【戦略失敗】マツダ、販売不振の理由は一体どこに？

**Toy Soldiers ★** · 2019/10/20(日) 11:36:45.18

マツダ3はロードスターの派生モデル!?

着座位置が低めな点を除けば、ドライビング・ポジションは、まったくもって違和感ない。手を伸ばせばステアリング・ホイールがあり、右足を伸ばせばアクセル・ペダルがある。
不自然なほど自然な運転姿勢は、ここのところのマツダの“人間中心のクルマづくり”の具現化のひとつである。

マツダ3は現時点で、ガソリンの1.5リッター、2.0リッター（ともに直列4気筒エンジン）と、ディーゼルの1.8リッター直列4気筒エンジンと3種類のエンジン設定がある。

試乗車のディーゼル1.8は、最高出力こそ116psと控えめながら、最大トルクは270Nmを1600～2600rpmで発揮する。
車重1410kgに対し、116ps/4000rpmだから、パワー的にはちょっと物足りないと感じるときもある。
その物足りなさを、驚くほどスムーズかつ静かで、なによりディーゼルとは信じられないほどトルクの頭打ち感がなく、さらに、まわして気持ちのいい、伸びやかさを持つ回転フィールが忘れさせる。

アイドリング時こそディーゼル特有の振動を若干感じるけれど、アイドリング・ストップ機構が付いているから、たいがい（エンジンは）完全に停止する。

ギアボックスはいまどき6段しかないオートマチックである。それゆえ100km/h巡航が2000rpm と、最近のクルマとしてはやや高めで、これを8段なりに多段化を進めれば、いっそうの燃費向上……

というようなことはマツダの開発陣も考えているに違いない。とはいえ、フィーリング的にはこの6段ATでなんの不満もない。

乗り心地ははっきり硬い。これはスタンダードの16インチに対し、試乗車のXDバーガンディセレクションが履いていた18インチのタイヤ＆ホイールにも責任があるように思われる。

といって、この硬さがちっともイヤではない。ときに目地段差で跳ねるような傾向すらあるけれど、それでもつねに“人馬一体感”がある。

ステアリングは重めで、FWDっぽいトルクステアがほとんどない。まるで後輪駆動のスポーツカーか、スポーツ・クーペを駆っている感覚がある。

マツダ3 ファストバックXD バーガンディセレクションは、FWDのハッチバックのカタチをした、マツダ「ロードスター」の派生モデルである、と考えると、筆者のなかでは大いに合点がいった。

問題はその先にある。

1台あたりの収益力やブランド力を高めようというマツダのプレミアム戦略は、せっかく“Be a driver.”な、クルマ好きのためのクルマをつくったのに、マツダ全体の2019年1～8月のグローバル販売を見ると、前年比でマイナス11.0%になっているのだ。

完全自動運転が注目される時代に、あえて“Be a driver.”と投げかけたマツダには踏ん張りどころである。

「“何よりも運転が大好きな人でありたい。だから、自分たちが走らせて退屈だと思うクルマは絶対につくらない”」

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191017-00010012-gqjapan-bus_all&;p=3

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:37:13.41

単純にデザインに飽きられたからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:37:59.86

MAZDA

どうみても「マヅダ」をマツダと言っちゃう馬鹿企業

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:38:01.26

顔が全部同じでつまらん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:38:31.33

>>2
これ以外にありえんよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:38:51.02

社長が無能だから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:39:28.97

マツダは美しいデザインだとは思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:39:35.68

金太郎飴作戦は失敗に終わりそうですね。いくらなんでも同じ顔すぎるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:39:40.09

マツダだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:39:51.38

マツダ3高すぎる
この記事になってる車は本体価格で300万超え
1400キロの車重で120馬力弱のハッチバックがそんな値段するというのは普通の人には理解できないと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:40:04.35

ロータリーエンジンのミニバン売れ。
しかもハイブリッドでな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:40:16.90

>>8
アウディ、bmw、ベンツらがそうだから
真似した

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:40:19.57

でざいんは嫌いじゃない
値段が見合わないだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:40:26.69

>>3
それはゾロアスター教の火の神様と松田を語呂合わせしたらしい(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:40:34.82

頑丈で壊れないだけでいいんだよ。デザインとか何の生産性も持たないから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:40:47.97

新車なのに潰れてるボディのせいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:40:59.09

>>10
値段も車重も俺のRX-8と変わらんやんww

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:41:05.97

ミニバン無くしたから、それらの客はみんな他社へ移るのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:41:35.31

毎年毎年、販売台数が増えるわけないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:41:51.58

マツダコネクトやめて普通の2DINにしてくれたらデミオ買うよ

カーAV重視の俺には、マツコネってだけで選択肢から外れざるを得ない
ナビ画面の位置だけはすごくいいのに惜しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:41:53.41

ステアリング周りが致命的なダサさがある。
ハンドル握る前からもうゲンナリする。
ワクワク感がない　生活臭がする貧乏くさい感じ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:41:58.27

高くて買えへん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:42:15.09

マツダときくと　あの大事件が頭をよぎるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:42:19.77

もっとふざけたデザインでいいんだよ　だからトヨタは売れている

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:42:20.90

知らんうちにV6消えてた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:42:40.39

>>10
同程度のスペックで安い外車ありそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:42:50.24

>>24
トヨタ買うくらいならマツダの方が100倍マシ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:42:54.25

マツダの車は売るときにマツダの下取りじゃないと安い

マツダ地獄にはいきたくないじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:43:11.52

>>24
我々がもっとも敵視するトヨタに屈せよというのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:43:21.85

>>1
マツダ3って、赤いヤツだろう？
よく見かけるじゃん
悲願でんじゃねえよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:43:48.94

ロータリー辞めちゃったから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:43:58.16

黒白赤と変な青で顔がみんな同じでディーラー店舗暗いイメージ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:03.56

マツコネ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:19.68

デミオとかアクセラの名前廃止と後部座席の狭さやろ…。
デミオユーザーだが次は他のメーカーのコンパクト検討してる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:26.83

わたし　マ～ツ～ダ　♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:26.98

さすがに一点集中すぎた
かけが外れただけだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:33.08

プレミアム感がないのに値段を上げたらそりゃ誰も買わんわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:33.67

違いが分からないデザインとラインナップが問題だよ

ロードスターは軽量化されて元のコンセプトに回帰したからいいけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:33.96

リセールあてにするならトヨタが一番いいだろうね。
まあそれだけで車選びするのもどうかと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:40.99

単に高くなり過ぎたからだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:47.18

99万のデミオ大人気だったのに
ああいうのは続けられんのだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:53.63

>>3
屁理屈つけなければ漢字で松田やからマツダやろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:55.14

>>20
>>33
マツコネ2はパナソニックになった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:44:56.89

大型車になると間延びしたように見える。
デミオクラスのデザインはいいと思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:45:12.23

もっと都会的なイメージにかえないと
ロータリーエンジンの復活も

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:45:30.50

車としての魅力はマツダ最高なのに
結局もう車なんてコモディティ化でデザインや乗り味なんかで選ぶ人が少ないんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:45:32.54

マツダのデザインが悪い
あの顔が嫌いな奴もいるんだよ
それを全車種で使ったらそら売れんわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:45:48.78

黒歴史の5チャンネル体制を思い出すわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:45:49.31

マツダな値崩れのイメージがな
買った時点で売値半分て昔言われてたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:45:52.41

ダサいから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:45:53.05

>>1
ファミリー向けの車作ればいいのにって事

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:45:56.22

レクサスみたいに名前変えればいい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:46:10.16

単純に価格が高すぎると言えば良いのに
なんでこんな回りくどいオブラートに包んだような言い回ししてんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:46:13.81

先代118dと比べたら118dの方が実売は安いのに118dが
「内装豪華」「安全装備は上」「向こうはFR」「静粛性高い」「8段AT」
「エンジン出力は2割上」

どこにもMAZDA3が入る余地はない。
ドイツのコスパモデルにあらゆる点で勝てていない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:46:16.73

ぼったくり価格なのが原因だろ。
このクルマなら150万程度が適正価格。
もっとプレミアムにしたいならロータリー積め。
あとFFじゃダメだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:46:43.24

>>2
同じ過ちはクロノスのでも見え隠れしたなー
何か転換期にはマツダは駄目になる！！

今度もそれだろう
前回はフォードが助けてくれたけど今回は中国に買収外資化するかも知れない
日本には要らないメーカーと言うのも頷ける！！

マツダはマッタに社名かえればよい
買うのを、マッタ！！　次のマッタ車は買うだろう！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:46:43.77

手を伸ばせばステアリング・ホイールがあり、右足を伸ばせばアクセル・ペダルがある。
マジで。
アクセル踏んだら走り出す。
ちょと感動。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:46:55.97

マツダのホームページのラインナップとかディーラーでは車が赤一色で並んでいて、相当に気持ち悪い。
モデルの名称も3とかなんとか単なる1桁の番号にして。
全てトータルのデザインの詰めを放棄してあんちょくにしているとしか考えられない。
ユーザーのドライビングを大事にするとか、逆にエコを開発する技術力がないのも簡単に見透かされている。
明らかに時代からずれている経営の戦略ミス。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:03.43

マツダとスバルはない
マツダやスバルだったら外車で我慢する

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:09.54

まずデミオ買ってた客層が最初に飛ぶやろ高過ぎて

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:10.80

バカじゃねぇのか？単純に自分たちの中に客が入ってないから売れないんだよ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:13.17

マツダってナビがクソって聞いたことあるけど、過去の事かい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:25.81

>結局もう車なんてコモディティ化でデザインや乗り味なんかで選ぶ人が少ないんだろうな
日本人が貧しくなってるだけじゃね
トヨタのカムリもアメリカじゃ安いって言われてるけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:28.46

>>31
　　　　_、_
　　　.( <_,`　)- ､
　　 ,(mｿ)ヽ　　 i　　　それは大きかったですよね・・・　　
　　/　/　ヽヽ　ｌ＿＿
　（_,ノ￣　ヽ､_ノ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:33.93

高級車でもないのに、3とか5とかわけわからん名前にしたから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:46.71

記憶に残らないCM　　三菱のほうがセンスある

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:51.01

酒飲んでも乗れる車を開発しちゃえ
国民のみんな買うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:47:55.19

一時期、ちょっとマツダブームがきたみたいでブームに乗ったアホどもがイキった乱暴運転をするマツダ車が激増して
マツダ車のイメージが悪くなったっての原因の１つだと思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:04.55

マツダって調子良くなってくるとコケルよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:09.83

全部似た感じの外見にするからや

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:12.72

トヨタと提携したし実質トヨタだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:19.37

ここじゃスズキ以外みんな叩かれる
貧民の巣窟だもん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:24.97

デザインはいいよネットでも評価良かった
ただ見た目だけじゃん
狭いしパワーないし値段も高い
全然いい車じゃないくせにコスパも良くなくて売れるわけないわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:28.03

いいクルマは売れる
乗っていてフィーリングがいいだけではいいクルマとはならない理由がマツダ
ダサい車に乗り込む所を見られるのが嫌でたまらないのに、それを提供しているのがマツダ
ホンダのNSXも同じダサい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:33.14

ヒュンダイと組もう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:46.32

若者はトヨタの宣伝に踊らされ
レクサス系やアルファード等、
装飾を施した値段が高い見てくれだけの車を好むが
我々は自家用車の本質をとらえ、軽自動車が最良の選択肢だと理解している
よってスズキとダイハツを支持する
マツダには軽自動車を頑張ってもらいたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:48:59.37

あの顔が駄目だ
すっげー不機嫌そうな顔だし
マツダデザインって言ってるのもクールジャパンみたいで恥ずかしいし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:01.15

ハイブリッドにしてプリウスより燃費良ければ売れると思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:02.42

>>1
車名はそのままで良かったのに調子にのってMAZDA1～3とか数字を振って一般人に区別がつかないように改悪したから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:07.30

>>59
俺も新車でマツダとスバルを所有したことがあるが
はっきり言って製品になっていなかったｗ
ドイツ車のエントリーモデルを100点とすると同価格帯が
35点～45点くらいの出来だからｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:12.45

全部ハリアーみたいでなんだかなぁとは思ってる
ロードスターと初期のアテンザは良い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:21.69

>>30
同じ顔の車たくさん出してるから
他の車種と混同してるかもしれないぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:37.66

99万円のファミリーカー出せばV字回復するのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:38.93

見た目は悪くないんだけど機能的じゃないのがなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:40.20

安くて手軽に乗れて楽しい車
それがマツダ
そのポジションを間違えちゃダメ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:43.40

高いからだよ
家族で乗れる車はcx8しかありませんとか
値引きもしないし、半額にしろや

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:55.49

>>64
次出たとしても発電機だしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:49:55.54

>>55
　　　 ∧＿∧
　　　(　´._ゝ｀)　　　＜たしかにｗ
　　　/

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:50:17.47

マツダ地獄歴20年だけどなんか質問ある？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:50:27.79

鯉の口みたいなフロントグリル

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:50:37.58

>>1
デサインが悪い室内が狭い

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:50:39.35

>>75
海外の評価見ると、ヒュンダイでさえライバルにならない。
マツダ、スバルはスズキのようにインド車がライバルになってくると思う。
もともと倒産しそうな時期に政策で救っただけだから、本来は多くの家電のように
なくなってた会社。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:50:50.06

マツダは高級車路線にかじをきって販売数が下がるのは想定の範囲内だからね
言い換えればマツダは客を選んでるってこと
スズキに乗るような客ははなっから相手にしてない
ライバルはBMWやアウディだからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:50:54.57

ちがうよ所詮マツダなのに値段を吊り上げたからだよ。

ここ10年で車体価格を50万ぐらい高くしてるから。日産に値段で負ける。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:50:58.06

リッターカークラスが弱いんじゃないの？
デミオだけでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:50:58.38

>>10
同じ価格帯のシビックだと1300kgで180馬力なのに…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:51:00.44

巨大化しすぎたのが売れない原因なの自動車業界わかってねーな
横幅1800ミリとかVWでも主流だけど細道入ると怖いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:51:02.93

>>34
どこ買うの？
俺も次の車検のときにXDデミオから買い替え考えてる。
でも国産には同じようなサイズで良い車見つからなくて、プジョー 208の次期モデルかなぁとか考えてる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:51:17.90

顔面統一化は難しいんだよ
国産メーカーで顔面統一して成功した例って一つもないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:51:18.23

全く値引きしないのは。。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:51:41.70

>>62
さすがに過去の話
今では普通レベルのナビになってる
良いわけではない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:51:45.29

>>61
あまりにも社員が客になりすぎたと言う事では？？
マツダの工場の従業員の車は家族含めて・・・と言うは
他の自動車会社でも同じらしい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:51:50.34

ちなみにオート三輪を再販してくれたら買う

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:51:55.15

>>92
アメリカでのスバル人気知らないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:07.48

>>55
ハイブリッドでもねーのに300万円以上もするからな
しかも、今の時代に喜んでディーゼルに乗る奴なんていねーよ
馬鹿かと

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:15.56

安くてそこそこ走ってそこそこのデザインだから売れてたのに
何を勘違いしたのかそこそこの走りとデザインのまま価格上げたからだろ
そら売り上げ落ちるわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:20.10

>>93
90年あたりにそれやって失敗しているんだよね
５チャンネル政策

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:24.43

>>55
ゴルフや1シリなどドイツ車のエントリーモデル見たら、
まあマツダのは120万～160万の出来だわな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:29.28

高度経済成長でマツダでも売れた時代があった。今が普通のマツダ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:34.13

9月は７千台売れたようだけど10月がどうなるか
マツダ3の評価見てると「デザインと走りのマツダだ」として売ったアクセラを
否定した走りになってる気がする

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:43.06

FFなうえ非力そして高い
これに尽きる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:44.71

>>62
マツダ3のマツコネ2はパナソニック製に変わった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:46.20

マツダって　技術者とヲタクのヲナニーって感じで
クルマに愛着持たない一般人からすると　正直気持ち悪いんだよね
なにより　値段設定高すぎ　アレ買うなんてヲタクか関係者ぐらいだよ
普通の人は選ばない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:48.38

輸出に頼り過ぎってだけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:48.69

>>89
俺30年弱だけど今欲しいマツダ車ある？
俺は124くらいやけどww

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:54.90

教習車のくせに普通に高いからだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:52:58.69

ボッタクリ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:03.46

ディーゼルエンジンだな
今はパワーなんて要らないからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:07.13

非関税障壁のせいで、軽自動車すら売れない国と化したか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:08.80

無能ディーラーの殿様気取りが不快

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:20.70

今はCX-3に乗ってるけど燃費は満足
前者のアテンザの半分以下

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:35.61

マツダはあまり値引きしないというしな
デザインもあれだし、高いとくれば客も離れるだろうよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:43.30

CX30のガソリン車は100馬力ちょいだもんな。
パワーが全てじゃないけど値段の割に非力すぎるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:44.36

日本というか世界的に売れてないからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:53.19

>>93
ねーよ。静粛性も操舵性もエンジンもミッションの出来も全然違う。
BMWやアイディの足元に及ばない。ルノーでもどうだか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:53:54.46

マツダの車って基本ベンツの真似っこじゃね？
アクセラとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:00.93

>>99
マツダほど金太郎飴状態の統一化は珍しいよな
サイズ感以外何も変わらないと言う

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:05.32

昔、マツダは販売5チャンネルって戦略を立てて一度大きな失敗をしているんだけど
また販売戦略で同じ過ちを繰り返しているようにも感じる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:07.44

マツダの販売店社員の
質の低さ程度の悪さ　大手への僻みなのか性格の悪さ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:21.67

ユーノスとかクロノスとか数字だけの名前でいっぺん大失敗してるのに轍を踏むとかwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:23.65

安いからよかったのに
最近のは他のメーカーとほとんど変わらんから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:26.11

>>129
わかるわー

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:31.76

>>115
124いいねぇ　

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:41.20

ベリーサとかプレマシーとか売ってないからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:42.39

デミオレンタルしたけど
あのベッドレストはどうにかならんのか
あと鼻伸ばした見返りで後部座席がクーペも真っ青の狭さ
3（旧アクセラ）見た人も後部座席の狭さに閉口してた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:46.89

FD3Sとかカッコ良かったなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:50.83

すごい無理して書いた文章だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:52.07

欲しいのはアテンザかcx8だ
中古で安くなるのを待つがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:52.19

>>126
もっと昔のルーチェからやな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:56.29

もうデザインが古い
マツダを賞賛してるやつはアホ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:54:57.84

トヨタが似たような車種を売り始めたから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:04.11

>>124
マツダスバルあたりは本来の自由競争社会なら15年前に消えてた会社

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:06.87

いくらまで値引きできるの？
売れてないなら50万値引きいけそうか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:11.09

ベリーサが良かったのにー。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:15.71

・デザインの見分けがつかない。
・MAZDA３とか言われても、それは元のなんですか？からスタート。
・昔はガンガン値引きしたのに今は値引きしない
・頭の悪いマツコネ
・相変わらず鉄板がペラペラ
・結局すすが詰まってトラブル起こすディーゼルエンジン

あとなんかある～？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:17.71

>>122
値引きは最初から10万で
これ以上は会社の方針で無理ですとハッキリ言われた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:20.17

>>99
コスト削減の意味で同じ顔にしたんだろうけど
日本人は飽きやすいから
それが販売台数に反応しないんだよ

金太郎飴みたいに同じじゃ
毎日見させられるこっちも飽きる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:31.90

価格をスバルの同価格帯に合わせれば売れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:32.66

どのメーカーもデザイン言語やらの縛りがあるんだろうけれど、
MAZDAはその辺が厳しいのか応用力がないのかって感じがする

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:33.85

コンセプトは統一してもいいんだけど、似すぎてどれも同じ顔に見えちゃうんだよな。
記事にもあるけど車自体の出来は本当に良かった。
軌道修正してもそこは変えないで欲しいな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:35.40

デザイン重視はいいけど恐ろしく居住性が悪いんだよな、特に後部座席
それに加えて値上げって自爆行為だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:50.82

ホンダのアコード格好いい
あっち買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:51.44

毎週アクセラをレンタカーで借りている
自分が感じる不満を述べたい。
座席低すぎ。乗り降り大変。
ＡＴ制御が不快。
感覚的にシフトアップすべき
タイミングでしない。
ナビが使いづらい。

それ以外の不満なし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:55:53.39

値引きしないでリセールは捨て値。　家畜同等のカープファンでも逃げ出すわ。
　

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:02.66

>>136
今見てもカッコいい
コルベットよりカッコいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:08.61

>>136
結局、そこに行き着くよな。ロータリーFRがない時点でどこにも勝てる要素がない。
ロードスタ―も悪くはないが、アバルトのデザインやシート見ちゃうと
「やめとこ」ってなるｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:09.76

マツダっていう名前が高級感を感じさせない。
高級路線は別ブランドにしたほうがいいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:16.61

マツダサバンナはカッコよかったよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:25.05

>>146
このまえ3契約したけど最近はそうだな。
5年前は20万以上値引きしてたのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:32.77

>>141
出た当初は良かったんだけどな
さすがに飽きられた

>>143
5万でも難しい
オプション代での割引なら15くらいいけるかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:52.01

単に値段設定だよね
実車見てみなよ
高級感あってかっこいいよ
ファミリーカーに手が届かない値段設定

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:53.04

>>152
カテゴリーも価格帯も違うだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:56:55.64

マツダはだって品質で単純に他社に負けてんだからそりゃ売れないのがフツーっしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:03.58

マツダの売り上げはカープの盛衰と同期してんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:06.16

>>149
ただの相似形なんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:08.91

朝鮮っぽいんだよ、デザインが

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:15.56

同じ顔の没個性にしたばかりか車名まで番号にしだしたからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:21.39

マツダの車って顔みんな一緒に見える

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:23.58

統一感あるフェイスって
フルモデルチェンジするのに
売れない車を様変わりさせるのが困難なんだよね
今　マツダがこの状態であって　次のモデルなんて、もっと売れないね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:35.97

ロリータエンジは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:39.50

使い勝手がもの凄く悪い車
走って楽しい時代はもう時代遅れだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:43.22

>>2
みんな同じ車見える……

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:45.02

やっぱマツダはロータリーエンジンのスーパースポーツをフラッグシップにしないとな
せっかくル・マンに勝って名前売ったのにさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:57:51.68

>>161
普通に先代1シリと比べたよ。
同価格なのに性能も質感もあり得ないレベルで1シリが上だったよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:04.64

トヨタが走りに力を入れだしてカローラシリーズ出来ちゃったから
マツダの売りはデザインと内装だけになってしまった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:08.62

>>2
フロントもリアも前型と違いが少ない点と　滑っとしたサイドのキャラクターラインが乏しい……

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:13.02

レクサスのエンブレム借りるだけで3倍は売れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:13.86

>>162
参考までにあなたがデザインがいま一番いいと思ってる日本車教えてよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:21.99

>>155
でも高かったんだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:23.29

マツコネのせいで客が１０％以上逃げているって何で分からないかなぁ
オプションでオーディオレス仕様出して見ろって
バカだからやらないだろうけどさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:25.51

もともとゴミメーカーｗ
ゴミ提灯持ちにヨイショさせてるだけのクソだよ
朝鮮乞食みたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:33.03

まあ例によってアホが関係無いこと言ってる
単純に品質で負けてるだけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:35.36

結局は小型車で安いデミオを求めていたのにそれをないがしろにしたから

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:36.34

デミオを100万以下にしろ😡

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:38.12

>>103
本業のコルクは売れてるのかな？
スバルの本業のヒコーキは陸自の新しいのをとったんやったっけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:39.60

金太郎飴すぎて飽きました

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:43.78

>>163
それだと思う。ライバルはスズキや中国車じゃんとか思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:48.08

3がおっさん臭くて、しかもそんなの買うようなおっさんは別の選択肢がある

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:58:56.14

>>166
ロードスターは韓国人デザイナーやで
おかげでユーノスから続くロードスターのキャラクターは失われた気がする
ライトウェイトスポーツとしては正しいから問題ないのかもしれんけど
NAロードスターが好きだった人からするとコレジャナイ感爆発だろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:09.75

マセラティのレヴァンテとかジャガーのSUVとか見てみな。マツダ車そっくりだから。ネタ元は日本であんまり走ってないヨーロッパ高級車なんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:17.03

デザインは良くなってると思うが
エンブレムが、まだカッコ悪い
そして車名をマツダ～に統一しだしたのも
早すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:20.15

インド市場でブイブイいわしてるスズキの方が将来性あるんだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:21.58

>>160
この値引きしない売り方がダメなんだよな
チェンジして古くなったら値引きしないと

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:22.54

>>180
だからマツダ3のマツコネ2はパナソニック製

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:23.20

トヨタに買われたメーカーってスバルもそうだけど、大衆車メーカーなのに無理矢理高級車路線に進んでるよね。
無理が有り過ぎるよ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:24.93

トヨタのRAV4カッコ良くなったな
CHR買うやつはアホなんか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:25.15

>>182
だからコスパが悪い。ドイツエントリーに比べたら
150万程度にしか思えん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:28.83

秋田犬

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:31.05

手頃な価格のファミリーカー作れよ
あとスライドドア

他メーカーはDQN顔トヨタにやっちゃえw日産、ステップワゴンは被るし
今が討ち時だろうが

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/20(日) 11:59:33.16

スカイアクティブダイブだろ