【台風１９号】「中央道復旧まで１週間」 東京−山梨の寸断長引く
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中日本高速道路は１４日夜、台風１９号による土砂崩落のため通行止めになっている八王子インターチェンジ（ＩＣ、東京都八王子市）−大月ＩＣ（山梨県大月市）間について、
復旧まで１週間程度かかると発表した。
東京と山梨の間は、国道２０号の大月市内の橋が崩落する恐れがあるため通行できないほか、
JＲ中央線も高尾（八王子市）−大月（大月市）間で運休し、
ＪＲ東日本は「運転再開のめどは立っていない」としており、東京と山梨を結ぶ交通網の途絶が長引くことになる。
鉄道、道路とも主に静岡県に迂回するルートしかないが、同県御殿場市では渋滞が起きている。
山梨県は平成２６年の記録的大雪で孤立状態になったことがある。
https://news.livedoor.com/article/detail/17232381/
2019年10月15日 0時0分 産経新聞 >>1
台風の影響で運休している中央線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
台風の影響で運休している中央本線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ただでさえ連休なんか大渋滞するとこなのにどうすんのこれ
下道地獄なんじゃないの 結局関東壊滅を救った八ッ場ダムの功績についてかんがえると
民主党は極悪非道な政党だったのがよくわかりました
スルーせずに
報道してくださいテレビ
レンホーや山本太郎とかの国民の税金で国民苦しめる害虫はは滅んでください 中央道が勝沼までしかなかった頃
勝沼から下道で父の田舎まで帰ってたな 箱根もズタズタっぽいし
山梨方面も行けない
長野方面も大水害
この秋の首都圏からの行楽地は行けるところの方が
少ないのじゃないか 鎌倉、駿府、関東平野は閉鎖空間山は天然の要害にして城壁。 >>1
東京から山梨へ抜けるルートが壊滅状態
中央道が八王子→大月通行止め
20号が高尾→大垂水峠→相模湖通行止め
道志みちが三ケ木→青根の先まで通行止め
陣馬街道も山梨側が全線通行止め
檜原街道も新秋川から檜原村の先まで通行止め
青梅→奥多摩→塩山のR411ルートだけは唯一通行止め情報ないようだが
がけ崩れとかいつ起きてもおかしくない状況であの道は通りたくない 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの
大丈夫やで事実しか言うてないから安心せぇや
道路は >>15
相模湖ICから413、412、20号経由して大月ICまで行けるみたいよ >>20
国道は通行止めだから脇道使って抜けてる人がいるっぽい >>20
ああ相模原→津久井湖→相模湖ルートは通れるのか
相模湖からR413やK53へ出る道の途中も通行止め部分を回避する裏道が難しそうだが・・・
>>15
追加情報
秩父方面からのルートも
R140が三峰口→雁坂トンネルまで通行止め
R299が小鹿野の先から志賀坂まで通行止め >>18
上信越道経由なら佐久と松井田妙義の間が通行止めで碓氷峠ルートになる。
なら、八王子から相模湖経由で下道通って大月から再度高速入ったほうがマシじゃね？ 1週間ってのは倍くらい余裕見て言ってんだろ？
違うの？ >>26
むしろ一週間で本当に直るのかってレベルじゃない？
ニュースで崩落現場見た限り >>24
雁坂みちも止まってるとなると、本当にR411だけだな。
ひでぇ… 山梨みたいなド田舎に居住したのは自分の判断なのだから自己責任な
国家に頼るな ２００９年に起こった地震で「東名高速道路」の牧之原ＳＡ付近の本線の盛土が崩落したとき
寝ずの工事で復旧までに「５日間」ほどかかったんよな。 一か月じゃなくて一週間というメドがわかるだけでも違う。
関係者のみなさんには頭が下がる。 >>30
ちげえよ、そういう問題じゃねえんだよ
山梨からのルートがつぶれたせいで静岡からみんな東京に行こうとするから
大渋滞が起きていて、西日本側から東京へ向かう物資が滞ってんだよ
山梨だけの問題じゃなくて東京の問題でもあるんだよこれ >>1 >>2
【 気をつけて メロリンＱは 民主系 】
在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党（立民党）。
日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党（立民党）と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞（＝日刊スポーツ）。
民主党 （立民党）さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。
民主党 （立民党）さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった。
民主党 （立民党）さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により 日本が戦火にさらされることはなかった。
朝鮮民主党 （立民党）とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す変態新聞（＝TBS）さえいなければ、
【震災のドサクサにまぎれて献金１０４万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91
. >>30
オマエの頭の悪さは自己責任。親を恨むな。 中央道、中央線、国道20号は土日祝日だけ通行可でいいよ。
都内の混雑解消に一役ね。 そう言えば東京オリンピックの自転車競技コースの道志みちって今回の台風では大丈夫だったのかな？ 1日ごとに膨れ上がる売上ロスに比べれば業者に払う金など大したこと無いしな >>15
青梅→奥多摩→塩山のR411ルート
これだけど自己責任だな。 高速は見通しを発表したけど、JRはなんで発表しないんだ？
今日はだめです、今日もだめです、だけではなぁ >>40
この時期は大菩薩峠のあたりで鹿の群れに遭遇してサファリパーク気分を味わえるな。 正直今回NHKの防災アプリが役に立ったわ。
こーゆーのでいいんだよNHKは。 >>46
計画通り進んでいれば既に開通してたんだっけ残念
新東名もアホが計画止めていなければ6車線で開通してただろうに無念 東名もリニューアル工事で下り線足柄SA〜伊勢原まで渋滞ですw 一週間って今日から一週間？
災害発生から一週間？
どっち？ >>48
中部横断道の山梨静岡区間はだいたい地盤が想定より脆かったとか異常出水とかで遅れてる。 >>38
じゃーねーべ
馬鹿は自分の半径5mしか見てないからさ >>53
めるへん街道ー八ヶ岳ビューロードー松原湖ーR141ーK68ー
川上村ー大弛峠ーK219ーフルーツラインーR411ー奥多摩ー青梅 新東名は最初っから６車線で造っておいて、いまごろチンタラ「新東名第二章」とか舐めたことヌカして拡幅やってる分、
中部横断道の工事をやっていれば今頃清水経由で山梨に行くルートが出来上がっていたのに。 大垂水も通行止めで、413で津久井湖を抜ける道しかないか。昼間限定なら、甲武トンネルから奥多摩周遊道路抜けて411もあるけど、すごい遠回り。 東名大渋滞だな
国道事務所は413のルートは混雑するからと、広域迂回を呼びかけてるが、どうなるか
中央道の物流トラックが413 412に流れたら、小仏以上の渋滞になりそうだ 河口湖に行く場合は20号から139登ってくルートで行ける？ 長野道上信越道北陸道関越道迂回
中央道東海環状道新東名迂回 山中湖で商売やってる人に聞いたけどまったく人がいないらしいｗ 渋滞しなければ余裕で使えるルートがあるけど、ここに書くとあえて公式発表していない役所や
道路公団の人に悪いから教えないでおくよ
みんな殺到したら、地元の人が大迷惑になるからね
高速は墓が崩れたから土砂どけるのが大変そう
鉄道は徹夜で作業しないくらい余裕がある、でも来週末まで特急券の発売中止
とりあえず、ガソリンが届かなくなることが心配です、長野ともども やっぱ、高速道路ほど大事な交通インフラは無いな
これが有るのと無いのとじゃ天と地の差 結局、富士吉田まで三島経由で行くことに。
交通費倍以上もかかる(´･ω･) 大月までは高速使えるとのことだからそこから富士吉田まで行って御坂越えでいいじゃないか？ リニアできても 排水溝しっかりしとかないと 使えないんじゃないかな 電車もどこだかで寸断されてて
今山梨陸の孤島らしいね 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの
大体社会的影響考えたらこんなことありえんのやけどね
何千何万人で脳ミソ絞ってもカスしかでぇへんのやったらしょうがないわな
これ読んでも人体実験嫌がらせやれ、好き放題言いやがってとか、のぞきっぱなしの人間が言うとるわけやし 知り合いが週末に関東から長野へ旅行しようとしているが、大丈夫なんだろうか
この状態だし何時間掛かるのやら 現在の最新情報だと412と413で大垂水峠迂回して大月まで20号で行って大月から高速に乗るのが最速ルートだと思う >>29
逆にあんな山岳地帯の道路がよく無事だったな。 >>42
海にたどり着いたころか
誘拐犯が監禁してたから命は無事か >>70
地下水がアホ程湧くから排水ポンプはバッチリよ
ただし、電源供給が途切れると… 山梨県民の長野ってのは諏訪、松本のことだからな（たぶん） >>42
当然ながら捜索は行われてないだろうけど、それはちょっと置いて、必ずあるはずの「安否を気遣う誰それ」レポートがテレビでも週刊誌でも全然なかったらしいのが、どういう理由なのか気になる。 >>69
東富士とか言ったかな？ 実質高速で東名の方に繋がってるんじゃなかったっけ？ 中央本線運転再開らしいな
高尾相模湖単線運転
相模湖大月は相模湖で折り返し運転
本数はかなり少ないとさ 立科に泊まり行くんだけど
やっぱりキャンセルしようかな >>92
線路は繋がってるけど、土砂とかで単線分しか通れない箇所がネックで、応急的に変則運行ということね。 >>1
千と千尋の舞台、
四方津の住民は、通勤できるの？ >>40
昔、中央道が事故渋滞してたから迂回路検索したらそのルートが出てきて軽い気持ちでいったらあまりの山道にびっくりしたな
冬だったから雪積もってたし。地元民に言ったらあの道は危ないよと言われた >>78
県外から山梨へ行く道って主要か3つで細かい道や林道入れても10個くらいしかないんじゃないかな >>40
奥多摩街道の途中に田舎があるから、四輪でも二輪でも行き掛けの駄賃に回ることがあるけど、完全に山奥の走り屋御用達ドライブツーリングコースだからね。 >>99
東京から甲府盆地に出るというと
秩父から雁坂峠
青梅から奥多摩街道で柳沢峠
主要道の甲州街道で八王子から笹子峠
富士山北麓から御坂峠
ほぼ直行の甲州街道以外は大迂回なんだよな。 もう復旧してるじゃないか。
富士山駅からバスで東京駅に向かう途中。
そんなに混んでない。
高井戸から少し渋滞中。 土砂が流入した箇所があっただけで、道等の流失欠損はない、ということかね。
大雨など年中行事だから、最初から影響が少ない造りのはずなので、何日も不通とか何のこっちゃと思ってたけど、最悪の見通しかなと いまだに笹子トンネルの件でビビってるからついでにこの辺全部点検やってほしい、やってんのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
