がかつてあったよね
どの話だっけ クラウドファンディングしたり無事な部品をオークションしたりしないのかなあ >>1
北陸新幹線が何本も浸水している動画や写真はこの先も何十年も今回の台風被害を象徴する構図として語り継がれる
海外の鉄道事業者からは日本の鉄道事業者は馬鹿だと思われるの必至だよ
ハザードマップ真っ赤な場所に車両基地作ってしかも330億分の車両を置いておくなんて
ANAやJALは沖縄や宮崎や札幌やハワイに航空機を避難させていた
これが運輸インフラを担う事業者として当然のやり方だろうが 廃車だろ
ドアの下線より上が浸水していわゆる床上浸水だから >>15
現代においては「機転を利かせる=ルール違反」なのでネット正義マンによって叩かれます はぁああああもったいねぇえええええ
一番好きなデザインの新幹線なんだよ 車両は保険に入ってるだろ。
金銭的なダメージはないんじゃね? まー、水没した車両なんてどれだけ万全の修復しましたと言われても乗りたいとは思わん
何があるか分からんし
車の修理屋とかだとそこらは分かるかもな 最大4m超の泥水に浸かったんだから、
台車(モーター、メカ)、電装、内装すべて交換だね。
仮に水洗いで動いても超高速運転の安全性が担保できない。
ただし破損してなければアルミのボディだけは再利用できるかも。 関東の強風ばかり取沙汰されて、長野でここまでの大雨台風だとは思わんかった >>24
それだw
中国だったら330億で買ってくれるかもwww >>23
床上どころか窓の一部まで水位来ていたよ。 長野や関東や東北の被害ばかり報道されてるけど直撃された伊豆はどうなったの? >>29
分解して清掃する膨大な手間を考えたらボディも新造のほうが安上がりじゃね? どーでもいーんだけど
長野の先に行きたいんだけどどーなってんよ? 一両3億円くらいするんだな。
俺のマンションより高いとは >>9
鉄道みたいなものは元々人の使わない安い土地につくるものだし 米原周りって上越新幹線が開通する以前の35年ぶりくらい?
東海道新幹線混むじゃんね 標準軌だから、TGV中古車両輸入しろよ。
最急勾配35‰(パーミル)(1000分の35)許容。車両限界が違うけどw >>26
ほぼ廃車確定だろうから、先頭車1両譲ってもらえよww
運転室は浸水していないぞ。
先頭車だけで20両もあって、解体するのも大変だろうし。 世界で一例しかない高速列車同士の正面衝突事故
釜山駅KTX列車正面衝突事故
平日ガラガラだから、そんなにこの新幹線の復帰に金かけないだろうな >>28
そういう客の心理にも考慮して、廃車になるな。 中国の車両を日本の新幹線上で走らせることって可能なのかね?
できるのなら短期間借りるという手もあるが >>24
中国が自国産の新幹線を販売するときに、以後、トラブルは日本が無償で負うって
話で海外に売りつけようとしてたんだぜ?
関わる方がオカシイ >>4
あったとしても、天変地異を理由に免責となる可能性が考えられる。 なんで増水したときに高台の線路に
移動させなかったのアホだろ、誰か
待機させとけよ 長野に駐泊したばかりに短命に終わり、重機に食べられる
運命になった10編成の、ご冥福をお祈りしますだ! 先頭車は運転系システムを外して、幼稚園に無期限貸与(輸送費と設置費は幼稚園持ち)
冷暖房機器と電灯、放送システムは市販品をある程度使用
運転席は幼稚園児が座れる高さにする >>47
これ在日ゴキブリ朝鮮人により報道規制掛かったらしいな 浸水想定域に車両基地作るのは仕方ないとして、
12日夕方から千曲川は氾濫危険情報出てたのに念のため駅に2本くらい止めとくとか出来んかったのかね
規則はあるかもしれんが特別警報も出る緊急事態やぞ >>58
そんな無駄金のある幼稚園なんかない
廃車にするしかありません 現実的には他の路線から車両かき集めるしかない
運行システムが妙にカスタマイズされてたら無理かもだが 社会インフラを担っている覚悟と責任感と緊張感が足りないよな 長野県はミンス党の強力な地盤だし田中康夫だし脱ダムだし信濃毎日だから洪水でも仕方ない これ、韓国だったらおまえら爆笑してるだろ?
日本同程度かそれ以下だったわ >>54
地震以外の天災で不担保になることなんてなかなかないよ 廃車にするなら使えるパーツをレストアしたらいいのに
その方が早そうだけど高くつくのかなやっぱり 追加車両制作費は長野新幹線の運賃に上積みして下さい 新たな需要が生まれて経済活性化と考えればいい。
自民党に投票してよかったー。 >>1 >>2
【 気をつけて メロリンQは 民主系 】
在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党(立民党)。
日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党(立民党)と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞(=日刊スポーツ)。
民主党 (立民党)さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。
民主党 (立民党)さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった
民主党 (立民党)さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった。
朝鮮民主党 ( 立民党)とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す変態新聞(=TBS)さえいなければ、
【震災のドサクサにまぎれて献金104万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91
. 白山 /ほくほく線はくたか「遂に俺たちの出番か(ガタッ)」 まあ、これはしゃーない。
だからって、暫定的に普通の電車走らせるわけに行かないんだよね?
軌道の幅の問題で 公共インフラがこのざま。国交大臣なんかコメントしろよw これ、車両だけでは済まないだろう。今度の浸水で線路も交換しないといけないし、
水没した新幹線システムも総替えになる。
路線を総点検しないといけないし、長野、北陸新幹線は当面の間、復旧に時間が掛る。
再開できたとしても便数を減らして再開となるね。
今後、浸水しないように操車場も改善しないといけないだろう。待機場を
高くするかな? どう考えてもあんなに深く浸水してしまったら廃車にするしかないだろう 長野は脱ダム
山に囲まれた県だから水はいくらでも流れてくる
洪水は必至 まぁでも長野が大雨で洪水って、寝耳に水感あるよね
台風前日までは、関東に直撃!最大級の暴風!千葉県民気をつけて!ってな報道ばかりだったもんな 行政が3日も前から命守る工夫しろというほど被害凄い事をあらかじめ警鐘鳴らしてる中で
こんな間抜けなざまになったクズ共ってやっぱり退職?
クビは可哀想なのかな
被害考えりゃ退職金なんかくれてやる状況じゃ無さそうだけど また景気がよくなっちゃうぞwwwwwwwwwwwwww 新幹線計画運休にしてなかった?
高架橋に車両移動して止めておくのも危険だったのかな? >>27
カネ払えばあした代車が来るなら損害ないけど、そういう商売じゃないからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています