【自動車】ホンダがマイナーチェンジした「フリード」を発売 SUVスタイルの「クロスター」登場
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本田技研工業は2019年10月18日、コンパクトミニバン「フリード」および同車の2列5人乗り仕様である「フリード+」にマイナーチェンジを実施し、販売を開始した。
■価格は199万7600円から304万0400円
既報の通り、今回のマイナーチェンジではクロスオーバースタイルの新グレード「クロスター」をフリード/フリード+の両車に設定。標準モデルについても、フロントまわりを中心にデザインを変更し、より洗練されたイメージとした。
装備の拡充も図っており、運転支援システム「ホンダセンシング」を全車標準装備としたほか、新たに後方誤発進抑制機能を追加。アダプティブクルーズコントロールについては、加減速のフィーリングがよりスムーズになるよう改良を施している。
また、ガソリン車についてはCVTにブレーキ操作ステップダウンシフト制御を採用。下り坂でもシフトレバーを操作することなく、ブレーキペダルの操作だけでエンジンブレーキを併用したスムーズな減速が行えるようになったという。
ラインナップと価格は以下の通り。
【フリード】
・B Honda SENSING(FF/6人乗り):199万7000円
・G Honda SENSING(FF/6人乗り):216万0400円
・G Honda SENSING(FF/7人乗り):218万2400円
・G Honda SENSING(4WD/6人乗り):239万6900円
・G Honda SENSING(4WD/7人乗り):241万8900円
・クロスターHonda SENSING(FF/6人乗り):238万0400円
・クロスターHonda SENSING(4WD/6人乗り):261万6900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(FF/6人乗り):256万1900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(FF/7人乗り):258万3900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(4WD/6人乗り):279万8400円
・ハイブリッド クロスターHonda SENSING(FF/6人乗り):278万1900円
・ハイブリッド クロスターHonda SENSING(4WD/6人乗り):301万8400円
【フリード+】
・G Honda SENSING(FF/5人乗り):218万2400円
・G Honda SENSING(4WD/5人乗り):241万8900円
・クロスターHonda SENSING(FF/5人乗り):240万2400円
・クロスターHonda SENSING(4WD/5人乗り):263万8900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(FF/5人乗り):258万3900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(4WD/5人乗り):282万0400円
・ハイブリッド クロスターHonda SENSING(FF/5人乗り):280万3900円
・ハイブリッド クロスターHonda SENSING(4WD/5人乗り):304万0400円
(webCG)
2019.10.18
https://www.webcg.net/articles/-/41702
フリード
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/b/730wm/img_eb7bf3ccc72957cce09dca2b84de3a89319272.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/1/730wm/img_c140e01246bc46f2fe64378243810b6a297334.jpg ( ´D`)ノ<相変わらず格好悪いなホンダの普通車は フリードはいいぞ
無駄にカッコつける必要が無いし、大人がゆっくりと座れるし、
座席を全部倒せばダブルベットくらいの広さがあるんで、
車中泊でも活用できる
それでいて、サイズは小型車クラス 二列目の座り心地が良くないんだよな
床が高いというか、シートの尻の部分が低いというか、しっくり来ない >>14
わかる あとシエンタ
キチガイみたいな女が運転してよく前の車を見境なく煽ってる クロスターで+20マンの内訳は?
外観にヘンなのくっつけただけか? 300万もするグレードが有るのか
ホンダのこんなボロに払えるかって >>1
つーかよー、
車って高くなったよなあ。
ちょいと前までは、
ファミリーカーなんか200万も出せば十分だったのによ。
物価なんか上がってないんだぜ。
ドアミラーが窓と一体化して見える黒やボディ同色ならわかるんだが
シルバーやメッキ塗装だとミラーだけが浮いて見えるからものすごく違和感があるんだがな なんでマイナーしたら値段上がるんや
モデルチェンジで十数万円値上がり
マイナーチェンジで2〜3万円値上がり
ほんま車屋ってボロい商売やな 中身はそれほど変わってないのでマイナーチェンジ前に大幅割引で買った人が勝ちだと思われる 一昔前のハイエースワゴンやクラウン並の値段なのか……… >>1
クロスオーバースタイルの画像も貼ってくれよ 先代のフリードが好き
ホンダのデザインはドンドン酷くなる一方 >>50
ホンダは車体がでかいのに中が小さいイメージある 初代より2代目のがダサくなるという糞フルモデルチェンジをしたフリード カーナビのレスポンスが20年以上前のメモリー不足のPCみたいで
バックガイドモニターはイエロー単線のみ、ハイブリッドは電気からエンジンに切り替わるとき
ノッキングw さらにこのデザインだとホンダの普通車に乗る人いなくなるよ、まじで >>19
どっちも正しい
言ってる奴の体格が違うから 完全にシエンタに負けて撤退コースだよな
向こうはタクシーなどで利用されてロングランに入ってるし
これ買ったら大損だわ >>16
シエンタはクエロGにようなグレードで違う
フリードは全てにおいてないわ >>46
車が売れないのは当たり前だわな。首をかしげてる自動車メーカーの役員がアホに見えてくる。 いやそもそもこんな小さな車に椅子6っこも付いてたら、人の座るスペースがせませまだろ 乗り潰す気でも長い目で見たら修理メンテ代で無いわ
ライバルが強すぎる カッチョ悪いね。ズングリのスタイルだね。
最近のホンダは? ルーフレール(風)やガードバンパー(風)はいらないんだよな。
最低地上高を上げた奴欲しい。
段差で擦らないし洪水の時浮きにくくなる。 ずんぐりスタイルは問題ないんだよ。
ホンダをスポーツ車メーカーだと思ってるあなた、それ間違いです。
本来ユーティリティー車メーカー。大元はエンジンを自転車につけるカブだし
発電用・船舶用エンジン作ってるし、雪かき機も作ってるし。
ホンダジェットもよく見たら空飛ぶフリードだから売れた。 フィットベースで7人乗りか
東南アジアの車みたいで悲しい >>19
前後に短く上下に余裕有る
プリウスより全長は短い >>71
軽トラのアクティの生産止めるんだってなぁ。
耕運機作ってんのに、それを運ぶ軽トラ廃止って馬鹿じゃねぇの? いやね、このフリードは値段は頑張ってるよ、
でもね…カッコ悪いし、機能に対して払うならちと割高かな、とか…作業道具を見る気分だな。クルマには夢を持つ時代は終わったのだな >>79
ホンダのアクティトラック、生産中止するってよ >>1
なんでキャンプ場で撮影してんの?
フィットと競合する車を出すなんて真正のアホかな? >>55
歴代のホンダの二代目は全てクソダサだぞ
シビックからの全て N箱の売上で不人気車を作るな売るなとN箱乗りは思ってんだろうなー キューブキュービックから買い替え考えていたが、先代の中古探すか それじゃ何だったらいいんだよ?予算300万でいいのある? >>1
あー、何にでも使えそうでいて実際に乗り回してみると何をやるにも足りてないってやつな >>55
リアスタイルは2代目の方がはるかにマシだけどな バンパーがおかしい。
別のクルマにバンパーから上を乗せたみたいに見える。。。 内装もか。。。
70〜80年代風なの?
デザイナー交代の方がよくね??? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています