【乗り物】時速最大20キロ…公道走る電動式のキックスケーターは便利？安全？不安の声も 予約販売開始
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最近、続々と発売されている公道を走るための電動式のキックスケーター。手軽で便利な一方で、安全性に疑問の声も上がっています。
今月から先行販売されている電動式のキックスケーター「Kintone α GO」です。前輪部分に内蔵されたモーターによって時速最大20キロで走ることができるそうです。メーカーによりますと、この電動キックスケーターは公道を走るためのもので、原付きバイクと同じように車道を走らなければなりません。そのため、ネット上ではこんな心配する声も…。
ツイッター：「事故や渋滞が心配になります」「車道を走らなきゃいけないのは怖いね」
キントーン社・渡邊孝祐社長：「（Q.原付きバイクと一緒？）そうですね。登録的には原動機付きバイクになります。原付きの保安基準を満たすために、例えば前照灯であったり方向指示器であったりミラーであったりクラクションと付いているんですけども、そういったものを付けて基準に対応しています」
また、運転するためには原付きバイクの免許や自賠責保険にヘルメット、さらにナンバープレートが必要です。
一方、車を運転する人たちからはこんな声も…。
ツイッター：「特に大型車からは見えにくいので、背中に旗印を背負うくらいしてほしい」
キントーン社・渡邊孝祐社長：「我々としては、ヘルメットをかぶって頂いて、後は交通量が多すぎるような大きな道路では乗らないで下さいと注意喚起はしています」
今月から予約販売が始まった電動キックスケーター。メーカーには予想以上の注文がきていて、今後、さらに安全性を高めて年明けにも出荷する予定です。
10/21(月) 20:19
テレビ朝日系（ANN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191021-00000053-ann-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191021-00000053-ann-000-thumb.jpg >>2なら堅田の春日山公園で深夜の不倫カーセックスしてた○井さんはそろそろ浮気バレと思ったら実は旦那さんも社内不倫疑惑発覚して夫婦の危機かもしれないけど コンビニとか行ってその辺置いといたらすぐ盗まれるｗ スピード出ないようにして歩道で走れるようすればいいのに 凄いな
自殺志願者にはピッタリ
合法的に(一見)事故死できて補償金ガッポリ残せる 東京なら駐車後3分で盗まれるな。
大阪なら運転中に盗まれるな。
うちの近所だとチビッ子達のヒーローだ。 >>9
え、これヘルメット被らなくていいんだ？
なら考えるかもなあ フル電チャリのほうがいいだろ
サドルがあるし好みでカゴも付けられるし 原付って1みたいなヘルメットでいいんだっけ
みんなもっとゴツいの被ってるような これこそ事故した時確実に天国行き確定
公道走行するために必要な保安部品をどう取り付けるんだろう
公道に出たら原付ですら危うい乗り物なのにこんなのが流行るわけがない こんな小さい前輪じゃ
グレーチングにハマって転倒必至だぞ 普通のでも子供が歩道を時速15キロメートルぐらいで走行してる
警察官も見て見ぬ振り 電動車椅子みたいなもんか。
車が危険より、歩行者を轢き殺すんだな >>1 >>2
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）が わきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。
朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人 を含めて在日朝鮮人たち全員を強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. バイク立ち乗りしてると危険運転で切符切られる場合があるけど
サスペンションもなけりゃブレーキも貧弱でちょっとの段差で直ぐにつまずく極小ホイールで公道走る許可出るのか？ >>7
スペース取らないので駐輪場なくても停められる
あと重さ次第だが電車に持ち運びできるんじゃね 収納できないヘルメットがかなりのお荷物になる
こんなの買うなら電動自転車なり原付買う
何をとっても中途半端 こんなもんで路肩近くを走ったら確実にコケるわ
かと言って真ん中走ってたら煽り倒されるし 車から見たら見えないよねー
つまり・・・・・・・・・・・・・・ >>1
中華 原価2万円のものを、20万円で買わされる
志那の養分
リチウム電池400W＋制御回路1万円 ボディ＋モーター1万円
仕様走行距離20Km未満ぐらい か 実用5Km 20分 発信加速で電気食う
家電量販店の中華セグウエイもどきと同じ電気系統だろう
志那お約束 製造品質不良率故障率高く 全部日本企業が肩代わり
クレーム対応に疲弊して事業撤退・潰れるパターン その上乗せ分で高いだけ
そのうえ交通の迷惑 地域で実証実験せずに許可するな
警察 国交省 志那 忖度便宜するな 歩道を堂々と走ってるのは大抵中華
警察はちゃんと捕らえろよ >>1
今日都内で式典前の警備お回りがそれを使っていたけど、なんか滑稽に見えたな
便利ではあるだろうけどパタリと前に倒れたりしないのだろうかｗ ああ御免
お回りが使ってたのはちゃんとした奴だったわｗ 普通のやつは公道走っちゃダメで
今回発売されるのが初めて公道おけなのか むしろシニアカー程度の速度で歩道を走るように出来なかったんか ほんのわずかな段差や溝で吹っ飛ぶから禁止しろよ
車側にコケたら車は回避できないし轢かれるぞ 日本の世論は大体の公道転がる系全般に厳しいからな、ママチャリ除いて ・死ぬ奴が続出して社会問題に
・当然無保険（任意）で社会問題に
・轢いちゃった車が後味悪い結末に
・加害者となり惹かれた子供や年寄りと訴訟問題に
・加害者となり自己破産して人殺し人生に 人力とのハイブリッドにして電動アシスト自転車扱いにすれば良いのに 時速20kmで道路専用って
原付ですら危ないのに
速度差20kmをどうやって克服するの。
先頭で2人並走してたらみんな20kmで走れってか。
円滑な交通の妨害で逮捕だろ。 道路交通法違反じゃね
中華電動自転車も違反だったしね
方向指示器と 尾灯 ヘッドライト付いてないから 駄目 ＞重さは１０キロ。だいたい、ママチャリの半分です。１０キロのお米と同じくらい。女性でも持ち運びできる重さです。
ロードバイクや折り畳み小径車と同じぐらいか
小さい分扱いは楽そう
公共交通機関に持ち込みできるならけっこう使えそうな気もするが10kgってのがどうなるかなぁ 自動車に金がなくて乗れない奴
運動神経がなくこれに乗れない奴 これを抜く右から抜く原付、その原付を抜く自動車、事故しか起きない予感 公道は遊び場ではない。
実用者以外の自転車で無駄に走ってる連中も同じこと。 >>64
1嫁
全部付けてあってナンバー取るんだよ >>66
ならまだよかった（よくはないが）
今日テレビでやってたけどどう考えてもすっ転ぶ奴出まくるだろ バカが増える事間違いなし。
自転車ですら迷惑走行でうざいのに。 人身事故が多発するのが容易に想像される
正気の沙汰じゃない 車道通るのか、こんなん段差でコケて轢き殺される場面しか想像出来ない。 自分と関係ないとこで、さっさと5、6
人死なないかな
そしたら、禁止なり規制なりするだろ 電動式キックスケーターと掛けて
仏教に改宗を迫られている隠れキリシタンと解きます
その心は、 転んだら仏っすね これ重量どれくらいなんだろ
折りたためて5キロくらいなら欲しい これとは違うgo-pedスポーツと言うのを持っているが、はっきり言ってこんな物を公道で乗ると死ぬぞ
go-pedスポーツのスペック
23ccのエンジン付きキックスケーター
小改造して時速約40kmは出るが、ブレーキが貧弱でスピードを出すと止まれない、曲がれない、小さな段差でぶっ飛ぶ、小石を踏んでもぶっ飛ぶ、バランスを取るのは難しい
初めて乗らせた人はだいたい転んで怪我をする
公道を乗ると想定するなら、サスペンションとブレーキ強化、フレーム剛性UPして段差でぶっ飛ばない程度のエア入りタイヤ(4インチくらい)が必要 ひったくりの後に電車で逃走されたら見つけにくそうだな わいがクラウドファンディングで椅子のないスクーターを作ってやる 警察屋さんは歩道走ってたらちゃんと捕まえて切符切ってくれよ >>6
今福岡とかの地方自治体から公道走行の規制緩和要望が国に出てる
今は米企業が福岡・千葉・埼玉で原付扱いと公園内走行でレンタル実験してる様だ >>92
原付きだから免許必要だし捕まる
欧米のように野放しで問題になった方がいいのか法律で雁字搦めにして使いにくくしたほうがいいのか難しい所だな >>1
何でもかんでも公道に押し付けるなら車道を広くしろよ
せめて原付を追越禁止場所でも追い越せるぐらい広くしろよ
（中央車線をはみ出さなければ追越にはならない） まーた日本の道路行政でぶっ潰される乗り物か。
歩道・あらゆるところを爆走ﾋｬｯﾊｰ！出来るから、海外じゃ売れているんだろうに。
公道20km/hで走ってりゃ、大型にﾍﾟﾁｬﾝｺ、普通車には煽られ、ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らされ、
「喧嘩売ってんのか！！！ｺﾞﾗｱｱｱｱｱ！！」と、まーた無駄なｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾄ生む乗り物だな。 >>51
何の為に車にブレーキが付いてると思ってんだ 20だとクロス・ロードバイク以下だな。
電動ママチャリにも負けるのでは。遅すぎて危なそう これはいい、車道ではなく歩道を走らせて
なおかつ、免許も無しで、しくよろ ・ナチス
ホロコースト６００万人
・糞ジャップ
中国で最小でも民間人３０００万人を極めて残酷に虐殺。
間接的な殺害も含めると１億人に達する可能性も。
要するに民族浄化。
その他、レイプの被害者も同等なレベルに及ぶ。
もちろん中国以外でも同レベルの狼藉を働く。
あげくの果てに敗戦後『中国はなぜ反日なのか』という
なめきった本を出版したりする。
ジャップがナチより遥かに糞なのはいうまでもない
li これ便利だけどシニアカーとか電動アシスト自転車ほどパワー無いので地域によっては使いづらい
もちろん坂を登れるのも有るけどでかくて重いからスクーターの方がいい >>103
海外じゃレンタルがそこら中に放置されてたり危険だから規制の話が出てるけど ２０ｋｍなんて自転車のほうがマシなレベルだろ
荷物も積めないし 公道の左端なんて砂利や砂またはマナーの悪い人間が捨てたゴミなんてものも落ちているのにこんなところを走行するとか狂気の沙汰
地面とのギャップにこんなおもちゃみたいなタイヤが対応できるとは思わない >>9
いまさら気にしても手遅れだから、諦めたほうがいい。 >>106
原付扱いだってさ。ウィンカー、ヘッドライト、ナンバ登録、税金、ヘルメットかぶって、
原付免許無きゃ乗れない乗り物。
完全電動自転車の方が未来があったなぁ…ｱﾚも原付扱いに成って消えたけれども。
日本じゃ邪魔者は、みんな原付扱いとされ、日本で一番乗り難い乗り物になって、消されるな。 ご近所周りコンビニ行くときくらいしか使い道がないだろう セグウェイでもダメだったのになぜこんなものが公道を走れるのか
わからない。 >>98
チャリンコが歩道走ってても無視なのにしないだろ 改札もろくに無いような地方の駅使っての旅に連れて行きたいわ
降りたらバス二時間に一本とかしんどい いやこんな不安定で身体剥き出し同然で車に近寄るんじゃねえよ
ちょっとした小石や空き缶だけでもコケるだろ
死にたきゃ他所でやれや >>117
整備が追いついていない凸凹道やひび割れで転けそう >>116
チャリンコは警察を使うし歩道も当然走るので捕まえますよ
これは警察は使わないのでしっかり切符切ります 酔ってんのかねｗ
>>116
チャリンコは警察も使うし歩道も当然走るので捕まえませんよ
これは警察は使わないのでしっかり切符切ります 路肩って結構ガタガタなんだぜ。
こんな小さい車輪じゃ厳しいだろう。 こんなもん諸外国なら免許もメットも要らんし歩道も余裕でＯＫなんだろうね >>121
原付バイクすら乗った事無い、意識高いだけの馬鹿が車道に出てくるんだろうな。
ｸｿ遅いﾛｰﾄﾞﾁｬﾘも車道に叩きだされたし。
日本の道路行政は、歩行者、自動車、51ｃｃ以上のバイク以外、死ね！って行政だｗ これ米西海岸で、レンタル乗り捨て形式で流行ってたそうだが
危険だしマナー悪いしで批判されてたような・・・・ >>1
一律車両だから車道に出ろとか言わないで、
歩道のある場所及び制限時速30キロ以上の道路では車道に出るのを禁止にすれば良い。 この前、これと同じタイプの電動スケーターを使って歩道を走っていたバカがいたわ >>132
ロードバイクでほわ！？ってなるところで
全部コケる >>133
日本で起こりそうなことは外国でも当然起こるから
パリ、電動キックスケーターの歩道走行を禁止へ 事故の増加受け
https://www.cnn.co.jp/business/35136517.html >>135
立って乗るより座って走れる原付バイクで良いだろ 段差で転倒する事故続出の予感しかしないわ
簡単に危険性が予期できるのに何で許可した？ >>133
無法・カオスだから普及して売れたんだろうな。
日本で新しい乗り物は原付認可貰ったら、みんなフェードアウトする運命。
普及した例が無い。 >>132
>>140
しかも砂やゴミが多いから滑ったり
割れたガラスが落ちてたりする 最高速度を時速5km以下にして、シニアカー扱いにすればいい >>144
どうせ再来年あたり
公道走行可能なタイヤの再小径みたい規定ができて
さらに懲りずにギリ適合するこれが発売される 自転車で馬鹿が老人跳ねておく単位の請求される時代に歩道でこんなもの走行させる許可なんて降りるわけがないよな 移動は歩きメインのオレ
こういう事故ったら人を巻き込む乗り物の認可辞めて欲しいわ ナンバー付いてないやつは写真撮って通報すれはいいんでしょ？ >>149
許可を取らずに歩道で走っているバカは結構いる >>151
そのはずなんだけど、現状でも全くこいでない自転車に似た何かによく追い抜かれる
ふしぎ >>151
猛スピードで歩道を走っていった(多分時速30キロぐらい)から、写真に取れなかったわ・・・ >>147
最高速15km/hにして、あらゆるところを走行OKにした方が普及したろう。
15km/hってﾏﾏﾁｬﾘののんびりｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ速度。
国が本気で普及させる気が無いから、あっという間に消える乗り物かな。 >>155
許されるなら時速3キロ、歩いた方がマシの範囲でしょ こんなん却って危ない
サスペンションすらない（あるのか？ >>155
老人が死ぬ。幼児が死ぬ・・・歩道で大勢の弱者が死ぬものを許可できるわけがない
つ >>141
アメリカのカリフォルニアでも歩道走行禁止の動きがあるのにw >>157
チャリカスが乗ったら同じ
結局乗り手の問題 五輪の警備に使うセグウェイにナンバーが付いてなかった気がするが
あれも合法なの？ 20キロならマジでチャリでいいわ、それだけスピード出せる道路なんてその電動キックスケートもチャリも変わらんし >>161
こういうのに手を出すのって水上スキーと似たような一番悪質な人種だよな >>140,146
自転車でもタイヤ径の小さいやつは段差に弱いんだよな。
てかこのタイヤじゃグレーチングで確実に死ぬんじゃないかな。 小型特殊自動車で取れば
ヘルメット要らないでしょ？ >>160
原動機付き自転車ポジションを与えよう。ｾｸﾞｳｪｲも消えるｗ 板のタイプや一輪のやつ、公道禁止といいつつ普通に売ってるから、アホが公道で使ってるな
正直危ない なおロードは30km余裕で出るのに免許不要
人力ならいいって問題じゃないゾ 法律無視して乗るのはもってのほかだけど
ところ構わず法律守って乗って何が悪いみたいなのが横行すると事故多発だろうな >>163
車道に出てくるのに、こんなおもちゃみたいな車輪で良いのか？
ちょっとしたｷﾞｬｯﾌﾟや、端っこ走るんだろうから、
色んなものが”端っこ”には集まってるぞ？
ﾁｬﾘより危ない乗り物。現状では。 >>165
A-bikeっての見かけて呆然としたがあれも評判良くないからなぁ
新しもの好きとかオシャレさんがしばらく使って終わりの気がする >>171
原付1種も消えつつある。日本じゃ危ない乗り物に成り下がった。 ドローン、3Dプリンター、電動自転車・・・
日本は規制だらけで中国にどんどん追い越されていくな アシストBBAはこども乗せて 自転車と総重量 120kgで 時速24kmだぞ!!! ブレーキが付いてない様に見えるんだが、こんなのにナンバーが貰えるんか？
どうでも良いけど、タイヤが小さいので舗装の悪いところだと怖いだろうな
ラスト・ワンマイル用の持ち運べる移動ツールなんだろうけど、欲しい人は多いんだろうか？ >>177
幼稚園送り迎え用自転車みたいなのって普通に３人乗りしてるな
平坦な道ならいいけど下り坂とかあるとこ走ったら怖そう >>176
中国は100人200人死んでも誤差みたいな感じでドンドコやるからな
電車が一分遅れただけでクレームになる日本は、勝てんよ 今の原付のパターンを考えると、こいつも信号待ちの停車中に左端をよろよろ抜けてくるんだろうな
で、停止線を超えて車の前で停車、信号変わったらふらつきながら加速、その横を自動車が追い越ししていく
危険だな、やめとけ 二車線での右折時はもちろん右レーンだよね？おそろしすぎ 20kmって普通のママチャリより少し速いぐらいじゃねえかな
こけても大怪我は少ないだろうけど子供達は暴走するのが簡単に想像出来る。 >>178
駐車場までアパートから数百メートルみたいな都市住民は欲しがるかもねえ
メットも車に積めばいいし >>177 >>179
たまに転んで、子供が道路に向かってコロコロ転がっていく事故がある >>182
原付と同じなら二段階右折するんじゃね？
そもそも、こんなので右車線を走る勇気が有る奴も居ないだろ >>184
そんな奴が実在するんか？
不便過ぎて車を持つ意味が無いだろｗ >>9
時間かけててっぺんに髪を集めてかためてるとヘルメットとかかぶりたくないよね
蒸れるのも良くないしね 幼児が乗る三輪車並みの速度で規制すれば歩道OKだな
>>186
一車線＋右折レーンってことだろ（二車線＋右折レーンではない）
原付扱いだから右折レーンOKだな >>188
戸数に対して駐車場足りない共同住宅結構あるよ これ雨降ってきたらずぶ濡れだろ
荷物もリュック使うぐらいしか無いし
不安定で危険で何が楽しいんだか >>188
たまに居るｗ
23区のボロアパートに住んで、車趣味って人間。 電動アシスト自転車がアシスト止めるのが20キロ
結構速いよ >>188
埼玉あたりでも駐車場の後ろのスペースに小さな自転車停めてあるの見かけるよ
遠くて自転車で駐車場まで来てる >>188
都心部だと、普段は電車を使って、趣味として車持つやつなんかはそういうタイプが居る。
で、金曜日の夜に遠くの駐車場からマンションの前に車を持ってきて違法駐車して、近隣住民とトラブル起こすやつなんて腐るほどいる >>194
バブルまでは多かったみたいだけどなあ
今は中古マンション買ったけど駐車場利用権は引き継がれなくて
子供増えて車ないと生活できなくなったファミリーが苦肉の策で外に駐車場借りるみたいなやつ >>180
まあ、日本は後30年くらい掛けて落ちる。現状絶賛落ちぶれ中だから、
そのうち中国が先進国に成って、日本が途上国。
まーた何でもアリの面白い時代が来るさｗ これと自転車が衝突したら責任割合どうなるの？
自転車の方が物理的に強いと思うのだけど >>190
二段階右折について調べてみなよ
車線数は関係無いよ
もっとも、こんなルールが守られてるとも思えないんだけどね 原チャリ扱いだから道交法上だと30㌔まで出せるだろ
信号赤の度にチョコチョコ降りて歩道押して歩いたり便利じゃないの都内とか >>203
都内の幹線道路、30km/hで走る気合と根性の持ち主なら、
電ﾁｬﾘ移動の方が便利じゃね？ｗ どう考えてもトレンクルのような折りたたみ自転車の方が便利な件について これを売って商売しようとする輩の社会通念がヤバイ
そして買う奴も頭がおかしい >>203
あのタイヤで30キロは危険だよ
20キロでも怖いと思うし >>204
環七を中野や高円寺に向かって爆走するこれが容易に想像できるw >>1
航続距離５~１０キロか。
地方はどうか知らんけど東京ではわりと普通に毎日歩く距離だな。
最高速を１５に落として歩道でも走れるようにして車輪ももう少し大きい方がガタガタを吸収できるか？
とか、考えると自転車の方が便利だな。
あと、こんなの剥き出しで担いで満員電車に乗れるわけないｗ ナンバープレートが上を向いてるよな、まるで珍走団だｗ
こんなのを認可するのも頭がおかしいと思うんだけど・・・ >>208
田舎から来た貧乏絵描き・ミュージシャンご用達？ｗ >>206
歩道とか公園とか走るなら、良い乗り物だとは思うよ。
そっちがNGで車道へ出ろ！！って縛り入ったから、
死人が数人でて終わる乗り物。 そんなでるの？
これでハードオフ周りとかやりたいわ
市ヶ尾 十日市場 新横浜を徒歩で回るのは骨だわ
３０キロぐらいは走れるのか？ えっナンバーが要るの？
なら要らんわ
普通に原付のほうがいいじゃんｗ >>11
20キロだとママチャリのスピードだな
それより違法改造電動車椅子を取り締まれよ
時速20キロ以上で歩道爆走してるんだが？(怒) >>1
一度の充電の走行距離は、５kmから１０kmです
用なしw タイヤが小さいから小さな段差でコケるよ
便利だけど馬鹿が乗ると危ない >>214
そもそも航続距離５~１０キロとのことだから満充電で２、３０分程度しか動かない。
無免許で歩道を走れたとしてもきつい。 >>214
都内最強の乗り物は、今のところ電動ｱｼｽﾄﾁｬﾘ。
歩道もOK、公園内もOK何処でも走行OK。
長い登坂なら、ﾓｯｺﾘﾊﾟﾝﾂ履いてﾍﾙﾒｯﾄ被って気分はﾂｰﾙﾄﾞおﾌﾗﾝｽﾆｰﾁｬﾝを、
買い物カゴ装備の、電ﾁｬﾘおばちゃんがｽｲｽｲぶっちぎっていく。
ﾏｲﾖｼﾞｮﾝﾇおばちゃん。 せめて航続は30kmくらいなと、実質的に使い物にならんやろ >>220
そう、だから車道専用なんだと思う。
このタイヤ径だと歩道の小さな段差でも吹っ飛ぶはず。 原付二でいいじゃん
今のご時世原付一だの電気自転車だの乗るとかただのバカだろ >>222
わかるｗ
電チャはすげえよ。
普段は車道を全力で走り、信号を見ながらときどきしれっと歩道を走る、ﾁｰﾄ乗り物。
狭くて坂がちな都内にピッタリ。 >>165
台車とか押してるとハマるよね
グレーチング >>224
車道も端っこは結構荒れてるよ。
ｱｽﾌｧﾙﾄが隆起・歪んでる。
乗り上げれば簡単に飛ぶだろう。
路上は戦場。生き残る為には、車道の真ん中走るしか無いな。
速度差40km/hくらいの中で、ｻﾊﾞｲﾊﾞﾙ頑張れｗ 車道走るんか。絶対事故に巻き込まれるわ。
走っててちょっとした石にバランスを崩し接触とか
後ろから来たバイクや原付きが追い越そうと、これまた事故の原因となり
怖いな。でも一度は乗ってみたい。 時速最大20キロで車道を走る…
車の通らない田舎道しかないな >>226
原付一は４ストになって糞遅くなった
２ストならチャンバー換えなくてもハイスピードプーリーだけ組めば１００㌔ぐらい出た ママチャリ走って怖くない道限定だな
所謂、細い市街路
しかし止めるの困難だし、どうすんだろ >>220
案外ヒントは自転車同様のアシスト方式なのかもな。
１回の蹴りで５０ｍほど走れるよう電動アシスト。不要なときはアシストを切ってもいい。
この方式なら免許不要で航続距離もグンと伸ばせるのでは？ 乗っててもヤンキーに囲まれてそのまま持って行かれそう >>235
それいいな！
試作して、運輸省、警察に乗り込め
儲かるぞ >>1
階段降りられないからいらない
自転車だったら階段降りれるからな >>99
本気かよ、自転車より遅くて不安定なのに。
自転車は保険が義務化される自治体が増えてきたが、これに掛けられる保険てあんのか？ ジャイロがどーたらこーたらできないから、横をトラックが通過したらもれなく巻き込みチャンスじゃねーの？ >>164
水上バイクやウェイクボードはアレだけど
水上スキーは割と真面目な方だと思うぞ >>1
最大時速が決められたことで、自転車やバイクのような個々の速度差が無くなり、事故が減るのだろうか 老人の電動カーが認められてる経緯からして
早足程度でのろのろ動くモビリティなら問題ないはずなのに売られない謎 >>232
高速乗らねーんだから一般道上限の70出りゃ充分だろ 原付自動車が原付免許で運転出来ると流行ったが、、危険すぎると普通免許になった、、コレも同じ様になると思うんだが
それとも石に躓いてコケて頭を潰されても 自己責任な判決でも出すかだな >>47
オケになる様に改造する予定、、通るかはお上次第だな >>1
邪魔でしゃーない。
轢いても無罪にはならんのやろ？
公道で使わせるなよ。 >>234
原付なら自賠責があるべ、対人3000万円 キックスケーターだけが事故るのは自由だけど
巻き込まれて加害者になったり巻き添え被害が怖すぎ これ通せるんなら一輪も公道で乗れるようにならんかなあ 移動の概念が変わる！未来を変える！！とか言ってたセグウェイ、結局はアウトレットモールの案内係の未来くらいしか変わらなかったなw >>254
一輪車はキックボードと同じ扱いだから、交通のひんぱんな道路でなければ今でも合法的に走れるぞ 今まで自転車を車道走行や国道等の大きい道路は駄目だとか、法律を知らせなかった警察に責任があるよね
車ばかりに集中しすぎてて税金取ることしかかんがえてないのがバレバレ 段差や細い溝に前輪ハマって前転
顔面強打
前歯全滅
頬骨顎骨折
ボルトとプレートだらけになり人相が別人へ >>262
交差点歩車縁石の段差を越えられないから
ずっと車道じゃなかろうか キックボードが車検が入りナンバーつけろなのに
電動自転車が車検なしナンバーなしはバカだろw あー 無免許運転の子供がたくさん死ぬね もう予想しとくわ これ車の自動ブレーキの類反応してくれっかなあ
うちのはホンダセンシングだけど >>264
いらないのは電動アシスト自転車だろ
漕がなきゃ走れない
漕がずに走れるなら原付扱い >>19
JIS規格だかSGマークだか付いてるやつじゃないとだめ
こんなオモチャヘルメットじゃ頭守れん >>1に答え全部書いてあるがな、保安部品付けて原付登録してプレート付けろと。
プレートなしで公道走ったら道交法違反だ >>1
電動式キックスケーターを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
公道を走る電動式キックスケーターを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 これもリチウムイオン電池の功績。便利なんだか危険なんだか。 >>27
立ちノリで危険運転とかさ、なんでそんな嘘書くんだ？
そもそも危険運転罪なら切符処理にはならんし、安全運転義務違反と言いたいのなら、スラロームやウイリー、この辺りでやっと切符貰うくらいだよ。 見るからに安全な乗り物ではないだろ
ただ、車道で邪魔ってのは独りよがりな意見だね >>1
コレは絶対に危ない。重量マスとかホイールベース、直ぐに止まれないし車道左端は補修跡いっぱい。
だったらハナから原チャリで良いやん。 間違いなく自転車、バイク、車から忌み嫌われる存在になるな
まあ車から見たら原付や車道を走る自転車と大して変わらんが シンガポールで40km/hぐらいでPCN走ってるわ、これ。
俺は風除けにさせてもらってる。 歩道では速すぎ
車道では遅すぎ
結論 街に出てくんな >>239
自転車より遅くて不安定って、歩道走るなら変わらんだろ
その場合自転車だって時速8km程度で走行しなきゃならんのだから 売る奴も買う奴も馬鹿。
そして馬鹿のせいで事故に巻き込まれ、皆が不幸になる。 間違いなく言えることは
自分が乗る分には良いが
他人が乗ってる分は激しくウザいだろう セグウェイもドローンも今じゃ全く見向きもしなくなりやがって
全国的にドローンで配達する計画はどうなった 自転車とかバイク、原付をなくしてしまえよ
歩行者か車、これだけでいいわ
道路で危険すぎる 前輪もう少し大きくしないと不安定だし段差で簡単にコケる >>99
日本みたいな迫っ苦しい路地で縦横無尽に走られたくないな。
原付き扱いでなくなるとスマホしながらのる学生がめちゃくちゃ増えそう 買いたければ買えばいい自己責任だしな
だが、買った後気がつく
航続距離短すぎて使い物にならんことを
おまえら知恵遅れどもは買うまでは分からない事さ >>288
腕のいい人は観光動画で重宝されるらしいけど… こんなの轢き殺しても無罪だろ
車輪が小さいから少しふらついただけでも倒れて轢かれるわ 走れる地域とかを決めて歩道走らせたほうがいいと思うがな 中国とかオール電動バイク化してるしこんなツマラン法律もないから急激に未来都市化してるな
あほだろ日本 日本の場合は国交省の役人のつまらないプライドを満たすための法律だらけなんよ >>304
原付って車検がないから認可は無いんや
あるのは公道を走るための規格を満たす必要だけ
俺も自分でパーツ集めて作ったバイクを原付き登録してるし >>6
年寄りとぶつかり、年寄り転倒してあぼーん→タイーホ 小径タイヤは段差に超絶弱い、急ブレーキをかけたように車輪が止まる。そんで乗員は飛ばされて
運動音痴は手をつくから手首を簡単に骨折、顔面から行く場合はアスファルトに顔面すりおろし状態。
そうなるとサラミソーセージのようになって皮膚移植しないと完治しません。
オシャレは危険と背中合わせ、俺なら完全に平坦なところでしか乗らないわ。歩道でも怖い。 こんな邪魔なのを販売する社長は金儲けしか頭にないカス 車道走れとなるんじゃん。
車道走って車に引き殺されても
大きなニュースにならずに、統計にもならない。
車道の自転車事故数は、内緒だろ。 売れると思う方がおかしい
社用地内の移動ならまあ、わかる 飯塚みたいに歩行者の列に突っ込む事考えたら車よりも遥かに安全なんだから
むしろ車通勤なんか止めてみんなこれに乗るべき 改造して時速80kmくらいでるようにするやつがいるはず >>294
電線地中化してワイヤレス給電できるようにすれば良い。
乗り物はすべてバッテリーフリーで自動運転。
歩行者の存在を許さないようにすれば事故もなくなるな。 ていうか１０キロ担いで持ち歩くくらい体力あるんならいらんだろ
公道使わないとダメなら車使うべきだしタクシーもある
２０kmの早さで頻繁に公道つかわなきゃダメな生活ってまず無いだろ 安定性が悪そうなのがな
時速20kmって結構速いし
ちょっとしたつまづきで大惨事になりそう 免許は原付きなのか、それなら原付きを買ったほうがいい。 >>327
嘘か本当かは知らないけどそのうち導入される排ガス規制のせいで50㏄の原付が作れなくなるって聞いた事あるわ
もしかしたらそれに代わる移動手段と考えられてる可能性が… 電動機付きスケーターは私有地内で、メットをかぶらずに乗るのなら利便性があるのに・・・
例えば巨大工場の敷地内での社員の移動に使うとか。
鉄工所などでは、自転車で移動している人達がいる 人がら走るくらいの速度で公道
はっきり言って邪魔だよな
しかも、信号待ちだと車の脇すり抜けて前に行きそうだし >>328
作れなくなったとしても、イキナリ全て使えなくなるわけじゃ無いからな >>332
ナンバーを付けて歩道を走るのには、かなりの勇気が必要だと思うんだ
もしくは、よほどの非常識か・・・ 都内の平均時速なんて20kmくらいだよ
こっちのが使い勝手いいわ >>1
公道走るなら、車輪は8インチ以上必要なはずだが？ 20年くらい前に1台買ったけど、車道も歩道も走行出来なかったらしくて直ぐに売り飛ばした 死人の山だな ただでさえ原チャリにイラついてるのに
歩行者感覚でどこへでも乗りつけるようになる 歩道も走る
道交法も無視 やったもん勝ちみたいになるのがオチ こんなので車道走るのかよ
田舎ならいいかもしれないが、都市では事故続発だな モーターなしでも自転車みたいに場所取らないし、歩くよりははるかに速いな
周囲の安全に配慮できれば、1～2km移動するのにはいい乗り物じゃないのか >>342
こういうのは都会のやつらこそ乗るんだよ
田舎では逆に乗らない >>1
バイク「四輪おっせえなあ…」
車「原チャおっせえなあ…」
原付「キク助おせえなあ…」
キックス「はえええええ！」 田舎の整備がろくにされていない道で使ったら即事故るわ
一度来てみればわかる
余計なことにしか金使わない田舎舐めんな >>239
今、三井住友海上と損保ジャパンが電動キック用保険開発前中らしい
これは原付扱いの先の規制緩和を見越してるとニュースにある
さらにSOMPOケアと連携して高齢者用キックボードも開発予定だって バイクはアクセルがハンドルだから運転中にスマホは無理だけど、
自動車や自転車など、手が空くとスマホ見ながら運転するから危なすぎる 本当はこれを標準にして
トラック全廃でもいいけどね
てか
おれの運転を標準にして
おれよりトロいじじいばばあ女は死刑
おれより荒い運転も死刑
おれは実に良い運転だもの >>351
家→キックスケーター→電車→キックスケーター→会社or学校
ってのが使用目的として多いんだろうと思う
電車に乗るのも荷物扱いだからOK
ただ都内のギュウギュウ詰め電車にこれは邪魔すぎる
オフィスなんかで駐輪スペースすらないところは有用だろうね
少なくとも自転車移動できる人がわざわざ買うもんじゃない シェアリングで好きなところで乗り捨てられるようにすればいいじゃん
自転車よりいい 時速5、6kmぐらいでも、走行距離20kmぐらいで免許、ヘルメット不要、歩道、公園、ショッピングモールなどの屋内移動可ならこれから増えるジジババに売れるだろう 普通に歩道走る奴いるっしょ
そんな奴が保険入ると思うか？ バカしか乗らんだろ、事故率高くなるだけ。
目立ちたいなら他所でどうぞ。 日本の道路は狭いし見晴らし悪いんだからそろそろ走れるもの歩けるもの厳格に制限すべきだな。 MTなら両手使わないと危ないから車もMTの税制かなり優遇してATはかなり割高にして、AT車に乗るのをアホらしくすればスマホながら運転は少しは減るだろうな
自転車は難しいな。学生でもお年寄りでも年齢関係なく危険運転する人はするし 「キックスケーター」とか「キックボード」とか言ってるのは日本だけ。
海外では、e-scooter と呼ばれている。 良識ある政治家なら許可なんかしないけど
安倍政権だとあきらかに
裏取引が絶対あるよ >>363
日本語だと電動キックボードになる、外国での呼称は意味ねぇだろｗ 日本は小型動力源の車両について
ことのほか厳しいからねぇ！ パリでは普通に走っている。乗り捨ても自由。ただ、転けたらと思うと見てて怖い。 >>365
「キックボード」自体が外来語なのだから、海外に合わせるべき。
ちなみに kickboard は 水泳のビート板（バタ足練習のボード） のこと。 「スクーター」という外来語は日本でも定着してるのに、なぜ、E-スクーターと呼ばないのか理解できないわ。
メディアが率先して正しい語を使うべき。 >>356
原付だから自賠責は購入時に強制加入でしょ
>>363
日本での話なんだからそれでいいだろ >>370
ダメです。これを許すから日本人は変なカタカナ英語を覚えてしまうんだ。 写真の姿な軽装乗ってて時速20kmなら、皮膚の皮がズル剥けになるのは確実だろうね。 >>370
自動車や二輪で保険に入る入らないと言ったら任意保険だろうに >>366
日本では子供の飛び出し事故は車の前方不注意
海外だとガキの躾けが成ってない親の責任、、、この違いが許認可に表れている
この手のキックボードでコケて車に頭を潰されても「こんな道でそんな物に乗るからだ…アホや」、、で済むのなら規制は無いと思うが
歩道を走って事故ればン億円の賠償金…天文学的な保険料になるから誰も乗らない、、になると 原付バイクですら普通に遅いのに、さらにもっと遅い乗り物を通すのか。
自転車扱いで歩道を我が物顔で蹂躙するよりよっぽど良いけど…。 >>368
だったらワイシャツやアイロンにもケチを付けろよｗ
定着した日本語にケチを付けるのは馬鹿の所業だと思うんだがな・・・ >>1
人を避けるのではなく人を避けさせるように走る馬鹿がいるなら何であっても変わらない
どうせスマホ見ながら走って人に激突するに決まってるわ ゴム製じゃない小径タイヤは割れるぞ。
安全なわけ無いな。 都市内でのちょっとした移動用だな
郊外や田舎ならこれより原付か 元々原付はこの程度の機械の想定だろ
高性能になったから最高速度を30㎞にしただけじゃん
自転車も車道なんだから問題ないだろ ローラースルーゴーゴーの事故多発の衝撃はホンダという会社を変えたぞ。
俺たちは高性能な乗り物を作る。乗れると思うやつだけが買えばいいという考え方はこのときに吹っ飛んだ。 安全を保つたまま後方を確認できないミラーは違反だろ >>348
あの人たち自転車ですら制御できないのに >>386
アホ言えｗ
50ｃｃ以下のバイクが元々の姿だよ
原付が何時から有ると思ってるんだ？ｗ ＞さらにSOMPOケアと連携して高齢者用キックボードも開発予定だって
バランス取れずにぶつかりまくる絵が浮かぶ フル充電で5kmくらいしか走らんのだろ？何に使うんだ アメリカみたいなデッカイ土地の国を想定してる商品だから日本みたいな狭いゴミゴミした国では邪魔になるだけの迷惑な商品 自賠責やファミリーバイク特約の上乗せ分や軽自動車税(2000円ぐらい？)とか維持費を考えたら、
これに初期投資9万（車重10Kg）はなぁ。
俺はこっちを夏前に12万（車重12.5Kg）で買ったわ。
https://camp-fire.jp/projects/view/169783 紹介動画でキックボードのまま電車の中持ち込んでるけど、コレあかんのちゃう？
前に電動キックボードを電車に持ち込もうとしたら、駅員さんに「輪行袋に入れないとダメ」って注意されたよ。
JRも私鉄も同じ対応だった。
https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/_pdf/temawari.pdf シニアカーと同じ時速6kmに抑えて極限まで軽量化して歩道走った方がいいわ。 走行距離は5kmから10km。
30㎞走るなら買いたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
