【のりもの】ロールス・ロイス、異形のエンジンテスト機にボーイング747「ジャンボ」を改造
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2019.10.24
https://trafficnews.jp/post/90683
ロールス・ロイスが2019年10月15日（火）、オーストラリアのカンタス航空での最終フライトを13日（日）に終えた
「ハイテクジャンボ」ことボーイング747-400型機を、エンジンテスト機として改修すると発表しました。
この機体は、エンジン技術を実際の飛行高度でテストするためのもの。
旅客機向けとビジネスジェット向けの両方に使用できるエンジンをテストするそうです。
改修は2021年をめどに行われ、将来は、ロールス・ロイスが現在所有するボーイング747-200型機との2機体制を目指すとのこと。
このたびエンジンテスト機になるボーイング747-400型機の姿について、胴体の最上部、「ジャンボ」の“コブ”にあたるアッパーデッキ最後方部に、
試験するエンジンをつけた形が発表されています。
この仕様は、エンジンメーカーの試験機になったボーイング747シリーズでは、稀にみられるもの。
過去には、プラット・アンド・ホイットニー（アメリカ）が、ボーイング747SPを改修したテスト機に、同じ形態のものを採用したことがあります。
なお、このときテストされたエンジンは、三菱航空機が現在開発中の「スペースジェット」シリーズで使用予定のものだそうです。
イメージ
https://contents.trafficnews.jp/image/000/031/907/large_191018_rr747_01.jpg >>17
油断して電柱とかに当たってちんこモゲないようにがんばれ >>25
意味分かってないのに無理してレスしないでおk >>8
出来ないんじゃなくデータ採取が簡単なんよ
単発での振動をみようにも、同一平面にエンジンあるとその他の要因が排除しにくいじゃない
推力やその他も同じで
>>28
ホンダのエンジン試験は頭の上に載せてたんよね（機体は違うけども）
普通は主翼にエンジンを「吊る」からこういう格好になるみたいね 異形のエンジンて何だ？
普通のジェットエンジンと何が違うんだ >>38
異形ヘッドライト
みたいな意味かな？
まん丸じゃないとか真四角じゃない。 >>1
これ屋根吹っ飛ぶだろ。それでなくてもジャンボの2階部分には老朽化のクラックが多数見つかってる。 サンダーバードのエンジンはロールスロイス製だからね なんか旧ドイツ軍のJu287とBv141を混ぜたみたいでカッコいい！ 追加エンジンポッドの真下客室やろ
うるさくてかなわんがな 昔、鹿児島空港でトライスターがエンジントラブルした際に同型のトライスターが交換用エンジンをひとつ主翼に吊り下げて来た事があったな。
http://ja8509tr.web.fc2.com/mx_tr-01.jpg >>19
相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
｢小便はすませたか？神様にお祈りは？部屋のスミでガタガタふるえて命ごいをする心の準備はOK？｣ >>46
車のロールスに積んでるのはドイツ製じゃなかったっけ >>19
ジェットエンジンが停止したと無線で知らせた
現状を詳しく伝え出すと話を遮り
「お客様、ご家族に伝えたい事を教えて下さい」 >>64
後輪の車軸からエンジンがはみ出ているのでRRで正解 >>57
んなわけないわ。そう言う特別な仕様の飛行機ならまだしも、普通の飛行機が規定の仕様以外では飛べない。適当なこと言うな、あほ >>69
規定の仕様がぶら下げられるようになってんじゃね？ >>69
エンジンぶら下げて運ぶ専用機しかもANA塗装造るくらいなら
輸送機で運ぶだろ あのYS11でさえエンジンはロールスロイスだったからな。
YS11が海外でもそこそこ販売できたのは日本の航空機製造技術が認められたというよりは、
ロールスロイス製のエンジンを搭載してたいうのが大きい。 >>73
マニアックな奴だなｗｗ
この感じだとミサイルとかならかなりでかいのでも楽勝そうだな 自衛隊のC-1だってフライングテストベッドでこんなことやってたような気がする
気がするだけな >>19
このコピペってよく考えみると小型飛行機でロールスロイスを空輸出来ないよね。
不整地であることも合わせて考えるとC-130クラスの輸送機じゃないと無理だし >>19
このためにRRはジェットエンジンを開発しているのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
