【車】トヨタ「グランエース」の発表に動揺した販売現場 大きなボディサイズにメンテに問題
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0001ばーど ★
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2019/10/21(月) 12:02:30.38ID:t/cGQm9P9
アルファード＆ヴェルファイアを超える高級ミニバン

　トヨタは2019年10月8日にフルサイズワゴンとなる、「グランエース」を東京モーターショーのトヨタ車体ブースに展示、そして2019年内に発売予定であることを発表した。

　グランエースは2019年2月にフィリピンで世界初公開された、フロントにセミボンネットを持つ新型ハイエースがベースのモデル。ベースとなった新型ハイエースはその後タイでは「コミューター」、インドネシアでは「ハイエース」などとして、ASEAN各国のオートショー会場に展示して“お披露目”も行っているが、どのショー会場でも注目度が高かったのが印象的であった。ASEAN諸国で披露されたモデルは、日本で言うところの「ハイエースコミューター」の後継モデルのような、マイクロバスという表現の似合うモデル。

　一方オーストラリアでは、この新型ハイエースをベースとした、フルサイズラグジュアリーミニバンとして、「グランビア」というモデルが2019年10月中旬に正式発売となっており、今回のグランエースはこのグランビアの日本版と表現したほうが良さそうだ。

　しかしトヨタが発信したニュースリリースを見た販売現場、つまりトヨタ系ディーラーではちょっとした動揺が走ったそうだ。

大きなボディサイズにメンテナンス上の問題が……

「ボディサイズを見て驚きました。全長5300×全幅1970×全高1990mmというボディ寸法では、ウチの店舗の整備工場にあるリフトには長さ、幅ともにオーバーしていて載せることができません。車両重量も重すぎて対応していない可能性もあります。販売車種が増えるのは歓迎しますが、メーカーが販売予定とのリリースを発信すれば、お客様からの問い合わせがくることになりますが、メンテナンスについてどうなるのかがはっきりしないと、販売促進活動が進めにくくなりますね」とのことであった。

　このような話は店舗ごとの個別の問題になるのかもしれない。ただ、全国のすべてのトヨタ系ディーラーで扱う予定だとリリース発信したのならば、そこにはすべての店舗でメンテナンス対応できますよということも当然含んだものと消費者は判断するだろう。


　グランエースの国内導入については、インバウンドの空港への送迎やグループツアーなどでのニーズ、つまり旅客輸送ニーズが念頭にあるともされている。これはアジア系インバウンドを中心に、アルファード＆ヴェルファイアでの空港への送迎などでの利用での人気が高いことがあるようだ。グランエースは3列6名乗車だけでなく、4列8名乗車仕様の設定もあるとのこと。

　アルファード＆ヴェルファイアは3列で7名乗車だけでなく、8名乗車もあるが、全長は標準的なモデルで4945mm、全幅は1850mm、ホイールベースは3000mm。グランエースは全長でプラス355mm、全幅でプラス120mm、ホイールベースでプラス210mmとなるので、明らかにグランエースのほうが快適性は増す。アジア系インバウンドだけでなく、欧米系インバウンドへのウケもアルファード＆ヴェルファイア以上となるのは間違いないだろう。

　前述したようにASEAN諸国では、グランエースほどラグジュアリーなイメージのない新型ハイエースでも、オートショー来場者からの注目度は抜群に高かった。まだ新型ハイエースやグランビア、グランエースなどが市販はおろか披露もされていない中国でも、さっそくトヨタのリリースベースでニュースが発信されるほど高い関心を示しており、中国国内への導入予定などを探っているようなので、中国のひとたちへのウケも抜群だろう。

　販売面では大いに期待が持てるグランエースだけに、前述したメンテナンスの問題などが起きないようにくれぐれも配慮してから正式発売をしていただきたい。

2019年10月21日 6時20分
WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17262864/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/d/ad940_1568_41ac1cf32c1215d8f8f6bce222758242.jpg

関連スレ
【自動車】“アルヴェル”より大きなピープルムーバー「トヨタ・グランエース」登場　東京モーターショー2019
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570539206/
0852名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 19:38:48.90ID:Llzb74m90
>>838
自動運転を視野に入れたサイズじゃない？
0854名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 19:42:26.98ID:s92zFOQt0
食パン
0855名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 19:42:33.93ID:50I2wg910
遺体に寄り添いながら遺族も一緒に火葬場に行けちゃう霊柩車
0858名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 19:54:55.26ID:juRRVRHm0
いや、普通に大昔から日野と提携してるマイクロバスとかトラック売ってるやんけ。
デカすぎて無理なら、そこにメンテ回されるんじゃないの？
0859名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 19:56:08.38ID:ltpTtHL20
モノ自体が売れなくなってきてるのに
こんなデカイのどれだけ売れるんだよ
0860名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 19:59:27.84ID:VwAr17xi0
>>849
タイヤの位置が良くないな
0861名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 20:03:45.20ID:lPHJ0YCw0
リッターバイクを乗せるのに便利そう
内装はいらん、となると貨物でいいんだけどな
0865名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 20:19:31.01ID:YuX11YT20
大きめの民間車検工場なら4柱リフトとツインリフトぐらいあるよ。
普通の認証工場には無いだろうけど。
0867名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 20:31:51.21ID:BPq/9oqL0
>>864
細い道でもっと左に寄れよ、ってアルヴェルはよく見る
しかもそこで止まって、相手にすり抜けさせるのやめろ
0872名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 20:54:53.30ID:6qO3kfO10
>>1
このデカさだともはやミニバンじゃなくてバンじゃねーの？
むしろビッグバンくらい言っても良さそう
0874名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 21:27:17.02ID:Qp17MeBt0
>>178
とめられないならとめられないだけだで良いのに？なんで意味のわからないマウンティングするの？
0876名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 21:57:29.60ID:hudh7K5K0
>>827
リフトからして違うけど乗用系の定番２柱リフトは今は３トン超が当たり前
トヨタ系ディーラーは定期的に設備更新が行われるから入らないは基本的にあり得ない
物理的にはコースターやダイナ系より小さいしランクル200より長さはあるけど幅は一緒
0877名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 21:57:33.87ID:20aKzDuT0
世田谷や杉並の狭隘道路に入ってくるなよ、邪魔だから。
0880名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 21:58:35.27ID:4QrgjLcd0
>>550

せっかくなので、ナンバーつけてから床の間に飾って置いてください＞＜
0881名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:01:02.90ID:N6a19uO+0
>>871
古い
1990年代終わり頃までのBU200系をローキャビン化したモデル
この頃はメガクルーザーのシャーシを基本としてダブルキャブ載せたスーパーダイナやコースターのボディ載せたスーパーコースターとかゲテモノがカタログモデルで売られていた
0886名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:04:16.98ID:waIc0T7P0
>>804
貨物車で合ってる
0887名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:05:49.62ID:waIc0T7P0
>>876
カローラ店なんかは取り回しスペースがなかったりするんじゃ
0890名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:07:03.76ID:waIc0T7P0
>>865
そこに入れられるかって問題
0892名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:08:27.08ID:Cgw+EXNd0
>>141
コインパーキングは2.5m×5mがほとんどだから、全長オーバーだね
迷惑だから停めないで欲しい
0893名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:08:43.08ID:frx1EN480
5300なら、ハイエース のスーパーロングより短くない？
現状、ディーラーはコレだけ大量に走ってる200系スーパーロングの車検はどうしてるんだ？
0894名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:10:23.99ID:waIc0T7P0
>>859
自動車販売台数が減るとむしろこういう車は売れるようになる
0896名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:11:24.21ID:waIc0T7P0
>>893
今はペット店とトヨタ店だけなのがカローラ店などにも回って来るからじゃない？
0897名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:12:18.36ID:hkWUZEwL0
調子に乗りすぎ。
0899名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:14:24.19ID:frx1EN480
>>896
中古車買ったけど、付き合いでカローラ店にハイエースの車検をって人も無いことは無いんだろうけど、
その場合、今はトヨペットとかに回してやってもらうの？
0901名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:15:56.91ID:Wuzp13g80
都内だと運転手が別途いないと移動に使えない感じか
ま、金持ち用ってことで
0902名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:19:34.84ID:N6a19uO+0
>>899
基本的に自店整備
整備情報はチャネルをまたいでトヨタ系ディーラーはレクサス含めて整備情報や部品の手配が可能
トラックは一部で検車場に入らなかったりテスターの許容軸重がオーバーする場合があってその場合は近隣同系で基本的に対応できるような体制になっている
0903名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:20:42.55ID:M5fceK680
>>1
ハイエースもこれくらいデカくないか？
0905名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:25:10.35ID:hpetSHKJ0
家族連れでスーツケースいっぱい持った外国人一家も全員積める。
白タクにもってこいだな。
0908名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:31:46.90ID:YICD0qKN0
>>903
ハイエースは車幅5ナンバーサイズ
ワイドバージョンもあるけど
0910名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:37:49.48ID:zkQPEX5e0
霊柩車にちょうどよか
0911名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:40:51.04ID:waIc0T7P0
>>905
観光立国に求められる車種ではあるな
日産国内営業部よ、これが「マーケティング」だ
0912名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:43:13.77ID:/Sr1T7TO0
ハイエースグランドキャビンが確か538×190×228くらいだと思ったが、グランエースの方がでかいのって幅だけじゃね？
0913名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 22:57:55.00ID:N5LoYsCr0
某国の大使館にアルファード何台かあったけど
後ろの方ぶつけた後あったで
0917名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 23:10:08.51ID:QfsmcthL0
ちょっと想像以上にでかくてワロタ
メガクルーザーがまだかわいく見えるじゃん
0918名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 23:11:53.07ID:YnVRbKNb0
若い女の子にとって、ハイエース、アルヴェル以外にこれも警戒対象になるんだろうな。
建前はどうであれ、反社に売らないようにするなんて実質無理だろうし。
0919名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 23:16:04.06ID:LYc4djJt0
こんなんより今のハイエースワゴンの後部座席に高級仕様のキャプテンシートかキャンピング向きのフルフラットに出来るのを純正で出せよ。

ハイエースワゴン欲しいけど後部座席があの送迎バスみたいなちゃっちいシートだから買わない奴は多いだろ。
0923名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 23:55:52.87ID:7U1+cX/D0
都心三区で５ｍ超えの車庫契約できないぞ
5年位前、最終ロットのランドクルーザーが５．２ｍで涙を飲んだ
0924名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 23:59:04.16ID:j1NeGXPd0
>>1
リフト持ってる整備工場に外注するだけの話じゃん
そんなの問題にもならんよ
0926名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 00:37:14.83ID:6XhNheP70
狭い生活道路をこの車でガンガン飛ばすDQNが発生するんだろうな
0927名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 00:54:22.79ID:vEMBDpYF0
霊柩車ですね　わかります
0929名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 02:10:50.17ID:x7GiO3EI0
なんか霊柩車に見えるわ
0931名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 02:14:42.85ID:CHg5+lKE0
今やトヨタディーラーが全て外部販売会社であることを象徴するような事例だな
0932名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 02:28:23.59ID:idEsDQs40
室内は広いけどキャンピングカーにするにはちと狭いか、高さも低いし
室内改造するにはスライドドアは片方だけのほうがいいのに
0933名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 02:40:17.32ID:3JfHVX6t0
あー
こりゃまた是非とも誘拐・拉致に使ってくださいと言わんばかりの車ですなｗ
0934名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 02:41:21.11ID:3JfHVX6t0
>>905
黒いやんｗ
0936名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 02:45:34.34ID:mLxA37qs0
そもそもこんなのに乗りたがるのは、法人でなければキチガイだけだろ
0938名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 02:50:17.52ID:idEsDQs40
車体の側面に凸凹ラインがあるのが駄目だな
ここはプレーンにしてデカールやエアブラシアートを映えるようにしないと
0939名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 02:51:28.09ID:CqdYRROT0
トヨタのジャパンタクシーも高さがあってクラウン用に設計した立体駐車場に入らないから買い替え出来ない不具合があるという。
0942名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 05:07:29.35ID:y7awzYnF0
>>23
技術も無いマニュアル人間しかいないからディーラーには整備は出さない

まともに車直せないし、直したと嘘つかれたから信用できない
0943名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 05:12:07.86ID:uEmCx0ux0
霊柩車かと思いました
0945名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 05:17:54.54ID:GggSIlld0
だんだんアメリカファット化してきたな
まあそれがグローバルという意味だが
0946名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 05:23:00.30ID:MGemivJC0
トヨタも内部統制とれなくなってきてるな

現場無視した無茶振りやるようになったら末期
0948名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 05:57:48.67ID:QdDmBraS0
最近のヨタは日本市場を無視してきだしたな
優遇税制の癖に
0949名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 05:58:11.61ID:jooPwVii0
>>8
デカイ
ダイナって、サイズ自体は
高さを除けば、普通車並みの1695mmの
4700mm
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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